#88 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Dans la série : qu'est ce que je n'ai pas encore fait dans le Golfe, il me reste (de facilement accessible et un tant soit peu sûr !) le Koweït et le Qatar. Le week-end de l'Ascension est idéal pour partir un peu plus loin que l'Europe, le Qatar, un week-end j'aurais trouvé ça dommage. Reste le Koweït.
Les tarifs ex- BSL sont déments, on frise les 5'000€ sur LH. Bien sûr il y aurait KU depuis FRA mais j'en ai entendu tellement de mal (et bien m'en a fait car l'aller comme le retour que j'aurais pu prendre on fini chacun avec 3H de retard) et de toutes façons on flirtait avec les 2'000€.
Comme d'hab, je regarde mes "usual suspects" WAW, BUD, PRG, CDG et MXP. Le meilleur prix est au départ de MXP à 1'000€ A/R.
J'y rajoute un pré-acheminement, BSL FRA MXP // FRA BSL réservé bien en avance au tarif le moins cher, soit la classe P et je tape l'aller retour à 1'400€.
Entre temps les horaires changent pour le BSL FRA MXP et je me retrouve sur OS ce qui m'arrange bien. Idem pour le MXP FRA dont l'horaire change et me fait passer 6H à FRA. Je demande donc à faire MXP MUC FRA à la place, j'ai tout le temps du monde et ça fait de précieux miles statut en plus :)
Une nuit au Sheraton en face de l'aéroport est à rajouter qui me coutera zéro car j'ai un voucher généreusement offert par Marriott pour une nuit suite à un soucis lors d'un de mes précédent séjours.
Le routing donne donc ça :
Je laisse volontairement tomber le retour vers MXP, n'ayant pas franchement envie de me taper un MXP ZRH + ZRH ZDH en train, la journée est suffisamment longue comme ça.
Pour une fois une arrivée en A, même en bus, permet une correspondance bien plus agréable que de B vers A. Je me dirige vers le PIF :
Pas trop de monde mais des agents désagréable au possible comme souvent à FRA :
Puis la PAF et là, on est bien content d'avoir un passeport européen !
C'est en effet blindé du côté non Schengen, mais personne aux parafes !
Puis descente vers le duty free et le salon :
Il n'y a pas trop de monde et je trouve sans problème ma place préférée :
Que voilà :
Côté buffet c'est petit déjeuner et tout à fait conforme à l'offre habituelle :
Et pour le froid :
Pour le King of ze Glou Glou :
Je ne prendrais qu'à boire :
Puis me dirige vers ma porte :
Embarquement à l'heure et le vol ne sera pas complet :
Téléphone hyper vintage :
Nous passons à côté de quelques jolis zoziaux qui auraient plus à Sylvestre : A220-300 LX :
A321 LH :
Une queen au loin :
A320 Condor en retro livrée :
Une bien belle bête sous tous ses angles :
Une autre queen :
E190 en voie de disparition :
Doublé (mais triplé de photos) d'A330 :
Jamais deux sans trois :
Un des dreamliners Lh :
LH Cargo en 777 :
Un magnifique A340-600 :
Pas le notre :
Tondeuse Croate :
Et enfin le destrier du jour avec son instant porte :
L'accueil est charmant et la cabine tout à fait classique :
AA en 772 :
Une photo que je ne sais même plus pourquoi je l'ai prise :)
A321neo pour TLV :
Un autre Embraer en voie d'extinction chez LH :
Puis c'est à nous :
Le petit dejeuner est le traditionnel céréales pommes barre de céréales :
Et nous voilà déjà en descente :
Puis en finale :
Et sur le plancher des vaches :
FEDEX et EasyJet :
Une dernière pour la route :)
Un vol qui a fait ce que je voulais qu'il fasse : me ramener à la maison en m'évitant de finir le routing "officiel" par MXP.
Rien à signaler de particulier, c'est comme d'hab, efficace et ponctuel, seul éternel problème : rien pour se divertir.
FRA était fluide et fonctionnel.
EAP toujours parfait.
Pour le salon, je n'ai fait que m'y reposer un peu et boire, donc la notation est assez compliquée, je ne le note donc pas.
Voilà une série qui s'achève, la suivante arrive bientôt, mais doucement, je suis en vacances ^^
Merci pour votre fidélité en lecture et en commentaires, c'est toujours beaucoup apprécié !
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.
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13 Commentaires
C’est clair que d’aller faire le crochet à MXP est une perte considérable de temps, j’aurais laissé tomber aussi ^^
Surtout si c’est le dernier vol de la réservation A/R et que ça n’a pas d’incidence sur les vols suivants.
Hâte de voir la prochaine série.
A très vite !
En général je laisse pas tomber de vols mais là, c'était bien plus pratique :)
La prochaine série commence à être publiée ^^
A bientôt !
Je vais essayer de rattraper un peu de mon retard de lecture.
On comprend tout à fait que tu évites le détour par MXP et ZRH, à condition de ne pas avoir de bagage enregistré.
J’aime bien l’offre du salon LH pour le petit-déjeuner.
Sympa cette livrée rétro de Condor.
A bord une prestation un peu trop fruitée à mon goût.
Merci pour ce FR !
Effectivement ça ne marche pas si tu as des bagages enregistrés ce qui n'était pas mon cas pour ce week-end là :)
L'ancienne livrée Condor et la livrée retro sont clairement les plus belles vs les rayures ^^
A bientôt !
Je sais que LH et d'autres compagnies souhaitaient mettre à l'amende ceux qui laissaient tomber le dernier segment, mais (pour l'instant) je n'ai jamais eu de soucis, naturellement le dernier leg n'est pas crédité en miles, mais le leg le remplaçant lui, l'est bien.
Pourvu que ça dure :)
A bientôt !
FRA vous aime ahah
Effectivement je comprends pourquoi c'est ta place preferee! Ca a l'air cosy
Lequel? On est plusieurs à revendiquer le titre ahah
Jolie seance de spotting avec des belles queens.
Ah LH les remplace par des e195?
J'adore la photo du sèche linge!
Ptete pour montrer que les cache-hublots étaient les mêmes que sur A220?
Le petit dej classique et bien complet.
FRA ne nous a jamais aimé, et contrairement à CDG ne le prétend pas non plus (tu me diras qu'au final c'est pareil ^^)
Bon pardon, on va dire Kings of the Glouglou pour ne pas faire de jaloux (et si les filles s'y mettent je dirais Keens of the Glouglou !
On voit que tu as déjà oublié mon dernier FR sur Air Sodomiti ou j'expliquais qu'ils reprenaient les E90 de LH Cityline ^^ Et non pas de E95 chez Shittyline :)
Tu as peut être raison pour l'explication de la photo impossible à me rappeler ^^
A bientôt
Tous comme Chris j'ignorais cela je vois toutefois qu'ils ne les envoient pas loin chez la filiale Air Dolomiti qui semble récupérer pas mal de Ejets ex-LH
Pour le reste c'est classique mais correct pour un vol inférieur à une heure les équipages de saucisse de Cityline doivent commencer à te connaitre !
Bon vols !
Effectivement les E90 sont voués à aller chez EN mais aucun remplaçant en vue pour l'instant, LH est trop occupée à devoir imaginer ce qu'elle va faire de sa nouvelle filiale Lufthansa Cityairlines basée à MUC spécialement créée pour intégrer les pilotes ex - Germanwings qui pour l'instant étaient chez Eurowings et dont les contrats chez Eurowings arrivaient à échéance. Comme les pilotes ex LH n'en voulaient pas, voilà qu'apparait Cityairlines.
Après que faire de EN une fois le rachat de AZ effectué ? Second casse tête
Et troisième casse tête, Cityline ... et sa scope clause pour 2026 de ne plus opérer d'avions de plus de 75 sièges ...
Plein d'infos ici : https://crankyflier.com/2022/03/21/lufthansa-plans-another-end-run-around-labor-with-new-regional-subsidiary/
A bientôt !
On ne gagne pas toujours avec un transit à FRA et c'était un jour sans avec un long transbordement et l'amabilité légendaire du PIF de FRA..
Pas mal l'idée de la Liqueur de Mozart dans le verre de café mais ça ne trompe pas son monde... On sait ce que tu te damnerais pour ce divin nectar.
Belle séance de spotting, ça doit être cool en limousine...
Entre nous, la livrée rétro de Condor est plus sympa que les rayures...
Vol sans histoire pour le retour à l maison.
Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
A bientôt.
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