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Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un nouveau voyage depuis les Antilles Françaises. Je profite d'une offre assez intéressante à 1590€ AR à l'automne pour acheter le routing suivant. Il est alors vendu 2 AR ORY/FDF quotidiens. L'aller est proposé en 77W COI cabine rénové mais pas le retour sur la seconde rotation. Je ne m'affole pas en me disant que cela aura bien le temps de changer.
Début Janvier AF annonce lancer des vols quotidiens depuis CDG vers FDF, PTP, CAY et RUN. La sentence tombe dans les jours suivants. La seconde rotation ORY est supprimée et replacée sur CDG. Je suis donc replacé sur ORY mais sur la première rotation qui est trop tôt pour moi, ne me permettant pas de profiter de la dernière journée en intégralité.
Au vu du nombre d'annulations à répétitions et de changements d'horaires, je décide de ne rien changer et que je me déciderai au début de l'été pour une éventuelle modification. D'ailleurs pendant le printemps, AF changera à nouveau son programme avec 3 vols quotidiens vers FDF :
- première rotation ORY en 77W COI
- seconde rotation CDG en 77W COI
- troisième rotation ORY en 772
Craignant une nouvelle annulation et la perte de mes places en duo (seulement 2 duos dans les cabines rénovées), je ne demande pas de replacement sur la troisième rotation. Je surveille malgré tout régulièrement le remplissage du vol en 772.
Fin Mai, alors que je suis parti plusieurs jours dans le Mercantour pour y faire des randonnées, je suis avisé par un ami qui suit de très près les bonnes offres en Business qu'une promo à environ 1200€ AR est lancée par AF. Ni une ni deux, je bloque le tarif sur l'application avec pose d'option. Je contacte la ligne Platinum et le préposé émet instantanément les avoirs de ma réservation initiale, réalise le règlement de l'option et m'envoie les avoirs résiduels de plus de 300€ par passager ! Une sacrée belle affaire !
Le routing définitif est donc le suivant. Je retrouve ainsi un excellent horaire pour le retour permettant de profiter de la dernière journée au maximum. Il est encore plus tardif que la réservation initiale. Le vol aller de la première rotation est également avancé. Encore plus de temps sur place, donc !
J'avoue ne pas avoir réalisé suffisamment de photos à l'aller pour en faire un report. j'en suis navré ! Nous avions souhaité profiter au maximum de notre vol qui s'était très bien déroulé.
J'avais réservé chez Sixt grâce au tarif Flying Blue Platinum. Pour ceux qui ne le savent pas, Sixt propose un statut Gold si on est FB Silver ou Gold et un statut Platinum pour les FB Platinum. Toutes les infos ici : https://www.flyingblue.fr/fr/partners/car-rental/car-rental-sixt-rent-a-car/presentation
Le tarif est de 245€ pour 8 jours de location en Clio manuelle, pendant les vacances scolaires je ne pense pas trouver mieux. J'avais loué jusqu'à 22h sans aucune alerte du site de réservation. Le jour de la prise en charge on m'informe qu'une restitution après 19h30 se fait avec agence fermée et donc au parking de l'aéroport moyennant un paiement dont le montant n’est pas précisé. Très moyen de pas être prévenu lors de la réservation. C'est en réalité indiqué en petits caractères dans le PDF de confirmation…
Je change donc mes plans et je restitue la voiture à 18h, avec enregistrement des bagages puis nous décidons de passer la soirée à visiter FDF et y boire un dernier rhum. En 25 minutes, le bus permet de rejoindre le centre ville. Il est possible d'acheter les billets depuis le téléphone intelligent et l'application "MT TICKET". La validation s'effectue par scan d'un QR code une fois à bord du véhicule. Pratique, d'autant plus que les distributeurs étaient HS à la station. Il faut cependant se renseigner sur les horaires, les fréquences le samedi soir sont faméliques.
L'enregistrement des bagages se passe sans encombres et l'agent scanne nos vaccins avec sa tablette. En effet, sans vaccination à jour contre la Covid-19 il faut justifier d'un motif impérieux. La file non prioritaire est en revanche bondée.
Retour à FDF, nous passons donc directement les contrôles. Les derniers passagers enregistrent leurs bagages.
Le passage prioritaire est indiqué par une mention "passagers salon compagnies", il faut le savoir…
Un peu d'attente pour la file "normale" et ce parcours nous permet de passer instantanément PAF et PIF. Le vaccin n'est pas redemandé par la PAF. Passage obligatoire par la boutique. Achat d'une cartouche de cigarettes en duty free pour mon ami m'ayant filé le tuyau de la promo, je lui dois bien ça !
L'accès au salon se fait par une porte vitrée et un code inscrit sur la carte d'embarquement. Il est très peu rempli.
Le buffet liquide est correctement achalandé avec un bon choix de rhums. Rien d'exceptionnel pour le solide et c'est en deçà de PTP avec seulement une prestation froide composée de sandwiches, charcuteries, fromages et desserts. Les petites bouteilles d'eau ont cédé leur place à une fontaine permettant de choisir eau plate ou pétillante. Gros défaut de ce salon : devoir ressortir pour aller aux toilettes. Il n'est également pas possible de se doucher.
L'embarquement débute en retard suite à l'arrivée tardive de l'appareil. Il est annoncé dans le salon. Bon point pour éviter de partir trop tôt et d'attendre debout devant le comptoir. De nombreuses personnes sont appelées en porte. En laissant traîner l'oreille j'entend les gens se réjouir d'un surclassement Business ou Premium Economy. Le vol était-il overbooké en Economy ? Ou bien de nombreuses places étaient libres à l'avant et AF joue une carte généreuse ?
Les priorités sont respectées deux passerelles sont en places.
Le vol est assuré par F-GSPC un 777-200 configuré avec 40J au lieu du 28J prévu. La cabine Economy étant plus petite c'est peut-être la raison des surclassements. En effet, sur cette configuration la cabine J plus grande de 3 rangées se fait au détriment d'une cabine Economy réduite de 44 sièges !
L'accueil en porte est très chaleureux et le premier contact avec l'équipage est excellent. De bon augure. Nous retrouvons la cabine Best qu'on ne présente plus !
L'équipage propose instantanément de retirer la paroi entre les deux sièges.
Le kit sanitaire contenant lingette, gel et masque est disposé avec une serviette rafraichissante avec la trousse de confort avant notre arrivée.
L'IFE est fonctionnel et je note qu'un large choix de contenu a fait son retour contrairement à mon vol précédent en Février. Je retrouve avec plaisir une boîte à pieds bien plus large que dans la cabine rénovée des 777 COI. Les pantoufles sont un apport personnel. La distribution des chaussons semble hélas terminée…
Verre de bienvenue proposé après l'accueil personnalisé du chef de cabine principal eu égard à nos statuts. Tchin !
Nous repoussons à l'heure et les démonstrations de sécurité commencent. Toujours un plaisir de voir cette nouvelle vidéo !
Le service commence rapidement après la montée. Nous avions choisi notre plat en avance. Nouveau service proposé par AF c'est super ! Il suffit d'aller dans l'onglet "repas" de sa réservation pour y avoir accès. Le PNC nous confirme note choix. Le trolley vêtu de sa belle robe apparaît ensuite.
Comme à l'aller, l'apéritif est proposé ! Bien que les amuse-bouches ne soient pas revenues, c'est un premier pas. Je demande un Gin Tonic.
Le plateau est servi dans la foulée. Je retire moi-même les plastiques. Et je le dispose au centre afin de manger plat par plat sur la tablette. Le pain est apporté chaud et ravitaillé régulièrement pendant le service.
L'entrée est bonne et change du saumon ou du foie gras. Le jambon sec est assez généreux et l'ananas a du goût. Le plat est ensuite apporté. j'avais choisi des pâtes et calamars. La présentation est sans plus mais le goût y était ! C'est ce qui compte le plus. J'accompagne d'un St Véran blanc.
En 2E on avait choisi le bœuf qui n'a pas laissé un souvenir impérissable.
On passe au rouge de Bordeaux pour la salade et le fromage.
Je passe au dessert avec une infusion et un cognac.
Ensuite après un passage aux commodités, dodo jusqu'au petit déjeuner ! Je confirme ma préférence pour cette cabine par rapport à celle des 77W COI rénovés.
Le petit déjeuner est amené 1h15 avant l'arrivée, ce qui n'est pas trop tôt et permet de dormir. Plusieurs passages avec la corbeille de viennoiseries mais je n'ai pas trop faim, après tout le dîner était il n'y a pas si longtemps. Déception sur le jus d'orange qui est un industriel bas de gamme et n'est plus le délicieux jus pressé avec pulpe qu'on avait avant Covid… L'expresso est apporté depuis le galley.
Arrivée à l'heure et débarquement. Le débarquement rangée par rangée n'est plus annoncé. Il est simplement recommandé de respecter la distanciation. Les habituels soucis de passerelle, impossible de l'accrocher en porte 1 gauche. Nous débarquons par la porte 2, l'équipage bloque les passagers Economy et Premium Economy pour que nous sortions en premier. C'est parti pour les couloirs d'Orly !
Dernière vue sur l'appareil
Gros avantage d'ORY par rapport aux récits de pagaille à CDG, attente à la frontière nulle. L'agent ne demande même pas la provenance ni le vaccin, un rapide scan de la carte d'identité et FIN.
Respect de la priorité de livraison des bagages.
Aucun agent des douanes, nous sortons et direction le toujours efficace OrlyVal pour rentrer à la maison, moral dans les chaussettes avec une météo catastrophique et la Martinique qui nous manque déjà !
Un très bon vol avec un équipage aux petits soins, souriant et veillant systématiquement à ce qu'on ne manque de rien. Les repas étaient bons. Nous retrouvons presque un service pré-Covid. Il ne manque plus que les amuse-bouches, les chaussons et les oshiboris chauds. Le contenu de l'IFE est à nouveau satisfaisant.
Le confort de cette cabine est vraiment excellent et je le préfère à la cabine des 77W COI rénovés avec une boîte à pieds plus grande et donc bien plus pratique pour les grands comme moi !
L'aéroport de FDF fait le job mais le Sky Priority est un vrai plus si on ne veut pas attendre longtemps dans la file. Le salon est correct mais mérite un effort sur les plats salés, la présence de toilettes dédiés et une douche. L'aéroport est en travaux d'agrandissement, espérons que cela soit pris en compte. L´absence de journaux est sanctionné sur la note divertissement.
Rien à redire sur l'arrivée à ORY si ce n'est le passage en PAF sans aucun contrôle de la provenance et du schéma vaccinal par un agent de police fort peu aimable.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 71 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Fort-de-France (FDF) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 5 minutes.
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15 Commentaires
A bientôt
Belle opération, je ne savais pas qu'on pouvait émettre instantanément les avoirs pour les réutiliser de suite, via la ligne platinum, merci pour l'astuce ;)
A bientôt !
D'ailleurs je l'ai déjà dépensé pour un voyage prévu en mai 22, en espérant qu'on pourra se déplacer sereinement... On croise les doigts :) #teasing
Belle opération pour le changement de vol et l'avoir complémentaire !
Le catering fait envie, les pâtes aux calamars sont une belle idée..
A bientôt !
Bel été à vous.
Un bon vol en J qui tient toutes ses promesses et bien joué pour le tarif en promo. Il n'y a pas à dire le service client AF sait bien s'occuper des passagers platinum
Faudrait que je me motive pour finaliser mes FR mais je fais exactement le même constat que vous. Pour les grands gabarits la cabine BEST est plus agréable que la nouvelle cabine COI notamment avec la boite à pied bien plus large et profonde.
Une belle opération financière puisqu’en somme 2 avoir de 300€ en poche.
Belles prestations au catering même si je nce serai tourné vers le bœuf
À bientôt
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