Avis du vol entre Milan et Brindisi en classe Economique avec ITA Airways

ITY

AZ - ITA Airways

Vol effectué le 29 février 2024
AZ1629
09:55 01h 35m 11:30
Appareil Airbus A319
Classe Economique
Siege 06A
saintpiev
392 · 90 · 14 · 9

Un aller retour dans les pouilles


Ma fille travaille dans un hôtel à Lecce, dans le cadre d'Erasmus, pour apprendre l'Italien.
Il se trouve qu'au mois de février, nous nous sommes fait, tous les deux, pirater nos données personnelles de mutuelles. "Officiellement", "aucune données bancaires" et je ne sais plus quoi d'autres n'ont pas été dérobées.
Mais bizarrement, depuis lors nous recevons des alertes SNCF comme quoi nos TGV au départ de CDG ont du retard et ni elle, ni moi, n'avons jamais réservé de TGV (nous recevons encore régulièrement ces alertes), mais elle s'est surtout fait pirater sa carte bancaire pour un billet d'avion AF à 1400 € à….CDG. Heureusement la banque a annulé l'opération mais elle a dû aussi annuler sa carte bancaire.
Voilà ma fille sans moyen de paiement en Italie.
La banque lui fabrique une nouvelle carte et c'est l'occasion, pour moi, de la lui emmener.
Voici le routing :


Enchainement de vols


En Transit a LIN


L'aéroport est petit et je n'ai aucun mal à trouver ma futur porte.


ITA Airways Milan → Brindisi

Les lounges sont par ici.


ITA Airways Milan → Brindisi

Je me rends au salon ITA, mais on me dit que je ne peux pas y accéder car il n'est accessible que pour les vols internationaux.


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Je me rends à celui-là qui accepte les pax AF, mais idem, on me refuse l'accès car j'arrive d'un vol AF et je continue sur ITA. Il aurait fallu que je parte sur un vol AF.


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Bon, pas grave, mon A319 est en porte et je patienterai une vingtaine de minutes.


ITA Airways Milan → Brindisi

Les priorités d'embarquement sont respectées.


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Mais il faudra patienter devant la porte.


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Ce qui me permet de faire des instants P sans être gêné.


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Pas mal le message !


ITA Airways Milan → BrindisiITA Airways Milan → Brindisi

A bord


Voici la cabine.


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Et mon espace.


ITA Airways Milan → Brindisi

Vue sur le triplet opposé.


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La cabine n'est pas toute neuve !


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Les têtières sont logotées ITA.


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Quand je vous dit que la cabine n'est pas neuve !


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La notice.


ITA Airways Milan → BrindisiITA Airways Milan → Brindisi

Nos voisins de gauche. L'A220 d'AF qui m'a amené ici n'est pas encore reparti.


ITA Airways Milan → Brindisi

Fin d'embarquement : j'ai un triplet pour moi.


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Les siège du milieu peut être neutralisé.


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Il manque plus qu'un verre de bulles !


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Siège Recaro, c'est marqué dessus.


ITA Airways Milan → BrindisiITA Airways Milan → Brindisi

Le pitch me semble très généreux. J'attends l'avis de Maître (ou mètre) Marathon !
Le siège est confortable.


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On repousse.


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Un squatteur s'est installé sur mon triplet !


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Je me remets au hublot.


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Le puch a terminé son travail.


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On rejoint la piste.


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Passage devant les pompiers.


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On arrive au seuil de piste.


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Et c'est parti.


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Vue sur Milan au loin.


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Un zoom.


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La banlieue.


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Les Alpes enneigées au fond.


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Les ailes sont encore aux couleurs d'Alitalia.


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Les rideaux sont tirés.


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La prestation se limite à une boisson. Je prendrai un thé.


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Apparemment la cuillère en bois est fabriqué en France.


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Tout le vol se passera au dessus des nuages.


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La terre apparaît en toute fin de vol.


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L'aéroport est près du port de Brindisi.


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Aéroport del Salento.


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La passerelle arrive.


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Ainsi que le bus.


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On est pas entassé comme dans les bus de CDG qui ne sont pas du tout adaptés.


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Ici pas de "no photo".


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Je ne sais pas pourquoi une passerelle à l'arrière !


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BDS


Arrivée UE.


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Comme souvent en Italie, les halls d'arrivées sont décorés de photos ou objets touristiques de la région.


ITA Airways Milan → BrindisiITA Airways Milan → Brindisi

Pas de valise à récupérer à l'aller.


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Me voici landside.


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Il me reste à rejoindre les loueurs qui sont à l'extérieur.


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Bonus touristique


La place de l’amphithéâtre à Lecce.


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La basilique Santa Crocce, chef-d’œuvre du baroque. La perle de Lecce !


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Petit tour à Otranto, Ville la plus à l'Est d'Italie.


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Monument au Martyrs d'Otranto.
Les saints martyrs d'Otrante sont environ 800 habitants de cette ville du Salento tués le 14 août 1480 par les Turcs conduits par Gedik Ahmed Pacha pour avoir refusé de se convertir à l'islam après la chute de leur ville. Leur canonisation a eu lieu le 12 mai 2013 place Saint-Pierre, par le pape François.


ITA Airways Milan → BrindisiITA Airways Milan → Brindisi

Les reliques se trouvent dans la cathédrale.


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Une partie des reliquaires.


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Un peu plus joyeux, les fortifications de la ville.


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Le port de plaisance.


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Je n'avais jamais vu un tel arbre !


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La spécialité du coin : les Orecchietto au brocolis, qu'il est délicieux à déguster en terrasse au bord de mer !


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Quelques instants porte !


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Est-ce l'érosion ou un motif sculpté ? Je parierai sur l’érosion…


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Elles sont magnifiques.


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Et un bon Aperol Spritz pour terminer !


ITA Airways Milan → Brindisi
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Notes des produits

Compagnie aérienne

ITA Airways 6,3

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements4,0 / 10
  • Restauration4,0 / 10
Aéroport de départ

Milan - LIN9,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Brindisi - BDS8,5

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Une cabine vieillotte, mais dont il me semble que le pitch est plutôt généreux.
Par contre la prestation se limite à une boisson. Un petit biscuit serait bienvenu.
LIN est un petit aéroport dont il est facile d’attraper sa correspondance.
BDS est aussi un petit aéroport dont on est vite sorti.

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Commentaires (14)

  • Merci beaucoup pour ce FR sur cette destination rare et pour le bonus tout aussi exceptionnel.

    Bons vols !

    • Merci pour le commentaire,

      Une très belle région où je suis allé pour la 3ème fois, mais ce ne sera pas la dernière !

      En plus en une saison où il n'y a pas trop de touriste ; c'est idéal.

      A bientôt.

  • Toujours bon à prendre de voler sur une compagnie qui n'existe plus, je veux bien sûr nommer Alitalia vu la livrée intacte de l'avion et de sa cabine, à un sticker et des têtières près...

    Pour l'escabeau arrière à l'arrivée, je pencherais pour deux options d'utilisation même si ce n'est pas pour le débarquement des pax assis à l'arrière 1/ en cas d'évacuation avec toboggans désarmés 2/ pour intervention de l'équipe de ménage sans passer par l'avant.

    Superbe bonus touristique et gastronomique hors des sentiers battus de la péninsule.

    Merci pour le partage.

    • Merci pour le com'

      Je crois que c'était ma première fois sur Alitalia / ITA : j'ai fais 2 coups en 1 !!

      Une région à voir et à revoir !

      En plus la période était idéale, car l'été les fortes chaleurs sont plutôt décourageantes.

      A bientôt.

  • Re mon ami

    C'est quoi ce bins avec les salons ITA ? Il font parti de Sky team ou pas...

    Les sièges sont épais, donc confortables.

    Une boisson en guise catering, c'est toujours mieux que chez SN !

    Le pitch est très intéressant, les grands me comprendront.

    Merci pour ce nouvel opus, à très vite...

    • Hello RV,

      C'est quoi ce bins avec les salons ITA ? Il font parti de Sky team ou pas...

      Je suis allé voir sur le site sky team et effectivement c'est réservé pour les vols internationaux.

      Après la connexion étant courte, ça ne m'a pas vraiment gêné.

      Pour le pitch, j'attends la confirmation de mètre Marathon pour voir si mon impression était la bonne !

      A très vite.

  • Merci mon Patou pour le partage, Monsieur livraison de CB ^^

    Du Alitalia presque pur jus mais sur du ITA ^^

    Quel superbe bonus d'une très belle région !

    A très vite !

    • Hello mon Steph,

      Monsieur livraison de CB ^^

      Tu travailles où ? chez "PG" ou "Saintpiev" ; c'est mieux que chez "DPD" comme on a vu à WRO (bon je sorts !)

      Un bonus que l'on devrait mettre sur une to do list !

      A très vite mon ami !

  • Merci Ange Gardien pour ce FR.

    Le prétexte de la CB étant excellent, on est en droit d'émettre des hypothèses sur l'identité du pirate, la SNCF étant là pour brouiller les pistes.^^

    Pas d'accès au salon... Fanc... J'ai connu pareille mésaventure sur les vols domestiques VN en voyageant en Y malgré le statut ST.

    Difficile de percevoir le changement cabine par rapport à l'époque Alitalia. Les sièges ont du vécu.

    Un squatteur s'est installé sur mon triplet !

    Non ! Un pauvre pécheur demandant humblement le sacrement de réconciliation.

    Apparemment la cuillère en bois est fabriqué en France.

    Dans une commune de Loiret que les ressortissants n'osaient pas nommer lors de mes jeunes années dans la région.

    Brindisium, ii, neutre : me rappelle mes années d'apprentissage du Latin. On y mentionnait davantage les légions que les aéronefs.

    Merci pour le bonus : les Pouilles sont méconnues mais sont très agréables. Sauf bien sûr pour les Marseillais présents à Bari en 1991.

    Surprenante cette canonisation de la part de François.

    A bientôt l'ami !

    • Merci Franck pour le com'

      Dans une commune de Loiret que les ressortissants n'osaient pas nommer lors de mes jeunes années dans la région.

      Ah oui, je n'avais pas fait gaffe et je viens seulement de comprendre !!

      Surprenante cette canonisation de la part de François.

      En effet !

      A bientôt

  • Merci pour ce récit Patrick!

    Tu es un gentil papa généreux pour ses enfants. Quoi de mieux que de joindre l'utile à l'agréable avec ce petit périple jusque dans la sud de l'Italie? ;)

    Lecce a l'air très mignon.

    Prestation standard alitalienne si j'ose dire.

    A bientôt.

    • Merci Benjamin pour le com'

      Quoi de mieux que de joindre l'utile à l'agréable avec ce petit périple jusque dans la sud de l'Italie?

      Tu as tout compris et bien résumé !

      Lecce est la capitale mondiale du baroque (j'avais appris ça lors de mes cours d'histoire de l'art). C'est une très belle ville avec notamment le chef d’œuvre de la basilique Santa Crocce. Mais toute la région est magnifique !

      A bientôt.

  • Comme l'a remarqué Lucky Luke, c'est une chance de tomber sur un appareil avec l'ancienne livrée historique mais ces 319 sont surtout basés à Linate.

    Pour ce qui est des accès salons, la simple appartenance à une alliance ne suffit pas, en tous cas chez Skyteam. Tu avais certainement un billet en 057, émis donc par AF qui n'a jamais voulu payer les accès salons chez AZ. En effet, en dehors de ses bases, AF se voit facturer les entrées dans des salons tiers par les passagers élite ou élite + (de mémoire, le salon 1903 de Manchester facturait une quarantaine d'euros par passager aux compagnies aériennes. Pas de petites économies ni de petits profit. Il aurait fallu acheter ton billet chez AZ (ce qui permettait quand même le cumul d'XP et de miles chez AF) pour bénéficier de la totalité des avantages Skyteam.

    Service classique à bord avec pour ceux à l'avant du rideau un snack salé ou sucré en plus de la boisson non alcoolisée à l'avant du rideau sur les vols domestiques.

    Belle visite de la région une fois arrivé, il aurait été dommage de s'en priver.

    Merci pour ce FR.

    • Merci Guillaume pour ton commentaire,

      c'est une chance de tomber sur un appareil avec l'ancienne livrée historique

      D'autant que c'était la première fois que je volais avec ITA et que je n'ai jamais volé avec Alitalia !

      Pour une connexion courte, l'absence de salon n'est pas dramatique mais j'aurai juste voulu le reporter.... peut-être pour une prochaine fois...

      De belles visites sur place, d'autant qu'il faisait beau (à part le premier jour). Je connaissais déjà les Pouilles, jusqu'à Lecce, mais je n'étais pas allé plus bas.

      J'ai été ravi !

      A bientôt.

      NB : Je t'ai aperçu il y a quelques semaines sur la passerelle qui relie le B du C de Massy-Palaiseau. Mais le temps que je me rappelle de ton non ou pseudo c'était trop tard !

      A une prochaine !!

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