Bonjour à tous,
Arrivé en provenance de Leeds, je suis en correspondance pour rentrer à Nice.
Le routing est détaillé ci-dessous :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4KL1257 - Affaires - Amsterdam -> Nice - Embraer E-190
Le contrôle de police pour entrer en zone Schengen a pris pas mal de temps.
Direction le crown lounge, je ne sais pas pourquoi il est dénommé salon 25 sur l'affichage.
Les plats chauds sont présentés dans des marmites en fonte.
L'offre est assez variée.
On trouve également de la charcuterie et du fromage, y compris au cumin.
Voici le bar à salades.
Il y a également une sélection de fruits.
Le bar avec derrière son paysage exotique.
Je n'ai pas beaucoup de temps à passer au salon et il faut rapidement rejoindre la porte.
Elle est assez éloignée.
Nous sommes au niveau du sol ce qui annonce un bus pour rejoindre l'avion.
Et c'est effectivement le cas.
L'avion du jour est PH-EZL. Il a été livré en janvier 2010.
Un steward salue chaque passager à l'entrée.
La cabine est moderne.
Avec une prise USB par siège.
J'ai un jus de fruits en boisson d'accueil.
Rapidement nous sommes prêts à partir.
Nous décollons vers le sud.
Le menu a été remis avant le coffret.
Il est apporté peu après.
La salade est assez copieuse avec des dés de saumon.
L'eau gazeuse est proposée avec une rondelle de citron et de la glace.
Pour terminer avec le service : un thé.
La revue de KLM est disponible.
Nous passons au-dessus des Alpes.
Il y a de la brume ou le hublot est sale, désolé pour le flou.
Nous arrivons sur le littoral au niveau de la frontière entre la France et l'Italie. On voit Vintimille et son port ainsi que Bordighera.
On s'éloigne de la côte ce qui permet de distinguer les montagnes de la Corse.
On revient ensuite sur la Côte d'Azur.
Antibes
On voit l'hippodrome de la Côte d'Azur à Cagnes.
Saint-Laurent-du-Var.
Juste après c'est l'atterrissage.
Et nous arrivons au terminal 2.
Les bagages pour le vol suivant sont prêts.
Un nouvel équipage va prendre la relève.
La sortie est rapide.
Le FIDS présente à la fois les départs (à gauche) et les arrivées, pour les deux terminaux.
Je retourne au parking où ma voiture est stationnée.
Le parcours du vol :
Merci beaucoup pour ce FR.
En effet, la prestation servie en coffret ne semble guère adaptée à une J.
Mais enfin, au niveau où sont les J européennes, KLM n'est pas la pire ! Mais aussi loin d'être la meilleure, c'est sûr !
Cependant superbe cabine pour ce E190.
Une belle cabine, voilà ce qui reste aux legacies par rapport aux low cost. C'est maigre, et sans doute très insuffisant pour de courts vols intra européens!
Merci beaucoup pour le commentaire !
KLM n'est pas une compagnie réputée pour le niveau de sa prestation en classe affaires.
Outre la cabine moderne, les compagnies legacy ont un intérêt si on a un statut (franchise bagage, accès au salon, choix du siège...).
A bientôt.
Salut Stéphane
J'avais plus de chance que toi aux contrôles, lors de mon retour d'Amérique du Sud, en décembre dernier, ou il n'y avait pas eu d'attente...
Le Crown Lounge permet de se rassasier à bon compte avant un vol en éco.
Il faut encore marcher piur rejoindre la porte...
La cabine est sympa.
Menu présenté avant la boite, si son contenu n'est pas trop mal, mis à part les couverts en bois, la présentation est indigente.
Lorsqu'on voit ce que propise IB ou AZ sur un vol d'une durée équivalente, on se pose des questions.
Dommage que tu avais le soleil en pleine face lors de l'approche.
Un vol tout de même agréable.
Merci pour le partage, à bientôt !
Salut Hervé !
La fluidité aux contrôles à Amsterdam semble être très variable.
Je suis d'accord avec toi sur la présentation du service à bord qui n'est pas à la hauteur.
Je n'ai pas eu des conditions favorables pour les photos à l'arrivée sur NCE mais je me suis rattrapé sur d'autres vols.
Merci beaucoup pour ton commentaire 😉
Merci pour le partage Stéphane !
Le Frown lounge fait l'affaire mais on ne va pas se leurrer c'est de la cuisine de cantine améliorée.
Je l'ai dit souvent et je le dirai encore, même si c'est bon, cette boite non merci. C'est quand même incroyable que KLM persiste et signe avec.
A bientôt !
Salut Stephan,
C'est de la cuisine de cantine améliorée, comme dans beaucoup de salons à mon avis. Si je souhaite manger comme dans un restaurant, je ne vais pas dans un salon d'aéroport sauf exceptions (première classe).
Merci pour ton commentaire bien argumenté.