#22 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
211 avis
Début juillet, les déplacements entre la métropole et La Réunion sont encore soumis aux motifs impérieux sauf pour ceux qui présentent un schéma vaccinal complet.
Avec cet allègement des mesures sanitaires et la venue de l'été, je me suis donc accordé une petite parenthèse sur le continent pour aller rendre visite à des amis.
Pour cela, j'ai puisé dans ma cagnotte de miles pour réserver des billets-prime.
L'aller se fera sur la compagnie locale Air Austral.
Air Austral a suspendu l'Enregistrement en Ligne car la compagnie vérifie les documents Covid avant de délivrer la carte d'embarquement.
J'arrive deux heures avant le départ et je constate avec surprise que le check-in est loin d'être terminé.
Même la file Premium est encore bien garnie.
En fait, le vol UU971 qui devait partir sur CDG à midi a été annulé et les passagers ont été répartis sur le UU975 (donc mon vol) et sur les deux vols Air France qui vont suivre (l'un part à 20H50 et l'autre à 23H50). Le premier vol AF de la journée est parti en début de journée.
Vérification des motifs impérieux et du test PCR de moins de 72 heures ou antigénique de moins de 48 heures. Et oui, même avec le schéma vaccinal complet, on doit quand même effectuer un test Covid.
La petite machine dans la main de la dame ne reconnaît pas encore le pass sanitaire européen mais le QR code du vaccin suffira en plus de celui du test négatif.
Après une cinquantaine de minutes d'attente au milieu de râles et de soupirs, j'obtiens la carte d'embarquement et l'invitation au lounge Club Austral. Il est vrai que l'attente fut longue pour une file Premium mais l'idée de pouvoir enfin voyager fait passer tous ces petits désagréments au second plan.
Nous sommes à une heure du départ et il reste une soixantaine de passagers à enregistrer. A mon avis, le vol ne devrait connaître qu'un léger retard.
J'espère que ces passagers Air France ne vont pas partir sur le vol de 20H50 car ça semble mal parti.
Pour éviter un engorgement important dans le circuit de départ et trop de passagers en salle d'embarquement, les voyageurs doivent d'abord passer par une file dédiée à chaque vol: vol Air Austral, vol Air France de 20H50, vol Corsair, vol French Bee puis vol Air France de 23H50.
Bien entendu, entrent pour le moment les passagers du vol Air Austral. Ainsi que les passagers Premium toutes compagnies dont l'entrée est signalée par un panneau rouge sur la droite.
Les autres voyageurs entreront au fur et à mesure que les files d'attente diminuent et que la salle d'embarquement se vide.
D'abord le contrôle de police. La file Premium rejoint celle des autres passagers et quelques râleurs se font entendre parce que nous passons en priorité.
Le fonctionnaire de police est sympathique et contrôle à son tour vaccin ou motif impérieux et le test négatif.
Pass Express pour les formalités de sûreté réservé aux passagers Premium
Direction le salon après avoir traversé la zone de duty-free puis en tournant sur la droite
A Roland Garros, Air Austral possède deux salons. Le Club Austral qui est exclusivement réservé aux passagers de la Business Class.
Et le Guétali qui est ouvert aux passagers de la classe Confort/Premium Economy et aux passagers hautement fidèles.
La dame à l'entrée scanne la carte d'embarquement. Pour des raisons sanitaires, l'invitation au salon n'est plus récupérée.
Ambiance calme et feutrée sans poissonnière.
Quelques petits snacks en libre-service: fruits frais et macarons
Mais on peut demander à ce qu'on nous serve des bouchées chaudes et des canapés
Délice local que sont les bouchons
Et quelques canapés
Sur Air Austral, les agents en porte appellent les collègues au salon quand les passagers Loisirs et Confort ont embarqué.
Bien entendu, les passagers Business peuvent embarquer à leur convenance.
Nous sommes pratiquement les derniers. Ne vous fiez pas aux panneaux présents Corsair et Air France, nous passons par le bon endroit.
Nous volerons à bord du F-OREU dont la compagnie est entièrement propriétaire mais qui n'est pas équipé du wifi à bord.
Si Air Austral fut la première à commercialiser un siège Full Flat sur La Réunion, elle s'est fait rattraper par ses concurrents Air France et Corsair qui ont en plus du Full Privacy et du Full Access.
Boisson de bienvenue: jus de fruits, eau ou champagne
La trousse de confort
Et le casque réducteur de bruits
Malgré un retard d'une vingtaine de minutes, le commandant nous promet une arrivée à l'heure à CDG.
Pour Corsair, RUN est désormais uniquement desservie en A330-900Neo et les nouvelles cabines.
Air France Skyteam mais encore en configuration COI NEV4 de 14 sièges.
Airbus A350 French Bee.
Après le décollage, la cabine se met à l'aise en attendant le début du service.
La serviette chaude est plus épaisse et donc de bien meilleure qualité comparé à mon dernier vol sur UU.
A cause de la Covid, plus aucun menu et carte des vins ne sont distribués. La cheffe de cabine montre par conséquent le seul menu disponible à chaque passager.
Pour ma part, j'ai réservé en ligne le plat principal. Elle ne fera que confirmer mon choix.
Deux PNC font le service en cabine.
Un troisième collègue reste dans le galley pour préparer les plateaux et les plats.
Apéritif
Je ne pourrai pas vous dire ce que c'était car c'était plutôt insipide.
Ce n'est pas le top mais ça a plus de goût
Retour du trolley pour la suite du service, deux vins rouges et un vin blanc.
Choix de pains chauds: petite baguette, pain au sésame ou pain au fromage.
En vin blanc, ce sera du Vieille Vigne.
Au goût, je reconnais un tartare de saumon, baies rouges et chutney.
L'entrée est très bonne
Le plat chaud est amené individuellement dès que le passager a fini son entrée.
Filet de légine, sauce citron, riz safrané et crumble.
Le filet n'est pas du tout sec et la sauce est délicieuse.
Débarrassage du premier plateau aussitôt remplacé par un autre plateau
Fromages et petite salade
Trio de desserts sans intérêt: macaron, cannelé et gâteau patate douce.
Une infusion
Une serviette chaude
Et un futon à déplier sur le siège en mode lit avant un bon dodo
Dans une ambiance relax
Je me réveille un peu plus d'une heure avant notre arrivée à Paris.
J'ai demandé à ne pas être réveillé pour le petit-déjeuner car je trouve le plateau peu attractif. Mais puisque je suis levé.
D'abord une serviette chaude.
Jus mangue-passion et espresso
Fruits en quantité insuffisante
Viennoiseries réchauffées mais pas bonnes au final.
Pancakes, ananas et sauce cramée. C'est moyen.
Les tranches de fromage sont sans saveur.
Nous survolons les Alpes, nous ne devrions pas tarder à amorcer notre descente
Un deuxième verre de jus de mangue-passion qui est bon
On prépare notre arrivée: pliage du futon, siège en position assise
Dernières instructions de sécurité avant notre arrivée
Atterrissage sur le doublet sud.
Le petit frère 787 est arrivé de Mayotte
Roulage vers le hall L toujours précédé par le petit frère
Pour cause de Covid, les vestes et manteaux confiés au PNC à notre arrivée dans l'avion ont été placés dans des housses individuelles.
A notre arrivée, le steward me demande si je souhaite garder la housse. J'accepte.
Dernier virage, désarmement des toboggans, vérification de la porte opposée.
Le personnel au sol Air Austral n'aura pas courir aux quatre coins de CDG puisqu'on est voisins.
C'est clairement une porte dédiée au géant des airs, l'Airbus A380
Puis marche tranquille et LISA vers la sortie où un autre contrôle motif impérieux/vaccin et test négatif sera effectué par les policiers.
Voici qui conclut ce report. Merci d'avoir cliqué et à bientôt pour le retour.
Une cabine confortable mais désormais dépassée par la concurrence qui propose une Business Full Flat, Full Access et Full Privacy.
Le protocole de service Air Austral en Business reste personnalisé car il est effectué au rythme du passager.
Entrée et plat chaud tout à fait délicieux. Mais le dessert laisse à désirer et la qualité du petit-déjeuner est toujours aussi moyenne.
Roland Garros est clairement sous-dimensionné en période de forte affluence mais le circuit des départs est très bien conçu.
Salon Club Austral exclusif tout comme le service.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 3 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 22 minutes.
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20 Commentaires
C'est vrai que Air Austral se distingue moins de ses concurrents maintenant dont le produit a été largement amélioré. Néanmoins avec UU c'est la garantie d'une bonne cabine J quelque soit l'appareil utilisé, ce qui n'est pas encore le cas d'AF et Corsair.
Le produit à bord est bon, même s'il demeure des points d'amélioration sur le catering,
A bientôt !
Sur ce point, vous avez raison. AF a pour le moment une "flotte" Business Class hétérogène et le fait de voyager en ancienne cabine NEV4 peut être frustrant.
Un ami qui devait voler en Best s'est retrouvé en COI NEV4. Très en colère, il a demandé une compensation mais par les temps qui courent, AF lui, a refusé tout dédommagement (il a voyagé sur le F-GZNN dont la photo illustre le report)
Le petit-déjeuner n'a jamais été le point fort de UU.
L'affluence à RUN est assez incroyable, malgré un faible taux de vaccination de l'île, cela ne semble pas décourager ceux qui voyagent!
Produit UU bien mais je trouve dommage de ne pas avoir trouvé une solution pour des menus jetables, 18 mois après le début de la pandémie.
Le test n'est plus demandé au retour en métropole pour les vaccinés maintenant.
Si la couverture vaccinale n'est pas importante pour le moment sur l'île, on peut quand même voyager pour des motifs impérieux.
A bien réfléchir, les vols ex-RUN sont nombreux, ils sont tous pleins, on ne voit pas pourquoi les compagnies iraient chercher des poux dans la tête des clients et se retrouver finalement avec des avions vides et à rembourser des billets d'avion.
Mais pas dans le sens inverse
Peut être que Corsair et AF ont du Full Privacy et du Full Access mais cette cabine UU me fait presque plus envie. Elle reste spacieuse et intime malgré le 2-3-2 et les duos de siège sur les côtés sont appréciés quand on voyage à 2.
Le reste du produit fait aussi envie, le repas est copieux et le futon un plus pour la nuit.
Merci pour ce
C'est en fait le vol du même jour qui devait partir à midi qui a été annulé. Et à la dernière minute, si j'ai bien compris.
Il est vrai que le pitch sur ces sièges Business est fantastique et surtout excellents pour les couples.
Mais ayant voyagé seul, j'ai remarqué que mon voisin au 2B s'étonnait de me voir prendre autant de photos. Et devoir enjamber le voisin pour pouvoir aller aux toilettes, c'est pas top non plus.
Dernier inconvénient de cette cabine, être le jambon du sandwich. Etre coincé entre deux passagers en rangées centrales, pas top non plus sauf si on voyage en famille ou en groupe de 3 et +.
J'ai rarement été déçu par les plats chauds sur UU (5 à 10%, je dirais)
50 minutes la file Premium, cela dépasse même les performances de Mayotte il y a 15 ans ! Je note que le choix de repas est bien inscrit sur le BP.
Le plan sur l'escalator qui surplombe la zone d'enregistrement montre un foutoir total (je me rends compte que je n'ai jamais enregistré à RUN sauf pour des vols régionaux en classe premium) et un scrupuleux respect des distanciations.^^
"Les autres voyageurs entreront au fur et à mesure que les files d'attente diminuent et que la salle d'embarquement se vide." ==> chacun se contamine avec ses pairs.^^
Blague à part, RUN est sous-dimensionné avec 4 vols LC programmés à peu près en même temps.
Le salon Club austral devient de plus en plus vintage. Une offre assez modeste mais un cadre exquis.
La trousse UU poursuit sa cure d'amaigrissement.
Le plat est celui que j'avais choisi lors de mon dernier vol sur UU il y a 5 ans.
Le service des formages et salade est mieux pensé que chez AF.
Les desserts n'ont pas progressé.^^
Le futon est également un plus.
Un vol au final agréable.
A bientôt !
J'étais guère énervé ce jour-là comme les autres passagers mais ce n'est pas non plus à refaire ;-)
Bien vu
Les instructions données par la direction de l'aéroport durant les périodes de forte affluence sont d'éviter que les accompagnants soient trop nombreux. En cette période de crise sanitaire, cet argument est encore plus pertinent.
Le parking à l'aéroport est gratuit durant les 15 premières minutes. Alors pour éviter de payer, les accompagnants font du parking sauvage. Les autorités portuaires ont trouvé une solution mais vous savez qu'on trouve toujours une parade à tout.
Dernière nouveauté, le dépose-minutes est désormais payant lui aussi au bout de 10 minutes. Oui, c'est long 10 minutes mais certains économisaient de l'argent en se garant sur les places Dépose-minutes.
Quant à l'affluence ce soir-là et les consignes sanitaires, ça rentre par un côté et ça sort aussitôt par l'autre côté.
Ils vont de toute façon partager le même air dans l'avion ^^
D'où les vols de jour opérés par toutes les compagnies qui en plus économisent de l'argent en ne laissant pas d'avion immobilisé sur le tarmac pendant 10 heures. Mais ils ne sont pas populaires.
Le souci avec RG est qu'il est saturé en soirée mais absolument vide en journée. Il n'est clairement pas destiné à être un hub.
Ils ont bien programmé une extension de l'aérogare mais parce qu'ils prévoient une augmentation du trafic et non pas parce qu'elle est saturée en soirée.
Bien que gras, la légine est un poisson qu'on ne trouve que dans les eaux froides australes. Donc bonne raison pour le proposer à bord et en plus, il est bon.
L'impression visuelle compte aussi dans la dégustation des plats. Manger au milieu d'un plateau encombré par de la vaisselle altère l'appétit.
Impressionnant de voir cette foule à RUN !
Perso j'aime bien la configuration de la cabine, au moins il n'y a pas de probème de boite à pieds :))
Le dîner semble très bon, tout l'inverse du petit déjeuner.
Sympa que d'offrir la housse à vêtements aux passagers.
Un vol agréable tout de même.
A bientôt !
Surtout navrant quand on connaît la situation sanitaire actuelle.
là au moins, on peut laisser les chaussettes respirer à l'air libre (LOL)
J'ai rarement été déçu par les dîners à bord, mais très souvent par les petits-déjeuners.
Je suis étonnée par le monde à l'aéroport.
A bord j'aime bien la cabine et la prestation du diner, l'entrée semble moyenne et le dessert aussi.
Visuellement je trouve le petit déjeuner plutôt bien.
Un vol qui donne quand même bien envie.
A bientôt
C'est toujours ainsi durant les périodes de forte affluence, principalement durant les vacances scolaires.
C'est comme une sortie familiale. Surtout quand un proche part pour longtemps (études, déménagement,...)
Je suis plutôt salé pour le petit-déjeuner. Les tranches de fromage sont insipides.
Je ne suis pas contre un peu de sucré comme les pancakes mais le plat n'était pas réussi ce jour-là.
Quant aux viennoiseries, clairement pas bonnes
Le monde à l'aéroport est tout simplement hallucinant, vive la distanciation :)
A bord le diner fait vraiment envie (à part l'apéritif très bizarre ^^). Le petit déjeuner est clairement honteux avec ce fromage et cette charcuterie industrielle. Quand au plat chaud avec sa sauce carbonisée, non merci.
A bientôt !
Mais voyons, il n'y a pas de virus (LOL)
Preuve que l'assiette n'est pas tentante, il n'y avait pas de charcuterie proposée. C'étaient trois tranches de fromage.
Oui vous avez raison, ça fait industriel.
Merci, "A_W" pour votre "F-R".
J'ai pris récemment Air Austral RUN/CDG en 'loisirs" en Juin et retour en Juillet en "confort".
Les vols étaient remplis au 3/4 environ et l'affluence à RUN quasi "nul" 2 vols ce soir là (UU et FB) !!!
Je rejoins votre "report" et votre notation sur la compagnie "péi" !!!
Un ami a avancé ses vacances en famille à fin juin car il avait trouvé à ces dates des billets encore "potables". Ce qui équivaut à normalement moins d'affluence au départ de RUN.
Vous parlez uniquement de UU et de FB le soir de votre départ. Il n'y avait aucun vol AF? Ils ont pourtant trois vols par jour en ce moment.
La compagnie "péi" se fait malheureusement rattraper par la concurrence mais elle offre tout de même un bon rapport qualité-prix en Confort et en Club.
Effectivement les prix étaient "abordable", en fait le départ de mon jour choisi la classe "confort" affiché "+880 euros !!! c'est pour cela j' ai pris " loisirs" 1 siège "bi place" payant et repas "marin" payant !!!
Bon on fait avec les "moyens" disponible...lol !!!
Mon frère voyage très souvent en classe "avant" pour lui c'est UU et AF et ensuite "Corsair" en termes de repas, et en confort cabine UU encore pour l'instant.
Mais il m'a fait remarqué que quelques petites attentions chez UU ont disparu ou non proposé sur certains vols (serviettes rafraichissantes/serviette chaude du matin ...). bonne après midi !!!
La nouvelle cabine Business Corsair est très attractive mais le nouveau siège Premium Economy fait moins confortable que l'ancienne Grand Large.
Je pense malheureusement que la pandémie aura encore des conséquences sur le produit pour encore quelques temps.
UU propose toujours un produit qui semble bien tenir la route, surtout en comparaison à celui d'AF dont le déploiement des cabines est toujours un peu aléatoire. La comparaison avec Corsair est en revanche moins avantageuse pour UU depuis que l'A330neo est déployé sur RUN.
Ceci étant, je trouve que ces cabines très ouvertes donnent une sensation d'espace non négligeable, même si le principal problème reste le "siège du milieu"...
Le dîner est en tous cas sympathique; dommage que le pdj ne soit pas terrible (mais c'est souvent le cas en avion malheureusement, et les pdj sont souvent les premières victimes du cost-cutting)...
La housse UU pour la veste, un must dans une garde-robe ^^
A bientôt!
Vous verrez effectivement sur le vol retour qu'AF est assez inconsistant. Corsair n'est pas en reste car certains vols durant ces derniers jours ont été opérés en A330 non Neo donc anciennes cabines. Mais ça reste néanmoins moins aléatoire qu'AF.
Je suis d'accord avec vous. Quand on compare la nouvelle cabine Affaires COI d'AF et la Club Austral, cette dernière fait plus aérée.
Mais à chacun dans ce cas de définir sa propre conception de confort en Affaires. Et en ces temps de Covid, voyager isolé de son voisin est plutôt un avantage.
Je suis rarement déçu par les dîners sur UU mais très souvent par leurs petit-déjeuners.
Entre passionnés d'aviation, on est entièrement d'accord.
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