#49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
522 avis
Me revoilà pour la dernière partie de ce routing sur mon retour de Laponie Suédoise.
Je vous avais laissé à mon arrivée à Amsterdam après mon vol en provenance de Stockholm.
Malgré les problèmes que cet aéroport rencontre au PIF (je ne pourrai pas juger ce premier point) et avec les bagages, il reste relativement agréable, lumineux et silencieux.
Je rejoins le Crown Lounge que je découvre pour la première fois. Il est situé à l’étage et dès l’entrée je vois qu’il y a du monde. L’entrée est autonome via des bornes.
Il y a effectivement énormément de monde !
Après quelques minutes à tourner un peu, je parviens quand même à me trouver une place mais niveau confort et intimité on repassera…
Je fais finalement un tour au buffet pour aller voir ce qu’il y a et il y a pas mal d’options sucrées et salées pour le petit-déjeuner sur un grand buffet circulaire.
Je constate que le champagne est déjà de sorti !
Le coin repas est un peu plus calme passé 10h :
Pour passer le temps, je rattrape quelques séries que j’ai loupé durant la semaine malgré un WiFi assez approximatif dans le lounge.
Après la prestation du petit-déjeuner je m'en vais découvrir celle du déjeuner :
Là encore, rien ne manque, mais la foule ne me permet pas de profiter du lounge comme je l'aurai aimé. Dommage.
Le bar semble attirer peu de monde en revanche.
Les toilettes sont propres, rien à redire là-dessus.
A 12H15 je me décide à quitter le salon et je regagne ma porte d’embarquement située en C12, à 6 minutes de là.
Malgré une expérience au lounge plutôt moyenne, le reste de l'aéroport n'est pas bondé du tout, sûrement dû aux restrictions appliquées.
Me voici près des portes C, mon vol est prévu à l'heure.
Encore quelques tapis roulants pour rejoindre la C12.
Il est facile de se trouver un endroit où se poser sur une porte vide malgré tout.
La vue est plutôt sympa :
Je reconnais ce coin qui m'avait valu un sacré sprint en Septembre 2021 (où ma valise, elle, n'avait pas réussi son marathon).
Ma porte n'est pas encore ouverte, il va donc falloir attendre un peu.
Je vois déjà mon appareil en porte, le catering est en train d’être chargé, de même que le carburant. Photographier mon avion du jour sera un peu compliqué en raison de la configuration des vitres.
Il y a pas mal de monde en porte, et l’ouverture est annoncée pour 12h50 avec un embarquement prévu à 12h55. Je m’en vais donc un peu plus loin pour trouver de la tranquillité. Je vois les bagages arriver, et le SmartTag placé dans ma valise m’indique que mon bagage fait parti du lot, c’est bon signe, me voilà rassurée.
Entre temps, en consultant les actualités sur mon téléphone je constate qu’un épisode méditerranéen est en approche à Montpellier, mais ce dernier ne semble pas impacter les vols (pour l’instant).
Quelques minutes avant 13h, un message automatique indique que l’embarquement va débuter. Des volontaires sont recherchés afin de déposer leur bagage à main pour un enregistrement en soute, en raison de l’espace limité des coffres à bagages.
Les affichages SkyPriority et Service Line sont échangés au dernier moment, ce qui occasionne un beau bazar car tout le monde est déjà debout.
C'est parti !
J’embarque finalement à bord de ce petit E190 aménagé en 2×2.
Je prends place 8A, relativement loin.
L'embarquement se poursuit :
Les coffres à bagages sont relativement petits, certains passagers rencontrent quelques problèmes pour caser toutes leurs affaires.
Le sièges disposent de ports USB en bas du siège ainsi que d’une mini tablette permettant d’y déposer son téléphone. Un bel aménagement en somme !
Par le hublot :
Le boarding se termine une quinzaine de minutes après alors que la passerelle se retire doucement.
Pendant ce temps, petit coup d’œil sur la fiche de sécurité :
Le commandant de bord nous indique que nous allons partir d’ici 1 minute, après l’accord de la tour de contrôle. Le temps de vol aujourd’hui est de 1h25 et à l’arrivée à Montpellier, de la pluie nous attend, mais des température « très élevées par rapport à ici », forcément !
Le push back a lieu à l’heure et les instructions de sécurité s’en suivent via messages automatiques. Les PNC s’affairent à effectuer les démonstrations avant que nous puissions partir au roulage.
Pas trop de dépaysement pendant ce roulage, je ne croiserai que du Transavia, du KLM et du Delta :
Nous attendrons quelques instants dans le taxiway avant de pouvoir décoller à 13h30.
Notre vol se passe calmement au dessus des nuages.
A 14H le service débute, on nous distribue un sandwich relativement grand ainsi qu’une boisson au choix.
Nous sommes débarrassés rapidement et la descente débute enfin.
A 14h45, on nous indique que notre atterrissage aura lieu dans 20 minutes et que 17 degrés nous attendent au sol.
L’appareil tangue beaucoup au fur et à mesure que nous nous rapprochons de Montpellier.
La pluie et le vent se font rapidement sentir, les nuages sont denses et noirs, et à mon grand étonnement, au lieu de nous poser à Montpellier, je sens que nous repartons en phase ascendante.
Les conditions météos ont sûrement empêché notre atterrissage et nous avons dû remettre les gaz. Je me vois déjà atterrir à MRS..
Malgré le fait que je comprends rapidement ce qu'il se passe et que je prends le temps de l'expliquer à mon voisin, je trouve ça dommage de n'avoir eu aucune information en cabine.
Après un demi-tour, on nous annonce que nous allons tenter une seconde approche d’ici 5 minutes, sans plus de détail.
A 15h20, nous parvenons enfin à nous poser à l’aéroport de Montpellier sous les applaudissements des passagers. Le plus gros de l’épisode semble être passé.
Notre roulage sera très rapide et je quitterai mon dernier appareil du jour avant d’aller récupérer ma valise.
Elle arrivera dans les premières et me permettra de rejoindre l’arrêt de bus rapidement.
Ce dernier passera avec quelques minutes de retard et me déposera non loin de chez moi, ce qui clôturera ce joli voyage une fois de plus.
Après un rapide coup d’œil sur Flight Radar, je parviens effectivement à voir le petit demi-tour que nous avons rajouté à notre route.
A bientôt pour une nouvelle destination !
Découverte du Crown Lounge très décevante en raison du monde et du "peu" de place disponible. Mais on ne peut pas nier que le buffet est vraiment très bien. (Mes nap room de CDG m'ont un peu manqué sur ce coup là !)
En dehors de ça, je n'ai pas senti le bazar ambiant de AMS (je n'ai pas eu de PIF à passer non plus il faut dire), et ma valise est bien arrivée. J'aime toujours autant cet aéroport que je continue à le trouver plus agréable que le 2F.
Vol classique. Atterrissage mouvementé à MPL mais bien géré.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Montpellier (MPL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 50 minutes.
Plus d'informations
4 Commentaires
La foule au salon ce n'est pas l'extase. Comme toi j'aime bien AMS contrairement au 2F et même CDG en général. Par contre pour l'avoir vécut il ne faut pas de forts vents avec l'E190 car KL m'a annulé une fois un vol MPL/AMS avec correspondance pour SEL et NRT. Résultat 1 heure au téléphone avec AF pour un rerouting en catastrophe pour le lendemain.
A bientôt.
Le Crown Lounge fait vraiment "usine", et un peu vieillot... Mais en général on finit toujours par trouver une place, et le buffet est en effet tout à fait correct.
AMS a pour lui d'être bien assez grand pour ne pas se sentir serré...
Curieux de partir des portes C, les Embraer sont en général cantonnés aux portes B (avec l'option paxbus en général) ! Ca t'aura évité une petite trotte à pied :)
La prestation à bord est tout à fait correct, et j'aime vraiment beaucoup ces nouvelles cabines, ça donne un sacré coup de jeune par rapport à ce qu'on avait avant.
Je suis d'accord qu'une approche ratée ou un go-around devrait toujours être communiquée aux passagers... Surtout par ce genre de météo, les pax stressés sont souvent nombreux.
La météo à Montpellier fait regretter Amsterdam, un comble ^^
A bientôt!
Ah oui je me suis fais la remarque aussi, départ sous un ciel bleu et arrivée sous la pluie, on dirait un FR dans l'autre sens, mais non, c'était bel et bien ainsi, ça arrive parfois, pas souvent mais ça arrive quand même ;-)
Connectez-vous pour poster un commentaire.