#82 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Une idée un peu folle. Mais #persistance !
Depuis que Benjamin, Kilmarnock, m'avait mis dans la tête de voler sur le Dornier 328 Jet opéré par Sun-Air pour BA, ça me trottait dans la tête.
Premier vol réservé BLL - MAN en Avril, mais le matin de partir, LH m'annule mon vol vers FRA et aucun moyen de rejoindre BLL autrement. Premier billet BA perdu, heureusement payé par des avios dont je n'avais plus trop l'utilité mais c'est rageant quand même. Surtout que les billets avios sont flexibles et remboursables, mais à moins de 24H du départ, pas le cas ici.
Allez on recommence, ce coup ci en Mai ce sera un BLL - LCY tout comme Benjamin, on ne fera pas dans l'originalité, et là le billet est payé par les avios de maman. De toutes façons comme c'est moi qui paye ses billets, en théorie, ce sont aussi mes avios. Sauf que le matin même, malade comme un chien. On annule tout et on se dit que c'est foutu. Car là, ni les billets LH ni les avios sont remboursés et ça fait mal au derrière.
Puis surgit l'annonce du dîner Parisien qui devait être un simple A/R sur CDG avec AF. Mais en y regardant d'un peu plus près il y a moyen de s'amuser :
BSL - FRA - CDG / CDG - ZRH + train que je laisserai tomber et un open jaw ZRH - LCY // BLL - ZRH + train que j'utiliserai, auquel je rajoute le LCY BLL qui lui ce coup ci me coûte un bras et ça donne ça sur trois jours :
Je dois avouer que ce transfert me laissait sceptique, il ne doit pas y avoir tant de passagers en correspondance que ça à BLL et je m'attendais à devoir sortir landside. Allons voir ce que BLL a en stock pour moi :)
Un long couloir :
Qui mène vers la PAF, ça je m'y attendais, et les agents y sont super sympa :
Et en sortant il y a un panneau transfert !
Il suffit de remonter d'un étage :
Et voilà ! On se retrouve dans le duty free de Billund :
Un coup de FIDS pour m'éviter toute mauvaise surprise :
Mouais ça sert à rien, mon vol n'est pas encore affiché ! Allons donc vers le salon :
Qui est à l'étage :
Et oui, aucun FRiste n'avait encore mis les pieds dans cet antre ! Allons y donc gaiement !
L'accueil :
Et c'est le drame, impossible de remettre la main sur les photos du salon, mon I-phone me joue des tours ces derniers jours et ne me transfère pas toutes les photos automatiquement quand je les balance sur mon PC, sachant que je ne garde pas les photos de vols dans mon téléphone ou dans mon cloud, sinon il me faudrait un stockage illimité :)
Du coup j'ai pensé avoir transféré toutes les photos puis supprimé les photos sur mon téléphone. Et voilà, celles du salon sont manquantes, le temps que je m'en rende compte, la sauvegarde automatique Icloud est passée par là et a viré ma corbeille.
Bref il faudra vous contenter de ce que j'ai c'est à dire pas grand chose à part du spotting ^^
Toujours est il que le salon est immense, possède beaucoup de zone de repos / restauration et j'ai été vraiment surpris par la qualité de celui ci.
La vue sur le tarmac est sympa :
KLM et quelques dérives :
Il me reste cette ridicule photo des pains du buffet :
La peste :
Il me sembre que c'est un MD80 ex- Meridiana, tout comme on voyait plus haut un Dash 8 Ex- Air Baltic et deux Embraer que je n'ai pas su reconnaitre.
LH dessert BLL jusqu'à 4x par jour :
Entre temps arrive le second FRJ que Sun-Air opère, les autres sont stockés mais la compagnie espère bien reprendre un programme plus conséquent pour l'hiver 2023. Celui ci arrive de Manchester :
Il y aura aussi des vols entre BLL et GOT (bon deux par semaines) et bon a savoir, Sun-Air fait un "summer break", c'est à dire, pas de vols du tout entre mi juillet et mi aout :)
Le salon donne aussi sur les arrivées :
Et les départs :
Entre temps "mon" Dornier est stocké jusqu'à demain, celui de MAN est parti au hangar.
J'ai pris le temps de grignoter un peu, l'offre était vraiment conséquente mais là aussi, vous allez devoir me croire sur parole, je n'ai plus que des photos de mes assiettes :
Arrive Atlantic Airways :
Air Baltic :
Et mon E190 E2 arrive :
Dernière vue sur le 762 Star Air :
Direction la porte à l'heure d'embarquement :
L'embarquement est lancé pile poile à l'heure :
Un instant porte :
L'accueil est à peine aimable, on sent l'équipage pas spécialement motivé. Et pour la cabine, pas de tétières et pas de séparation avec l'éco.
Le vol est pas tout à fait complet, l'embarquement se fait rapidement, aucune eau ou serviette rafraichissante n'est proposé contrairement au protocole LX.Puis nous repoussons :
Et c'est parti pour ZRH :
Lui impossible de savoir ce que c'est, on dirait un bon vieux CRJ200 :
On retrouve les épaves vues depuis le salon :
Nous prenons de l'altitude :
Finalement c'est après que l'équipage soit autorisé à commencer le service que l'eau et la serviette rafraichissante arrivent, avec le chocolat qui est censé être distribué en fin de vol.
Vous vous rappelez que je vous ai dit qu'il n'y avait pas de séparation entre la J et l'Y ? Comme le vol n'est pas complet des gens commencent à se déplacer et subitement, la cc sort un rideau d'un compartiment et l'installe !
Ca c'est du jamais vu, je lui pose la question assez franchement et surtout poliment que c'est une procédure assez interpellante et elle est très gênée. Elle me dit qu'à l'aller le vol était full éco, donc ils avaient enlevé le rideau et oublié de le remettre. Jusque là, tout va bien mais d'un coup elle me demande pourquoi ça m'intéresse et en quoi ça me concerne.
La je suis un peu énervé et je lui répond que je n'ai pas à me justifier de vouloir savoir pourquoi les deux classes n'étaient pas séparées si déjà je payais un billet business.
Elle sera assez confuse mais ne s'excusera pas.
Incident clos.
Le vol se poursuit et je trouve qu'il faut un temps fou à l'équipage pour emmener les prestations.
Et j'ai la réponse, le rideau est encore bougé d'un cran, parce que derrière moi il y a quelqu'un et que lui il est en éco (et à sa bonne place donc on ne peut pas le déplacer, donc on réduit la business). C'est limite devenu un sketch, je me pose la question à un moment si je ne vais pas demander si le prochain à être rétrogradé c'est moi ^^
Donc ils ont bougé le rideau parce qu'ils se sont rendus compte qu'il manquait un repas et qu'il y avait un passager en trop.
Quelle mauvaise préparation du vol.
Bref le plateau est posé sans autre forme de procès, ce coup ci aucune description de ce que c'est :
Et ça m'aurait arrangé parce que je n'ai pas su non plus, à part le pain, le beurre et la salade de radis !
Allons faire passer le tout avec de l'eau et un verre de vin.
Nous arrivons tranquillement :
Et en approche finale :
Posés, il était temps que ce vol se termine, j'en avais franchement marre. Parce qu'après avoir débarrassé le plateau, aucune offre de café et un équipage planqué derrière le rideau du galley (qui lui était bien à sa place !).
La note positive viendra du bus business qui me fera gagner un temps fou et prendre un train beaucoup plus tôt que celui prévu pour rentrer à la maison !
Une double déception : celle d'avoir perdu les photos du salon en majorité, et l'autre ce vol.
Un équipage vraiment nul, pas à la hauteur et pas engagé. Un plat où je n'ai pas su ce que je mangeais, d'ailleurs, j'ai pas mangé grand chose, à part les prises USB, tout le reste était à l'image de la note finale de 3 pour la compagnie.
BLL top, vraiment surpris par la fluidité et l'efficacité de l'aéroport, un coup de coeur.
ZRH, comme d'hab, sans surprise et parfaitement parfait.
Le salon, bien comme dit plus haut, très déçu de ne pas avoir pu mieux vous le présenter surtout que j'y étais un bout de temps et que je l'ai trouvé absolument super. Il aurait une terrasse il serait mieux que celui de l'EAP c'est dire !
Voilà qui conclu ce routing, à très vite pour de nouvelles aventures aériennes !
15 Commentaires
Et oui je re-commente.
Encore une fois de ta part, le travail a moitié fait dans le salon...
Equipage catastrophique sur ce vol, c'est dommage.
C'est bien beau de mettre le FIDS, mais ton vol n'est pas inscrit... Lol
A bientôt l'ami
Un FR qui aurait pu et du être bien meilleur, j'en conviens :)
A très vite !
Aie aie aie les photos manquantes du salon, d'autant plus que tu aurais fait une jolie exclue. Bon ça arrive, pire aurait été de perdre les photos du vol précédent ^^
Me concernant je me suis arrêté aux portes du salon mais de l'extérieur il semblait superbe en effet. Curieux de savoir qui va nous le reporter en premier haha
De beaux appareils assez originaux sur le tarmac de BLL. Je viens de faire le rapprochement, nous avons pris le même Dornier 328, OY-NCO ;)
A bord le service ne semble pas être à la hauteur. Et ce problème de rideau est bizarre... on ferme comme dirait Jean Paul Gautier lol
A bientôt.
Le salon est absolument top et je compte bien y retourner un jour, peut être pour visiter Legoland :)
Maintenant que tu le dis, c'était le même effectivement !
Lol la référence à JPG ^^
A bientôt !
Très bel aéroport effectivement que BLL, et en plus avec un transit évitant d'avoir à ressortir.
Que dire de l'équipage à bord... rien, comme le service rendu. S'ils ont compté le nombre de pax J uniquement en fonction de la quantité de plateaux repas, imagine si ton voisin de derrière s'était trompé de rangée et s'était installé devant toi : 0 service pour toi...
A bientôt !
Tout à fait d'accord pour BLL un aéroport super chouette une expérience au sol top, tout le contraire de ce qui allait suivre à bord :(
J'y ai pensé aussi pour le placement dans l'avion, là j'aurais vraiment pété un plomb :)
A bientôt !
Qui obtiendra haut la main la palme du plus gros fail de l’année. ;)
Je me suis toujours demandé quel était l’intérêt pour LX de proposer une ligne directe ZRH-BLL…
Service assez pathétique à bord.
A bientôt.
La clairement c'est le plus gros fail de l'année et ça m'est en plus, jamais arrivé !
Pas trop compris non plus l'intérêt de cette ligne mais à l'aller le vol était plein et full éco. Après ce n'est pas un vol quotidien je crois que ce n'est que trois fois par semaine.
A bientôt !
Il fut un temps à mes débuts sur FR où LX était LA meilleure. Je suis sûr que si l'on pouvait encore avoir accès aux photos des tous premiers FR de notre Numero_1 suisse on trouverait un plateau éco bien mieux. Une descente aux enfers orchestrée par le groupe LH?
A bietôt
Si je ne fuyais pas RYR comme la peste je pourrais envisager un A/R à BLL pour aller voir Legoland mais non ... pas avec ADS (Air Dumping Social)
Pour le plateau éco LX sur cette destination, il faut remonter à post FR. J'ai volé pour LX jusqu'à 2005 et les plateaux sur ce genre de vol n'existaient déjà plus, c'était uniquement sur des vols de 2H30 ou plus. Donc pas beaucoup :)
A bientôt !
L'aeroport a l'air joli et lumineux. Ahahaha la malediction du king almet qui restera un mystère.
Ahahah je suis d'accord!
Jolie seance de spotting!
Et cote glouglou au salon?
La monique et le sketch du rideau juste LOL. Et les mecs s'en rendent compte au moment de distribuer le repas. La comparaison avec le vol d'avant mieux fourni et en eco fait mal!
La malédiction du King a frappé et je n'arrive toujours pas à me l'expliquer.
Côté glouglou plus aucun souvenir et je n'étais pas bourré ^^
J'avoue que j'ai eu du mal à digérer le coup du rideau qui sort de nulle part ...
A très vite !
L'expérience client J en prend un sacré coup c'est clair, et concernant le menu, je suis d'avis assez tranché sur la question, la législation devrait imposer un menu écrit. Il n'est pas normal de ne pas savoir ce qu'on mange ni ce que le plateau contient. C'est comme aller au restaurant et prendre un plat à l'aveugle. Inconcevable.
A bientôt !
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