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596 avis
Bonjour à tous !
Je publie simultanément des vols de plusieurs routings, j'arrive encore à m'y retrouver.
En vacances à Austin, j'ai un avoir American à utiliser. Mais la contrainte est que je veux faire l'aller-retour dans la journée. Après avoir étudié plusieurs destinations proches (OKC, ELP, ABQ, MSY…), je retiens Tulsa. C'est possible car AUS est devenu un mini-hub pour AA malgré la proximité de son siège et hub principal à Dallas Fort-Worth.
Le retour se fera avec Southwest avec qui j'ai également un avoir.
J'ai laissé la voiture au parking pour la journée.
Parmi les liaisons ouvertes avec l'Europe, LH s'est positionné.
Pour moi c'est ici mais juste pour imprimer le BP, je n'ai évidemment pas de bagage.
La borne permet aussi d'acheter des miles à bas prix ce que j'ai fait.
Il y a beaucoup de monde, et on nous demande d'arriver bien en avance même pour un vol domestique.
Un distributeur de cupcakes.
On peut être avgeek mais de là à aller à Baltimore en passant par SMF, BUR et DEN ce sera sans moi.
En se connectant au wifi de l'aéroport, on accède au FIDS.
Il y a une cérémonie pour les vétérans.
Voilà une spécificité américaine inenvisageable en France.
Participant à une cérémonie publique, je n'ai pas flouté leurs visages.
Il y a un petit "food-court" au centre de l'aérogare.
Voilà un vol que j'aurais dû reporter dans l'autre sens mais ce sera pour une autre fois.
Le Delta Skyclub est dans cette "soucoupe".
Certains appareils de Southwest portent les couleurs de drapeaux d’États. Voici donc California One.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement.
Notre appareil arrive.
Il est en provenance de Reno au Nevada.
Le départ est légèrement retardé.
Voyageant en "première" je suis l'un des premiers à monter à bord.
L'avant de la cabine avec sa configuration en 2-1.
Les sièges sont aussi confortables qu'ils en ont l'air.
Le legroom est royal, on peut bien allonger les jambes.
La porte du cockpit est restée longtemps ouverte avant le départ.
En boisson d’accueil j'ai choisi un gin tonic.
J'aime bien les verres siglés.
La pochette contient des informations sur le wifi et l'offre de divertissements.
C'est prometteur.
Nous partons comme prévu avec un léger retard.
C'est un décollage sur le piste 18R donc vers le sud.
Passage au-dessus du Colorado.
Le lac Travis. Les petites îles qui apparaissent montrent que son niveau est bas. C'est encore pire maintenant.
Regardons ce qui est effectivement accessible niveau divertissements.
Il y a déjà la météo à destination.
L'offre est en effet variée.
L'hôtesse nous tend l'habituel panier à snacks. Je prends du sucré et du salé.
On survole l'ouest de l'agglomération de Dallas Fort-Worth.
Le commandant de bord a prévenu que l'approche serait assez mouvementée en raison d'orages mais finalement cela a été plutôt calme.
L'aéroport d'Oklahoma City (Will Rogers-World).
Puis la ville.
Le centre-ville de Tulsa.
On passe sur l'Arkansas, la rivière.
C'est un hôpital.
L'aérodrome de Riverside.
Cela fait plaisir de voir une tour d'un aéroport américain un peu originale.
Le roulage n'est pas très long.
Comme souvent aux Etats-Unis, on arrive dans les salles d'embarquement.
Je me dirige vers la sortie.
J'ai du temps avant le vol retour vers Dallas Love Field puis Austin.
On est bien dans l'Oklahoma.
Je n'aurais jamais pensé voir une photo d'Amiens à Tulsa. C'est dépaysant.
Une fresque à la gloire des pionniers du pétrole j’imagine.
A la sortie il fait plus froid qu'à Austin.
Deux chasseurs de l'armée américaine s'entraînent.
Mon avion repart vers AUS.
A Austin beaucoup de monde mais cela reste relativement fluide si on choisit bien son PIF et pour cela les temps d'attente sont affichés.
La cabine est confortable en "domestic first", d'autant plus au premier rang.
Une prestation habituelle, généreuse pour les boissons alcoolisées proposées presqu'à volonté, mais de faible qualité pour le "solide".
Le vol était complet.
Il n'y a aucun transport en commun à l'aéroport de Tulsa permettant de rejoindre le centre-ville d'où la mauvaise note sur les accès.
Merci pour votre lecture.
6 Commentaires
Ma connaissance de Tusla se limite à la série Friends, c'est dire. Mais tu as bien fait de liquider des avoirs, j'en avais sur AA et Alaska Airlines, et je n'ai pas eu l'occasion de les utiliser.
Un bon vol avec alcool presque à volonté.
A bientôt
Je ne savais pas que la série Friends faisait allusion à Tulsa. L'intérêt touristique de la ville semble très limité.
J'ai aussi perdu un avoir mais sur Delta.
Mes voisins ont bien profité de l'alcool servi gracieusement.
A bientôt !
C'est toujours bon à prendre!
Sympa de pouvoir voir le FIDS sur le tel :)
ça serait assez bizzare oui mais après tout pourquoi pas mais je ne comprends pas pourquoi à l'aéroport spécifiquement et pas devant un momnument aux morts comme chez nous?
QUelle classe cette config en 1-2, ça change de ce qu'on voit en europe... au moins déjà on se dit qu'on en a pour son argent.
Sympa le réseau divertissement sur son appareil, je crois que je n'ai que très rarement du wifi sur ejet.
Par contre la prestation et les cochoneries qui sortent d'un distribiteur que l'on retrouve dans le métro c'est vraiment pas top pour une first.. enfin je préfère pour le coup ce qu'on trouve en europe.
Belle prise ces avions de chasse!
C’est original ce FIDS sur le téléphone.
Je ne sais pas pourquoi il y a des cérémonies militaires dans les aéroports, c’est assez courant et il y a au moins des drapeaux et une plaque, parfois un salon réservé. D’une façon générale les vétérans et les militaires sont très respectés.
Tu as bien comparé les prestations avec celles en Europe, le siège c’est mieux aux Etats-Unis mais le catering c’est moins bien.
A bientôt ?
Toujours dépaysants ces vols Domestic aux USA avec une cabine confortable et des cochonneries servies avec une boisson dans un verre en plastique.
Le trajet AVGeek pourquoi pas mais avec Southwest, c'est vrai que ce n'est pas trop tentant.
A bientôt.
Au moins en domestic first on a la boisson servie dans un verre.
Je ne suis pas spécialement fan de Southwest mais cela aurait été dommage de perdre un avoir.
A bientôt.
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