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1597 avis
Bonjour à tous,
je vous invite à lire le prélude sur un des deux premiers FR ci-dessous de la série et je vous retrouve pour la suite de ce voyage avec le retour BCN-FRA-ZWS, ZWS étant le doux petit nom donné à la gare de Stuttgart (du moins ce qui l'en reste en ce moment l'endroit en question étant le plus gros chantier en cours d'Allemagne avec une enfouissement de la gare avec ses 8 voies et une orientation est/ouest en cours au lieu d'un cul de sac comme Marseille actuellement).
La correspondance train sera rapportée à la fin de ce voyage, Winglovers au moins n'y trouvera rien à redire même si on ne le voit plus parmi nous depuis longtemps.
Je regarde tranquillement dans l'après-midi si LH offre le salon à BCN car chez les teutons on ne sait jamais trop, c'est parfois oui, parfois nein!
Effectivement il semblerait que j'y ai accès. Ca me permettra de travailler dans de meilleures conditions, car comme miss Bretzel, j'ai un peu de travail en retard après cette journée de farniente supplémentaire passée à déambuler vers les arènes ou les fontaines de Montjuic. Décidemment cette ville me plait bien.
Un coup d'Aerobus A1 plus tard, je suis rapidement au T1 bien agréable.
Chez Vueling c'est un peu plus chargé mais c'est de bonne guerre, c'est le régional de l'étape.
Le checkin groupe LH est lui vide, je m'engouffre dans la file First (je ne vous dis pas l'effet que ça me fait, c'est ma toute première fois), et une fois de plus je suis pris par un comptoir Eco car les autres sont pris (autant dire que tout retombe…^^). Mais pas de Ursula au programme, juste un préposé très efficace.
Je lui demande confirmation si j'ai bien accès à la file prioritaire des contrôles. Effectivement. Je ne me fais donc pas prié même si l'espace général est plutôt vide lui aussi.
Je suis en moins de temps que de ne l'écrire de l'autre côté. Une nouvel fois dans cet œil des plus déroutants - mais je pense fait pour, histoire de vous faire passer par ces boutiques qui payent leur concession bien trop cher!
Direction le salon que je connais bien après mon passage de novembre dernier.
Accueil classique et j'irai de suite me servir un repas du "midi" - en Espagne on mange plus tard ;)
Chew, ils ont visiblement refait le plein de jamón après ton passage de la veille. Les plats chauds ne sont pas top mais les soupes et les salades si!
Petite vue de l'offre
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Aperçu des lieux
Je travaillerai ensuite une petite heure avant de partir. Nous sommes jour de tempête sur le nord de l'Europe et je sui content de ne pas être passé par Amsterdam cette fois. 1/0 pour la Luft ;)
Je pénètre dans cette jetée aérée et aux tapis roulants en fonctionnement.
La bête du jour est un A321neo. Les bêtes elles attendent en trépignant pour être les premières.
Ici un embarquement bien séparé, n'ayant donc pas à jouer des coudes, je vais voir le monstre de face.
Je me réjouis de voir les Herren Senator devoir tous attendre dans le chaud de cette passerelle l'ouverture réelle de l'embarquement. COmme quoi l'embarquement prioritaire ne sert pas à grand chose.
Instant porte encombrée.
Instant queue pointue.
Cabine neuve mais ces sièges ne font pas accueillants pour un Pfennig.
Au moins le pitch malgré le rang 12 reste agréable. Je vous rappelle que la Luft n'offre pas la réservation de siège à ses client Senator qui dépensent pourtant 20k€ sur leurs lignes pour obtenir ce statut ci haut placé. Geiz ist geil!
Le siège fait moderne par le design mais encore une fois, aucune fioriture comme porte tablette téléphone présente.
Au moins des prises USB sont là et fonctionneront en vol. Je ne saurais vous dire si le format USB-C délivre les 60W nécessaires à un ordinateur.
Nous repoussons face à Dineyland Paris.
Celui-ci est sympa aussi. J'adore d'une manière générale les livrées diverses et variées.
La compagnie au code-barre semble tombée bien bas en ce mois de février pour desservir Barcelone en E190…
Ceci me rappelle un fameux MAD-ORY avec un troupeau de FRistes à bord.
Même la tour est belle sur cet aéroport.
The Best
Bye bye BCN
Nous décollons vers le sud et faisons de suite un virage sur la gauche, direction la grande bleue.
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JE vous présente ce que je pense est Mallorque.
Nous sommes trois sur ce vol plein jusqu'au dernier siège, les affaires marchent pour Carsten. Les prises aussi, alors tout va.
Le service se met en branle. LH est sympa et commence par l'offre gratuite avant l'offre BoB. Ryanair aurait fait l'inverse (oui je manie l'absurde car nous savons tous que service et Rynair font deux et gratuit et Ryanair font même trois).
Je retrouve Elisabeth - encore bien présente - et ce chocolat bien gras. Je pensais pouvoir me faire 25cts pour encore réduire le coup de ce vol (pour rappel 107€ A/R mais payé intégralement en miles et même avec un Cashback Shoop de 0.15€, on est donc déjà dans le négatif) mais non les bouteilles LH ne possèdent pas la consigne allemande Pfandflasche ;)
Même sur les NEO, le WIFI est aux abonnés absents, c'est décevant.
Nous rentrons en France par Toulon, plaque tournante des courgettes sur le territoire (et de plein d'autre choses aussi je sais bien, mais je suis aujourd'hui dans les clins d'oeil).
Giens et les Iles d'Hyères
Lac de Ste Croix et les Gorges du Verdon.
Puis nous entreverrons les Alpes avant la brouillasse jusqu'au bout.
Le vol sera une nouvelle fois très long et malgré un départ à l'heure, nous serons en retarda l'arrivée. La commandante nous annonce des ventes de plus de 180km/h face à nous.
Puis Frankfurt se dévoile pour un atterrissage vers l'ouest qui va secouer.
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Pas de go around, nous somme donc encore dans les temps à FRA.
Je profite donc de mon temps de correspondance pour visiter le lounge des portes A.
Les vérifications de l'entrée se font par deux comptoirs, le premier pour le passe sanitaire, le second pour la carte d'embarquement. Je reçois le conseil de dire immédiatement au préposé lorsque j'ai une carte d'embarquement pour voyage en train car il faut qu'il le rentre en manuel. Je ne pense pas qu'il voulait mal faire mais les allemands ont une façon de dire les choses… Helmut me souhaite tout de même la bienvenue.
Je ne posterai qu'une photo, les lieux ne valent pas plus. Si l'espace est mieux qu'à Munich, l'offre elle est aux abimes. Il y a une vulgaire salade en sachet composée et sinon ces trois éléments chauds avec des saucisses à 2€ le kilo et ce curry végétarien en boite. Je vous rappelle qu'un Senator coute dans les 20.000€ (si si Fred!). Une honte. Je préfère encore la pastrouille du Crown Lounge AMS.
Dans l'histoire mon train qui devait être en retard de 30min oscille toute les 30s entre retard et non retard. Il n'est pas la peine de vous préciser que Gesine qui tient l'accueil ne sert à rien. Un train? Mais ce n'est pas de notre ressort. Même Kim K aurait été plus compétente au même poste c'est vous dire.
Je pars donc dans les entrailles de FRA pour attraper mon train.
La marche est longue, peu engageante, mais au moins on peut se restaurer après cet instant lounge diet.
Une petite photo Corporate.
On tourne à gauche à droite, on monte, on descend…
Pour enfin remonter à la passerelle qui mène à la gare.
Un instant Marriott
C'est là que je me pose la question de ma place dans le train….
Non je vous rassure la 437J n'est pas un surclassement. Je vais donc voir les collègues de l'enregistrement pour leur demander des précisions. Je tombe sur Can Hasan. Qui me dit très franchement qu'il n'en sait rien mais que l'accueille LH doit déjà être en bas. Je lui rétorque que nous savons lui comme moi qu'il n'y a personne en bas, mais je n'insisterai pas, C.H. étant de toute façon inutile comme Gesine avant lui.
Je trouverai donc seul la logique de la combinaison gagnante et je vous rassure je ne suis pas Herr Prof.Dr. Ing.
Gate T05 = Voie 5
Seat 007 111 = Voiture 7, Place 111
En tout cas cette place était réservée de FRA à ZWS et libre à mon arrivée en voiture. Bon courage aux suivants.
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Au final mon train aura 15min de retard (entre les deux donc) et je suis heureux de voir que la Deutsche Bahn se met à la langue universelle !
Le retard se transforme en un "à l'heure" chez LH….
Je vous laisse sur cette image de la cabine haute en couleur de mon wagon.
A très bientôt
Lufthansa:
- De l'espace mais c'est bien le seul avantage. Mon siège était cassé et se mettait en position "allongée" tout le temps.
- Dommage pour l'absence de porte tablette et de WIFI
- Le service me convient. Il alterne bien entre offre gratuite et payante.
BCN:
- Un bel aéroport
FRA:
- Je ne l'aime pas (surtout le T1) mais je n'ai rien à lui reprocher sur ce vol.
Salon VIP Pau Casals:
- Bel espace
- Buffet vaste mais peu de plats chauds offerts c'est dommage
15 Commentaires
Ayant pris une fois le FlugZug de FRA à Cologne (en continuation d’un vieux FR BSL-FRA) l’accès au DB Lounge est / était garanti et un préposé à l’accueil devrait pouvoir informer du trafic ferroviaire…
Chouette de tomber sur les nouveaux 321neo.
Par contre :
Pas tout à fait juste et tu induis le lecteur un peu en erreur : LH n'offre pas la réservation de siège sur le tarif Basic Eco, sinon sur les autres tarifs, aucun soucis.
A bientôt !
Tu verras mais je n'ai pas pris beaucoup de jamon lors de mon passage. D'accord avec toi pour l'offre de restauration.
C'est vraiment très radin et AF/KL est largement au-dessus pour ce point, sans oublier la valise que l'on peut mettre en soute même en tarif ras-des-pâquerettes dès le niveau silver.
Il n'y a que chez AF qu'on voit des problèmes de prises USB lol
C'est vraiment dommage car la pfand est une super idée pour réduire les déchets et on ne paye finalement que le prix du liquide à l'intérieur.
1-1 égalité : les prises USB mais pas de wifi, je trouve ça vraiment idiot, surtout sur un avion très récent.
Latehansa considère que le retard est habituel chez la DB ^^
Tu vois on arrive à faire des choses avec une seule main.^^
car comme miss Bretzel, j'ai un peu de travail en retard => I have a lot of work ?
Ils sont jolis ces bols ...^^
LH ce n'est pas mieux qu'AF, cela permet au moins de varier les plaisirs.
A bientôt
J'en profite pour t'apprendre que j'ai complètement oublié pour le bol... bon comme toi tu avais oublié mon quizz fait avec amour à Naples, nous somme quite non?
Une bise
Sympa les nouvelles cabines en A321Neo avec les prises USB par contre les sièges sont toujours autant gris gris gris et sans têtière.
Je trouve toujours aussi choquant qu'une compagnie historique passe au Buy on Board, fusse-t'il hybrid avec bouteille d'eau et chocolat.
Un vol qui fait le job, avec une cabine un peu plus premium que sur le vol aller.
Un plaisir de t'avoir accueilli dans cet belle ville :)
A bientôt pour profiter des bons tarifs ex-BCN vers le Brésil ? !
A bientôt.
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