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63 avis
Bonjour et suite de mon voyage pour Passo Fundo.
Le premier tronçon avec superbes vues sur la baie de Rio est disponible ci-dessous ainsi que le début du routing….
Mon vol part des portes B, juste à côté de mon arrivée. Je n'ai donc pas à marcher du tout. La salle d'embarquement est confortable mais il n'y a pas de place pour tout le monde et pas toujours de prises partout.
L'embarquement débutera à l'heure… et personne ne se présente. Donc très vite on passe à tous les groupes en même temps.
Azul a été élue meilleure au monde. Elle est effectivement aimée au Brésil. Bon je trouve personnellement l'espace aux jambes un peu juste tout de même pour être championne du monde ;) Et les nouvelles cabines sont attroces pour les genoux, notamment les E2.
Les E195 sont encore équipés des vielles cabines, certes qui ne rendent rien mais ultra confortables.
On attendra pas mal les retardataires. Mais au final on arrivera à l'heure parfaite à PFB. L'ambiance est bonne enfant comme toujours au Brésil. Ma voisine de l'autre côté du couloir se fait porter son bébé même par un PNC et son voisin de droite de couloir lors de l'attente.
Qui dit cabine datée, dit sélector has been
L'IFE marche mais les programmes tournent en boucle. Pas d'anglais, la live TV reste intéressante pour qui habite dans le pays.
Si les A320/321 et E195 sont en porte, les ATR72 sont eux au loin avec embarquement bus par des portes basses.
Décollage devant le hangar de maintenance de la compagnie. Tous les A330 et 350 sont basés sur VCP pour le moment. Ils vont notamment à FLL, MCO et LIS.
Le service arrive rapidement. Même programme, le prends un triplé. Mais cette fois ce sont des chips au bacon que j'aime moins.
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Et comme le vol est plus long, il y a un service de cafés séparé. C'est impressionnant. Un conseil prendre non sucré car les brésiliens adorent le sucre et on a plus l'impression de sucer un bout de sucre imbibé de café…
Puis descente dans le Rio Grande do Sul et survol de Passo Fundo, une bourgade de 320.000 habitants (oui quand même) sans intérêt.
La piste unique sert aussi de taxiway. Donc en fin de piste, on fait demi-tour et on remonte pour atteindre le "terminal".
Ici pas de passerelle bien évidemment.
Quand on a de l'argent et qu'on doit rester ici (la plupart sont de gros agriculteurs multi-millionnaires) on a son avion privé.
Ma valise a bien suivi. Sur le vol LC via AMS je l'avais prise en cabine de peur de ne pas la revoir avant mon retour.
Vu de l'ensemble du terminal. Les gens qui font la queue pour la sécurité sont ensuite parqués dans une petite salle avec places assises pour 60-70 personnes max je dirais donc autant attendre le dernier moment ou alors être dans les premiers.
Pour le reste WIFI défaillant, installation électrique qui fait peur, mais la clim est là ;)
Je vous laisse ici avant mon retour du RS pour le SP denouveau.
S'en suit un sketch avec mon chauffeur UBER. J'ai fait l'erreur de lui dire combien je payais à UBER. Il me dit que UBER lui prend 40% de commission. Il est du sud oui… en somme il me dit que soit il annule soit on fait le même prix en direct. J'accepte de force car sinon je ne sais pas quand j'aurais le prochain chauffeur dans la région pour m'emmener à 1h de là… Mais je lui dit bien que je veux une facture et un paiement par carte. Il m'emmène alors chez visiblement une copine qui tient un shop et a un appareil à CB (même Amex ;), je déduie les frais d'annulation, je reçois ma facture et lui son argent. Ensuite il me conduira (à la brésilienne, je me suis aggripé) à bon port. Bon vu le prix qu'ils recoivent et l'essence qui coute quand même dans les 1.10€ même là bas, je comprends ces manigances. Soyez prévenus cependant pour les longs trajets.
Azul en E195:
C'est à mon avis la cabine la plus confortable de la compagnie, le siège permet de s'endormir immédiatement ;)
Le revers de la médaille: divertissements pas au niveau des A320 et E2...
Le reste est identique qu vol précédent.
VCP: Moderne et clair, propre. Parfois un peu trop épuré par rapport au nombre de places assises requieses pour acceuillir un A321 à l'embarquement...
PFB: Il est difficile de noter ces petites plateformes. Services et propreté sont défaillants. Par contre en 5 min on est dehors.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Campinas (VCP) → Passo Fundo (PFB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Azul avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 33 minutes.
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6 Commentaires
Étonnant de baser ses gros modules sur un aéroport de campagne mais la congestion du grand frère doit y être pour qqc.
Tu prends bien plus sur les brouettes que tu vends alors pourquoi pas cousin Huub? :-)
Sinon vol sans histoire vers un aéroport que je n'ai pas réellement envie de fouler...
A bientôt
Pour répondre à ton doute sur le bus pour São Paulo, il est gratuit pour les passagers avec un billet Azul. Je l'avais pris. C'est assez pratique mais il y a toujours les risques de bouchons qui sont élevés à São Paulo.
Ces villes "moyennes" brésiliennes sans grand intérêt me font toujours penser à l'Amérique profonde ^^
Merci pour ce Fr
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