Hello flight reporters,
Si le classement des pays par couleurs évolue assez vite, ce n’est malheureusement pas le cas des destinations desservies en Première Classe en cet été 2021.
A l’ouest de la mappemonde, le président Biden refuse toujours d’appliquer la réciprocité avec les Européens.
Il y a bien le Mexique mais ce n’est pas un pays qui m’attire pour l’instant. Dans l’hémisphère sud, le Brésil et l’Afrique du Sud sont classés pays rouges. Quant à l’Asie et l’Océanie, il est tout simplement impossible d’y entrer en tant que touriste.
Reste donc les Emirats Arabes Unis. Bien que le pays soit classé orange par la France, la seule condition (au moment de l’achat du billet) pour revenir au pays était un test PCR négatif si on présente un schéma vaccinal complet (pas de motif impérieux ni auto-isolement à l’arrivée)
Je sais, je suis déjà allé à Dubaï en début d’année. OK, il y fait également très chaud en cette période de l’année mais l’envie de voyager en Première Classe était trop forte; le dernier vol date de deux ans (vol Japan Airlines Tokyo-Paris)
Au moment d’acheter le billet, le tarif était encore « abordable ». Je me suis alors dit, pourquoi pas ? En comparaison, le billet First Emirates en A380 était 20% plus cher.
Après tout, après une longue période de disette meublée de confinements et de restrictions, je me suis dit que le temps de rêver à nouveau était venu et que cet été avait besoin d’un peu de magie.
J’arrive tôt à CDG2 pour profiter des facilités qu’offre le service au sol Air France La Première dans son hub.
#Et la magie commence
Je suis accueilli par Sandrine à qui je remets mon passeport et présente la preuve du test PCR négatif. Elle me demande de patienter le temps d’enregistrer les bagages.
Nous sommes à l’écart du brouhaha qui agite le terminal.
Si vous ne pouvez attendre d’arriver au salon ou si vous souhaitez juste vous rafraîchir pour vous remettre de vos émotions, des sanitaires sont disponibles.
Auparavant, il fallait repasser par l’entrée du vestibule puis traverser le terminal au milieu des passagers pour passer airside.
Désormais, le cheminement est plus exclusif et secret puisque Sandrine me demande de la suivre vers une porte dérobée située au fond de la salle.
C’est plutôt classe. D’après les dires de Sandrine, ce nouveau parcours aurait été conçu avec en tête les célébrités qui souhaitent voyager à l’abri des objectifs des paparazzis.
Sauf que toute cette couleur rouge sur les parois n’a pas longtemps échappé aux photographes.
Non, ça n’échappe à personne. Première nouveauté pour moi, une entrée gardée par un agent et qui est attenante aux postes de frontière.
En effet, les formalités de police s’effectueront désormais directement dans le salon. Ce qui est appréciable car le terminal est blindé de monde en ce samedi matin.
En tant que client La Première, on est certes ultra-prioritaire mais là au moins, on ne fait pas grincer les dents des gens qui font la queue. #Discrétion.
Prochaine étape, la sûreté. L’attente est nulle et nous sommes accueillis avec le sourire par une agente de l’aéroport dans une file bien à l’écart des autres postes.
Cette dernière dépose cette petite fiche dans chaque bac que j’utilise.
#Efficacité.
Depuis notre départ landside, je n'ai pratiquement croisé aucun autre passager.
Et sept minutes après avoir quitté le vestibule, nous voici devant le sacro-saint des salons d’aéroport.
Le salon La Première Air France a réouvert depuis peu et la compagnie a profité de la crise sanitaire pour faire un petit lifting.
Lift to Heaven
A l’étage, Sandrine me présente à ses collègues Guylène et Julien et me souhaite un bon vol. « Ce n’est pas vous qui m’accompagnerez à l’avion ? ». Ah, un petit changement dans le protocole!
Sur un mur, on peut admirer les prix Skytrax les plus récents datant de la période avant-Covid : prix 2019 de la meilleure restauration First Class dans un salon et prix 2019 des meilleures commodités dans un salon First Class.
Tour d'abord, une petite douche.
Julien a gardé mon passeport pour le présenter au policier des frontières qui est arrivé au salon.
Les cabines ne sont pas toutes de même taille, je me dirige vers la plus spacieuse.
Il n’y a pas de baignoire comme chez Lufthansa mais ça reste chic et moderne. On a même droit à un peignoir.
Contrairement au The Private Room de Singapore Airlines, douche et toilettes sont ici réunies dans un même endroit.
Et si on veut la comparer aux salles de douche Concorde Room British Airways au T5 à Heathrow, je préfère ne rien dire au risque d’être désobligeant.
Cosmétiques Sothys et la boîte kit de rasage qui fait très vintage (photo prise après la douche)
Ca doit être du gel hydro-alcoolique de luxe
Même les toilettes sont très chics et spacieuses avec au plafond de chacune d'entre elles, un lustre
Les divans pour faire un petit somme
Sur ce point, je pense qu’Air France pourrait effectuer une vraie rénovation et proposer, à l’instar de Lufthansa ou de Swiss, des chambres type d’hôtel privatives. Là, je trouve que ça fait lit de camp.
Revenons au cœur du lounge. La partie principale du salon est divisée par une paroi semi-haute. Sur la droite, l’espace relaxation
.
Il y a des prises USB près de chaque fauteuil. Sauf que j’ai maintenant un chargeur Magsafe et que ce n’est pas compatible avec une prise USB-C
La partie attenante
Espace cosy où j’attendrai mon vol avec sérénité.
#Le bar du salon. Le rouge a laissé la place au blanc.
Et de l'autre côté de la paroi de séparation, l’espace restauration
L’espace de travail façon Première. Un genre de petit boudoir plutôt agréable pour entamer d’âpres négociations ou pour fêter la signature de contrats juteux. A gauche de la photo, il y a un grand téléviseur.
A cause de la Covid, le buffet n’est plus approvisionné
Sauf en eaux plates et gazeuses de toutes marques
A la place, quelques souvenirs du produit Air France
Comme cette vaisselle en porcelaine et ces carafes datant de 1940
Bouchon de radiateur de voiture
Justement, en parlant de voitures: #Elles nous attendent, les limousines prêtées par un loueur de voitures pour nous conduire vers l'avion.
Il fait faim, place au petit-déjeuner
.
Air France utilise désormais des sets de table en cuir en lieu et place des nappes en tissu. Les sets arborent le symbole d’Air France que Ben Smith souhaite ardemment voir figurer sur les fuselages, winglets et autres produits de la compagnie.
La petite pochette rouge contenant la carte d’embarquement
La Crevette ou Hippocampe est partout
Le jus d’orange est fraîchement pressé
Les viennoiseries et pains sont croustillants
Ayant conscience que j’ai encore un déjeuner avant d’embarquer, je me contente d’œufs brouillés au jambon blanc ibérique cuit et fumé et de saumon fumé. Je n’aurais cependant pas dit non à du Balik ^^
Les serveurs portent une veste blanche et font partie de l'équipe Ducasse et non celle d'Air France.
Ils passent régulièrement en salle pour prendre note d'une éventuelle commande de plats ou de boissons.
Car on peut commander à n’importe quelle heure et on se fait servir où on veut. Ces Américains sont en escale à CDG et en continuation vers la Grèce.
Guylène se présente et m’informe qu’un agent de la sûreté est arrivé pour contrôler le test PCR, formalité obligatoire pour entrer à Dubaï.
Il est bientôt midi et je salive déjà rien qu' à l’idée d’éplucher le menu du déjeuner
« Carte élaborée par le chef Alain Ducasse et ses équipes pour Air France, La Première »
La présentation du menu est plus concentrée qu’avant la crise Covid, il y a moins d’entrées et de plats chauds mais l’essentiel est là.
Petite nouveauté: « Sur le pouce »
Les différents crus pour agrémenter les plats servis : trois marques de champagne, du Côte-Rôtie, du Margaux.
En vins blancs, du Puligny Montrachet, du Sauternes, de l'Entre Deux-Mers et du Condrieu
Je suis prêt
Pour commencer, du champagne rosé Barons de Rothschild
Puis mon vin préféré, le Condrieu, millésime 2014
En entrée, mon choix s’est porté sur le Pâté en croûte de volaille et foie gras de canard.
Le pâté en croûte proposé aux salons Air France Business à CDG est déjà très bon. Celui servi ici est superbe.
LE plat chaud que je ne veux absolument pas manquer au salon La Première : Coquillettes, jambon et truffe noire, morceaux de Comté.
C’est une toujours TUERIE
Puis, je suis comme attiré par ce qui se cache sous cette cloche
Volaille fermière façon basquaise
Le serveur me propose la meilleure partie du volatile : l'aile ou la cuisse?
Jus et légumes façon basquaise
TUERIE n°2
Parfois, un simple mais bon poulet rôti peut suffire à notre bonheur
Je n’oublie pas que j’ai encore un repas à bord mais je ne peux surtout pas passer à côté du dessert.
Baba au rhum comme à Monte-Carlo
Incision chirurgicale au centre puis imbibition outrageuse de rhum vénézuélien Diplomatico
Et enfin, touche finale : la crème fouettée
Il est 13 heures et Anna vient à ma rencontre. C’est elle qui m’accompagnera vers l’avion aujourd’hui. Elle attend le feu vert de ses collègues en porte mais m’informe que le manager du salon souhaite d’abord me remettre un cadeau.
#Merci au manager
C’est une clé USB aux couleurs rouges La Première.
Le vol est prévu partir dans 30 minutes, il est temps de rejoindre l’avion. Avant d’emprunter l’ascenseur, Anna tapote d’abord sur son ipad pour confirmer ma présence à bord.
Il est possible qu’une fouille supplémentaire des bagages ait lieu en bas mais je n’y aurai pas droit.
Mon accompagnatrice est contente car elle est au volant d’une berline bavaroise.
Car juste avant, elle avait conduit une allemande aux anneaux et elle n’a pas aimé.
Le parcours vers l’avion est court mais tellement agréable. Au pied de l’escalier qui mène au jetbridge, je n’ai pas pu prendre de photo potable du Boeing car il y avait beaucoup d’agitations de containers et de camions autour de lui. Mais j’ai pu saisir l’immatriculation et c’est le F-GSQV.
A la porte voisine, un Boeing 777-300ER F-GZND aux nouvelles couleurs et baptisé « La Rochelle »
Anna est nullement étonnée par mes multiples prises de photos et se propose d’utiliser mon smartphone.
On voit qu’elle a l’habitude car elle est très à l’aise malgré le ballet des véhicules sur le tarmac.
Serais-je le premier à fouler le sol de l’avion ?
Présentation par Anna auprès de l’équipage
Cabine La Première Air France
Ma suite au 1A
Sous toutes ses coutures
Cabine très intime
Séverine sera en charge de la cabine La Première aujourd’hui et elle vient me souhaiter la bienvenue armée de son plus beau sourire. Elle remarque que j’ai un peu chaud, elle amène un verre d’eau bien fraîche avec la trousse de confort.
Les cosmétiques sont de la marque Carita
Que pourrais-je dire au sujet du pitch ?
Dans le tiroir sous le siège ottoman, pantoufles et couverture
J'ai effectivement été le premier à embarquer bien que je n’aie rien dit ou demandé à l’équipe au sol.
A bien réfléchir, en me voyant prendre des photos tous azimuts depuis ce matin, ils ne pouvaient que conclure que j’étais un fan et ont alors anticipé mon embarquement pour faciliter mes prises de photos à bord.
#Pro-réactivité.
Séverine juge à vue d’œil ma corpulence pour le pyjama. Ce sera du L
Air France s’est tourné vers une firme japonaise pour équiper son IFE. Le son est excellent et les tons graves sont très précis.
Le casque arbore la petite virgule
La suite montre quelques petits signes d’usure mais tout fonctionne parfaitement
Les autres passagers La Première arrivent et occuperont toutes les suites aujourd'hui. Mon siège voisin était pourtant encore à la vente il y a deux jours.
Séverine lance les hostilités.
Laurent Perrier Grand Siècle
Et la petite serviette froide
On n'est pas bien là?
L’écran pourrait être plus grand mais la résolution est bonne et les reflets ne sont pas très gênants
La cheffe de cabine principale vient nous souhaiter nominativement la bienvenue. Elle insiste pour qu'on fasse appel à elle et à son équipe pour quoi que ce soit.
Les portes sont finalement fermées à 14H20 et nous quittons notre point de stationnement avec cinquante minutes de retard; toujours pour les mêmes raisons de contrôle et de vérification des papiers Covid à mon avis alors que le commandant évoque des raisons de congestion du ciel.
Roulage plutôt court vers le doublet sud puis décollage dans la foulée pour six heures et quinze minutes de vol.
Nous sommes maintenant en pleine ascension, il est temps de se mettre à l’aise.
La housse à chaussures
Qui contient chausse-pieds, paire de chaussettes et mules
La voisine a demandé à voyager très vite dans l’intimité
Les toilettes ne sont pas aussi spacieuses qu’à bord des A380 mais je parviens à me mouvoir aisément pour enfiler le pyjama
L’arrière de chaque suite contient le vestiaire personnel. Séverine revient en cabine vexée car je ne l’ai pas attendue ou appelée pour suspendre mes vêtements. Il faut dire qu’elle est seule à s’occuper de quatre passagers, papoter avec eux et préparer les plats au galley.
Ca fait beaucoup de tâches pour une seule hôtesse mais elle reste souriante, réactive et disponible pour échanger quelques mots.
Au menu La Première
Depuis de ce mois d’août, c’est le chef triplement étoilé Arnaud Donckele qui est à l’honneur
Il a élaboré la mise en bouche, une des deux entrées et les trois plats chauds au choix
La collation qui sera servie avant notre arrivée à Dubaï
Que nous réserve le meilleur sommelier 2013 Paolo Basso sur ce vol ?
Que de bons crus dont les noms, comme les voyages en avion, nous enchantent, nous transportent vers d’autres horizons et stimulent l’ivresse de la vie.
Après avoir pris ma commande, Séverine ferme ma suite sans que je lui dise quoi que ce soit. Les aimants permettent une quasi-hermétisation intime de notre espace personnel.
Ca va faire bientôt trente minutes que nous sommes dans les airs, Séverine est prête pour débuter le repas
Sauf qu’elle a oublié la nappe. « Une petite seconde », me demande-t-elle.
Encore une lichette de ce fabuleux nectar
Je lève mon verre à tous les Fight Reporters à travers le monde. Puissions-nous très bientôt à nouveau traverser les océans et parcourir de superbes paysages et cultures que nous offre la planète!
Mise en bouche proposée par le chef Arnaud Donckele : Caviar Anisé
Très belle et fraîche entrée en matière. Pour respecter la noblesse du caviar, la petite cuillère est bien évidemment en nacre.
Le wifi est enfin activé, je me connecte en mode Messagerie pour garder contact avec les copains qui suivent du sol mon parcours vers Dubaï. Contrairement à d’autres compagnies, Air France n’offre pas à ses clients La Première un forfait limité pour surfer sur le net.
Dressage de la table pour la suite du repas
Beurre de baratte doux ou demi-sel, poivrière et salière. Les fioles de vinaigrette rompent néanmoins cette petite harmonie.
La soupe et l’entrée sont servies en même temps.
Gaspacho de tomates et melon. Très bonne soupe et relevée comme il faut.
Langoustines rôties et velours des têtes torréfiées infusées au miel de châtaignier et romarin.
L’entrée aurait pu être parfaite si elle avait été servie moins froide, les saveurs auraient ainsi pu être plus prononcées.
Mais ça reste néanmoins un bon plat.
Saint-Jacques justes saisies, fumet n°4, champignons farcis
Et Jus iodé au pralin
J’ai rarement été pleinement satisfait par les plats principaux sur Air France La Première.
Cette fois-ci, je dois avouer que j’ai littéralement été subjugué par le plat du chef Donckele. Le jus iodé est justement équilibré et les champignons farcis sont absolument délicieux.
Les noix étaient certes un petit peu trop snackées mais je ne vais pas bouder mon plaisir devant un si beau et excellent plat.
TUERIE N°3
Accompagné d’un délicieux verre de Condrieu La Galopine 2016, je me régale.
Salade au magret fumé, scarmozza fumée
Le petit jus iodé est si merveilleux que je l’utilise pour assaisonner la salade.
Je fais part de ma très grande satisfaction à Séverine qui me répond que la compagnie a fait d’énormes progrès au niveau catering La Première et que les retours des clients sont en majorité très bons. Je veux bien la croire.
Plateau de fromages : Camembert, Gratte-paille, Comté, Fourme d’Ambert AOP, Sainte-maure AOP
Finger chocolat verveine de Philippe URRACA et sorbet mangue-passion.
Les autres parfums de sorbet étaient à la noisette et au citron vert
Séverine a préféré servir le coulis à part car « pas tout le monde n’aime ça », dit-elle.
En tout cas, le dessert est lui aussi très bon, avec ou sans le coulis.
Voilà qui conclut un des meilleurs repas en vol First que j'ai connus.
Il fait plutôt sombre du côté droit de la cabine. Je suppose que mes co-voyageurs sont déjà partis pour une petite sieste. C'est à mon tour!
Avec le surmatelas Mybed by Sofitel, un duvet et un oreiller. Si je le souhaite, des oreillers supplémentaires sont disponibles.
La Crevette est décidément partout
Derniers petits détails : bouteille d’eau, pâte de fruits.
Séverine va se reposer, c’est sa collègue Amira qui sera en service durant sa pause.
Séverine veille à bien fermer les rideaux
Avec tout ce que j’ai bu et mangé depuis mon arrivée ce matin au salon La Première, le travail de digestion a déjà commencé et je tombe vite dans les bras de Morphée.
Je me réveille deux heures plus tard. Cette lampe de chevet fait très classe.
En allumant tous les points lumineux présents dans la suite, ça donne une chouette ambiance.
Ca n’a pas échappé à Séverine qui me demande quand je souhaite prendre la collation.
« - Trente minutes avant le début de descente ?
- Parfait », note Séverine
Salade de jeunes pousses d’épinards et fromage de brebis, sauce tomate au xérès et pesto, tarte aux poireaux et pastilles de légumes marinés
Yaourt nature
La tarte aux poireaux est très bonne.
La Soupe de fraise, zestes de citron vert est plutôt intéressante car elle n'est pas très sucrée
Séverine sait que je n’aime pas le fromage de brebis ou de chèvre, elle a donc pris l’initiative de griller une tranche de pain pour accompagner l’assiette de foie gras. Un sourire apparaît.
Terrine de foie gras aux herbes, compotée de fruits
Les suites sont si spacieuses qu’il n’est finalement pas forcément nécessaire de se rendre dans la seule toilette de l’avion réservée aux passagers La Première pour se changer. Il suffit de tirer les rideaux et me voilà en tenue de ville.
La CCP vient me dire au revoir durant la descente car elle doit être présente au 2L à l’ouverture des portes.
Lors du roulage vers le terminal, j’aperçois l’A330 de Lufthansa qui nous précède. Nous avons normalement droit à une escorte, je ne me fais donc pas de souci pour la PAF.
Je suis le premier à sortir et je vois notre accompagnatrice avec sa pancarte mentionnant uniquement trois noms. La passagère émiratie qui a voyagé dans la suite voisine aura droit à un super service VIP. Pour nous messieurs, il faut suivre à pied notre hôtesse dans les couloirs et dans le train qui mènent au terminal 1 avec les passagers Lufthansa tout juste débarqués eux aussi.
Jusque là rien de bien exclusif sauf que nous aurons droit à une PAF privative. Le sourire est en option mais on a au moins évité la foule.
L’attente devant le tapis de livraison des bagages est quasi-nulle puisque nos valises sont déjà présentes dans un coin de la salle.
Le porteur provisoirement engagé par la compagnie a aisément repéré mes affaires grâce au petit tag rouge réservé aux passagers La Première.
L’hôtesse qui ne fait pas partie du personnel Air France à DXB mais de la société Marhaba m’accompagne vers l’extérieur vers la station de taxis. Elle et son collègue porteur prendront vite congé dès que j’entre dans la voiture pour l’hôtel. Il fait plus de 45 degrés dehors malgré l’heure tardive et je comprends qu'ils souhaitent vite rentrer à l'intérieur climatisé.
Voilà qui conclut mon premier report en Première Classe depuis le début de la pandémie et ce vol a dépassé mes attentes.
Je vous dis à bientôt pour le vol retour.
Merci Bernard pour ce très beau FR !
Intéressant nouveau cheminement à CDG, il manque juste un PIF privatif et un accès direct au salon pour ne croiser aucun autre passager.
La rénovation est light et il n'y a toujours pas de vrai business corner pour Pititom (alors qu'il y en avait un dans les années 2014-2015).
Enfin, le catering au sol comme à bord fait enfin honneur à la gastronomie française !
Merci pour le commentaire, Alex
Les seules compagnies, en effet, à proposer un parcours entièrement exclusif sont Lufthansa au FCT et Swiss à ZRH où on et assurés de ne croiser aucun autre passager qui ne voyage pas en First mais Air France a tout de même réussi à faire amener la police des frontières au salon et je ne pense pas que ce fut une chose facile. Si AF décide de délocaliser le salon La Première dans une autre partie du terminal, ce serait en effet l'occasion de rendre le parcours entièrement exclusif.
"il n'y a toujours pas de vrai business corner"=> on dira que le business man français travaille autrement ;-)
"Enfin, le catering au sol comme à bord fait enfin honneur à la gastronomie française !"=> comme tu le dis. Une vraie bonne surprise pour le catering en vol. Le catering au sol est toujours aussi bon
Merci pour ce FR qui me rappelle pourquoi je joue les hamsters flying blue et qui m aidera à patienter jusqu’au jour J.
Belle prestation qui a retrouvé son standard et chapeau à Séverine pour la gestion de 4 passagers exigeants. Ça doit être sportif toute seule.m effectivement avec un tel remplissage.
Bonne nouvelle d ailleurs pour la reprise que de voir une cabine F pleine bien que, comme vous le soulignez, plusieurs lignes sont encore fermées. Le désir étant la, ça va se bousculer au lâcher de bride !
Hâte de lire votre récit du retour.
Merci pour le commentaire, Jeff
En tant que membre Flying Blue Elite, tu ne devrais pas avoir de souci à réserver un billet-prime en F. Sauf si les règles ont changé, il me semble qu'il faut être Gold ou Platinum pour cela.
Quant au nombre de miles, il faut savoir que ça fluctue en fonction du tarif du billet, sauf à ce qu'il parait pour les lignes US (à confirmer)
Pour info, sur ce segment aller, FB demandait 350.000 miles.........OMG
A ce que m'a raconté un agent La Première au salon, le trafic First a très bien marché pendant cet été. Mais ils prévoient une baisse de l'activité à partir de septembre car il est connu que ce sont les lignes USA et Asie qui cartonnent le plus en First et que ces pays restent encore fermés pour le moment.
"Hâte de lire votre récit du retour."=> je ne vais pas faire durer le suspense, le retour sera en J. Je donnerai plus d'explications sur le FR du vol retour.
Merci Bernard pour ce très beau FR.
Tout est parfait du début à la fin, et culinairement c'est une apothéose.
Au salon il manque effectivement des véritables chambres de repos.
Ta voisine à un jeans bien déchiré, mais traitement very VIP. ^^
45 ° cela me rappelle mon stop à Dubaî il y a deux ans : un vrai four.
A bientôt
Merci pour le commentaire, Valérie
Au sol, le passage n'a pas vraiment excédé mes attentes car je savais déjà que ce serait exceptionnel, comme à chacun de mes passages. Les améliorations sur le parcours ont été néanmoins une agréable surprise.
Mais le déjeuner a en effet été excellent
"Ta voisine à un jeans bien déchiré, mais traitement very VIP. ^^"=> la voisine était très chic à son arrivée dans l'avion avec beaucoup de marques de luxe sur son corps. Mais la loi religieuse du pays d'arrivée a eu raison de la mode française. Elle a d'ailleurs, comme moi, profité de l'espace généreux de sa suite et des rideaux pour enfiler l'habit traditionnel.
"45 ° cela me rappelle mon stop à Dubaî il y a deux ans : un vrai four. "=> oui mais une fois dans la piscine, tout va bien ;-)
Merci pour ce très beau report Bernard. Du salon au vol tout est quasi parfait avec une élégance et un socui des détails que l'on attend de La Première. L'amélioration du repas à bord est perceptible et combinée avec le salon, le service et l'intimité de cette cabine en fait vraiment l'une des meilleures P au monde.
Merci pour le commentaire, Christophe
D'un point de vue personnel, avec cette amélioration notable du catering en vol, Air France fait partie des meilleures compagnies au monde en First Class.
Mais je suis curieux de savoir si la compagnie va étendre la First Class sur d'autres avions de la flotte comme sur l'A350 (rumeurs)
Car il serait dommage de ne pas profiter d'un si beau et bon produit.
Merci Bernard pour ce superbe report,
De bout en bout une prestation quasi exceptionnelle d'Air France, je mettrais juste une réserve sur les noix de cajou dans leur boite en carton, mais c'est pour chipoter :)
Cette cabine est vraiment superbe, je trouve que c'est la cabine First la mieux réussie, les rideaux sont une superbe idée.
A bientôt !
Merci pour le commentaire, Stephan
Avec tout ce qu'il y a à bouffer au salon et à bord, il est facile de faire abstraction de la petite boîte de cajou. Je l'ai d'ailleurs gardé pour agrémenter mes apéritifs à Dubaï ;-)
"les rideaux sont une superbe idée."=> Air France est la seule compagnie à proposer des suites First complètement fermées et intimes, et ce grâce aux rideaux
Ça fait plaisir de lire le FR d’une aussi bonne expérience. Et en Première, ça faisait longtemps. Le repas avait l’air délicieux, celui du salon comme celui en vol.
Merci pour le partage.
Merci pour le commentaire, Moritz
Deux ans sans voyage First, ça faisait vraiment trop long ;-)
En espérant que la situation sanitaire ira en s'améliorant
Merci b.pour ce superbe FR que v. a été la première à lire !
Je sens que je vais devoir bientôt casser ma tirelire ;)
J’aime beaucoup le nouveau look du salon mais c’est plutôt le baba au rhum qui m’a fait vibrer… ( je suis très gourmand je sais)
En vol la cabine est toujours aussi confortable et effectivement la prestation repas est excellente :tout ce que j’aime.
Ce produit P est vraiment de très haut niveau.
Une excellente façon d’aller à Dubaï ou il fait chaud en cette période mais ta piscine était rafraîchie ;)
A bientôt
Merci pour le commentaire, P.
On pouvait trouver des tarifs intéressants en First au départ d'escales européennes, voire du Mahgreb. Mais il semble qu'il y ait eu trop d'abus et que ces tarifs n'existent malheureusement plus.
Mais en tant qu'avgeek et amateur de bonne chère (que je sais V. et toi êtes), c'est une expérience à vivre au moins une fois. Certes, un resto 3* est moins cher qu'un vol F mais il s'agit là d'un moment de rêve qui dure plusieurs heures.
"mais c’est plutôt le baba au rhum qui m’a fait vibrer…"=> moi, c'est plutôt le rhum qui m'a liquéfié sur place (LOL)
"Une excellente façon d’aller à Dubaï ou il fait chaud en cette période mais ta piscine était rafraîchie ;)"=> j'aurais en effet aimé que le plaisir dure plus longtemps sur un vol plus lointain mais ce fut une très bon moment. Un très bon moment aussi dans la piscine ;-)
Grosses bises à V.
Le Condrieu est peut-être votre vin blanc préféré ❗. ?.
Chauvinisme régional mis à part, superbes prestations culinaires lors de ce vol.
Merci pour le commentaire, Diama
Je suis amateur pour toute bonne bouteille ;-)
Avant c'était le Meursault puis j'ai bu du Condrieu
Mais que je vous rassure, j'aime aussi un bon vin rouge
Merci Bernard pour ce retour en First.
Si je résume l'avantage majeur de la Première est de rencontrer des policiers et des prestataires sûreté d'ADP courtois et souriants.^^
"Depuis notre départ landside, je n'ai pratiquement croisé aucun autre passager." ==> ceci explique pourquoi ne nous ne nous sommes pas croisés en ce 14 août à CDG. (ce n'est pas une blague.)^^
On ne peut pas dire que l'on déplore la foule au salon.
Les anciennes vaisselles sont très jolies.
Un grand moment de plaisir au salon.
Les tons de la cabine sont réussis. Cela fait suffisamment classe sans surjouer le luxe.
La cabine F étant pleine, dois-je en déduire que tu es le seul à être passé par le salon?
Une excellente expérience gustative que tu rapportes avec précision. On a presque l'impression d'y être.
A bientôt !
Merci pour le commentaire, Franck
"Si je résume l'avantage majeur de la Première est de rencontrer des policiers et des prestataires sûreté d'ADP courtois et souriants.^^"=> et triés sur le volet, STP ;-)
Ah zut, j'espère que tu n'étais pas sur un vol AF car j'aurais pu t'inviter. Mais je crois que tu dois être sur le même vol.
A quelle heure était ton vol?
A part le Concorde Room et le salon JAL F à HND, tous les salons F que j'ai visités étaient exempts de foules. Au fait, tu connais le syndrome de la Business Class?
" dois-je en déduire que tu es le seul à être passé par le salon?"=> bizarrement, je n'ai pas le souvenir d'avoir vu les co-passagers au salon. Le lounge n'est pourtant pas si grand. Mais c'est aussi ça, l'expérience Air France La Première à CDG.
A bientôt
Merci Bernard pour ton FR, quel plaisir de te lire.
Je vois que tu as utilisé ton quota max des 150 photos ^^, j'imagine qu'il y a eu un peu de tri.
Que dire si ce n'est que c'est un superbe vol qui donne très envie, j'en ai presque du mal à reconnaître AF tant il y a une belle attention portée aux détails et à l'expérience client.
Merci d'avoir choisi la volaille car à le lecture du menu, ce chariot m'intéressait.
ça fait plaisir aussi de voir une cabine P pleine, c'est facile d'avoir un service ultra personnalisé quand on est seul pour un PNC, là ton hôtesse semble avoir fait un bon boulot malgré une cabine full.
Dans les petits bémols tout de même: les noix dans leur emballage, les nappes qui sont quand même pleine de plis, le fait d'avoir laissé le plateau de service sur ta tablette (même brièvement) et la seconde prestation qui est quand même un grand ton en dessous, surtout le yaourt La Laitière lol ^^ d'ailleurs vu la durée du vol, je ne trouve pas cette prestation utile et elle ne donne pas une très bonne dernière impression.
A+
Merci pour le commentaire, Flavien
J'ai fait plus de 250 photos ;-)
Mais je pense avoir pratiquement tout relaté dans le FR.
L'expérience au sol est toujours aussi fantastique. Le nouveau parcours ajoute un sentiment d'exclusivité, comme déconnecté du reste du terminal et de la foule qui grouille.
Mais la réelle surprise vient du catering qui m'a emballé sur ce vol. Certes, il y avait l'excitation de voler à nouveau en First mais je pense que ce point a peu joué dans mon jugement.
"ce chariot m'intéressait."=> la curiosité a cédé à la gourmandise quand j'ai vu la belle pièce de volaille.
"là ton hôtesse semble avoir fait un bon boulot malgré une cabine full."=> quelques petits temps morts mais sans gravité. Mais l'expérience aurait pu être top si ils avaient été plus nombreux à officier en Première classe ce jour-là.
C'est vrai qu'on ne voit jamais de plis dans les nappes dans les restaurants 3* ou dans les palaces. Mais je connais peu de compagnies aériennes qui le font.
Sur le vol SIN-HND que j'ai effectué en F sur SQ, il n'y avait effectivement pas de collation avant notre arrivée au Japon et je l'avais déploré.
Certes, ce qui était proposé n'était pas alléchant mais c'était l'occasion de goûter aux autres plats du menu. et j'adore le foie gras, n'en déplaise aux Ricains.
Alors oui, on mange ce qu'on veut et quand on veut en First Class mais ce moment du vol nous rappelle qu'il est possible de se restaurer avant l'arrivée.
Merci Bernard pour le report,
Ce vol fait vraiment envie, rappelle la période avant Covid.
C’est un sans-faute de mon point de vue, un sans-faute qui fait rêver.
À bientôt.
Merci pour le commentaire, Quentin
Avec cette amélioration du catering en vol, je ne regrette pas d'avoir volé en First sur Air France, même si j'aurais voulu que le vol dure plus longtemps ;-)
Hello l'ami
Un superbe voyage ou tout n'a été que luxe et volupté du début à la fin...
Afin d'éviter de faire redondance de tout ce qui a été dit ci-dessus, je serai concis ^^
Le salon La Première est une merveille et probablement le meilleur lounge First de la planète, cocorico...
Je reste baba devant Le baba !
L'accompagnatrice doit se régaler à conduire des limousines, bizarrement toutes allemandes ! :))
A bord c'est le rêve et les deux repas sont le reflet de la gastronomie française, j'ai envie de dire enfin !
Dommage que le vol soit si court, mais comme tu l'a si bien relaté dans ton préambule, il n'y avait pas trop le choix...
La seule toute petite ombre au tableau, reste le passage obligé dans le train avec les pax LH, mais c'est vraiment un détail.
Merci beaucoup pour le partage, on nage en plein rêve, à bientôt !
Merci pour le commentaire, RV
Tous critères confondus, le salon La Première Air France à CDG fait partie de mes préférés.
Certes, il est encore perfectible. Il lui manque une belle vue extérieure et de vraies chambres de repos comme à ZRH mais LX n'a pas de service personnalisé comme chez AF et LH/FCT.
"Je reste baba devant Le baba !"=> et moi, encore imbibé (LOL)
"L'accompagnatrice doit se régaler à conduire des limousines, bizarrement toutes allemandes ! :))"=> l'industrie française fabrique de belles voitures mais comme Anna, je préfère tout de mêmes les Allemandes.
"j'ai envie de dire enfin !"=> tout à fait, ENFIN
"reste le passage obligé dans le train avec les pax LH, mais c'est vraiment un détail."=> le souci à DXB, c'est que les portes sont dans des satellites qui sont connectés au terminal principal par un train et que le buggy est difficilement exploitable dans ces conditions.
Il aurait fallu un ultime service VIP comme la voisine émiratie. Elle a disparu via une porte dans le jetbrige et on ne l'a plus jamais revue.
Mais ses bagages étaient bien là sur le carrousel.
Merci Bernard pour ce FR particulièrement agréable à lire et, comme à ton habitude, rédigé à la perfection.
Quel plaisir aussi de lire à nouveau un FR en Première, et qui plus est sur AF. On sent que tu as pris vraiment du plaisir sur ce vol du début à la fin, il faut dire que la prestation est de très haute volée.
Le lifting du salon est léger, mais le nouveau cheminement fait très classe.
A bord, une belle partition, ce qui renforce d'autant le mérite de ta PNC, car 4 pax à elle seule, ça fait bcp pour personnaliser le service, surtout sur un vol si court. D'ailleurs, rien que pour la durée du vol, j'aurais bien essayé MEX en F !
Une question : comment as-tu fait pour absorber cette incroyable quantité de nourriture ? Lorsque j'avais fait le même voyage il y a 2 ans (déjà...), j'avais demandé à être servi au dernier moment avant l'atterrissage en guise de dîner. D'ailleurs la seconde prestation ne me paraît pas indispensable.
Je me demande si pour le retour tu as pris une correspondance (pour n'importe où), histoire de pouvoir profiter à nouveau du salon.
Merci encore Bernard pour cette lecture qui donne bien envie de se faire plaisir à nouveau ^^
Merci pour le commentaire, Stéphane
"On sent que tu as pris vraiment du plaisir sur ce vol du début à la fin"=> comme si c'était la première fois que je volais en First Class. Cette foutue pandémie nous a quand même foutu à la ramasse.
"mais le nouveau cheminement fait très classe."=> je n'aurais pas dit non à quelques photos dans la presse people, mais bon (LOL)
"D'ailleurs, rien que pour la durée du vol, j'aurais bien essayé MEX en F !"=> surtout que pour une durée de vol doublée, l'écart dans le tarif était sensible.
"comment as-tu fait pour absorber cette incroyable quantité de nourriture ?"=> j'ai fait un régime strict et beaucoup de jogging quelques jours avant de voyager (LOL)
Sérieusement, je ne sais pas. J'ai bien évidemment pris des kilos mais j'ai profité du farniente sur place pour faire quelques efforts physiques dans la salle de sports de l'hôtel. Mais tu sais que je suis gourmand et être au régime de vols First m'a, on dira, ouvert l'appétit.
Je ne vais pas faire durer le suspense, le retour se fera volontairement en Business. Explications sur le FR à venir.
Merci Bernard pour cet excellent FR !
Très agréable de lire un récit sur La Première d'AF ! Le service au sol est toujours au top malgré la réduction drastique du nombre de sièges offerts.
A bientôt !
Merci pour le commentaire, Nicolas
Le service au sol La Première à CDG était déjà d'un très haut niveau, ce nouveau parcours met la barre encore au-dessus.
Si la compagnie se décide à installer des espaces de repos plus intimes et privatifs, ce serait encore mieux.
Reste le souci de l'emplacement du lounge qui laisse que peu de place à une belle vue extérieure mais c'est là plus un souci avec Paris Aéroport.
J'ai visité le nouveau salon AF au 2F et je voyais bien le salon La Première au premier étage avec une vue imprenable sur les avions.
Merci Bernard pour le partage qui nous fait rêver en nous emmenant dans le monde luxueux de la première !
De belles photos et un excellent récit.
Oui c'est un plaisir de te lire.
Des prestations parfaites du début à la fin.
En plus, tu as été gâté puisque au niveau vin, puisque ton vin préféré, le Condrieu, était à bord !
A bientôt.
Merci pour le commentaire, Patrick
Je suis ravi que tu aies apprécié mon flight report.
Peu de compagnies dans le monde offrent actuellement une Première Classe car le niveau est désormais très haut.
Car sans un service au sol et en vol haut de gamme, il est difficile de rester dans la course.
J'ai été plus que gâté car j'ai pu boire du Condrieu au sol et en vol.
Merci d'avoir partagé cette excellente expérience sur Air France en First qui, faut l'avouer, fait rêver.
Je ne suis pas certaine que vous auriez eu autant d'attentions sur Emirates donc excellent choix qu'Air France.
A bientôt et encore merci.
Merci pour le commentaire, Noëllie
Les seuls points qui auraient fait pencher la balance vers Emirates auraient été l'Airbus A380, la douche et le fait que la compagnie emiratie propose deux vols par jour, celui de 14 heures au retour m'aurait parfaitement convenu.
Mais l'excellence du salon Air France était trop tentant; la très bonne surprise venant du catering à bord.
Donc, pas de remords.
Superbe Report!
Cela fait rêver vraiment un sans faute tout au long! Ravi de voir que des gens comme Séverine ont l'amour du travail bien fait.
C'est vrai que le salon est beau, on sent qu'ils ont recherché l'élégance sans tomber dans le bling bling/Versailles par contre il n'a pas l'effet WAOHOU...
Je trouve même le salon au 2E hall L plus réussit..
Merci encore pour ce superbe report avec de belles photos et bien rédigé.
Merci pour le commentaire, Christophe
Depuis que le lit existe en Business Class pour la plus grande partie des compagnies, le plus dur est de bien distinguer la Business de la Première classe. Mis à part les suites privées, les douches, le sans faute est sans doute le maître-mot de la First Class, avec bien sûr un petit soupçon de luxe.
Après être passé au nouveau salon Business AF au 2F, je verrais bien un nouveau salon La Première avec le même type d'architecture et une grande baie vitrée
Quel Report ! La Classe.
Merci pour le commentaire, Cliper31
FR aussi luxueux que ce qu’il décrit, passionnant à lire ( sans aucune faute de style ou d’orthographe!) Bon, je n’ai pas encore les moyens mais je compte bien les trouver d’une manière ou d’une autre!
Merci pour le commentaire et pour le compliment, Pascal
Que ce soit en monnaie sonnante et trébuchante ou en miles, la dépense en vaut la peine pour les passionnés que nous sommes.
Si je suis indécis sur la meilleure First Class en vol, le service au sol La Première Air France est d'un très très haut niveau
Merci pour ce FR.
Je note qu'en effet, beaucoup de choses ont changé en bien, à commencer par le service au salon qui était en déshérence et le catering en vol qui est bien remonté (je me souviens [en mal] de mon dernier vol en première qui m'avait ;fort déçu. Il semble aussi que le personnel en vol la Première ait été sensibilisé à l'attention attendu par les clients. Ca me donne envie de la retenter l'année prochaine si le Japon est à nouveau ouvert.
j'aime bien aussi le nouveau parcours du PIF.
Merci pour ton commentaire, Jean Michel
Mon dernier vol Air France La Première date de 2016 de CDG vers NRT et je n'avais pas à l'époque noté de points négatifs que ce soit au sol ou en vol.
Et si entre temps, la qualité s'est dégradée, la compagnie semble avoir corrigé les erreurs puisque cinq ans plus tard, c'est toujours une fantastique expérience. J'aurais espéré une vraie rénovation du salon pour que les fonctionnalités se rapprochent plus que ce proposent LH au FCT ou LX à ZRH mais heureusement le personnel au sol reste de très haute qualité.
Preuve que le produit La Première a bien marché cet été, encore maintenant et j'espère encore plus avec l'ouverture des frontières américaines, est que la fréquentation du salon a été très bonne d'après quelques échos que j'ai eus.
Je sais que tu es un bon épicurien, et que même si on ne mangera pas aussi bien que dans un bon 3* de la capitale ou du pays, une nouvelle expérience du produit La Première ne fera que du bien pour les passionnés comme nous.
Bonjour Bernard,
Mon dernier vol AF La Première date aussi de 2016, aussi sur un CDG-NRT et j'avoue ne pas avoir fait de FR dessus. J'aurai dû.
Autant celui de 2012 m'avait - comme toi - laissé un extraordinaire souvenir - autant celui de 2016 m'avait paru plus quelconque. Je sais que pour des raisons personnelles je n'étais pas dans les meilleures dispositions non plus à ce moment, mais je me souviens des serveurs au salon qui avaient tendance a ignorer les clients et à te laisser longtemps tarauder à sec, et à un menu en vol qui avait été assez moyen comparé à ce que j'avais vécu lors d'autres expériences sur d'autres compagnies (SQ notamment). A cette époque, si mes souvenirs sont bons, AF était en transition vers une formation de personnels de bord plus pointue sur la Première (et aussi la Business). Le grand point positif de ce vol fût ma rencontre au salon avec un un grand photographe de mode qui partait pour un shooting à New-York avec qui j'avais eu le plaisir d'échanger sur la photo en studio et les setup de lumière
j'ai encore les photos (pas tant que ça d'ailleurs pour faire un bon FR), en les regardant à nouveau, je me dis que j'ai peut être été sévère sur mon jugement sur le repas en vol, comme quoi ... ça fait du bien de s'obliger à replonger dedans pour modérer un propos.
Au final, je me dis désormais, pourquoi pas AF la Première sur un prochain vol pour le Japon si c'est ouvert en Sept. 2022 et si le salon auquel j'assiste n'est pas annulé.
C'était en 2016, raison de plus de re-voler avec eux en Première.
Séverine a dit que la compagnie a fait des efforts au niveau catering et je veux bien la croire car le plat d'Arnaud Donckele était superbe.
Etait-ce là une exception? Je crois qu'il faut pour cela re-voler avec eux. Donc, que de bonnes raisons, non?
On est en bonne voie pour sortir de cette crise sanitaire. J'espère que ça ne va pas s'arrêter en si bon chemin.