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346 avis
Bonjour à tous,
Après l'aller Paris-Porto via Lisbonne, le retour se fait par Madrid et à destination de Nantes.
J'avais un avoir IB à utiliser permettant de réserver ces deux vols en classe affaires.
Le routing est rappelé ci-dessous :
Après une nuit à Porto, je vais à l'aéroport à pied.
J'aime bien l'architecture de l'aérogare.
Le FIDS est bien rempli avec une forte présence des compagnies low-cost.
L'enregistrement ne prend que quelques minutes.
Il y a plus de monde dans la file economy.
L'accès aux contrôles est plus fluide que lors de mon dernier passage dans cet aéroport.
Arrivée côté "airside".
Je monte ensuite au salon Vinci qui accueille toutes les compagnies concernées.
Après m'être installé sur la terrasse, je vais au buffet.
Ce ne sont pas les différents sandwichs qui manquent.
Tout comme les croquettes ou beignets salés divers.
Voici les desserts.
Avec de la salade de fruits.
Les armoires frigorifiques sont bien remplies.
La partie intérieure du salon est relativement petite.
On voit un avion de TAP repeint avec une ancienne livrée.
Je vais à la porte 04 pour l'embarquement.
Il n'a pas encore commencé.
Puis nous montons dans un bus.
L'A330-900neo a une belle allure.
Nous arrivons rapidement à notre appareil. C'est EC-LUL livré en 2013.
L'accès se fait par deux escaliers.
Je suis au premier rang.
Une prise électrique et USB est accessible sous le siège.
A l'époque du vol l'obligation de porter le masque était encore en vigueur dans les avions d'Iberia.
L'espace pour les jambes est bon.
Il y a un crochet sur la cloison pour suspendre une veste.
Il a aussi été rappelé que les toilettes à l'avant sont réservées à la classe affaires.
Le commandant annonce un retard au décollage en lien avec la météo et la régulation du trafic aérien. L'équipage en a profité pour se restaurer.
Avant d'entrer sur la piste, nous attendons l'atterrissage de cet appareil de Vueling.
C'est un départ vers le nord.
Avec une vue sur l'océan Atlantique.
L'embouchure de l'Ave.
La connexion wifi fonctionne.
Le service consiste en une assiette de charcuterie et de fromages à manger avec les doigts.
Un sachet de biscuits apéritif est remis. C'est très bon mais je suis un peu déçu par la quantité.
En boisson j'ai pris du vin blanc.
Le vol est court et nous sommes en vue des environs de Madrid.
La capitale espagnole est contournée par le sud.
Parla
Les 4 tours au nord du centre-ville de Madrid.
Velilla de San Antonio.
L'atterrissage se fait sur la piste 32 L.
Puis nous rejoignons le terminal 4.
Je me presse pour le débarquement n'ayant pas beaucoup de temps pour la correspondance vers Nantes.
Voici le parcours.
Une arrivée avec environ 15 minutes de retard après 51 minutes de vol.
Un accueil à bord très sympathique dans une ambiance musicale, un steward range mon sac à dos dans le coffre à bagage ne pouvant le conserver au premier rang pour le décollage.
Une passagère a été invitée dans le cockpit sur le jump seat.
Un peu déçu par le catering, moins bien que celui que j'avais eu sur un vol intérieur EAS-MAD dans la même classe. C'est bon mais léger même sur un vol court.
Des informations ont été données à la fin du vol pour les correspondances avec les numéros des portes.
Un accès au wifi et à des divertissements mais une connexion internet instable.
Un salon à Porto dont le buffet gagnerait à proposer des plats chauds.
Merci pour votre lecture !
4 Commentaires
Merci pour ce Fr
Je n'ai pas vu un panier de snacks passer.
C'est étonnant cette différence avec les vols à l'heure du petit-déjeuner.
Comme je pensais avoir un plateau repas à bord, je n'ai pas beaucoup mangé au salon.
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