Bonjour à tous,
Après un séjour à Austin, je commence le trajet du retour par un vol domestique à destination de Minneapolis.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5DL1666 - Domestic First - Austin -> Minneapolis - Airbus A320
- 6DL232 - Affaires - Minneapolis -> Paris - Airbus A330-900neo
- 7AF1648 - Affaires - Paris -> Barcelone - Airbus A320
- 8VY8246 - Economique - Barcelone -> Paris - Airbus A320
Une fois le véhicule de location rendu, je me présente à l'entrée de l'aérogare.
Il y a peu de monde aux comptoirs de Delta, l'enregistrement et le dépôt du bagage sont donc rapides. Il n'y a même personne en Skypriority.
On a le choix entre 3 points de contrôles (milieu de l'aérogare et les deux extrémités) avec le temps de passage qui est affiché pour chacun.
Les destinations sont affichées par ordre alphabétique.
Un seul vol pour Minneapolis et logiquement c'est avec Delta.
Pas de concert ce jour-là.
Southwest et ses totems.
Le petit terminal sud accueille Allegiant.
Les vigies aux États-Unis se ressemblent souvent.
Le salon est au niveau supérieur, notamment dans cette pièce circulaire qui contient le bar.
Voici cette pièce vue de l'intérieur.
J'aime bien les différentes œuvres d'art réalisées pour le salon.
L'une d'entre elles est faite avec des cartes SIM.
Les boissons gratuites sont affichées. La carte contient les boissons payantes.
Le salon dispose d'une terrasse ce qui est bien agréable mais il fait très chaud et on ne peut pas prendre de photos sur le tarmac.
Le bar à salades.
De la charcuterie et des fromages.
Des laitages.
Plusieurs plats chauds.
Ma petite sélection.
Deux soupes.
La zone de restauration est assez grande.
Un petit stand de tacos a été mis en place.
Je ne peux pas résister à une part de "red velvet".
Notre appareil est arrivé de New-York JFK. L'embarquement va commencer.
Je prends ma place à la première rangée. Le trompe-l'œil est bien fait, on dirait que la cloison est en relief.
Le wifi devrait être disponible.
Une petite bouteille d'eau a été déposée.
Le steward se présente avec entrain aux passagers de la classe avant.
Il prend commande de la boisson d'accueil, j'ai choisi un ginger ale.
Par avance il annonce que le choix pour le repas ne sera pas forcément disponible au dernier rang de la "domestic first" et qu’il ne faut pas lui en vouloir.
L'immatriculation de l'appareil est affichée.
C'est le N317US. Il ne fait pas son âge car il a été livré à Northwest Airlines en avril 1991 et a donc désormais plus de 33 ans. Il vole encore actuellement.
L'embarquement a été efficace, les consignes de sécurité sont diffusées.
Les portes de Delta sont à l'extrémité Est du terminal.
Le centre-ville.
C'est un décollage vers le sud qui s'annonce.
La ville continue de croître rapidement avec de nouveaux lotissements.
Après un demi-tour, la tour Google est visible à droite.
Le stade de soccer (Q2 Stadium) dans le quartier du Domain. Il héberge le Austin FC.
Dallas
On reconnait facilement DFW.
L'offre de divertissements est très vaste.
C'est particulièrement le cas pour les films.
Le wifi est gratuit pour les membres SkyMiles. Sinon c'est 10$ pour la durée du vol.
On peut regarder la télévision en direct.
Je suis étonné de voir le steward déposer une petite nappe. Il nous propose un snack à choisir dans un panier, j'aurais pu en prendre plusieurs.
Ensuite une boisson.
Des écouteurs ont été distribués au début du vol.
Puis vient le plateau avec un choix entre burger et salade de crevettes. Heureusement que je suis au premier rang me permettant de choisir, je n'aime pas les crevettes.
La petite salade avec sa sauce.
Le burger était très bon et c'est copieux.
Pour finir le repas un café.
Nous approchons de Kansas City.
Au-dessus de Kansas City (Kansas).
En zoomant on voit le centre-ville de Kansas City (Missouri).
Son aéroport (MCI).
Celui de la capitale de l'Iowa : Des Moines (DSM).
Notre destination : Minneapolis Saint-Paul (MSP).
Le Minnesota n'est pas l'Etat des 10 000 lacs pour rien. En réalité il y en a beaucoup plus.
Le Methodist Hospital à St.Louis Park.
MSP compte 4 pistes, nous atterrissons en 12R.
Sans surprise on voit beaucoup d'appareils Delta qui a conservé le hub après la fusion avec Northwest.
Les B717 volent encore.
En réalité cet appareil est moins vieux que mon A320.
Le "skyline" de Minneapolis est facilement reconnaissable avec ses trois tours presque de la même hauteur.
A la sortie de la passerelle les correspondances sont affichées.
Pour terminer voici le parcours.
Agréablement surpris par le salon et par le vol même si on est bien deca des normes asiatiques.
Un paquet de chips pour un vol de trois heures, ça aurait été un peu léger en Domestic First.
Delta aime bien les vieux coucous...
Belles photos des aéroports survolés tout au long du voyage.
Merci pour le partage Stéphane et à bientôt.
Merci Michel pour ton commentaire !
On est bien en deçà des normes asiatiques mais pour les normes américaines j’ai trouvé que ce vol était au-dessus.
Delta aime bien les vieux appareils, et globalement les compagnies américaines même si j’ai l’impression que la flotte AA tend à se moderniser plus rapidement. Mais là aussi l’apparence peut être trompeuse.
A bientôt.
Merci Stéphane pour le partage !
Je suis un grand fan du retrofit que DL a fait de ses A320, ceux hérités de NW sont des antiquités mais à bord tu ne remarques rien. Ma cheffe ne jure que par DL et souvent elle se retrouve dans des 319/320 et m'en dit le plus grand bien à quel point voler sur les avions neufs de DL c'est génial. Quand je lui montre l'âge de l'avion sur FR24 elle n'en revient pas.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire !
C'est vrai que ces appareils hérités de NW et qui volent encore ne font pas leur âge, contrairement aux 757-200 de Delta.
Moi aussi j'ai été stupéfait quand j'ai vu qu'il avait plus de 30 ans.
A bientôt.
Merci Stéphane pour le partage
Un salon très agréable et un 320, malgré son age, qui fait très jeune.
Une belle séance d'aéroports survolés
Une belle prestation à bord
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire !
C'est vrai que cet appareil ne fait pas son âge.
J'ai été agréablement surpris par la prestation.
A bientôt.
Salut stephane et merci pour la suite!
Tiens je suis passé dans l'autre sens sur ce vol!
Je suis toujours allé au point de controle a gauche a cote de delta machinalement, sans essayer les autres peut etre moins de monde?
J'imagine que tu as pu acceder au salon grace a ton vol suivant sur paris?
J'ai trouvé le salon super agreable avec tous ces differents espaces et la fameuse terrasse!
La cabine est heureusement plus recente que l'age avancé de l'avion lol en fait les gens ne s'en rendent pas compte tellement la cabine fait moderne.
Steward agreable
La prestation est vraiment pas mal, je m'attendais juste au fameux panier à cochoneries.
Ça en dit long sur cet a320 ahah
Salut Christophe !
Oui j’ai pu accéder au salon étant en correspondance après sur un vol international.
Austin n’est pas un hub pour Delta mais son salon est aussi confortable ou propose presque autant de services que ceux d’un hub.
A bord on ne se rend vraiment pas compte de l’âge de l’avion.
J’ai été le premier agréablement surpris par ce service bien meilleur qu’attendu.
Merci pour ton commentaire 😉
Salut Stéphane
Le salon fait bonne impression, tant au niveau du confort que de l’offre nourriture et boissons.
A bord, la cabine est très jolie, IFE pléthorique et sièges bien dessinés.
Le repas est une bonne nouvelle, avec des chips en guise d’apéro.
C’était la tournée de survol des différents aéroports !
DFW est gigantesque…
Un voyage très agréable au final.
Merci pour le partage, à bientôt.
Salut Hervé !
L’impression a été confirmée sur place, le salon est agréable.
Je pensais que les chips c’était tout ce qu’on aurait, donc le repas servi est effectivement une bonne nouvelle.
On avait la géovision mais quand on voit l’aéroport cela aide à reconnaître une ville.
DFW est l’un des plus grands aéroports du monde.
Merci pour ton commentaire !
Bonjour !
"Très agréablement surpris par le catering, je m'attendais à un paquet de chips et finalement on se retrouve avec un beau plateau copieux et un plat chaud."
Très bien. Sachez qu'un repas est toujours prévu `à partir de 900 miles (c'est la distance de vol, et non la durée). Ceci peut se retrouver dans l'état du vol > "view more" > Miles Flown (sur l'application).
Bonjour, merci pour cette information !