Bonjour,
Après un beau mariage, nous rentrons à Lisbonne via Madrid.
Enchainement de vols
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- 3IB8691 - Economique - Nantes –> Madrid - CRJ-1000
- 4IB3118 - Economique - Madrid –> Lisbon - A320
Nous arrivons à l'aéroport à 16h40 après près de 2h de route, sans compter un arrêt dans la jolie ville de Dinan pour déjeuner. On rend la voiture et on entre dans le terminal.
C'est ma première fois au départ de l'aéroport de Nantes. L'aérogare me fait penser à Bordeaux, ce qui n'est pas un compliment. Le terminal est assez petit et plutôt mal foutu malgré les indications au sol.
Les comptoirs ouvrent 2h avant le départ et j’entends les employés parler de 84 passagers pour Madrid. Sur 100 places, c’est pas trop mal sachant qu'Iberia a 2 vols par jour sur Nantes.
On a aussi vérifié mon pass sanitaire pour la première fois depuis avril.
Beaucoup de low-cost mais une belle variété de destinations.
Bien que ce ne soit pas encore annoncé, je sais que notre vol va avoir du retard. Je l’avais déjà vu sur flightradar24. Le CRK est parti ce matin pour Granada avec plus de 2h de retard et a essayé de le rattraper sur son retour de Granada puis son aller/retour à Alger pour terminer avec un retard prévu de 20mn seulement au départ de Nantes.
On a un transit de 2h30 à Madrid donc aucun stress.
En attendant, on passe un peu de temps au starbucks avant de nous diriger vers la porte d'embarquement, le terminal n'étant pas très agréable. Nous embarquerons de la porte 75. On suit donc les panneaux vers les portes 71-77. En voyant le cheminement, j'aurais dû me douter mais je n'ai pas pensé.
Après être sorti pour rentrer dans le terminal, il faut suivre ce couloir.
Il y a un fast-track mais c'est fermé. De toute manière il n'y a pas beaucoup de monde et le contrôle est vide expédié.
On termine dans un hangar avec un café (brioche dorée) et c'est tout. Il y a peu de places assises à cause de 4 A319 de Volotea. Tous sont en retard, pour Vienne, Brindisi, Rome, Ajaccio et Pise. Ce dernier aurait déjà dû partir mais l'avion n’est même pas arrivé.
L’endroit n’a pas d’air conditionné mais une autre solution, des brumisateurs.
Il y a une sculpture qui rappelle les Machines de l'île de Nantes.
Le Volotea pour Pise arrive enfin.
Ceux pour Ajaccio et Vienne ont embarqués, Rome est partit, il y a maintenant bien plus de place dans ce hangar.
L’embarquement débute à 18h25 alors que l’avion est en approche finale et arrive en porte à 18h35. Ils font un genre de pré-embarquement pour essayer de rattraper le retard.
Nous embarquons parmi les derniers et sommes lancés vers l'avion quelques minutes plus tard. Il est 18h50, heure prévue de départ.
Un des A319 de Volotea repousse.
L'avion est le EC-MVC, un CRJ-1000 de 4 ans.
Easyjet s'envole pour Nice.
Parqué au niveau des CRJ-900 et 717 mais pas du CRK, pourtant l'avion est bien un CRK.
Quelques passagers n’ont pas de masque, pourtant toujours obligatoire sur les vols en Espagne. L’équipage leur en donne un mais normalement c'est contrôlé en porte.
La cabine est la même sur tous les CRJ d'Air Nostrum. Les têtières grises marquent la business tandis que les rouges sont pour l'éco.
Le legroom est bon.
Dans la pochette on trouve le vomito bag, la notice de sécurité et le BOB.
Tout le monde est à bord en 15mn et l'avion repousse à 19h10. Voilà le hangar d'où nous venons d'embarquer.
Tandis qu'au vrai terminal, où nous étions arrivés 4 jours plus tôt, il n'y a qu'un B737 de la Royal Air Maroc.
Saab 340 de Sprintair qui est arrivé de Stuttgart.
Passage devant la caserne des pompiers.
Un beau Constellation.
Les décollages se font vers le Nord, je suis donc du mauvais côté pour la vue sur Nantes mais au moins je n’aurais pas le soleil dans les yeux pendant le vol.
Le pont de Cheviré, sur lequel nous sommes passés quelques heures auparavant.
La Loire
Demi-tour qui me permet de voir la plateforme de Nantes et ses alentours.
La Réserve Naturelle du Lac de Grand-Lieu.
Sainte Pazanne et l'Eglise Notre-Dame de Sainte-Pazanne qui pointe à 67m. C'est l'église la plus haute du pays de Retz (un des territoires du Pays Nantais, lui même un des 9 pays historiques de la Bretagne). Pas de débat, Nantes est en Bretagne !
Les PNC sont ensuite libérés et débutent le service. Le temps de vol prévu est d'1h10.
Le BOB n'a pas trop de succès et je préfère de toute façon profiter de la vue.
Challans.
Les côtes Vendéennes avec Saint Gilles Croix de Vie.
Au loin les Sables d'Olonne.
l'île de Ré.
A nouveau les Sables d'Olonnes.
Je n'ai ensuite plus rien à voir.
Les têtières informent du Covid mais aussi de Regional Play, le système de divertissement en streaming d'Air Nostrum. Je ne me suis pas connecté, ayant déjà un journal à lire.
Il propose quelques films, séries TV et jeux ainsi que des audio-books, journaux et magazines.
On arrive rapidement au niveau des côtes Espagnoles. Il y a quelques nuages mais on aperçoit les villages de Sonabia, Oriñon et Islares en Cantabria.
Les nuages se dissipent une fois passée la Cantabria.
Burgos
L'approche est ensuite annoncée.
On devrait atterrir par le sud puisqu'on survole déjà Ségovia et on aperçoit Madrid au loin.
Le monument de Valle de los Caídos, facilement reconnaissable.
El Escorial, ancienne résidence du roi d'Espagne.
Madrid
Virage vers l'Est au dessus de l'Escorial.
La météo et l'approche sont parfaits pour une belle vue sur la capitale Espagnole. Ce qui me permet de vous faire une petite visite guidée.
Commençons par le nord.
Le quartier de Cuatro Torres (littéralement les quatre tours). Un quartier d'affaires qui comptent maintenant une 5éme tour.
Un peu plus bas on a les deux tour penchées de Plaza Castilla
Puis continuant plus au sud on arrive au quartier d'affaires, lui aussi, de Nuevos Ministerios avec ses nombreuses tours et le Santiago Bernabeu.
La station de train d'Atocha, située au sud du parc du Retiro.
La Plaza de España avec ses deux grandes tours. De là part la Gran Vía et derrière se trouvent les quartiers de Malasaña et Chueca.
Sans oublier le palais royal et la cathédrale.
Une très belle ville que je ne peux que recommander.
Certains quartiers sont très quadrillés.
Madrid-Barajas est en vue.
Derniers virages pour s'aligner.
En finale
Les parkings du terminal 1-2-3. Quelques appareils intéressants comme ces 2 B777 de British Airways ou l'A350 de Vietnam Airlines.
Du Wamos, dont un avec une livrée rouge bizarre. Notez un A350 de China Eastern derrière.
Au T2 on retrouve Lufthansa et Helvetic.
Un Enter Air
Nous arrivons en porte, à l'extrémité du Terminal 4, avec seulement 15 minutes de retard.
Débarquement à pied directement dans le T4.
On passe devant un CRJ-200 qui devrait très probablement quitter la flotte prochainement.
Nous avons maintenant 2h avant le départ de notre vol pour Lisbonne.
Notez la nouvelle compagnie à desservir Madrid qui part à 22h55: TAAG Angola pour Luanda (2 fois par semaine). On voit aussi que c'est l'été puisque Iberia Express a repris ses red-eye pour les îles grecques (Heraklion, Mykonos et Santorini).
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Salut Moritz ! Merci pour ce récit et la belle balade au dessus de Madrid et leur identification . Pour les amateurs le quartier Nuevos Ministerios est celui ou a été tourné le braquage de la casa de papel. A bord appareil confortable mais service inexistant en Y si on ne prend pas le BOB.
Tu as raison. Ils l'ont filmé dans un bâtiment qui accueille plusieurs ministères, d'où "Nuevos Ministerios" (nouveaux ministères en français). J'habitais pas loin et je les ai vu filmer plusieurs fois en passant devant. La banque d'Espagne est elle à Cibeles, dans le centre.
Merci Christophe
Merci pour le FR.
Appareil bien sympa avec un magnifique IFE naturel qui occupe durant le vol et du BOB pour éliminer les extras Bretons LOL.
L'IFE naturel est ce qu'il y a de mieux.
Il faut bien brûler d'une manière ou une autre les calories des kouign amann ^^
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce nouveau FR très bien documenté. Le CRJ1000 fait partie de mes appareils préférés. Il faut vraiment que j’arrive à en avoir un sur Iberia Régional. Que fait Hop pour le moment. Je vois que nous avons le même avis sur BOD. Je ne connais pas NTE mais je n’ai plus forcément envie de le connaîtrez maintenant ?
A très bientôt.
Je l'aime pas beaucoup le CRJ-1000 mais je m'y habitue et depuis que j'ai noté les rangs qui n'ont pas de hublots mal alignés ça va un peu mieux.
Je ne connais pas beaucoup d'aéroports de province en France qui sont particulièrement modernes et agréables. J'aime bien MRS mais c'est plus pour le côté sentimental.
Merci Vincent
Salut Moritz et merci pour le FR en saucisse!
Un vol très agréable, les sièges le sont d'autant plus.
Tu ne t'es pas connecté au Wifi réseau?
Je ne savais pas qu'il y avait un constellation à Nantes..
Très belles photos du palais Royal à Madrid!
C'est d'autant plus cool de l'avoir spotté, on en voit déjà plus beaucoup..
Non et je n'ai même pas essayé. J'avais prévu quelque chose sur netflix et le vol est en plus très court.
Merci Christophe
Merci Moritz pour ce FR.
Ce hangar a NTE est digne des aéroports low-cost.
Magnifique arrivée sur Madrid. Comme toi c’est une ville que j’aime énormément, et je ne saurais dire pourquoi ( bon il y a des musées d’Art exceptionnels , mais il y a autre chose).
A bientôt
Exactement, un hangar low-cost.
Il y a une énergie à Madrid qu'on trouve difficilement ailleurs :)
Merci Valérie
Hello Moritz et merci pour cet excellent FR aux vues aériennes sublimes ! Je serai curieux de connaitre l'appareil avec lequel tu prends tes clichés.
Concernant le vol je te rejoins, l'aéroport de Nantes est vraiment surpeuplé par rapport au nombre de passagers qu'il accueil. Le vol en lui même est dans les standards d'Air Nostrum ou pour une fois il n'était pas à l'heure (ce qui est rare).
Ce monument à l'histoire trouble reste toutefois un superbe point de repère pour les pilotes.
Je sais que BA assure des vols full cargo avec des appareils passagers sur certaines destinations européennes j'imagine que c'est lié.
Car c'est un appareil ex-Air Asia X et Wamos ne se sait pas embêté à changer la peinture.
Manqué lors de ma tentative de ce printemps.
Bon vols !
Au sol et pour la cabine, j'utilise généralement mon Iphone. En vol, j'utilise un Canon SX70 HS. Il a un zoom très puissant que j'aime bien pour les air-to-air et les prises de vues aériennes.
Merci pour l'info sur le Wamos Air.
Merci Hugo
Merci Moritz pour le partage !
NTE est vraiment un aéroport des plus laids, reste le CRK qui remonte l'envie de voyager :)
A bientôt !
NTE - BOD, même combat ^^
Merci Stephan
Bonjour Moritz.
Je suis nantais, et après 3 vol au départ de NTE, j'ai toujours réussi à éviter cet hideux T4, j'ai même été jusqu'à prendre une fois le TGV vers CDG pour prendre un autre vol... c'est vous dire.
Je suis tombé dessus pour mon premier vol depuis Nantes, c'est pas de chance. D'autant plus qu'à l'aller, le CRJ était arrivé au terminal normal.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour le FR !
Le terminal low-cost de NTE ne fait vraiment, vraiment pas envie... Curieux qu'Iberia y embarque (surtout si tu es arrivé dans le terminal principal). Enfin, ça n'est pas comme si le reste de NTE était génial, cela dit.
A bord, entre l'appareil confortable et l'IFE naturel, ça permet de passer un excellent vol (et de faire un excellent FR :D ) ! Merci pour la leçon de géo vue du ciel :)
Et dommage pour le départ des CRJ200... Même s'ils se font vieux, en effet.
A bientôt !
Je crois avoir lu dans un FR récemment que c'est une histoire de CRJ qui arrivent et partent régulièrement depuis ce terminal, indépendamment de la compagnie.
Merci Robin