Avis du vol entre Paris et Nápoli en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Me revoici sur ma navette ! Cela faisait un an que je n'étais pas retourner à Naples.
Cette fois j'y vais pour le mariage d'un cousin. Un mariage qui s'annonce grandiose et qui le sera. A ne pas manquer donc !
Au départ j'avais réservé, il y a plus d'un an, un billet avec Easyjet. Finalement je le mets de coté - je m'en servirai bien pour une occasion cet hiver - et je parts avec AF compte tenu des tarifs très abordables et du doublement des XP.
Cette fois je ne passe pas par AMS ! Je fais un vol direct.
Voici le routing :

Direction CDG

Le prix exorbitant du parking m'oblige à prendre les transports en commun, d'autant que mon vol retour dans 4 jours est prévu pour 19h30, horaire encore convenable pour prendre les transports en commun. J'ai vérifié auparavant qu'il n'y avait pas de travaux de prévus sur le RER B.
Je commence d'abord par prendre le bus pour la gare de Massy.
Ce vendredi est une journée très chargés professionnellement car c'est le dernier jour pour valider les budgets prévisionnels et plans de charge 2022. Non pas que ce soit compliqué mais je suis tributaire de données qui m'arrivent ce dernier jour.
En début d'après midi, c'est vraiment la course et je m'aperçois que mon bus passe dans 2 mn à 300 mètres de chez moi.

J'ai couru ces 300 mètres, et j'arrive à l'arrêt de bus in extremis ! Au prix d'être complètement en nage. Voilà une bonne occasion de prendre une douche au nouveau salon !

Auparavant il faux prendre l’infâme RER B !

Je suis content de le quitter et d'arriver à CDG.
Comme souvent, le comité d'accueil RATP (ou SNCF plutôt dans cette partie Nord de la ligne ?) sera présent pour contrôler les tickets à la sortie. Le sourire n'est pas trop de mise.

CDG

Voici le grand FIDS au niveau de la gare.

Il faut encore monter pour rejoindre le 2F.

C'est par là.

Une vue agréable !

Les contrôles avant d'arriver dans le terminal seront sommaires par rapport à d'habitude. Il ne semble pas y avoir foule.

Vue sur les arrivées et départs.

La veille, j'ai reçu un mail d'AF me demandant de télécharger mon passe sanitaire + le document de traçabilité pour l'Italie. Je m'exécute. AF m'en accuse réception et me dit qu'ils vont étudier ces documents et dans le cas où ils sont conformes, j'aurai le "ready to fly". Je n'aurai la réponse positive que tard le soir et du coup je parts avec des BP sans la mention "Ready to fly". Voilà une bonne occasion de passer à l'enregistrement pour faire rééditer mon BP.
Mais il y a une confusion chez l'agent qui me demande mes documents si je veux qu'il me mettent la mention "ready to fly". Il faudra que je lui explique tout le processus que j'ai développé ci-dessus afin qu'il comprenne que je ne souhaite que la réédition des BP et que la mention y figurera automatiquement.

Direction l'accès n° 1. Ma sœur qui m'accompagne n'est pas en Sky Priority et je compte aller aux contrôles sécurités avec elle. Mais l'agent devant la file, en m'entendant me dit qu'elle peut m'accompagner ici. Mais il y a quand même du monde pour une seule ligne de contrôles.

Mon vol n'est pas encore annoncé ; il est trop tôt. On voit que le trafic a bien repris.

Un samouraï est devant moi ! En tout cas en tenu, je dirai "japonaise" !

Direction le salon.

Sur ce FIDS, mon vol est prévu en porte F50, au bout de l'ancien F2.

Le salon

L'entrée du salon. L'accueil est cordial. Je signale aux agents que j'ai une invitée. Elles me disent qu'il faut d'abord que je scanne mon BP à la borne, puis mon invitée et moi devront scanner nos BP au niveau des tourniquets….."comme dans les anciens salons". Sauf que c'est la 1ère fois que j'ai un invité. Auparavant c'est moi qui était invité !!

La première chose que je fais est de monter au 1er étage pour réserver un soin du visage. C'est fait 2 fois que ça me passe sous le nez faute de créneau avant le départ de mon vol. Cette fois je réussirai à avoir le dernier créneau, à 18h20 !
Ensuite, c'est de se restaurer car je n'ai pas déjeuner le midi et il est 15h30 passés !

Après avoir déjeuné, nous nous installons ici.

Pour prendre un thé. Un panneau remplace la vitre cassée.

La vue n'en reste pas moins belle !

Derrière nous.

Et sur le coté, le grand escalier.

Après ces agapes, il est temps de prendre une douche pour se rafraîchir. Il y a plusieurs cabines et il faut scanner le QR code de la plaquette accrochée à la poignée de porte. Il y a un banc et des portes vêtements, un toilette et lavabo, et la douche au fond.

Deux boutons électroniques permettent d'actionner soit la douche pluie, soit la douchette (ou les deux !).

Le Shampooing et le gel douche sont des produits Clarins.

A disposition : peigne, brosse à dent, dentifrice, rasoir et mousse, et lingette déodorante.

C'était effectivement très propre.

Je retourne à ma place d'où je vois le ballet des départs et arrivées. Ici un PNT qui quitte sont A318.

J'aime bien cette vue des passerelles.

Puis nous changeons de place. Passage du champagne / macarons. Hélas, il n'y aura plus de macaron à notre niveau.

Ici la vue est pas mal non plus avec la vue sur le F2.

C'est l'heure de l'apéro ! mais je me contenterai de quelques grignotages. Au niveau du buffet, je laisse passer une personne et en le regardant, je le reconnais (et réciproquement) ! Il s'agit de Okapi, ainsi que Padawan. En fait ça faisait un petit moment qu'ils m'observaient mais avec les masques, on a toujours un doute. Pas de doute ici, c'était bien moi ! Je leur explique qu'il y a 2 mois, j'ai croisé Ateon et qu'on était sur le même vol.
Et bien quelques minutes plus tard, qui nous rejoint ? Ateon !! Sera t-on sur le même vol ? Non, mais presque : il part pour Rome.

Bon ben c'est l'heure du soin du visage !

A l'issue du soin, l'esthéticienne m'offrira un petit tube de crème qu'elle m'aura appliqué.

Je regagne mon siège et je continue avec le ballet des atterrissages.

Ou départs.

Toute bonne chose a une fin ! et nous quittons le salon vers 19h50 car ma sœur veut aller fumer avant l'embarquement.

Direction l'embarquement

Nous arrivons rapidement au 2 F2

Et nous descendons à l'étage inférieur où il y a une salle pour fumer.

Après la dose de cancer, nous traversons cette zone de restauration blindée, pour remonter au terminal vers le fond.

Nous y voici. Il est 20h.

Comme indiqué, l’embarquement devrait commencer dans 5 mn.

Mais que né ni ! Il sera lancé à 20h20. Pour un vol devant partir à 20h40, ça commence mal….

L'avion sera plein et les agents doivent contrôler, et le passe sanitaire, et le formulaire de traçabilité pour l'Italie.

Instant porte, qui intrigue le chef de cabine qui me demande si je suis un agent d'assurance qui prend les photos en cas d'accident..
Il me dit ça sur un ton assez neutre et du coup je ne sais pas si c'est de l'humour ou un reproche.
Je lui indique qu'il y a des traditions à respecter et qu'un FR sans instant porte ne serait pas tout à fait un FR.
Mais ça n'a pas l'aire de l'intéresser, car il n'écoute pas ma réponse préférant discuter avec sa collègue ! Quel contraste avec la PNC de mon récent vol EAP-AMS !!

Fuselage shot pour respecter la tradition !

Mon siège.

Avec un pas (radigme) qui me convient.

Que c'est bien d'embarquer dans les premiers !

A droite.

L'avion est équipé du wifi.

La seule lecture de bord !

On repousse à……….21h20, pour un vol qui devait partir à 20h40 !!
Explication du CDB : le vol est arrivé en retard de LIS ;
C'est un peu court comme explication : il y a eu aussi un embarquement chaotique avec le contrôle des formalités, bien sur, mais aussi qu'on a laissé monter trop de bagages cabines à bord. A la fin de l'embarquement, il s'en suit un ballet de va et vient des pax du fond avec le bagage cabine car il n'y a plus de places. Ce ne sont pas 2 ou 3 pax, mais plus d'une dizaine !
Mais comment est-ce possible de ne pas compter les bagages, de proposer, voire d'imposer la mise en soute !
Cela nous aura fait perdre beaucoup de temps car il faut rouvrir la soute, etc…
Mais je ne serai pas au bout de mes surprises !

On rejoint rapidement la piste. Au moins 6 avions sont derrière nous.

Alignement. Et là survient un événement incroyable. Du jamais vu sur les 110 vols que j'ai reportés.
Le chef de cabine s'assoit, puis se relève. Il a l'air soucieux, il prend le téléphone et appelle l'arrière.
Mais que ce passe t-il ?
L'avion est immobile prêt à partir.
Je me retourne et je vois….des pax debout dans l'allée, vers le fond de la cabine !!
Une PNC est là avec une ceinture.
Tout à coup, les moteurs vrombisses ! Non, on ne va pas décoller ainsi ; c'est pas possible !
L'avion s'élance et en même temps il n'accélère pas comme au décollage.
En fait il dégage la piste car on n'est pas prêt !!
Je vois le chef de cabine lever les yeux au ciel !

Voilà sur flightradar24.
On laisse (et perd) la place aux autres avions.
Alors que s'est-il passé ? Je pense qu'un enfant devait pas être attaché et que les pax ou l'équipage s'en est aperçu trop tard et que c'est la raison pour laquelle la PNC aurait apporté une ceinture pour enfant. Alors pourquoi des pax dans le couloir ? Peut être que la pax était coté hublot et que la PNC a du s'en approcher pour installer la ceinture correctement.
Je pense que c'est l'explication la plus plausible.
Quelque soit l'explication, c'est incroyable que la cabine n'ait pas été correctement préparée alors qu'on était déjà sur la piste.
Et évidemment cela nous fera encore perdre du temps !

Rebelote et retour sur la piste.

(re) alignement !

Et cette fois c'est vraiment parti !

Décollage vers l'ouest, puis demi-tour.

La route est sud-est, direction Nice. Ici le cap d'Antibes et Juan les Pins, Cannes,….

Ensuite nous survolons le Cap Corse, puis nous arrivons en Italie par la banlieue nord de Naples (Aversa). A gauche de la photo on aperçoit le Vésuve.

Ah, j'allais oublié : je suis resté sobre sur ce vol, avec juste…..un verre d'eau !

Bon ben on est arrivé ! Il est 23h30, pour une arrivée théorique à 22h50.
40 mn de retard, ce n'est pas la mer à boire, mais le dernier bus pour Naples est à minuit… et on est encore dans l'avion….

Stationnement au large.

La soute à bagage est ouverte.

Et pax bus.

Pas de no photo ici, bien au contraire !

Distanciation bien respecté ici car plusieurs bus sont prépositionnés. Le notre part en premier et très rapidement.

LH est présent avec un A320 néo. Je n'aurai pas eu trop de mal à le reconnaître : c'est écrit dessus !

NAP

La porte des arrivées est étrange, car il semble faire noir dedant et du coup on hésite à attendre devant la porte. En fait elle est opaque et dès qu'on s'approche, elle s'ouvre et le hall bagage est bien éclairé !!

Six est présent ici comme dans beaucoup d'aéroport.

On franchi la porte à 23h42, soit 12 minutes après l’atterrissage, ce qui est pas mal !

Le terminal, vue de nuit.
Nous parcourrons 200 à 300 mètres jusqu'à l'arrêt de bus où nous montrons à 23h50.
Ouf, finalement, à 10 mn près, nous l'avons eu.
En à peine 10 minutes, nous serons à Piazza Garibaldi où nous logerons à 50 mètres de la gare où nous avons un train à 9h le matin pour aller à environ 80 km plus au sud.

Le vol selon FlightRadar 24

Route complète.

Le départ.

Et l'approche.

Naples au reveil

Merveille de la nature le matin depuis la chambre d'hôtel, avec ce bel effet de contre-jour !