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77 avis
Bonjour à tous,
Dernière partie de mon aller retour vers le Mexique. Un vol long courrier operé par Copa en 737-800 ou MAX selon les vols.
Je posterai peut-être les autres PTY-BOG-PTY, à voir si j'ai le temps.
Copa organise 6 vols par jour entre Panama et Santiago. D'après mes calculs, à part Miami et Bogota, c'est la destination avec le plus de vols Copa (Miami est reliée aussi avec American). Latam ne vole pas depuis Santiago vers Tocumen. Sur FlightRadar24, on peut aisément voir, en fin d'après midi, quand tous les Boeing sont en vol, le couloir aérien entre les deux villes, qui sont chacunes des hubs importants pour leurs continents.
PTY-SCL fait partie des plus longs vols opérés par Copa Airlines, aux côtés de San Francisco, Buenos Aires, et Rio de Janeiro/São Paulo.
Ma correspondance est assez courte et je dois traverser du terminal 2 d'où mon vol a atterri vers l'extremité du T1 d'où mon vol vers Santiago repart. Les correspondances sont certes aisées à la Ciudad de Panama, il faut tout de même bien compter 15-20min pour traverser les deux aérogares.
La file s'est déjà formée pour embarquer. J'irai négocier un siège côté hublot car j'étais couloir, ce qui sera accepté.
Nous embarquement porte 140. C'est plutôt fluide et organisé.
United en voisin. Pour IAH, ORD ou EWR je ne sais pas.
Instant porte.
Copa en voisin
Le magasine de bord
Avec les destinations COPA
Repoussage plus ou moins dans les temps, sous un ciel tropical on va dire.
Les décollages et atterrissages se succèdent.
On patiente et faisons la queue.
Quelques problèmes de températures… à moins que l'affichage déconne et devrait être en Fahrenheit, ce qui donnerai une température plausible.
Presque 6heures de vol prévu vers Santiago. Avec deux heures de décalage horaires (le Chili est bien trop avancé sur son heure, avec deux heures de plus que le Pérou, et la même heure que le Brésil… entre octobre et avril, on n'a que 4heures de retard sur la France).
Ca va être notre tour.
On s'élance et on repasse devant l'aérogare.
Le T2
Ca fait la queue pour décoller
Puis décollage face à l'Est.
Virage à droite
Dernières vues sur Tocumen, et derrière, la skyline de Panama city - le Dubai d'Amériques…
On rejoint rapidement la côte Pacifique et on entame notre trajectoire sud sud-est, qui sera totalement au-dessus du Pacifique.
Petit passage par les commodités qui sont normales.
Le pas est correct : je suis assez grand.
C'est assez couvert au long du vol
On ne voit rien sur la photo, la qualité de l'air étant pas top, mais on aperçoit les côtes de l'Equateur.
Le repas est servi aux environs de 20heures, heure de Santiago. Le soleil se couche
Nous entrons dans l'hemisphère sud
Ca sera pâtes au fromage. Cette fois, en plus d'un dessert , nous avons une entrée qui n'était pas là pour MEX.
Ca se teinte de orange dehors.
Plus loin sur notre route, on peut apercevoir le halo lumineux de Lima, au Pérou.
Plus grande chose à faire, je lis.
30min avant l'arrivée, la vidéo habituelle du Ministère de la Santé Chilien (le Minsal) est diffusé sur les écrans. Elle explique la stricte procédure d'entrée sur le territoire Chilien (formulaire C29, test PCR pour certains pays, et un pass vaccinal de 3, 4, ou 5 doses en fonction de l'âge, qu'il faut avoir converti vers le site MeVacuno, l'équivalent de TousAntiCovid).
Nous sommes plus qu'à quelques kilomètres de Santiago
En finale sur l'Aéroport de Santiago.
Dehors, on commence à apercevoir les lumières de la capitale Chilienne. Le cerro au milieu est le Cerro San Cristobal.
Atterrissage un peu en avance. On va se garer au terminal international. On a atterri quelques minutes avant l'autre Copa qui arrive 10minutes après notre vol (départ 15h45 pour 15h32 pour le notre de Tocumen). Beaucoup de vol du Brésil, d'Argentine, Lima, Colombie, Mexique, arrivent entre 23h et minuit. Ca promet une attente assez longue à la PDI (PAF).
J'essaye de me dépêcher
Photo très floue mais c'est plutôt correct.
Il faut ensuite remplir le formulaire de la SAG (Service agricole du Minag : Ministerio Agricol) pour bien prouver qu'on ne rentre avec rien de végétal ou animal sur le territoire.
Le Chili est hyper strict quant à l'importation, un quartier de pomme peut vous coûter presque 100€ d'amendes, et ils sont sans scrupules.
Merci de m'avoir suivi pour ce report et cette série mexicaine.
A bientôt et prenez soin de vous :)
Copa : Cabine correcte mais un 737 pour 6heures de vol, c'est long. Heureusement l'IFE fait passer le temps. Repas correct. L'équipage ne m'a pas laissé de souvenir mémorable.
PTY - RAS de plus que mes 3 autres passages.. je déplore toujours les 30min de wi-ifi gratuit, nomas.
SCL - Vous connaissez à connaître mon amour pour l'aéroport de Santiago qui est récent, très grand, bien signalisé et très bien relié aux gares routières de la ville (à raison d'un bus toutes les 10min pour environ 2€). Un projet de transport en commun type lourd serait en projet...
9 Commentaires
Un long vol monocouloir (même longueur que DSS-LUX) en Y mais avec un horaire certes pas totalement de jour mais acceptable.
Avec un pitch correct, un bon livre, le tout passe crême.
Quand le nouveau programme Miles and More sera en place en 2024, ce sera assurément un sweet spot en J puisque cela rapportera le même nombre de "XP" ou "points" qu'un FRA-EZE-FRA en J!
A bientôt pour la suite
Fred
Donc il faudra prendre (en J) un PTY-BOG-PTY qui rapportera la même chose qu'un FRA - EZE - FRA pour bien moins cher ?
A retenir ... suffisement pour se qualifier pour le statut supérieur Star Alliance ?
A bientôt
Valable sur M&M uniquement.
En gros à partir de 2024 les points "statuts" seront attribués uniquement selon la classe de voyage et si le vol est continental/intercontinental.
Donc un BOG-MDE-PTY et retour rapportera en J 40+200+200+40 = 480. Il en faut 2000 sur une année calendrier pour passer SEN (avec malheureusement la moitié sur LHgroup + LG+LO+OU).
Des triangulaires dans le moyen orient deviendront des sweet spots aussi entre europe-Israel/DXB et Ethiopie.
A bientôt
Fred
Le plateau repas ne fait pas très envie mais du moment que c'est correct et suffisant.
Merci pour ce Fr
Oui, le genre de vol où on souffle quand on monte dedans mais finalement, ça se fait sans trop de soucis.
Prestation correct, une petite seconde ou un repassage de boissons ne serait pas de trop.
à bientôt
sur le sticker du plat chaud "HM Pasta" c'est pour "Her Majesty" ?
Hot meal, bien que his majesty fasse l'affaire !
à bientôt
Un long vol en mono couloir peut créer une certaine appréhension mais au final entre un leg room correct et IFE c'est ok. Le Chili semble hyper strict avec les conditions d'entrée. Mieux vaut ne pas être joueur.
A bientôt.
C'est vraiment un long vol en mono couloir, je me rappelle d'un CLT/SAN de 05H30 en 319 et j'ai cru mourir :)
Au moins il y a un plateau repas même si l'ensemble ne semble pas très appétissant, mais au vu de la note, ça a dû bien passer ^^
A bientôt !
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