Bonjour,
Une nuit passée à Athènes et on repart pour la France.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4AF1533 - Economique - Athènes –> Paris - A319
Nous arrivons à l'aéroport a peine plus de 2h avant le départ.
Il nous faut patienter un peu, les comptoirs n'ouvrent que 2h avant le départ.
Les contrôles sont fluides malgré un peu de monde. Airside le terminal est assez lumineux et pas désagréable. Nous trouvons de quoi manger avant de s'installer devant la porte d'embarquement.
De quoi faire un peu de spotting avec un A321 d'Aegean.
Un B787 d'Etihad
D'autres Aegean
Un A320 d'Austrian Airlines pour Vienne.
Notre avion arrive avec un peu de retard de Paris. C'est le F-GRHM, un A319 de 20 ans.
L'embarquement débute à l'heure dans un ordre un peu particulier: Skypriority, Groupe 1, Groupe 3, Groupe 2, puis Groupe 4…
A bord on retrouve la cabine européenne classique d'Air France.
Elle a belle gueule mais le legroom est un peu serré.
Par contre j'aime bien l'idée du port USB dans l'accoudoir, bien plus pratique que sous le siège.
A côté l'Austrian n'est toujours pas parti.
Un A320neo d'Aegean arrive de Zürich avec sa nouvelle livrée que j'aime bien.
Repoussage à l'heure. L'avion d'Austrian cachait un avion du gouvernement Allemand.
Il y avait quand même une belle variété de compagnies à ATH cet été.
Epsilon aviation, une compagnie que je ne connaissais pas.
Un B717 de Volotea, exactement celui qui nous a transporté de Santorini a Athènes la veille.
Décollage avec une belle vue sur Athènes pour ceux assis en A mais j'ai choisi un siège en F…
Je me contente avec la base aérienne militaire de Marathon, la ville.
Cet avion est équipé de wifi.
Les prix sont plus élevés que sur l'A320 domestique du Marseille - Athènes. Je craque quand même pour le pass à 10€ dans le but de faire quelques air-to-air.
Ça commence assez bien, même si j'ai un peu raté ce 787 de Kenya Airways reliant Londres à Nairobi.
On remonte le pays en direction de l'Albanie.
Un A319 d'Alitalia. Milan Linate - Heraklion.
Puis nous quittons les côtes Albanaises au niveau de Vlorë. Quand je pense qu'on avait prévu de faire un road-trip cet été avec des amis en Albanie, quel dommage…
Je trouve le port du masque supportable en avion du moment qu'il ne fait pas trop chaud, après tout j'ai fait 11h30 de vol avec un masque en juillet dernier sur mon vol de rapatriement. Malheureusement il a fait très chaud sur ce vol et c'est déjà désagréable d'avoir trop chaud dans un avion, ça l'est encore plus avec le masque.
Le service débute et est très similaire à ce qu'on a reçu sur le Marseille - Athènes. Une boisson au choix, un sandwich concombre-fromage chimique et immangeable et un gâteau breton.
Pendant ce temps nous longeons la côte Adriatique et il fait suffisamment beau pour profiter des côtes Croates.
Dubrovnik
Split
Zadar
Un A350-1000 de British Airways pour Dubai
Puis nous arrivons au dessus de l'Italie
Verona
Brescia
Un A320 de Lauda, Palma de Mallorca - Vienna
Voilà un aéroport que je reconnais, Linate.
Survol de Milan
On arrive bien à voir le centre ville, le Duomo et le Castello Sforzesco.
Puis ce sont les monts enneigés des Alpes qui apparaissent.
On passe derrière le Matterhorn
La vallée du Rhône Suisse.
Avec Sion sous les nuages et son aéroport
Montreux et le Lac Léman
Lausanne
La descente débute au niveau de Dijon.
Et après 3h de vol, les PNC considèrent que c'est le moment parfait pour distribuer la fiche Covid qu'il faut rendre à l'équipage. La descente est déjà bien entamée et il ne reste que 15mn avant le touché des roues. Genius!
Tout le monde essaye de la remplir rapidement malgré les turbulences et les PNC qui urgent les passagers de ranger leurs tablettes.
J'arrive à remplir ma fiche avant l'arrivée, mon compagnon et sa voisine la termineront pendant le roulage.
Atterrissage en douceur à CDG à 17h.
A350 d'Ethiopian
Arrivée au 2F à 17:10, à l’heure.
Deux petites filles assises derrière moi font leurs gammes avec leur père:
“Est-ce que j’ai prit l’A300?
- non
- A318?
- Non
- Ok. Alors A319 oui, A320 oui, A321 oui, A330 oui. A340 non, A350?
- Pas encore
- Et A380 oui”
Des avgeek en herbe!
Le débarquement se fait par rangée et les PNC récupèrent les fiches Covid à la sortie de l'avion.
Il y a un contrôle d’identité à la sortie de la passerelle puis autre contrôle d’identité pour accéder aux tapis bagages.
Merci d'avoir suivi ce routing Grec. Je suis ensuite descendu dans le sud en train mais j'ai encore 2-3 FR en stock jusqu'au retour à Madrid.
Merci Moritz pour ce FR.
Vu le confort et le catering je suis bien contente d'avoir changé mes vols sur AF pour KLM pour mes prochaines vacances en Grèce (en espérant pouvoir y aller).
Superbe parcours avec des A2A, des aéroports, des villes, des paysages...
Des avgeek en herbe! => génial , il faut commencer l'éducation dès le plus jeune âge.
A bientôt
Je ne sais pas si KLM offre du mieux sur ces lignes, peut-être un meilleur legroom?
Merci Valérie
Merci pour le partage Moritz,
Quelle maigre prestation sur un vol aussi long. Décidément, tout passe sous couvert de COVID.
Les vues en vol sont tout simplement superbes !
A bientôt !
Le produit AF a prit un coup sur les vols européens. Au moins la J semble moins affectée.
Merci Stephan
Merci pour ce FR de scenic flight.
Ce n'est pas seulement la vallée du Rhône, c'est Martigny, Fully, Charrat et Saxon. ^^
A bientôt.
Je ne suis pas assez calé en géographie Suisse. J’ai déjà reconnu la vallée et Sion ^^
Merci Clément
Merci Moritz pour cette suite...
Sandwich immangeable, ce devait être quelque chose
Tu est passé au dessus de chez moi !
Un vol qui aurait pu être plus agréable avec un pitch moins serré.
A bientôt.
Une tranche de fromage chimique avec des morceaux de concombre plus très frais.. Deux bouchées et j’ai abandonné.
Merci Hervé
Merci Moritz pour ce FR !
Un vol moyen sur Air France, quel était le remplissage ?
Tout à fait d'accord, même si je pousserais même le raisonnement à l'intérêt de cette fiche^^ Et ce n'est pas toi qui habite en Espagne qui me contredira, avec le système de QR Code bien plus logique^^
Belles photos en vol comme d'habitude;
A bientôt !
Le vol était bien rempli, proche des 100%.
Le QR code est plus pratique, c’est évident, mais en Espagne il ne fonctionne pas super bien non plus. Le traçage ne donne pas les résultats attendus.
Merci Nicolas
Merci pour ce FR !
Pas mal de monde à l'aéroport d'Athènes j'ai l'impression.
Le pass wifi acheté à bord n'a pas été inutile pour identifier les autres appareils rencontrés.
Le sandwich semble artisanal, mais manifestement il n'est pas très bon. En quantité c'est léger.
Des photos magnifiques pendant le vol.
Dommage pour cette distribution tardive de la fiche Covid, c'est désagréable.
A bientôt !
Il y avait un peu de monde à l’aéroport. Comparé à CDG, MAD, FRA et d’autres, ATH donnait l’impression d’un aéroport pré-covid (si on oublie les masques).
Au contraire, le pass wifi a été très utile pour identifier les avions et les lieux survolés mais aussi pour me preparer et réussir les air-to-air avec Alitalia et la Lauda.
Merci Stéphane
Merci Moritz pour ce FR!
Effectivement plusieurs indicateurs ont joué pour rendre ce vol plus inconfortable qu'il n'aurait pu l'être; je trouve que ces sièges sont très bien mais au-dessus d'une certaine durée le pitch est trop limité.
Dommage également pour ce qui est de la chaleur, de l'équipage... et du catering pas top non plus :(
Bref, AF ne brille pas vraiment.
À bientôt!
Ce n'était pas le meilleur des vols, c'est sûr. J'ai eu beaucoup mieux.
Merci Tiedel
Salut Moritz merci pour ce FR
Les priorités par ordre impair ou pair!
Les sieges sont tout de meme mieux que chez BA ou IB et le pitch identique.
Par contre le sandwich cellophane bof..
au final on en revient toujours au même débat.. BoB ou prestation gratuite decevante?
Très belles photos de Milan et des Alpes.
Les sièges des 6 premiers rangs chez IB sont plutôt pas mal et le legroom est légèrement meilleur.
Un vol qui traverse l'Europe est tenu d'offrir de belles vues (en l'absence de nuages bien sûr)
Merci! :)