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6118 avis
Bonjour à tous,
Me voici reparti pour la découverte d'une ville européenne.
Cette fois c'est Bâle !
J'étais déjà allé à EAP il y a quelques semaines mais je n'avais pas visité la ville Suisse.
C'est donc en passant par Amsterdam que je m'y rend, histoire d’engranger, au passage, quelques XP supplémentaires.
Voici le routing très classique !
Les horaires permettant de me rendre à CDG en transport en commun, c'est en TGV que je m'y rends !
Auparavant je prends le bus à quelques pas de chez moi.
Le voici qui arrive.
je me mets en 1er rang !
Après un quart d'heure me voici arrivé devant la gare TGV.
Tout en béton : c'est un avant goût de CDG !
J'ai payé 20 € (en 2ème classe) au lieu d'une dizaine d'euros en RER. Pour cette différence de prix, je serai assis dans un train confortable et calme, et en 45 mn au lieu de plus d'une heure (quand ça fonctionne) dans de sales conditions pour le RER. Le moins : c'est qu'il n'y a pas beaucoup de créneaux horaire. En l'espèce, c’était parfait !
Après 45 mn, me voici à CDG.
Il faut rejoindre maintenant le terminal.
Le grand FIDS au niveau de la gare TGV/RER.
Vue sur la gare TGV / RER.
Direction le 2F. Après le premier tapis roulant, je me rends compte que j'ai pris la direction du 2E !!
Demi tour !
Cette fois c'est bien la bonne direction !
Avec les moyens courrier en vue.
Avant de rentrer dans le terminal, il a fallu montrer patte blanche avec un billet d'avion.
Le 2F
Il est bien calme.
Mon vol est affiché en F26.
Personne à l'accès n° 1.
Je vais d'abord déposé mon bagage. C'est une valise cabine, mais comme elle est un peu lourde et que j'ai le temps (notamment à l'arrivée), autant la faire enregistrer et voyager libre.
10 kg tout de même pour 2 jours !! (à vrai dire j'ai mon ordinateur dedans !).
A tout à l'heure !
Le PIF est passé en moins de temps qu'il faut pour le dire !
Et me voici airside.
Direction le salon.
Je me dirige vers le grand escalier pour aller au 1er étage qui me semble plus calme.
Je vais jeter un œil à l'espace soins. Le prochain créneaux disponible est à 17h40, mais en réalité il n'y a pas de créneaux avant car l'espace est fermé !
Une fontaine à eau est déjà en panne !
Direction le buffet. Ici le salé.
Et le sucré.
Il y a aussi, en plat chaud, des chouquettes au fromage.
Et des croques monsieur.
Le champagne est le Laurent-Perrier.
Voici ma sélection en salé.
Et en sucré.
Très beau salon !
J'étais installé à une table pour déjeuner. mais ensuite je m'installe dans un fauteuil pour un thé.
Avec le vue sur ce 777.
Et in extremis cet A380 d'Emirates au décollage !
Passage aux toilettes du salon avant de rejoindre l'embarquement. Ce type de bricolage, ça ne fait pas très class !
Direction la porte F26.
Où l'embarquement vient de débuter. Les priorités sont respectées.
Et faux contact !
Instants portes !
L’accueil est cordial. Je n'ai pas à aller loin pour rejoindre mon siège !
6 rangées de J sur ce vol.
Le pitch est excellent, même s'il n'est pas aussi royal que sur le vol suivant avec KLM cityhopper.
Ma vue !
Lecture à bord.
J'aime bien ce nom de sachet confort !
Une PNT se présente aux PNC qui lui demande de patienter jusqu'à la fin de l'embarquement. Une fois l'embarquement terminé elle ira rejoindre le milieu de l'avion.
Nos voisins.
LH.
L'escalier est retiré manuellement.
Une lingette nous est distribuée.
Ainsi qu'une petite bouteille d'eau de 25 cl (quand KLM distribue des bouteilles de 50 cl). Au passage, pourquoi il n'y en a toujours pas au salon !!
Saintpiev est attaché et prêt au départ.
Il y a des prises USB si nécessaire. Par ailleurs, l'avion est équipé du wifi.
Long roulage
Il y a plein d'oiseaux sur le tarmac !
L'horrible route, complètement obsolète qui mène aux terminaux. Je préfère être là où je suis !
L'avion présidentiel.
Au dessus de l'autoroute.
Et c'est parti sous un beau soleil.
Il y a des travaux en bout de cette piste.
Et une route en construction.
De beaux villages et paysages de l'Oise ou Val d'Oise.
Le catering tarde un peu ; l'hôtesse se bat avec un élément du galley qu'elle n'arrive pas à ouvrir ou refermer…
J'aime bien la bouteille sur la gauche du chariot !
Voici le catering : quelques (on pourrait les compter !) crêpes fourrées et des sablés cacao, accompagné d'un verre de champagne.
Le champagne est du Jacquart. Pour le grignotage, c'est plutôt du Jacquouille !
Quel intérêt de payer pour de la business.
Heureusement qu'il y a le salon et les XP (en ce moment).
Raffinerie de Zélande.
Paysages de Zélande et les barrages.
On arrive au niveau du port de Rotterdam.
Que de contenaires, non loin de cette centrale !
De beaux paysages dunaires !
La route nord, prise me fait penser qu'on va atterrir sur la polderban et que ça va réduire mon temps d'escale…
En finale.
Un golf.
Le plancher des vaches : c'est le cas de le dire !
Atterrissage imminent.
Avec notre ombre.
C'était bien la polderban ; le roulage sera long !
AMS en vue !
Arrivée au terminal C.
Et même au bout du bout du terminal !
Direction le salon.
Une arrivée en forme à CDG facilité par le confort du TGV.
CDG : Rapidité d'enregistrement et du PIF.
Salon : J'ai trouvé une amélioration au niveau des buffets, mieux approvisionnés depuis mes passages précédents. Le champagne est présent. Toujours pas de bouteille d'eau + fontaine en panne, et Perrier qu'il faut aller chercher au fond du frigo...
Autant on trouve assez facilement des places aux tables (ça peut faire un peu cantine !), autant il est difficile de trouver des places dans les fauteuils. Ils sont mal organisés ou placés ; voire trop près les uns des autres...
AF : un vol confortable au 1er rang (avec la rangée pour moi). Par contre le catering est archi nul (même si je le savais). Les XP sauvent un peu la mise...
Long roulage à CDG et à AMS. On a presque autant de temps en roulage qu'en vol !
A bientôt pour la suite.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 188 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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18 Commentaires
je partage les mêmes réflexions sur le salon (léger les chouquettes et les croque en plats chaud et les toilettes très sombres, et un problème de distributeur de papier... et quelques finitions cheap) et sur le vol en J sur AMS (indigne d'une J, même s'il y a 45 minutes de vol).
deux questions : vous avez acheté directement le billet en J ou vous avez acheté le surclassement proposé les derniers jours ? Vous savez si on bénéficie des XP de la J si on achète le surclassement la veille ou l'avant veille ?
merci et à bientôt
Mickael
J'ai acheté directement le billet en J (il y a 1 mois environ) pour l'aller et Y en retour. L'ensemble est à 340 € et 80 XP à la clé.
Le surclassement n'est pas du tout intéressant car vous n'avez pas de XP supplémentaires. Vous avez des miles supplémentaires, mais pas les XP.
A bientôt.
Donc je le suis depuis ce matin !
C'était la raison d'y être allé en J à l'aller !
A bientôt
Et la compagnie compte vraiment renflouer ses comptes avec un tel service en Business Class. Même le champagne est servi dans un verre en plastique alors que les couverts en plastique sont désormais interdit en France depuis le 1er janvier.
Merci pour ce FR, Patrick
Si ce n'était pour les XP et changer de statut, je n'aurai pas pris la J.
Sur cette ligne, il n'y a plus aucun intérêt à prendre la J sauf si on veut être à l'avant, mais alors ça fait cher le mètre gagné !
A bientôt
Tu notes bien les petits défauts du nouveau salon et aussi la restauration qui est souvent aléatoire du côté du chaud. C'est dommage.
A bord, ça devient désespérant de voir qu'absolument rien ne change en business.
A bientôt !
Et bizarrement, AF me demande toujours mon avis sur le vol AMS-CDG en éco, mais jamais sur celui en J.
Parce qu'ils connaissent déjà la réponse !
A bientôt
Vol efficace mais catering décevant.
Qu’une pluie d’xp tombe à l’atterrissage !
A bientôt
La pluie est bien tombée, et avec de meilleurs vols pour la suite !
A bientôt
Quel intérêt de payer pour de la business => Payer 340€ pour ça c'est vraiment dommage, en éco le billet est généralement vers les 140€, la différence permet de se payer un bon restaurant sur place. Mais bon la chasse au XP est le but de ce choix.
A bientôt
Eh oui, chacun son but et chacun fait ce qu'il veut avec son argent.
Les gouts et les couleurs...
https://www.lefigaro.fr/politique/regionales-pecresse-officialise-sa-candidature-en-ile-de-france-20210428
=> normalement ce sera 4€ max dès début 2022.
La SNCF se gave sur ce court trajet mais c'est normal puisque ce n'est pas son intérêt de les remplir sur ce type de tronçons.
A bord le service est vraiment mauvais avec un catering lamentable...
A bientôt
Tant mieux si les prix baisses dans le futur.
En attendant, une petit supplément de 10 € n'est rien en valeur relative.
A bientôt
20€ pour 45 minutes de TGV (et majoritairement à petite vitesse), ça fait cher, je paye le même prix pour faire Massy-Bordeaux en 1ère la semaine prochaine.
Attention avec les ordinateurs en soute, c'est interdit depuis 2016 à cause des batteries... et vu comment certains agents jettent les valises, je ne risquerais pas de mettre un ordinateur ou quelque chose de fragile en soute !
Franchement la prestation est ridicule et à ce prix, ça fait cher la bouteille de Champagne et les deux boites de snacks...
Et merci pour l'info sur les ordinateurs interdits en soute ; je ne savais pas.
Pour le prix, c'est vrai que ça fait un peu cher, mais après tout l'argent est fait pour être dépensé !
A bientôt
Comme tu le dis si bien, ça ne sert à rien de voler en J sur cette ligne avec AF, tant le service est nul ! Mis à part pour obtenir un nouveau status rapidement ou être en connexion d'un vol LC effectué en Business.
KL fait beaucoup mieux dans cette classe de voyage...
Merci Patrick pour cette contribution, à très vite.
Ça ne sert à rien en effet, sauf si c'est une entreprise (pour les vrais business man !) qui paie ou si on a d'autres buts, comme c'était mon cas.
A très vite.
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