#72 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
317 avis
Bonjour à tous,
Je termine enfin ce routing avec un vol de Porto à Paris sur TAP Air Portugal. C'était l'option la moins chère.
Jusqu'à présent je ne connaissais que TAP Express avec seulement deux vols.
J'arrive grâce au tramway qui est bien pratique pour relier l'aéroport à la ville.
Un FIDS bien rempli avec beaucoup de vols Ryanair.
Peu d'attente pour l'enregistrement.
En revanche c'est beaucoup plus compliqué pour l'accès aux contrôles et aux portes d'embarquement.
Heureusement j'ai accès au fast track.
Logiquement il y a aussi beaucoup de monde de l'autre côté.
On ne peut pas échapper au passage par la zone commerciale.
J'en profite pour acheter du porto. Ce n'est pas le choix qui manque.
Ensuite direction le salon qui est à l'étage supérieur.
Je m'attendais à un salon de TAP mais ce n'est pas le cas, il est multi compagnies.
L'entrée prend un peu de temps. Certains pensent avoir accès (ou tentent) mais en fait non.
Une partie du lounge donne sur les portes d'embarquement.
Je trouve de la place tout au bout. Ce n'est pas nettoyé.
Allons voir ce que propose le buffet.
Il y a de quoi grignoter.
Des Pasteis de nata parmi les desserts forcément.
Des boissons en libre-service.
Pas grand chose à lire.
Le départ du vol est retardé d'1h25. Je continue donc à profiter du salon.
L'appareil qui doit nous transporter est stationné au loin.
Nous embarquons en porte 6 et il y a déjà beaucoup de passagers qui attendent.
Sans surprise nous montons dans un bus, les passagers à statut en premier.
Un instant porte (un peu de loin) avec le vert anis de TAP.
Cela met un peu de couleur à la cabine.
Les sièges sont modernes.
Le pas est correct.
Le commandant parle y compris en français mais je n'ai pas compris la raison du retard.
Le départ se fait sous la pluie.
Un décollage vers le sud.
Nous passons au-dessus du port de Leixões.
Notre point de départ disparaît rapidement derrière les nuages.
Je regarde le menu.
Les prix sont raisonnables.
Le service commence.
Une eau gazeuse pour 2€70. De la glace a été proposée.
Air-to-air (flou) avec un appareil de la même compagnie.
Le sol n'est de nouveau visible que tardivement.
Châteaudun et sa base aérienne.
La Beauce.
Le péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines, bien connu pour ses embouteillages.
Passage au-dessus de l'A6.
On retrouve les compagnies de la péninsule Ibérique.
Notre point de stationnement à Orly 1.
Les bagages tournent déjà sur le tapis lorsque j'y arrive.
Je rejoins Paris avec le cher Orlyval + RER B.
Pour terminer voici notre parcours.
Un décollage avec 1h45 de retard, ce retard a été réduit à 1h15 à l'arrivée après 1h38 de vol.
L'appareil était plein.
Il est possible de télécharger de la presse et des magazines avant le vol.
Une carte payante aux prix raisonnables.
Dommage pour l'affluence aux contrôles à l'aéroport de Porto.
Un buffet au salon sans offre chaude et peu qualitatif, en outre les toilettes sont à l'extérieur.
Merci de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Porto (OPO) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 2 minutes.
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2 Commentaires
TP c'est comme KL au niveau de la cabine, ce sont les premiers rangs les plus confortables. Côté BOB les prix sont raisonnables.
A chaque fois que je vois le mot "glace" utilisé pour "glaçon" ça me fait toujours sourire avec une expérience à Montréal où j'ai demandé de la glace dans mon coca et le serveur m'a répondu que la glace elle était sur le St Laurent :p
A bientôt !
J'avais remarqué que TP facture les sièges plus cher à l'avant mais contrairement aux compagnies low-cost il y a un vrai gain d'espace.
J'utilise rarement le mot glaçon, cela vient peut-être de l'anglais qui ne distingue pas les deux.
Merci pour ton commentaire !
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