#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Première gelée pour moi ce matin là !
Un petit bonus d'un WC que j'ai trouvé fort original sur le Campus de mon entreprise :
Après une journée bien chargée en réunion, c'est cousin Uber qui me dépose à l'aéroport :
Direction l'enregistrement, une personne filtre les accès aux guichets etil y a deux personnes aux comptoirs First, ni d'une ni de deux, la même agente qui filtrait m'envoie vers le comptoir service à gauche, mentionne que je suis en First et l'on s'occupe de moi en trente secondes. On m'informe que le salon LH est en rénovation mais que j'ai le choix entre le SAS lounge ou un voucher de 25$. J'ai pris l'option SAS lounge mais c'était une erreur. A suivre :) A noté que l'information est donnée avec la réservation (j'avais réservé assez tard, ce qui explique peut être celà)
Puis la personne au filtrage se fait remplacer et m'escorte jusqu'au salon.
Je bénis cette personne car elle navigue entre les files d'attentes qui sont impressionnantes comme une fleur. Soit elle s'excuse et me fait passer devant, soit elle déplace un filo guide, ou en ouvre un autre. Idem au poste TSA, elle prends les bacs et les pose en pole position :)
Du coup les contrôles sont passés en moins de 5 minutes. Nous papotons un peu sur le chemin et elle me dit que la prochaine fois, je ferai mieux de choisir le voucher restaurant car celui ci est plus calme vs le salon SAS. Même si ça n'aurait pas tout couvert, c'était effectivement une chouette idée car le seul restaurant de cette zone est hyper calme. Mais voyons voir si le salon SAS est si terrible :)
Le salon est archi blindé et je ne trouve même pas de place en arrivant.
J'en profite donc pour d'abord aller photographier l'offre du buffet qui est bien tristoune :
Clairement ça ne fait pas rêver avec ces boulettes Ikea :)
Blindé je vous disais :
Ce n'est pas petit mais il y a deux vols SAS à partir dans les 90 minutes qui suivent, donc forcément :
Comme il est impossible de s'asseoir à moins de jouer coller serrer, je sors faire un peu de spotting dans le terminal.
777-200ER OS et A350 SK :
Le terminal ne dispose pas de beaucoup de commerces :
Entre temps mon bébé du jour arrive :
Un très bel MD11 mais trop loin malheureusement pour être photographié correctement :
Je retourne au salon au moment de l'embarquement du premier vol SK, et là c'est tout de suite plus calme. Du coup je suis à l'aise pour attendre mon escorte qui arrivera juste au moment de l'embarquement et qui fera rejouer toute la magie de la partition jouée aux filtres avec un passage rapide et fluide jusqu'au comptoir :
Instant porte et instant émotion aussi, c'est mon tout premier vol en 747-8i, et c'est aussi le dernier appareil qui me manquait chez LH, tout y est passé chez eux, CR9/E190 - A319/320ceo et neo/321ceo et neo - A330 - A340/300 et 600, 787/9 - 747-400 et 8i. Idem chez OS, tout est fait, reste LX où, bizarrement il me reste les deux A220 100 et 300 ainsi que le 321neo.
L'accueil est cordial, passage par la cabine J du bas, on notera que contrairement au 747-400 configuré dans la cabine principale en 2-3-2, sur le 748 c'est 2-2-2 le duo de siège central est plus éloigné et les couloirs un poil plus larges :
Vue de face c'est beaucoup plus flagrant :
Le premier rang semble à éviter avec un placement des télévisions assez incongru :
Puis c'est la cabine P :
J'ai hérité du 1A ce soir :
Quelques vues plus détaillées de la cabine et du siège :
Les toilettes sont avec vue :
Hello Katia !
Et une rose les orne avec tout un assortiment de produits à disposition :
Les toilettes sont vraiment vastes :
Chaque passager dispose également d'un casier verrouillable :
Un instant porte intérieur :
Le galley J/P :
L'iconique escalier menant au pont supérieur :
Deux hublots qui, en journée, doivent donner une jolie luminosité :
Vue vers le bas :
Une partie du galley :
Et quelques vues du pont supérieur, qui même s'il est iconique, n'est pas l'endroit où je prendrais place si j'avais le choix, c'est bien plus étriqué qu'en bas, on voit tout de suite que les fauteuils sont beaucoup plus proches. Une cabine pour les couples :)
Allez zou retour en First :
La consigne de sécurité a bien vécu :
Pas envie d'alcool, je me laisse tenter par un jus de maracuja :
Le menu du soir qui ne me fait pas spécialement envie, mis à part le caviar, bien sûr, hein Jean Michel ?
Les hublots sont électriques :
J'aime bien la console qui fait office de bar :
La trousse est tout simplement … horrible. Son contenu ne diffère pas de l'aller avec cet immonde masque pour les yeux :
La rose dans son soliflore :
On passe tout de suite en mode "vol", pas de photos du départ, une fois en l'air, la moitié de la cabine demande à dormir, les oreillers, sur matelas et couettes sont rangées à l'avant :
L'amuse bouche est servi avec un rouleau de printemps qui ne me laissera pas un souvenir mémorable et un sherry qui n'était pas terrible non plus :
La table est mise avec du pain à l'ail :
Arrive une jolie portion de caviar, j'aurais pu en avoir plus mais c'était largement suffisant, surtout que ce caviar n'était pas aussi bon que celui de l'aller, dommage. Je croyais que la même marque était servie sur tous les vols mais l'hôtesse m'a confirmé que celui ci était différent de l'aller sans vraiment savoir pourquoi.
J'ai choisi la polenta en plat principal et c'est juste .. pas bon. On aurait dit une purée ratée avec beaucoup trop de parmesan. Je n'ai quasiment rien mangé, mon hôtesse me demandera, bien désolée, si je souhaite autre chose, mais je suis plutôt en mode allons dormir.
Un mot sur l'équipage, très sympathique, pro actif et souriant, un super équipage first.
Dodo time !
Je dors 4H et à mon réveil par contre, j'ai faim ! Une petite assiette fromage et charcuterie avec quelques fruits, et un muffin :
Les oeufs brouillés sont préparés à la minute et étaient excellents !
La géovision :
Et nous voilà posés à côté d'un jumeau :
La prise de congé est fort sympathique et me voilà dehors pour mon transit à FRA
Avion au contact = demerden sie sich. Aucune assistance ou aide particulière pour les passagers First ou HON.
Direction les contrôles :
L'avantage avec les vols ex US, c'est qu'il faut simplement passer l'immigration via les sas automatiques, pas de PIF.
Je passe au salon avant mon vol vers l'EAP, pas de photos, il est tôt le matin et je ne suis pas assez réveillé pour ça. Je n'avais de toutes façons pas prévu de rédiger un FR sur ce tronçon.
Puis c'est la voiture pour rejoindre mon Canadair :
Ballade sur le tarmac :
Un Condor Zébré Orange, cet A320 est une agression visuelle, heureusement que l'A320 Edelweiss rattrape le coup :
UA en 773 et LH en 744 :
Me voici au pied de mon Canadair du jour, November Fox, troisième fois à bord :
Equipage sympa, accueil souriant, cabine classique, rien à dire. Et ce ce matin ça s'entraine au de-icing :
Direction la maison :
La prestation petit déjeuner c'était du muessli que j'ai décliné, et me revoici à l'EAP avec mon préféré :
Maison !
Voilà pour cette première fois sur 748, un vol qui était vraiment chouette dans ce bel avion. Equipage au top, le siège est très confortable mais manque d'intimité, pas grand chose à redire pour les divertissements. Par contre pour le catering, le plat chaud était une catastrophe et dommage pour le caviar pas aussi bon qu'à l'aller.
RAS pour EWR avec une escorte qui vous fait survoler toutes les files, on ne peut pas rêver mieux !
RAS non plus pour FRA, fluide et calme, même si le transfert se fait en mode "demerden sie sich". Ici LH pourrait faire vraiment mieux.
Que dire pour le salon ? Une horreur en heure de pointe, pas un siège de libre, une restauration IKEA déprimante. Heureusement le Wifi fonctionnait très bien, c'est le seul point positif.
Merci beaucoup pour votre lecture sur toute cette série et à bientôt pour de nouvelles aventures.
26 Commentaires
Et le passage par les mythiques escaliers. Sauf qu'il n'y a rien de mythique dans le 748...crois moi quand tu arrivais en haut des escaliers sur le 744, tu en prenais plein les yeux :)
Moi j'aime ben ces cabines ouvertes, ça me va. Je suis dans l'axe "pour couple", il est vrai ;)
Tu attendais le contraire ? Pourtant tu commences à bien connaitre le catering LH non ^^ ?
A la vue de la photo, la minute fut très, très, très longue !
Sinon, ce vol semble bon mais sur un retour côte Est, comment faire vraiment bien en si peu de temps ? C'est là où il me semblerait qu'il faille mettre le paquet sur le salon. Donc loose totale....j'en parlerai aussi sur une toute autre compagnie qui n'a pas plus compris.
A+
Tu vas sourire mais je suis allé, en préparant ce report, voir ton FR en 744 car il me semblait qu'il y avait un produit différent First à bord et oui, j'ai immédiatement regretté que LH ait décidé de retirer ce produit qui pour le coup était exceptionnel. Une décision totalement incompréhensible.
J'ai eu de belles surprises en catering LH aussi mais c'est vrai qu'au niveau des plats chauds, LH et KL c'est un peu le même combat.
J'avais demandé les oeufs bien cuits, comme justement ils les font minute, pour assez bien connaître l'hygiène en avion, je ne prendrais pas le risque d'avoir des oeufs baveux à bord. Même si c'est bien meilleur :)
A bientôt !
Un vol propice au repos malgré une expérience globale plutôt décevante; le catering US montre une fois de plus qu'il est loin d'être une référence.
Ce qui est surtout dommage, c'est que les compagnies clientes ont toutes adopté cette configuration "couplée" au lieu d'une version staggered. Meme si KE a fait quelque chose qui s'y rapproche.
Pour autant, cela signifie pas de tampon souvenir. :(
A bientôt. ;)
J'ai du mal aussi à comprendre pourquoi la first n'est pas à l'étage. On pourrait faire de très jolies choses, à l'instar de LH justement qui avait une superbe first sur les 744 mais qui l'a retirée. Pas compris.
Et non, un routing 100% sans tampon dans le passeport, un peu triste de les voir disparaître lentement mais sûrement !
A bientôt !
Aïe aïe aïe, l'aéroport de Newark ne donne vraiment pas envie.
Et que dire du salon blindé avec une offre juste scandaleuse, c'est dommage.
Ahhhh un vol en 747-8, une première, rien de mieux. La reine des cieux reste la reine des cieux et c’est toujours impressionnant et un moment unique de voyager à son bord.
Les deux hublots sont en haut de la montée d'escaliers ?
La cabine First est sympa mais manque un peu d'intimité.
Bon, le catering est vraiment décevant, c'est dommage.
Le petit-déjeuner rattrape un peu la chose mais je trouve les œufs brouillés trop cuits.
Arvi !
Agent L.
Le 747 reste mythique pour moi, j'ai été (même si c'était il y a bien longtemps) un enfant fasciné par cet appareil, et revoler à bord est toujours un moment unique.
Oui les deux hublots sont à la montée des marches, je présume qu'en journée ça doit être sympa et bien éclairer l'arrivée en haut.
Tout à fait d'accord pour les oeufs trop cuits mais c'était une demande personnelle (pas assez confiance en l'hygiène des galleys ^^)
A bientôt !
Dieu merci tu est en P
du coup la seule assistance recue au sol est un service qui doit surement etre disponible separement si tu est pret a payer
les IFE peuvent pivoter , mais je realise maintenant que ceux de cette rangee ont l'air plus petit que les autres
je confirme , les plus grandes que jai jamais vu dans un avion
Bon jai bien fait de ne pas tenter l'upgrade pour ce que ca coute
encore une autre raison pour laquelle je n'ai pas voulu tenter l'upgrade , jetais deja en J sur ce meme type d'avion avec LH en direction de FRA , mais cela revient juste a payer pour 1 meilleur siege et des options au menu pour le diner , point barre
Du coup j'ai pas pensé à demander ce que les J recevaient, à mon avis tout autant mais pas le droit d'aller au salon SAS qui ne pouvait de toute façon pas contenir tout le monde.
Je ne pense pas que ce service d'escorte soit accessible, c'étaient des agents LH. Il doit exister un autre service payant mais par une société tierce, à JFK je sais que ça existe.
Après un vol en First c'est toujours une expérience sympa, dépendant du prix de l'upgrade bien sûr, moi j'ai pas mal d'E-Voucher à caser donc dès que je peux, je me fais plaisir.
A bientôt !
On est tout à fait d'accord, l'expérience First n'est pas tenue à 100%, après ce n'est pas une surprise non plus pour moi :)
A bientôt !
Bouffe quelconque, espace surchargé, ça me rappelle le lounge SAS d’Oslo. C’est leur marque de fabrique ? En tout cas, c’est pas digne d’une first.
Enfin le 747-8i. Qu’est-ce que j’aimerais voler à son bord. C’est ma dernière version volante que je n’ai pas à mon compte.
La cabine est chouette mais manque vraiment d’intimité.
Catering un peu décevant, à moins que les autres plats aient été meilleurs. Tu n’as pas vu si les autres PAX ont apprécié ou non les autres mets ?
Je crois que les salons SK ont cette satanée tendance à être bondés et pauvre en nourriture, c'est aussi une constante que j'ai remarqué.
Peut être que cet été LH remettra les 748 sur PMI, une façon facile de les prendre, sinon ils sont aussi très accessible sur les US.
Mon voisin au 1K a mangé tout ce qu'on lui a servi, et visiblement tout lui a plu. Je le sais car j'ai beaucoup de mal à dormir quand il y a un service en cours donc j'ai attendu qu'il aie quasiment fini pour demander à ce que le lit soit fait :)
A bientôt !
Pas surpris par le catering, LH n’a pas la meilleure réputation quelque soit la cabine. Puis sur un red-eye au final bien court, il est difficile de bien faire et si en plus il n'y a pas le salon..
Merci pour ce Fr
La chose positive avec la First de LH c'est son prix, que ce soit en payant ou en upgrade, après il ne faut pas s'attendre à un luxe à l'extrême et le seul vrai marqueur reste le caviar.
A bientôt !
J'ai un vague souvenir de ce salon SK que j'étais allé découvrir avant de vite repartir en direction du salon LH. ^^
Quelle est la matière utilisée pour les parois intérieures de la cabine F ? Le rendu est moche avec toutes ces marques...
Effectivement l'horaire combiné au temps de vol fait que la F est presque superflue sur ce trajet : En J tu aurais choisi de dormi directement. ;)
Merci d'avoir essayé pour FR mais le fameux catering ex Côte Est semble avoir à nouveau frappé...
A bientôt.
La dernière fois que je suis passé par EWR j'avais aussi poussé la porte du salon SAS avant de retourner vite fait bien fait dans le salon LH. J'espère que les rénovations seront à la hauteur car il est fermé pour un petit bout de temps encore.
Je crois que la matière utilisée est une sorte de velours, elle atténue le bruit ambiant. Au touché c'est très doux mais ça laisse une tonne de traces de doigts ou de main si c'est pas brossé correctement.
A bientôt !
L'exterieur de l'aeroport tout beau tout ensoleillé -certainement plus beau que l'interieur ahah
Escorte très très appreciable pour passer la foule.
Y'a pas de differenciation pour les first comme à JFK ? Apres tu me diras ça fait longtemps qu'il n'y a plus de first proposée par les 3 geantes americaines donc les gens n'en voient peut-être pas l'interet.
Salon hyper bondé ça se voit.
Avec ta vue sur le RR trent on voit que manhattan n'est vraiment pas loin!
Quelle magnifique reine juste superbe. Ah nan il te manque aussi les 737 LH :p
Le 2-2-2 donne tout de suite une meilleure impression.
Le pas est juste enorme sur ce siege forcement, mais ils rajouteraient un petit rideau ça ferait deja une grosse difference.
C'est quoi ces traces de doigt sur les paroies sur ta premiere photo?
Ah le si mythique escalier!
Cabine pour couple ou sinon on pourrait y etre toutes les deux pour papoter!!
Oui le catering ex EWR semble vraiment pourri oui enfin pareil pour moi!
La troutrousse est vraiment pas dingue non.
Heureusement que le siege a l'air d'etre un vrai lit super confortable.
Tiens encore un rapport 2 en 1! Comment passer d'un gros module a un tout petit
EWR c'est bien plus beau de dehors que de dedans, on est tellement d'accord, surtout quand je pense à comment tu as erré telle une âme en peine avant ton vol AF. Ton esprit hante encore les lieux ^^
Nope pas d'accès First à EWR comme à JFK mais l'agente a été redoutable d'efficacité : 'scuse me, 'scuse me, s'rry :)
Non cher ami, il ne me manque pas le 737 LH car :
1. Il est sorti de la flotte
2. Et quand bien même j'avais déjà volé sur leur 737-300 et -500
3. Si on commence à parler de la flotte passée, il faudrait dégringoler jusqu'au JU52 mais je laisse les antiquités aux antiquités du site.
Je note la proposition quasi subliminale d'accorder nos violons pour un vol en business sur LH dans la bosse du 748.
Le 2 en 1 a vocation a apparaître assez régulièrement, gain de temps et comme de toutes façons je publie pas juste pour faire du chiffre, suis pas à quelques 2 en 1 près :)
A très vite !
Les seuls avantages finalement d'avoir voyagé en First ce jour-là sont l'escorte au sol à EWR et la cabine.
Je te l'ai bien dit dans un précédent commentaire, voyager dans le nez du B747 devient aujourd'hui un réel privilège. Et d'un tel confort aussi
Heureusement que tu aimes le caviar car il n'y a plus rien à manger sinon.
Produit pas assez consistant pour continuer à cumuler chez Miles&More et garder mon statut Senator. Il y a bien SWISS mais leur réseau n'est pas assez développé et les autres compagnies du groupe LH ne me tentent pas. Pas besoin de faire comme notre ami Hervé pour avoir confirmation de la chose.
Merci Stephan
On est tout à fait d'accord concernant JFK et EWR, LGA est beaucoup mieux, mais et heureusement pas de long courriers là bas.
C'est sûr que voler dans le nez d'un 747 c'est un privilège, être assis devant les pilotes, peu de gens peuvent s'en targuer !
J'ai découvert le caviar sur LH, j'en avais jamais mangé et j'étais presque convaincu de ne pas aimer ça c'est dire...
A très bientôt j'espère ! Ca fait un bail !
25 USD pour compenser l'absence de salon First LH, je trouve ça un peu radin et j'aurais probablement choisi l'autre option moi aussi... Même si elle ne s'est pas avérée franchement enthousiasmante au final.
Ce siège F est vraiment beau, ça fait "trône". Dommage par contre pour le catering, avec un dîner vraiment pas à la hauteur...
Et of course, très belle prise que ce 747-8i, belle façon de compléter ta collection LH :)
A bientôt !
Je pense que si l'occasion se représente, je prendrais les 25$ et j'irais m'asseoir à une table au "restaurant" en regardant passer les gens avec un sandwich, au moins je serais bien assis ^^
J'étais vraiment content de monter à bord de ce 748, ça devient compliqué de prendre un type d'avion jamais pris encore :)
Et oui pour une fois j'essaie de caler le #1'000 sur un joli vol, même si ça implique de couper un routing en deux ^^
A bientôt !
Et que dire du mode demrerdiren sie sich à l'arrivée...
Pas de "suite" en mode boite, c'est vrai que c'est plus dans l'air du temps.
Quelle audace ?
Le vol est court alors beaucoup privilégient le sommeil à la table.
Un peu sévère avec Tatie Lüthi, tu n'a pas demandé un des autres plats si la polenta ne te plaisait pas ?
Attention à ne pas de TatieDanielleiser ?
Reste qu'un vol en 747, ca vaut 10 même avec un sandwich et une bouteille d'eau alors dans un lit douillet.
Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
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