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240 avis
5e aller retour vers les USA en 5 mois, c'est la première fois que je fais ça et même si le voyage de Décembre était d'ordre privé, ça commence quand même à faire mal. Après je ne vais surtout pas me plaindre, j'ai voulu ce poste et il est très bien :)
J'aurais dû partir le samedi (je préfère partir le samedi, avoir le dimanche pour me reposer et attaquer la semaine US de bon pied) mais le matin même du vol D-ACNE (le petit boutonneux de la bande des CRJ) nous fait une poussée d'herpès et le voilà cloué au sol, vol annulé.
Je n'étais pas encore parti de chez moi donc pas trop de problème niveau logistique mais embêtant d'un point de vue "récupération". Embêtant aussi car mon surclassement en First saute, c'était prévu en 748 avec le 2A qui est un chouette fauteuil, très privatif, le plus privatif d'ailleurs de la cabine. Un coup de fil à la ligne HON plus tard (car le sympathique boot de LH m'a rebooké le lundi alors qu'il y avait le vol du dimanche) et je me retrouve sur les mêmes vols, mais le dimanche. Mon 2A est pris, me voilà au 3A, mais ça ce sera pour la suite :)
Du coup je lance la procédure d'indemnité UE, 600€ de récupérés au passage (procédure lancée le samedi même, virement reçu le vendredi suivant). J'aurais dû faire une capture d'écran de mon relevé bancaire car le même jour, j'ai eu 3 virements : 600€ pour cette indemnité, 323 € pour l'IFE en carafe le mois d'avant, et 320 € de remboursement d'un restaurant (cet automne suite à une autre problème, LX m'a offert un bon de restauration de 300 CHF à valoir n'importe où, donc on s'est fait plaisir).
Voilà voilà. Pour le routing, mon agence de voyage travaillant majoritairement avec LH, ce qui m'arrange bien, me propose donc les vols suivants :
J'aurais pu rentrer avec LH sur le 748 au retour, mais au même prix, le code share avec UA était disponible. Ca tombe doublement bien, je n'ai jamais pris UA en long courrier et jamais pris de 787-10.
Ce qui me permet de presque finir mon log book Boeing et d'avoir volé sur tous les types que l'on peut encore prendre aujourd'hui en service passager (sauf le 747-100 et 200, retirés de toutes les flottes) !
717-200
737-200 / 300 / 400 / 500 / 600 / 700 / 800 / 900
737 Max 8
747-100 / 200 / 300 / 400 / 8i
757-200 / 300
767-200 / 300 / 400
777-200 / 300
787-8 / 9 / 10
Me manque que le 737 Max 9 (mais bon, pas pressé avec leur histoire de plug ^^)
Merci FRA de nous emmener au Terminal B, ça va me rappeler comment un transfert entre le B et le A se fait pour un passager qui n'est pas HON Circle. C'est à dire dans la douleur ^^
Il y a maintenant et enfin, une navette qui circule entre les deux terminaux mais toutes les 15 minutes et il est fort possible de trouver une queue immense pour pouvoir la prendre.
J'ai dû en laisser passer une, complète, avant de prendre la suivante, ce qui veut dire 30 minutes d'attente.
Après on peut y aller à pied via le tunnel mais ça inflige un contrôle PIF obligatoire. Donc non merci.
Après la navette, c'est la PAF qui est passée rapidement :
J'aurais pu aller au FCT, j'avais le temps, mais la flemme ^^
L'accueil est sympa et je n'ai qu'une envie : une douche. La préposée me propose la salle de bain avec la baignoire jacuzzi ce qui est une bonne idée et qui va me détendre. Il y a aussi une douche en plus de la baignoire.
Puis direction le salon où je reste très sage avec un café et deux petits chocolats pour l'accompagner :
Rien à signaler de particulier, à part qu'il est à l'heure et que le chauffeur qui m'emmène à l'avion est particulièrement sympathique, nous aurons une chouette discussion sur l'aérien le long du trajet (ça change du bus ^^). SQ en 359 :
Arrivée devant la saucisse du jour : Kilo Golf, 5e fois à bord !
Quelques photos de la bête :
Instant porte :
L'accueil est sympa, la cabine est connue :
Notre voisin d'A319 :
Green Zebra :
Et nous partons parfaitement à l'heure !
Long roulage par contre :
Tiens un 787-10 ^^
Et décollage pour retour maison avec une presta tout à fait standard que je connais bien :
Je ne peux plus voir le gâteau en peinture ^^
Tiens je voyage avec un cadavre :)
La base aérienne désaffectée de Mayenheim :
Et je zappe directement sur l'atterrissage :
Une des nombreuses "white tails" qui vont à PRN :
Quant à moi la sortie c'est par là :
Pas un jour très ensoleillé :(
Je n'ai qu'une hâte, après cette petite nuit et ces jours de travail assez intenses, sortir, rentrer à la maison et dormir !
Pour une fois pas de passage par ici :)
Mais à nouveau une loooooongue attente pour ma valise, c'est indiqué 8 minutes mais plutôt 20 !
Cabine tout à fait standard, un vol qui fait le job mais sans relief avec zéro divertissement. Après je dois forcément avouer que même avec un magazine, internet et tout ce qui va avec, ça n'aurait rien changé j'étais mort ^^
RAS pour FRA ni pour l'EAP et le salon First remplit son office avec un bain et une douche réparatrice.
A bientôt pour une nouvelle série ! Merci pour votre lecture et vos commentaires tout au long de celle ci.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.
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12 Commentaires
Pas mal tous ces remboursements qui tombent le même jour. On se dit que quand on connait bien les règles et les procédures, ça en vaut la peine. Mais combien de PAX se découragent d'engager quoique ce soit.
Bons vols
Effectivement beaucoup de passagers ne savent pas à quoi ils ont droit et d'autres renoncent tout simplement parce que c'est peu clair, mal indiqué ou parce qu'ils n'en ont même pas le courage, de demander.
Mais sur ça, je suis un charognard je lâche jamais rien ^^
A bientôt !
Si la compagnie est capable de dépêcher une limousine pour quitter le salon, l'inverse n'est pas possible?
Ca fait service passagers très fidèles cheap.
Merci Stephan
Je dois avouer que sur ce coup là, LH n'y est pas pour grand chose, je suis arrivé avec UA et il est clairement mentionné que les avantages HON (comme la voiture à l'arrivée) ne sont pas valables. Mais il est vrai que si j'étais arrivé avec LH, on m'aurait cherché en voiture sans pour autant m'emmener au salon, juste à la PAF. Alors qu'à MUC il y a la PAF au salon. Des fois faut pas chercher à comprendre.
A bientôt !
Je ne me rappelais plus que tu voyageais avec United, sinon j’aurais eu la même réaction que Bernard !
Rien à dire sur le vol en lui même, c’est de l’ultra classique.
Merci pour ce FR, à+
Je te réponds depuis 33'000 pieds entre FRA et EWR dans une reine du ciel ;)
Effectivement, arrivant sur UA, 0 service au sol, mais je m'y attendais ^^
A très vite !
Sympa la baignoire;
Belles photos du mécanisme des portes de soute.
A bientôt;
JM
Et oui sympa la baignoire, ça permet de prendre un peu de bon temps après un vol pas forcément des plus agréables ^^
A bientôt !
Merci pour le partage.
La baignoire est impressionnante.
A bientôt,
Une baignoire qui ferait presque piscine oui :)
A bientôt !
Très sympa cette baignoire jacuzzi, ça donne envie à condition d’avoir le temps d’en profiter.
Au moins elle est originale cette porte des CRJ900.
Une prestation habituelle à bord, on comprend que tu aimerais un peu de renouvellement.
Merci pour ce FR !
Que toutes les 15 min ça fait peu surtout avec les petites correspondances.
WAOUH jacuzzi punaise y'a moyen de louper son vol ahah ça en jette
Sympa la discussion avec le chauffeur.
Bon passer devant singapore avant de retourner sur ta saucisse, tu serais ptete parti plus loin?
tiens un équipage de m****de!
Le plat est joli mais c'est vrai que le gateau est vu de revu.
LOL instant funéraire!
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