Avis du vol entre Paris et Montpellier en classe Economique avec Air France

INTRODUCTION

Dernière partie de mon retour à Montpellier après un petit séjour en Angleterre.

LE ROUTING

LE REPORT

Je vous avais laissé juste après le contrôle du pass sanitaire.
Il me reste encore le PIF et la PAF à passer avant de rejoindre le 2F pour attraper mon vol pour MPL.

Je prends mon temps et profite de la vue :

Sur le tapis du PIF, ma caisse est taguée d'un carton vert, ce qui demande une inspection plus profonde.

Il est 17h10 quand j'arrive à la PAF que je passe en moins de deux minutes.

Ici les appareils sont plus communs, du hop et du AirFrance !

Me voilà dans le 2F avec quelques heures à tuer, je me pose donc au Starbucks pour passer le temps.

Peu avant l'heure d'embarquer, je remonte vers les portes F et traverse le terminal pour regagner la porte F32 d'où mon vol partira.

J'adore ce plafond, je suis la seule ?

Petit coup d'oeil au FIDS au passage :

Direction l'autre côté du terminal pour rejoindre la F32.

Pour l'instant c'est assez calme par ici.

Mais ce coin devient rapidement un bordel sans nom une fois que l'heure tourne.

Il y a littéralement des gens partout partout partout…
Il n'y a pas assez de places assises, les gens attendent assis par terre, ou debout, au milieu des portes.

Me concernant, l'embarquement est prévu pour 20h50.

Le personnel arrive en porte, ce qui donne à certains une irrépressible envie de se lever.

A 20h50 le boarding débute.
Il n'y a pas d'embarquement Skypriority, la zone 3 (la mienne) embarque donc directement.

Direction l'avion !
Le vol étant une fois de plus complet, les bagages cabine sont contrôlés et placés en soute si nécessaire.

Nos voisins semblent occupés à côté…

Un petit coucou depuis la passerelle avant de pénétrer dans l’appareil.

Je suis une des premières à entrer dans l'appareil, la cabine est encore vide.
Nous sommes accueilli avec gel et masque à disposition, et on n'oublie pas le sourire bien entendu.

Je prends place en 20A pendant que l'embarquement se poursuit.

Une nouvelle fois, il est demandé de ne pas poser de sac dans les compartiments, j'aurai donc passé deux vols avec mon sac et mon blouson à mes pieds, autant dire pas super à l'aise.

Petite vue sur la cabine pendant l'embarquement :

Par la fenêtre c'est le noir complet mais je vois notre voisin et un cousin KLM non loin.

Après un embarquement laborieux, on nous annonce la fermeture des portes à 21h30.
Les coffres à bagages sont plein à craquer.

Le commandent de bord prend la parole pour se présenter et pour nous indiquer que la durée de vol sera de 1h25 et les conditions plutôt bonnes.
Nous voilà partis au roulage alors que les consignes sont effectuées.

Nous passons avant un bel A380 de chez Emirates, et filons sur la piste.
Nous quitterons le tarmac à 21h47 avec une lumière tamisée, comme tout décollage de nuit.

Quelques photos de nuit :

La lumière sera rallumée violemment une fois l'altitude de croisière atteinte puis le service débutera.
Cette fois ça sera un retour à la galette et à la boisson au verre.

Je vous présente la notice :

A 22h20 le début de la descente est annoncée pour dans une dizaine de minutes.

Le type à côté de moi semble très pressé qu'il est déjà prêt à descendre.
Nous atterrissons brusquement à MPL à 22h50 et sommes accueilli par une petite musique d'ambiance.

Très court roulage puis nous nous mettons au contact, à côté d'un appareil Transavia qui passera la nuit là.

Il est 23h10 lorsque je débarque. Welcome Home !

Quelques escaliers à descendre et quelques mètres à faire pour rejoindre le tapis bagages…

Coucou Transavia

Bagage rapidement récupéré :

<!– wp:paragraph –><!– /wp:paragraph –> Me voici partie en direction du parking pour reprendre ma voiture.
Il est 23h32 quand j'arrive chez moi, une bonne nuit m'attend !

C'est la fin de ce routing en direction de l'Angleterre pour un joli petit week-end avec des vols tout ce qu'il y a de plus classiques chez AirFrance.