J'ai un peu de retard sur mes reports. Je commence par mon dernier week-end à Athène, toujours via Air-France.
Enchainement de vols
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En ce jeudi matin, 7h30, le terminal 2F est assez rempli, je ne crois pas avoir vu cette année autant de personnes dans le hall d’accueil de ce terminal
Le passage au contrôle de sécurité s’en ressent, même via SkyPriority. En effet via l’entrée que j’ai choisi, seuls deux postes de contrôles sont ouverts.
L’attente reste toutefois raisonnable.
Direction le salon Air France, rempli, mais de capacité suffisante pour ce matin. Il est moins difficile qu’avant de trouver une place à cette heure.
L’offre est satisfaisante, le service performant. J'en profite pour remplir ma gourde.
L’embarquement est prévu à 8h45.
A l’heure dite, les queues commencent à se former. Mais rien n’est prêt. À 9h on nous annonce le début de l’embarquement 10 minutes plus tard. À 9h10 le tableau d’affichage annonce un report du départ de 20 minutes. L’embarquement commence effectivement à 9h17.
Aujourd’hui deux rangs de classe affaire, nous seront 3 à occuper ces rangs. Aucun problème donc pour placer nos affaires dans les coffres.
Le vol semble bien rempli
Ravitaillement carburant terminé à 9h23.
A 9h28 on me donne la bouteille d’eau en plastique, mais pas de serviette rafraîchissante.
Fin d’embarquement à 9h42. 139 passagers.
Un bagage en soute pose problème, il sera rapatrié à bord.
Nicolas le commandant fait son annonce à 9h44. Florian est son copilote. 3h de vol, beau temps sur la moitié du vol, puis passage orageux avant de retrouver du beau temps sur Athènes et 17 degrés.
Aymeric le chef de cabine prend la suite à 9h47.
Je sens que le voyage va être long. Un bébé pleure juste derrière moi. Pauvre bébé.
Push back à 9h48
Consignes de sécurité à 9h50 avec la démonstration du gilet.
Tient aucun sachet confort à ma place.
Roulage à 9h52
Arrivée sur la piste à 10h00
Décollage à 10h01
À 10h04, on nous sépare visuellement de la classe éco
10h13 fin des pleurs
10h18, on m’offre un verre de bienvenue, pour ne pas changer un tonic avec glaçon et tranche de citron.
Surprise il est servi dans un verre en carton et non en verre. À chaque vol sa surprise.
Vers 10h20 on me sert un petit déjeuner copieux. Rien à voir avec le gâteau fourré offert en classe éco.
Le pain au saumon et au fromage frais était pas mal bon. Dommage que le jus d’orange ne soit pas frais comme c’est le cas chez KLM, bizarrement celui-ci est bien servi dans un vrai verre. Le café est semble-t-il un instantané. En tout cas il se sent en tant que telle.
A 10h43 le copilote annonce que les passagers à gauche ont une très belle vue sur le Mont Blanc.
Pour la suite du vol on m’offre quelques douceurs
La poisse quand même les deux prises usb proches de mon siège sont inopérantes ! Et le wifi ne marche toujours pas.
Et bêtement, je viens de supprimer le canard enchaîné de cette semaine de ma tablette. Maudit bouton "supprimer" mal placé.
Passage par les toilettes ou j’observe cette aberration. On le sait il est interdit à bord, c’est signalé suffisamment souvent. Mais il y a de quoi éteindre sa cigarette dans les toilettes.
Ma montre annonce un bruit de fond de 70db.
Une attention particulière des pnc tout au long du vol. C’est réellement appréciable.
Mon deuxième tonic sera lui servi dans un vrai verre, toujours avec glaçon et même deux tranches de citron écrasées.
13h37 le commandant nous annonce la descente sur Athènes. Atterrissage prévu à 14h heure locale (une heure de plus qu’à Paris). 5 à 10 minutes pour atteindre le parking. Des turbulences à prévoir d’ici l’atterrissage.
13h49 la consigne pour attacher sa ceinture se déclenche
Le bébé se réveille juste avant l’atterrissage
Atterrissage à 13h59.
Dernier virage 14h05
Ouverture des portes 14h07
Trajet en bus jusqu’au terminal
Merci pour ce FR ?
Ahhhh la gourde ou les joies du marketing écolo … pour voyager en avion ?
Le café est toujours un soluble dans les monocouloirs d’Air France…
L’aberration est une obligation réglementaire qui implique un « no go » en cas d’absence. En effet, suivant les pays et les conditions de vol, la cigarette peut être ou non autorisée (de fait elle est presque partout interdite) mais cela n’empêche pas qu’un équipage doit pouvoir éteindre une cigarette allumée par un passager récalcitrant sans pour autant qu’il y ait un risque d’incendie ; c’est pour cela que tous les appareils doivent être équipés d’un équipement permettant l’extinction d’une cigarette.
Comme c’est un équipement de sécurité, il est souvent doublé (1 par toilette ? )…
Maintenant pour l’intérêt de voyager en classe affaires, cela dépend aussi de la durée du vol et de la différence tarifaire… et de prestations !
Un surclassement à 99 € peut être une bonne affaire… à 299 €, cela le sera moins ?
Merci pour le partage !
Quel service décousu, gobelet, pas gobelet, service à café dans un gobelet... bref AF se cherche à faire n'importe quoi. Le petit déjeuner sans plat chaud sur un vol de cette durée est ridicule mais c'est la nouvelle norme.
Par contre, précision pour le cendrier dans les toilettes : effectivement tout élément de sécurité est doublé, mais dans le cas des toilettes il y est surtout pour que le passager qui commettrait l'infraction de fumer n'aie pas en plus l'idée saugrenue de jeter sa cigarette dans la poubelle (bien que celle ci soit aussi équipée d'un extincteur - encore une fois la double sécurité donc parlait Didier plus haut).
A bientôt !