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37 avis
Bonjour à tous et à toutes de Chiang Mai en Thaïlande,
Ce vol signe le dernier vol domestique de mes vacances mais bien que de la tristesse commence à envahir mon moi profond, je n'ai guère le temps d'y penser.
Qui dit vol matinal, dit réveil matinal et heureusement que l'aéroport de Chiang Mai se trouve très proche de la vieille ville où nous logions. Le choix d'un tel vol n'est pas dans mes habitudes lorsque j'ai le choix mais initialement mes parents qui nous ont rejoint en cours de voyage avaient réservé cette heure pour nous rejoindre et passer notre dernière journée à Bangkok car notre vol de retour initial vers La Réunion était le 18/08. Sans entrer dans les détails, la reprogrammation de notre retour vers RUN le 21/08 et d'autres circonstances ont fait que finalement, nous avons passé la dernière semaine à Chiang Rai puis Chiang Mai avec mes parents.
Le seul véhicule disponible pour 5 personnes + des bagages qui commencent à se multiplier est… le Toyota Commuter fréquemment rencontré dans cette partie de l'Asie. Nous arrivons ainsi à 7.15 h au terminal domestique, après 10 minutes de trajet.
Valises disparates mais du même fabricant… en fait chaque type de valise a sa fonction. Thai Smile autorise un bagage cabine de 7 kg + un bagage soute de 20 kg sur les liaisons domestiques et pour bébé, ce bagage est de 10 kg. Il n'est pas possible de réserver des bagages ou des kilos supplémentaires. Il manque une valise sur cette photo et vous l'aurez donc compris que je m'attends à payer l'excédent. Madame ayant fait trop de shopping, nous n'avons pas pu nous en tenir au plan initial de multiplier ces bagages à Bangkok.
Notre vol est toujours prévu à l'heure. FIDS en thai, en chinois et en anglais, Chiang Mai fut donc une destination très prisée des Chinois mais pour l'instant, ils ne sont pas encore revenus.
Les comptoirs d'enregistrement sont tout prêts, ils ferment 45 minutes avant pour un vol domestique
Moins de 7 minutes pour obtenir ce papier qui est une invitation à aller payer l'excédent au comptoir de la compagnie à une dizaine de mètres. Il fallait s'y attendre, l'agent a fermé les yeux sur les excédents de kilos des bagages mais pas sur le bagage supplémentaire et c'est le bagage le plus léger que je vais devoir payer. Je ne connais pas encore le prix, j'espère qu'elle n'applique pas la même grille tarifaire que celle de sa maison-mère Thai Airways.
Plus de peur que de mal, 60 THB le kilo, soit environ 1,65 €
Récupération de nos BP après avoir montré le reçu. Nous sommes maintenant invité à nous diriger vers le contrôle aux rayons X avec nos bagages enregistrés. C'est juste à côté et ensuite direction à l'étage pour les salles d'embarquement. Les procédures ont bel et bien changé en 3 ans.
Petite pause gourmande avant de passer le contrôle sûreté
Bébé s'amuse
Direction airside avec le contrôle des cartes d'embarquement puis le PIF
Embarquement en porte 4 mais à notre arrivée en salle, c'est Air Asia FD4101 qui fait la une et c'est à 8.30 h que la relève Thai Smile arrive
Notre vol est retardé d'une vingtaine de minutes.
Un rapide coup d’œil sur Flightradar24 le place à une demi-heure de CNX
Entretemps, FD4101 a décollé… et étonnamment, il se dirige sur BKK ! Je croyais que FD se posait exclusivement à DMK, l'ancien aéroport international de Bangkok, dédié maintenant aux low-costs. A moins que ce soit une erreur.
Et c'est à 09.00 h que notre A320 se présente à notre porte. HS-TXB né en juillet 2012 et surnommé Nakhon Phanom du nom d'une ville et d'une province située dans le nord-est de la Thaïlande.
A peine arrivé et les passagers débarqués que l'appel pour l'embarquement commence. Vu le timing serré, façon low-cost mais en plus serré, ça m'étonne que l'avion ait été nettoyé.
A 9.20 h, nous sommes dans la passerelle parmi les premiers passagers. Merci bébé.
Instant fuselage, pendant que la poussette est repliée et rangée dans son sac. Cette fois, elle nous accompagne en cabine.
Instant cabine
Instant sièges… ça me parait étroit !
Instant cabine de nos places en 52. pour information, la numérotation des sièges commence en 31 dans les A320 de WE.
Ça me parait vraiment étroit… ou est-ce un trouble de la vision matinale ?
Quelques miettes du ou des vols précédents témoignent de la rapidité de la rotation.
A n'en pas douter,c'est vraiment étroit ! C'est bien la première fois que dans les A320 de WE que mes genoux touchent les sièges avant. Il faudra que je vérifie si j'ai déjà voyagé aussi loin dans les rangées et si à l'arrière c'est aussi étroit. Pour information, je fais 1,80 m.
Notre voisin, FD avec une livrée publicitaire
Vue de mon emplacement au grand-angle
La tablette
Les consignes de sécurité
Le plafonnier
La cabine de ma place, les derniers passagers embarquent avant fermeture de la porte à 9.35 h. Aussitôt, les PNC s'activent pour fermer les coffres à bagages, time is money.
On repousse à 9.36 h et démonstration de sécurité dans la foulée
4 minutes plus tard, en route pour la piste et décollage à 9.44 h
Direction le sud
Début de la collation 6 minutes après, en pleine ascension…
… avec la distribution des sacs…
… qui contiennent une petite bouteille d'eau, une serviette rafraichissante et un snacking au poulet champignons
Une fois la distribution des sacs terminée, le service thé / café commence aussitôt.
Je remarque ce porte manteau sur le côté des sièges
Une fois la collation terminée, un PNC passe avec un désinfectant pour les mains pour ceux qui en veulent tandis qu'un autre désinfecte les ouvertures des coffres à bagages. Le port du masque est toujours vivement recommandé.
10.15 h début descente
En approche
Atterrissage à 10.41 h en piste 19L, soit après 57 minutes de vol
En porte A3 6 minutes plus tard
Le trajet CNX - BKK
Et l'approche finale pour la piste 19L
Le débarquement se fera comme les autres fois par rangées et de manière disciplinée pour les habitués, dont nous maintenant. On s'y fait.
De la porte A3 jusqu'à la livraison des bagages, il faut marcher un peu pour ceux qui n'ont pas la chance d'être transporté
Les bagages prendront un peu de temps à arriver, ce qui est inhabituel. Il faudra attendre 11.30 h, soit 40 minutes après notre arrivée et 25 minutes d'attente sur place.
A bientôt, après quelques visites à Bangkok, un sprint culinaire et un marathon shopping, pour le retour sur RUN.
Bien qu'étant un peu surpris par le pitch au fond de cet A320, c'est un de ces genres de vols domestiques que j'apprécie du début jusqu'à la fin exclusion faite du toujours stressant passage au contrôle sûreté, en somme une bonne expérience passager. Enregistrement rapide, courtois et souriant, embarquement de même, collation minimale mais existante.
Aéroport de départ un peu vieillissant mais efficace avec l'avantage d'être proche du centre-ville historique.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Chiang Mai (CNX) → Bangkok (BKK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 12 minutes.
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2 Commentaires
Deux heures avant le départ à CNX : c'est plutôt confortable. Les errements du vol précédent n'ont pas été reproduits.^^
Impressionnante file de valises : c'est en moyenne ce qu'un saoudien enregistre individuellement bien sûr.^^
Madame serait-elle "shopping-addict"? Monsieur peut se consoler en se disant que c'est moins cher dans le nord qu'à Bangkok.
Un truc qui m'étonnera toujours : les compagnies thaïs réussissent le plus souvent le tour de force à ne guère faire attendre les pax Y à l'enregistrement. Quand on pense aux files d'attente sous nos latitudes !
La facture avec "smile" : souriez, vous avez payé !!!
Le pas est vraiment étroit à moins que vous ayez grandi !
Je ne comprends pas pourquoi, le snack étant sous blister, un sac en papier-carton est ajouté. Cela ferait des économies pour la compagnie et moins de déchets.
L'attente des bagages est un peu longue... mais ne passe-t-elle pas souvent inaperçue à cause de l'attente à la PAF sur les vols internationaux?
A bientôt !
Avec la présence de mes parents (ou d'étrangers lors de voyage en groupe), je ne joue pas à flux tendu LOL. Mon père vient toquer à la porte de la chambre pour être sûr qu'on est réveillé et me met la pression pour descendre les valises dans le hall de l'hôtel LOL. Heureusement que le check-in des vols domestiques n'ouvrent que 2 heures avant le départ.
Lui doit voyager en Première LOL. Cela dit, il y a encore 2 valises en réserve à déployer...
Comme souvent avec les femmes... J'essaie de freiner et de lui apprendre la gestion des bagages avec les vols domestiques et internationaux et de ce qu'on a droit en kilos mais c'est difficile. Je ne désespère pas LOL.
Oui c'est incroyable et on s'y habitue très vite :)
Au moins maintenant, je suis fixé sur les excédents :)
Je n'ai pas pris un centimètre mais il est possible que pour caser les derniers sièges, ils aient réduit cet espacement. Je viens de vérifier et le pitch est donné variable de 28 à 31 pouces sur les A320 de Thai Smile. Est-ce que dans un même avion on peut trouver ces différents pitchs ? C'est possible car, sur airlinefleets.com,c'est précisé qu'après la rangée 42, l'espacement peut être aussi réduit que 28 pouces. C'est la première fois que j'ai un tel pitch.
Peut-être que certains pax préfèrent emporter leur repas avec eux. Mais c'est vrai que ça fait beaucoup d'emballages.
Ce n'est pas totalement faux, je viens de vérifier et c'était plus ou moins le même temps à mon arrivée de RUN.
A bientôt.
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