#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Mon ami Chevelan mentionne au détour d'un coup de fil, un week-end à Budapest début Avril.
Adorant cette ville et ne m'en lassant pas, je quémande permission de me joindre à lui. La permission m'est accordée contre l'obligation de trouver un programme sympathique et original que nous n'avons fait ni l'un ni l'autre.
Bon j'exagère un peu, mais effectivement nous avons trouvé deux choses à faire inédites pour nous :
- Enfin aller au musée de l'aviation (loooong bonus sur les deux FR suivants) à côté de l'aéroport.
- Aller à des bains autres que les bains Gellert. La aussi un bonus suivra.
Le routing donne ça :
Les transits à MUC sont souvent bien plus faciles qu'a FRA, mais ce jour là il faut quand même un peu marcher :)
L'entrée au salon SEN :
Un peu de monde mais je trouve sans soucis une place :
Les journaux sont revenus :
Un petit tour du côté des buffets :
Il y a de quoi faire et je dirais même que ça fait envie :
Le menu et les desserts :
N'ayant pas trop faim, ce sera un verre d'eau et un dessert pour la forme :
Allez bon, un deuxième pour la deuxième forme :
Chouette, notre vol embarque via G80 et compagnie, ce qui veut dire au contact. Il y a en effet 4 ou 5 parkings au contact pour les CRJ et nous en avons hérité ce jour là.
Direction la saucisse du jour :
Instant nez porte escalier (oui je sais je fais dans le combo)
L'accueil est super sympa, la cabine archi connue, hommage à mon ami Chevelan avec son rang favori :
Hommage à Pa(trick)s pour le pitch :
On est bien ici, surtout que je suis à nouveau tout seul :)
Notre voisin :
Et sans tarder nous repoussons :
Nous nous arrachons de la Bavière sans trop de difficultés :
Petit passage de la crasse :
Rapidement le plateau est distribué, je ne suis toujours pas fan du dessert mais il faut reconnaitre que sur un vol aussi court, c'est un plateau adapté et consistant :
Je reste à l'eau :
Le vol se poursuit tranquillement :
Avec une gloire du pilote :
Nous faisons une approche par le sud ce qui signifie un survol du Jura Suisse enneigé :
Cabin crew, take your seats :
Et nous voilà à la maison, enfin presque :
Pour la petite histoire, pour essayer de rendre ce FR un poil instructif, le 747-8 que vous voyez sur cette photo a (avait) 8 ans et 32 heures de vol. Il a été acheté par un riche émir pour en faire son jet privé mais a finalement décidé de jeter l'éponge devant le coût de l'aménagement intérieur et l'a simplement laissé aux bons soins de la société d'aménagement et de maintenance sans payer quoi que ce soit.
La compagnie l'a entretenu et fait voler quelques fois.
Début avril, toujours avec ses 32H de vols et ses 8 ans, il s'est envolé pour les Etats Unis, rajoutant une dizaine d'heures à son log book pour aller être … ferraillé.
Triste quand même.
Quant à nous nous survolons la petite piste avant de nous poser :
Et de rejoindre notre point de stationnement :
Débarquement à pied, nous sommes en faux contact :
Et un miracle comme seul l'EAP sait le faire, non seulement il n'y a personne en ce dimanche :
Mais pas de contrôles sanitaires non plus :)
Me voilà dehors 5 minutes après avoir posé.
Merci à mon cher ami Chevelan pour ce joli week-end et pour ce beau cadeau, un 757-300 Condor qui est parti rejoindre ma collection :
Un vol qui fait le job, rien à redire, le service en J était irréprochable et attentif.
Rien à redire pour MUC que je trouve pratique, esthétique, lumineux et fonctionnel.
Idem pour l'EAP.
Le salon SEN fait son job il est petit mais très calme, la preuve je me suis même assoupi sur un fauteuil :)
Merci beaucoup pour votre lecture, n'hésitez pas à laisser un petit commentaire (sur mes reports comme sur ceux des autres, ça ne mange pas de pain, ne prend pas beaucoup de temps et fait toujours très plaisir à l'auteur du Flight-Report !).
A très vite pour une nouvelle série !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.
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18 Commentaires
Maintenant pour moi vol en saucisse et Mulhouse Bâle sont synonyme de voyage de Stéphan 😇 je rajouterai bientôt comme synonyme supplémentaire « alone in J cabin »
Effectivement, le catering pour si peu de vol est appréciable.
Quant au 747-8, paraîtrait que c est Boeing qui l a racheté. Je n ose croire à l option ferraillage pour un si bel avion et récent en plus. Paske sinon, dommage que mon parking à la maison soit un peu juste, car je l aurais bien gardé for free 😇
Tu vas être content, un nouvel opus EAP MUC en saucisse vient de paraître :)
Je viens de lire aussi que les chances que ce Boeing devienne des boites de Coca ou de Pepsi sont proches du 99.90%. Dommage que ton parking ne soit pas assez grand :(
A bientôt !
Super que les journaux soient enfin revenus au salon!! à quand le retour des magazines?!
J'ai l'impression que niveau solide c'est plus solide justement
Manque quand même un certain alcool avec ces fraises!
Fuselage nacelle dérive et un instant qui manquait cruellement: l'instant essuie-glace!
Le plateau est apétissant, mais pas pour les végétariens ahah!
C'est quoi ce truc qui flotte dans le dessert?
Superbes photos à l'arrivée!
J'avais remarqué ce 748 sur ta photo, quelle tristesse ouais.. un peu comme les A346 et A350 qui trainnent à Bordeaux..
Très belle collection, je ne savais pas que tu le faisais, tu as même un A223!
Merci pour ce sympathique commentaire. Je ne pourrais te dire pour les magazines, à mon avis peut être jamais :(
Vodka Tagada, y'a rien de mieux, et encore meilleur après deux jours au frigidaire. On reconnait les connaisseurs ^^
Le truc qui flotte dans le dessert c'est une quenelle au yuzu je crois, pas formidable.
J'ai deux étagères d'avions comme ça et la troisième est en construction, plus de place sur celles existantes ^^
A très vite !
Plateau correct mais en effet, le dessert n’a pas l’air très appétissant. D’ailleurs, c’est quoi?
Triste destin pour ce 748. Merci pour ce Fr
C'est une espèce de gelée aux fruits avec une quenelle aromatisée au Yuzu. Du bof de chez bof.
A bientôt !
Effectivement, l'offre culinaire dans le salon à MUC était appétissante !
C'est bien ces quelques places de parking au contact.
Merci pour le double clin d'oeil ^^
Le catering est suffisant pour le temps de vol, c'est vrai que le dessert particulier !
Comme Frostyjeff, j'ai ouie dire que le B747 a été récupéré par Boeing, et comme lui, j'espère qu'il ne sera pas démantelé !
Merci mon cher pour cet ultime opus, concluant un magnifique weekend,à très vite.
L'offre c'est sensiblement améliorée et aujourd'hui elle était même top, tu verras sur mon report ex-MUC. Dommage que je n'aie pas eu faim.
Des clins d'oeils qui sont toujours mérités, l'amitié c'est sacré !
Au risque de te décevoir, cf mon commentaire à Jeff, il y a de fortes chances que tu boives bientôt un coca zéro avec ce 748.
A très vite mon ami !
Pas mal ces plats chauds dans les cocottes en fonte.
Comme toi j’aurais pris la verrine à la banane.
A bord un plateau adapté, c’est vrai que la présentation du dessert ne fait pas rêver.
Triste fin pour ce 747-8 qui n’a presque pas volé.
A bientôt !
Le problème de ce catering c'est qu'il ne se renouvelle plus et c'est bien dommage. LH avait pourtant bien innové, mais là, c'est lassant.
A bientôt !
Belle différence par rapport à il y a juste 2 mois. Il peuvent même faite re un effort sur les liquides même si la très mauvaise qualité du Sekt me pousse à prendre un classique combo allemand Bretzel et Franzikaner.
Le menu pastrami à bord n'est de loin pas le meilleur je trouve mais bon sur un vol court sur la conclusion de ce vol court pour revenir de cette ville qui me ramène tant de souvenir.
D'autant que j'ai encore une anecdote qui date de ce moment là :-)
L'offre du salon est en constante amélioration, tu verras, j'étais de passage au salon du satellite à MUC aujourd'hui et c'était franchement super.
L'anecdote ! L'anecdote !! :)
A bientôt !
En plus je me suis rendu compte que j'allais dépasser la limite des 200 kms et donc dans la campagne slovaque j'ai dû faire quelques kilomètres en marche arrière (je ne souviens plus si les kils se décomptaient ou si le compteur restait à 0)...C'était plutôt pour éviter les discussions et avoir une anecdote que pour les quelques forints épargnés...
Une Trabant ? ^^
Si le retour des journaux pouvait se faire dans tous les salons...
Pour une fois je trouve , en effet, le catering du salon appétissant, notamment le dessert à la crème de banane ; ça donne envie !
Merci pour l'hommage du pitch.
Pour un vol court le catering à bord n'est pas si mal, même s'il est répétitif.
Dommage pour le 747 parti à la ferraille. 9a aurait pu être intéressant de le transformer en musée, restaurant, hôtel....
Tu as une très belle collection de maquettes !
Allez je poursuis me rattrapage de lecture de FR, j'y suis presque !
La dédicace pitch était toute trouvée.
On aurait dû racheter ce 747 pour nos virées entre amis :)
A très vite !
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