Après une superbe journée et une inoubliable soirée au A38, sur le Danube, il faut revenir à la réalité et rentrer.
Pas de soucis car je sais que la journée va être encore belle (pas que au niveau météo). D'ailleurs, j'ai respecté l'ordre chronologique en y mettant, un bonus au milieu du FR.
Pour connaitre la raison de ma courte escapade à Budapest, si vous avez manqué le FR aller, vous aurez toutes les explications en cliquant sur "bonus" ci-dessous.
Il se trouve que les musiques de leurs films sont tout aussi géniales. Elles ont été composées par les frères Maurizio et Guido de Angelis, connus sous le nom de leur groupe « Oliver Onion ».
Bon, je vous vois venir, quel est le rapport avec ce FR ?
Et bien, les Hongrois apprécient tant les films que les musiques, à tel point que les « Olivers Onion » se sont déjà produits à Budapest. Il y a même un groupe Hongrois qui s’est créé et que je suis sur Facebook : il s’agit du groupe « Spence Hill Magic Band ».
Bon, venons-en au but !
Mercredi 11 mai, je reçois une notification facebook, me disant que le groupe se produit au A38, un lieu branché sur un péniche sur le Danube, le vendredi 13.
Le tarif du concert est imbattable à 2500 forins (soit 6,8 euros) !
Je sais que Flying Blue a mis BUD en billet prime pour 13 000 miles et 82 €.
Ni une, ni deux, je réserve immédiatement ; j’appelle ma femme pour lui dire que je parts à Budapest le lendemain !
Voici le routing. Étant en billet prime, ça ne me rapporte pas de XP. J'aurai donc préféré rentrer en direct mais il n'y avait pas de direct de proposé.
Enchainement de vols
- 1
- 2KL1076 - Economique - Budapest - Amsterdam - Embraer 195-E2
- 3KL1245 - Economique - Amsterdam - Paris - Boeing 737-700
Départ pour BUD
Je quitte mon hôtel, situé à 30 mètres de la place Kalvin tèr, vers 9h.
Devant mon hôtel, il y a une grosse berline immatriculée en "Corps Diplomatique" avec chauffeur qui stationne. Bizarre : je veux bien que l'Ibis Centrum soit pas mal, mais je vois mal un diplomate descendre ici !
J'avance sur la place et je vois plein d'autres grosses berlines, des policiers, ambulances et écran géant devant l'église. Je demande à un policier ce qu'il s'y passe et il me répond que c'est l'investiture du nouveau président, qui, si je ne me trompe pas, est une femme.
Pas le temps de trainer car j'ai un avion une visite qui m'attend….
Je file dans la rue derrière prendre le bus 100E, dont j'avais déjà acheté le ticket l'avant veille à l'aller.
A peine 5 minutes d'attente et le bus arrive. C'est la 3ème et dernière station avant BUD et je crains qu'il soit bondé et de devoir faire le trajet debout… Bondé, il l'est mais j'ai réussi à trouver une place assise. Ouf !
Me voici arrivé à BUD. Le bus nous dépose devant le bâtiment de jonction des terminaux 2a et 2b.
Bien que mon vol parte du 2a, je pénètre dans le 2b puis je descend au niveau des arrivées. En fait je cherche la consigne à bagage…
Direction à droite, je passe devant les loueurs…
Et direction le 2a (en fait je vais dans le bâtiment de jonction).
C'est là que se trouve la consigne.
Pour une durée jusqu'à 4h, il faut payer 2500 forins (environs 6,5 €).
Direction Aeropoark ; musée de l'aviation
Le musée se trouve à à peine 10 de minutes de marche du terminal, environ 700 mètres.
Voici l'entrée.
Je commence par cet impressionnant Iliouchine Il-18.
Il y a un monsieur qui fait le guide, il m'explique qu'à l'époque il n'y avait pas d'ordinateur à bord et que l'ordinateur, c'était le cerveau des pilotes…
Il me montre ensuite cette photo qui est le dernier vol de l'avion avant la fin de son exploitation. C'était un vol spécial avec des équipages qui avaient travaillé sur cet avion. Il me dit "vous voyez le pilote ? eh bien c'est moi".
Très fier d'avoir été pilote et le dernier à l'avoir piloté. Un homme simple et passionné. Bravo Monsieur !
Il y a aussi des camions pompier.
Et des bus. Au moins on n'était pas entassé comme les bus d'aujourd'hui !
Antonov An-2.
Tupolev Tu-154.
Avec un pitch généreux ! (mais je doute qu'il en était ainsi en exploitation commerciale !).
Le poste de pilotage.
Cela semble être du Russe ?
Hongrois ?
Galley.
Ce qui m'a impressionné sur cet avion, ce sont les ailes descendantes.
Les extrémités arrivent à ma hauteur !
Et elles sont bien flexibles car j'ai réussi sans problèmes à les faire bouger.
Tupolev Tu-134 avec son nez vitré pour le navigateur. Un poste de travail est aménagé dans le nez de l'avion. Le nez du Tu-134A est transparent pour le navigateur afin de fournir une orientation visuelle en vol.
Dans ce petit musée, on peut même faire un tour de pushback !
Ou de camion pompier, sirène hurlante !
Lissounov Li-2.
Yakovlev Yak-40.
Alors que je poursuis ma visite, un guide, (ancien pilote) me demande si je veux le visiter. Allons y…
Il me précède pour ouvrir la porte.
Le poste de pilotage.
La cabine. Mon guide m'expliquera que cet avion a eu beaucoup de succès.
Iliouchine Il-14
Il y a aussi ce véhicule Wartburg 353W.
Sans oublier la Lada 2102 Combi !
BUD
Après cette très belle visite, il est temps de rejoindre le terminal et d'aller au salon.
Üdvözli à BUD, comme dirait le Zenator (le vrai cette fois-ci) et ami Chevelan !
Un immense FIDS trône au-dessus des comptoirs. Mon vol part dans 2h et 3 minutes !
Il y a du monde chez LH.
Et personne chez AF/KLM. Les comptoirs ouvrent 2h avant ; donc normalement dans 3 minutes. Mais cette fois-ci je me contenterai de mon BP sur smartphone.
Alors direction le PIF, sans prendre ces escalators comme la dernière fois ! Le PIF est derrière et non en haut !
J'utilise la file prioritaire. Les contrôles seront rapides.
Passage par le temple de la consommation où j’achèterai quelques produits locaux : du paprika et des chocolats.
Au sortir du Dutyfree, il faut prendre ces escalators pour rejoindre le salon.
Ce hall de jonction airside entre les terminaux 2a et 2b et très beaux et lumineux.
J'avais gardé une belle impression du lounge il y a 5 mois ; qu'en sera t-il cette fois ?
Le salon est bien calme. L'accueil est cordial. L'hôtesse à un petit soucis avec mon BP téléchargé sur google Pay. Elle me demande mon statut.
Du coup je lui propose de montrer plutôt mon BP de l'application AF et effectivement j'obtiens le feu vert pour rentrer.
Je m'installe sur une table haute du fond…
…avec vue sur l'entrée. La presse papier est présente.
Petite visite : à droite de l’accueil il y a cet espace…
et cet autre espace dans une salle sur la gauche. Le mobilier est différent selon les espaces. je trouve l'ensemble très joli, agréable et reposant. Le seul défaut est qu'il est à l'aveugle, mais ce n'est pas si gênant que cela.
L'espace restauration froide.
Avec les restes de la prestation petit-déjeuner.
Des salades.
Des wraps de toutes sortes.
Desserts : pana cotta aux multiples parfums ; mousse au chocolats tricolore.
Coté glouglou, on ne risque pas de mourir de soif !
Amandes et noix de cajou pour l'apéro.
Il y a aussi un plat chaud avec ce Dinde stroganoff.
En face de moi, il y a le hard gouglou et la machine a kawa.
Le salon met à disposition de beaux verres.
Je commence par le mousseux local, dans un beau et grand verre à pied.
Je continu avec des wraps.
Puis la dinde.
Que j'accompagne aussi par ce cabernet sauvignon local.
Au moment où je m’apprête à prendre le dessert, je consulte ma messagerie et je vois une réponse de Ateon à mon commentaire sur son vol BUD-CDG, à propos justement des desserts de ce salon ; quelle coïncidence !!
Pour finir et faire passer le tout, je prends deux digestifs : un local et un baileys.
Direction l'embarquement
Mon vol étant annoncé avec 10 mn de retard, à quoi bon se presser ?
Après ces agapes, je vais m'installer dans la salle d'à coté où il y a également un écran.
Je passe le temps à discuter sur watzap avec quelques amis FRistes. Eh, depuis le temps, je me lance un défi : faire un last call !!!
Mes yeux sont fixés sur l'écran et, comme dirait Coluche, on ne risquera pas de le voler ! Je vois s'afficher "embarquement" ; puis quelques minutes après, last call !!
Bingo, j'ai gagné ! Il faut dire que c'est un Embraer, peu rempli ; l'embarquement a donc été rapide.
Je fonce donc vers la porte qui n'est pas très loin.
Voici l'oiseau du jour.
J'arrive et il n'y a vraiment plus de pax. Je demande aux hôtesses si je suis bien le dernier et elle me répondent que oui, d'un air amusé.
Tout va bien alors ! (j'ai raté la photo de face ; alors voici la photo une fois les portillons passés).
Passerelle aveugle.
Bon finalement, je ne me ferai pas remarquer. La prochaine fois j'essaierai vraiment à la mode Michelg : le dernier à monter, une fois tous les pax assis !!
J'ai donc le temps pour le traditionnel instant porte.
Et fuselage shot.
A bord
Belle impression en montant à bord ; les sièges sont beaux et les couleurs agréables.
Mon espace pour les 2 prochaines heures. Malheureusement les hublots (ou plutôt les sièges) sont mal alignés.
Casper m'accompagnera sur tout la rangée, plus les 2 sièges derrières.
Le pas (norama) est imprenable (bien que je ne sois pas en siège eco-confort) !!
Test Marathon : RAS ; très propre.
La fiche de sécurité.
Le magasine, qui a survécu au Covid.
Tous les chemin mènent à Rome…. et à Amsterdam !
Tiens, 2 sac vomito. Je soupçonne le salon d'avoir prévenu l'équipage ; Saintpiev à, certes, une bonne descente, mais il tient la route !
PSU individuels.
Après ces présentations, on repousse.
Alignement.
Entretien LH.
Avec beaucoup d'avions LH parqués.
En Vol
C'est parti !
La grande banlieue pavillonnaire.
Ici c'est davantage des citées bétonnées.
Nonobstant des hublots mal alignés, j'arrive quand même à avoir des belles vues, et je suis bien placé pour voir Budapest…
Oh mais que ce passe t-il ? on vire trop à gauche et….Budapest va m'échapper !!!
Cela me laisse quand même voir BUD.
Le Danube. Budapest se trouve de l'autre coté maintenant ! Mince !!
Quel dommage ! Surtout que le temps est clair.
Encore une vue de BUD.
Miracle, les lumières "attachez vos ceintures" s'éteignent très vite. Je migre aussitôt de l'autre coté et j'aperçois Budapest.
j'aperçois le parlement, l'avenue Andrassy, qui mène au Parc Varosliget et aux bains Széchenyi se distingue très bien.
On voit également le musée national Hongrois et son parc, sans oublier le Palais Budavar sur l'autre rive.
Enfin, cette photo me fait même un clin d’œil : le A38 ou j'étais la veille au soir est sur la rive opposée au reflet lumineux !!
Le parlement, un peu flou.
Retour à bord et à mon siège. Les rideaux sont tirés.
Ou plutôt "le rideau". Il n'y en a plus sur le coté. Dommage, la classe affaire manque d'intimité je trouve.
Lac Balaton. Ce lac d'eau douce de 77 km de long formé dans une faille est entouré de nombreux villages et stations balnéaires.
Coté catering, c'est du classique KL. Je demande un coca et un thé. Celui-ci m'est apporté sans me proposer de sucre (sans doute parce qu'il y en a déjà trop dans le coca !).
Quelques sommets du coté de l'Autriche.
Un air to air.
Le siège de droite (à la têtière entièrement noire) est un siège éco et celui de devant un siège J ou éco-confort. Donc le premier siège éco a devant lui les attributs d'un siège J avec une plus grande tablette en plus de la petite tablette supérieure.
Aéroport quelque part je dirai en Allemagne…
Un autre air to air.
Après le catering, les PNC disparaitront dans le galley avant jusqu'à la préparation cabine avant l'atterrissage. Vue de la cabine en allant aux toilettes arrières.
Le galley arrière.
Cloison arrière amovible pour que les PNC puissent avoir une vue sur la cabine pendant l'atterrissage.
Alors que je prends des "instants porte arrière", débarque néanmoins une PNC qui me dit que c'est interdit de prendre des photos à bord. Elle me sort le magasine où elle me dit que c'est écrit. Je lui répond qu'il est écrit qu'il ne faut pas prendre le visages des PNC et voyageurs, mais rien d'autres.
Elle me dit qu'elle m'a vu prendre des photos des portes et que je n'ai pas le droit pour des raisons de "sécurité terrorisme". Comme je n'entends pas polémiquer, je les efface bien volontiers.
Toutefois je lui dit qu'une de ces collègues, sur un précédent vol avait été ravie que je prenne en photo les portes ; elle même étant passionnée "d'instant selfie porte" en disposant de centaines de photos… Je lui dit que ça collègue avait même posé en selfie avec moi et m'avait offert le champagne !
Je lui montre la photo du selfie avec sa collègue. "Ah oui je la connais me dit-elle". Bon ça la rassure visiblement. Tant mieux.
Néanmoins, elle, ne m'offrira pas le champagne, ou la Cava qui en tient lieu… (lol)
La descente du AMS est bien entamée.
Un îlot en forme de cœur !
Amsterdam en zoomant sur la fenêtre opposée.
On y est presque.
Posé.
Terminal D, tout au bout de la jetée.
Instant Danette et débarquement rapide.
Un dernier coup d’œil sur mon destrier et direction le salon.
Le vol selon FR 24
Le vol en entier.
Le départ, avec cet étrange virage qui a failli me faire louper la vue sur Budapest.
L'arrivée.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite vers CDG.
Merci Patrick pour ce FR !
Ce nouvel Embraer est une belle montée en gamme pour KL, les sièges semblent beaucoup plus confortables que sur B737-700.
Sympathique bonus insolite !
A bientôt !
Merci Nicolas
Oui sièges confortables et pitch digne (voir meilleur) que certaines J.
A bientôt !
Merci Sainteté pour ce FR.
Le Tupolev était équipé de vraies planches à repasser.^^
Ou de l'Ukrainien.
Ce dernier terme ne serait-il pas surfait dans la circonstance?^^ Ce que semble confirmer la photo du pas.^^
Vandale ! Aucun respect pour le matériel !
Le salon et son offre n'ont point changé depuis début février.
Ton courage, ton abnégation, ton sens du sacrifice seront valorisés.
Tu connais ton Budapest comme ta poche !
A l'instar des activités qui y sont pratiquées?
Quoiqu'elle ait peu à cacher.
Le sandwich réglementaire est là. Je suis rassuré.
Dommage que l'instant porte-phobie ait frappé. Il y a parfois des KLM des PNC étranges. Excès de zèle?
A bientôt !
Merci Franck pour le commentaire,
non seulement je connais (enfin un peu !) mais j'adore ! D'ailleurs j'y retourne...en août en famille.
En général les PNC KLM sont plutôt sympa. Là je ne peux pas dire qu'elle n'était pas sympa, mais plutôt intrigué par mes photos.
Une fois que je lui ai montré le selfie que j'avais fait avec sa collègue qu'elle a reconnu, son visage à commencer à sourire !
A binetôt !
Bonjour,
Merci pour ce FR retour de BUD !
Je l'ai fait il y a une dizaine de jour sur le KL 1978.
Belle découverte que ce musée, ça donne l'idée de s'y arrêter une prochaine fois, le guide paressant bien passionné :)
BUD est un aéroport efficace avec un bon salon dde proposé, surtout les desserts qui sont une belle réussite !
Merci pour le commentaire,
Oui ce musée est super et surtout à 10 mn à pied du terminal où on peut laisser ses bagages à la consigne.
1h30 suffit pour la visite, mais plus si on veut faire du simulateur...
Pour mon prochain passage, je ne pourrai pas profiter du salon que je voyagerai avec Wizz...
A bientôt
Hello Patrick,
Une bonne idée que de visiter ce superbe musée après avoir laissé ta valise à la consigne de l'aéroport,
Des avions rares sous nos contrées et présentés par un passionné ce qui est un plus.
Dire que j'ai fait un vol (épique) en TU134 il y a trente ans... De Paris à Saint Pétersbourg.
Passage rapide du PIF à BUD et un bon moment au salon où le catering est de qualité.
Ne désespère pas jeune Padawan, tu est sur la bonne voie. Poursuis tes efforts et un jour tu entendras les cieux te chanter "M Saint P est prié de se présenter immédiatement en porte... "
Le siège fait un peu penser aux néo NEK de Tata Lufthi, esthétiques mais j'ai un doute sur le confort.
Belles vues sur Bud après un virage salvateur, le clin d'œil au bateau du concert est sympa.
KL ne se résigne pas au BoB et offre un solide sandwich, c'est une bonne chose.
Instant Monique Batave du jour. No comment!
Atterrissage et pas sur la poldermachin en plus donc tout va bien pour le transfert.
Merci pour le partage l'ami et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire,
Ah oui en effet ! Quand on voit le poste de pilotage maintenant ça ne rassure pas trop ! Mais j'imagine que le confort devait être top à l'époque ?
Mon prochain défi est bien un véritable last call.... mais peut-être lors d'un prochain vol avec le Maitre !
A bord, de mémoire, les sièges étaient confortables mais je ne peux pas comparer avec les néo NEK, n'ayant testé que les inconfortables vieux ...!
Merci Michel et à bientôt.
Hello mon ami
Alors enchanté par cette visite au musée Malev ? ^^
Par contre je trouve le prix de la consigne pas vraiment bon marché.
Le salon a tous les atouts pour passer un bon moment...
A bord, rien de particulier mis à part le moment Monique qui t'a pris pour un espion ! Pire, un terroriste...;))
Merci Patrick pour cette nouvelle contribution, à bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire,
Oui enchanté et ça aurait été dommage de s'en privé car il est vraiment à 10 mn de marche du terminal.
J'y retournerai en août...en famille, mais cette fois-ci pas de consigne car je le ferai le lendemain matin en laissant les valises à l'Ibis Style en face du terminal où je descend pour la première nuit (arrivée vers minuit).
Le salon est chouette.......à condition qu'il ne soit pas bondé.....
Merci Hervé et à bientôt .