#26 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
833 avis
Je continue ma série de cet hiver. La destination finale était l'Alaska, que nous n'avions jamais visitée, et c'était donc une première. Le billet principal était un open jaw entre Fairbanks et Anchorage, que nous avons refermé avec un billet award sur Alaska.
Voici donc le routing :
Après deux jours sur Anchorage (largement suffisant, car il y a moins à voir qu'à Fairbanks), nous allons prendre le chemin du retour. Il neige ce matin là, et si cela serait un mauvais signe n'importe où ailleurs, c'est une banale normalité ici.
D'ailleurs, le chauffeur de l'hôtel qui nous ramène et en profite pour pratiquer son français (c'est un étudiant) nous rassure sur le vol qui devrait être à l'heure vues les bonnes conditions climatiques. C'est une histoire de référentiel tout çà :)
En Alaska, le port du masque est conseillé plus qu'imposé, ce qui (dans un aéroport) semble aller contre la loi fédérale…ce qui ne surprend guère dans ces contrées éloignées du bloc continental.
Accès SkyPriority bienvenu puisqu'il faut refaire la gigue de recalage de billet (encore 20 minutes avec la hotline pour cliquer "Yes" à la question) avant de passer des contrôles quasiment vides.
Il existe un salon à ANC, mais nous n'y avons pas accès, n'étant pas en connexion internationale (règle Delta).
Notre chauffeur avait raison, notre avion arrive à l'heure dans des conditions qui auraient paralysé la France.
Cabine classique (dans le bon sens du terme) américaine.
Un peu plus d'espace au premier rang, mais les suivants (en cabine First) n'en manquent pas.
Toujours pas de boisson de bienvenue, mais il semble qu'elle soit revenue depuis.
Chargement des bagages et nous pourrons partir pour ce vol de 3h environ.
Décollage à l'heure.
Et le service ne tarde pas. Il faut dire que cela reste le "jet de boite dans la tronche" standard. Tomate mozza aujourd'hui.
Mais ! Les verres sont de retour, comme une petite étape dans le protocole. Il semblerait que depuis le 1er Mars, le verre ne soit plus un vecteur de propagation du Covid et que les gobelets plastiques ne sont donc plus une mesure sanitaire ^^
Toujours junk food mais j'ai un peu de roquette, et rien que pour ça le catering ne se prendra pas un zéro pointé (le vol fait quand même 2h50…)
Au péril de leur vie, le personnel ne dispose pas d'une boite en carton qui est sensée nous préserver de la pandémie mondiale, mais risquent leur santé sur un plateau tout droit sorti du catering international. Heureusement qu'ils n'en mourront pas et qu'ils seront là ensuite pour nous rappeler de remettre le masque, ce qui les empêche donc de proposer tout autre type de prestation, pour notre bien, évidemment.
Puis au fil du vol, la neige disparait, le blanc s'estompe et les gratte-ciel de Seattle font leur apparition.
Débarquement rapide, et dernier layover pour nous avant d'entreprendre le vrai retour.
A bientôt !
Toujours la même litanie avec DL. Un personnel qui semble avoir perdu sa boussole et qui exécute un protocole exécrable sans s'en rendre compte (ou en le cachant bien).
Promis, c'est le dernier vol "boite" de la série...je passe les suivants, aussi ennuyeux à reporter qu'à voler, et je reprendrais sur le transatlantique.
Malgré cela, on garde une bonne cabine avec une offre IFE correcte, bien au dessus de ce qu'on connait en Europe. Le point noir pour moi est l'inaccessibilité du salon en vol domestique.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Anchorage (ANC) → Seattle (SEA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 22 minutes.
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14 Commentaires
Tres belles photos de neige, avec nos 3 mois de secheresse on aurait presque oubliè à quoi ressemble le froid!
Je trouve cette regle d'acces au salon toujours un peu debile aux USA..
La cabine avec une vraie J par contre agréementée d'une distribution de bouffe de distributeur de cochoneries et d'un joli foutage de gueule où l'équipage lui a son plateau... ca ne t'a pas demangé de leur faire la remarque?
Alors c'est une règle Skyteam plus que USA...même si UA et AA le font aussi pour leurs membres, les encartés de l'alliance conservent l'accès aux salons. Le pire c'est que DL a réussi à en faire une règle Skyteam et les autres membres pourraient donc l'appliquer chez eux s'ils le voulaient :(
Le staff n'est pas responsable de la pingrerie de la compagnie. Ils servent aux clients ce qui a été chargé...et mangent ce qui a été chargé pour eux. Là on est devant le "prétexte Covid" de Delta, pas devant un souci d'équipage.
A+
Catering bien terne pour un vol aussi long...
Merci pour ce FR
Allez, on va y trouver un tout petit peu de légumes, c'est pas du 100% hyper processé...
A+
Clairement en Alaska et même en général en Amérique du Nord la neige ne fait pas peur.
Boîte standard à cette époque mais au moins tu as eu un verre on se console comme on peut ;)
À bientôt !
Le verre, c'était LA GRANDE étape de retour du service du 01/03, lol
A+
Carrément oui
Pas de salon, pas de repas mais une boite dont même KLM aurait honte, heureusement qu'il y a le siège pour un vol assez long quand même.
A bientôt.
On est d'accord, c'est piteux. Y'a un bon siège...c'est déjà ça de pris, et sur la longueur du vol ce n'est pas si mal. Le catering, je m'en contenterai si j'avais eu accès à un salon pour contrebalancer. C'est la somme des deux qui est dure :(
A+
Sympa de voir ces photos enneigées en plein été haha, j'avoue qu'autant de neige à CDG ou FRA aurait totalement paralysé le trafic pendant au moins 3 jours :p
A bientôt.
A+
Photos bien rafraîchissantes...
Cela me fait penser à un remarque de JC Gaudin (alors maire de Marseille) suite à un épisode neigeux (30 cm) qui avait paralysé l'agglomération marseillaise pendant une 1/2 journée : "je ne vais pas investir 50 millions dans du matériel de déneigement pour une épisode qui se produit tous les 30 ans!"
A bientôt !
A+
Autant de neige, j'adore.
A bord la boîte junk food, c'est très moyen (pour ne pas dire mauvais). Je comprends que les PNC aient droit à un véritable repas, mais dans ce cas le passager aussi, Le covid a bon dos.
A bientôt
A très bientôt :)
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