Avis du vol entre Geneva et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

Bonjour à toutes et tous,

De retour pour un nouveau routing avec la compagnie sœur d'Air France.

Voici quelques mois je suis convié par des amis avec ma douce moitié, à une chasse aux nains dans la bonne ville de Wroclaw, ( ex Breslau en allemand où Vratislavie en français ), en Pologne. Ce rendez-vous est prévu le dernier week-end de mai, cette date correspond au début de mes vacances estivales, je sais d'avance que mon mari ne pourra pas se joindre au groupe, puisqu'il travaille le samedi et peut être même le dimanche avant le début de sa quinzaine de jours de congés d'été, nous avons d'ailleurs prévu de partir le lundi 1er juin, ceci fera l'objet du préambule de la prochaine série de publications.

Il n'y a pas cinquante options pour rejoindre la Basse-Silésie au départ de GVA, je fais donc au plus simple avec un A/R via AMS, avec KLM, forcément ! Les horaires collent parfaitement à mon emploi du temps. Départ dans l'après-midi du vendredi, à la suite de ma dernière journée de turbin, ( j'irai directement à l'aéroport depuis le lieu de ma prise de service, soit environ 40 minutes de route ). Retour dans le Jura le dimanche vers 17h30. Nous rejoindrons GVA avec mon mari le soir même, nous apprécions de passer la nuit dans un hôtel à proximité de l'aéroport, précédent un vol matinal.  

Concernant l'escapade polonaise, je choisi de voyager en J malgré le tarif élevé demandé par KLM, mais comme expliqué dans l'avant-propos d'un précédent routing, le cumul de 2 voyages avec escales depuis la Suisse vers une ville européenne, coûte moins cher qu'un aller-retour inter-continental, ( quelques soit le pays de départ ), et rapporte en J au minimum 120 XP au lieu de 102 ! En clair, deux vols comprenant 4 segments avec AF / KL à 675€ x 2 = 1350€ au départ de Genève, est moins onéreux qu'un MXP-BOG par exemple à 1650€, tout en sachant qu'il faudra prévoir un pré acheminement depuis chez moi, induisant forcément des frais supplémentaires… Enfin, le gain de XP collectés m'octroie la possibilité de renouveler le statut Platinum flying blue pour l'année prochaine, mes savants calculs anticipés me permettrons de créditer 301 XPoints sur mon compte, après ce voyage à Wroclaw… 

Il est tant de passer au premier récit de cet excitant week-end.

L'arrivée à GVA

J'arrive trouver une place disponible au P26, mais il était moins une !

Je ne serai pas dérangé en arpentant l'imposant couloir de la gare CFF.

GVA landside

C'est un peu plus animé dans le hall des arrivées.

Mais clairement moins dans la salle des départs ! Pour rappel nous sommes un vendredi après-midi.

Mon vol est prévu à l'heure.

Je pense que l'enregistrement se déroulera à la vitesse grand V.

C'est effectivement le cas, je récupère mon BP double en quelques secondes, l'agente au guichet est des plus aimable. Direction le fast track, toujours déplacé à l'extrémité Est du Terminal.

GVA airside

La fouille se déroule aussi rapidement, on aimerait que ce soit comme cela lors de chaque passage… La zone commerciale s'avère tout aussi calme.

je ne tarde pas en prenant la direction du salon Air France.

Salon Air France

Très bon accueil dans l'antre de la compagnie à l'hippocampe, les lieux sont clairement sereins.

Présentation globale du buffet.

Ma généreuse sélection, pour me défendre je dirais que je n'ai rien avalé depuis la veille au soir ! 

Après avoir fait bombance au salon il est l'heure de rejoindre la porte A5.

L'embarquement

Je prend place dans la file approprié au statut Platinum.

Les priorités sont respectées mais le scan réservé aux groupes 1 et 2 se montre récalcitrant.

Ce qui entraîne une pagaille de l'autre côté du comptoir, finalement l'embarquement s'effectue en bordel couvrez, pffff.

Une fois la meute libérée, tout le monde s'engouffre dans la passerelle surchauffée.

Ne soyons pas médisant le serpent formé par les pax avance vite, halte très courte sur le perron du finger afin de réaliser le fuselage shoot et l'instant porte.

La vie à bord

L'accueil par une hôtesse joviale est fort agréable, trois rangées de j sont au programme de ce vol, la Business Class affiche complet.

Le pas(tin), me va, c'est le principal…

Le plafonnier vintage surplombe la cabine.

Toute la littérature de bord sortie de son rangement.

La fiche sécurité affiche un certain nombre d'heure de vol.

La sac vomito est plus élégant.

Le Holland Herald mensuel traite en partie du football féminin.

L'aéronef ainsi que la route du jour.

Les caches hublots sont fermé pour cause de canicule, une délicate attention de la part de l'équipage.

Comme de coutume chez KLM le siège du milieu en J reste neutralisé.

Un Airbus A220-300 de la compagnie locale attend son tour, sous le regard noir de Dame la tour.

L'embarquement est à présent terminé, l'ambiance en cabine est relaxante.

Le vol

Le CDB annonce un départ à l'heure et un temps de vol d'une heure vingt, la météo à l'arrivée ne sera pas terrible, mais nous devrions éviter les gouttes, le repoussage s'effectue pendant la présentation à l'ancienne des consignes de sécurité.

Le taxi s'effectue à une allure d'un cheval au galop, on remarque la météo exceptionnelle à Genève fin mai, pas un nuage n'entrave l'azur du ciel au dessus de l'aéroport.

Nous sommes numéro 1 au décollage, allez zou !

Point zéro devant le parking abritant l'aviation d'affaires.

Et c'est parti !

L'avion s'élève au niveau du jouet destiné aux pompiers de la plateforme.

Le jet d'eau a posé son jour de congé aujourd'hui !

Tandis que les régatiers naviguent sur les flots flots bleu du Lac Léman, alors que le Mont Blanc est obstrué par les nuages, dommage…

Le mois d'avril a été pluvieux cette année, les prairies sont verdoyantes

Magnifique vue sur l'ensemble du Léman, le plus grand lac d'Europe.

Sous les ailes, le Jura Suisse avec le Lac de Joux.

Au fond en haut le Lac de Neuchâtel, le minuscule Lac de Remoray et Le Lac de Saint-Point, ces deux nappes d'eau sont situées sur le territoire français.

La ville de Pontarlier dans le département du Doubs et son petit aéroclub qui me rappel un récent bon souvenir avec l'ami Luc et l'amie Sophie.

Avant d'entrer en Côte d'Or.

A table !

Le service commence à cet instant avec la distribution d'un smoothie.

La boîte est amenée par la sympathique PNC quelques instants plus tard.

Je suis fan de ce menu papier explicite, ou il ne faut pas une loupe pour le parcourir… 

J'agrémente les agapes avec un mini flacon de vin rouge français, cocorico, et un verre d'eau minérale.

Les couverts sont désespérément en bambou et le kit sel/poivre dans son enveloppe timbrée, lorsque je vois ce que propose TK en Y, le spectacle de la boite en carton et les couverts en bois de KL me laisse dubitatif…

Pas de changement du côté des macarons et des noix, la salade aux œufs, oignons rouges, persil et saumon se laisse manger, la portion m'est suffisante.

Le ciel se couvre au dessus du plat pays…

Approche et atterrissage

Nous transperçons la nébulosité, à présent le sol n'est plus très loin, les Pays Bas sont réputés pour leurs nombreuses canaux et étendues d'eau.

Impressionnant de voir toutes ces constructions dressées au milieu de l'onde.

Hello Heiloo ! Avec la Mer du Nord à l'horizon.

En longue finale sous les nuages et au dessus des champs et des canaux, aucune turbulence n'est ressentie.

Atterrissage en douceur en ayant évité le Polderbaan, ouf ! L'horaire a été scrupuleusement respecté.

Le roulage jusqu'au parking ne sera pas long., Transavia n'est pas collé à une passerelle…

Le débarquement

… Nous si ! La sortie de l'avion ne traîne pas, je me retrouve dehors à la suite de mon voisin, la Cheffe de Cabine accompagné de l'officier pilote saluent les pax avec un large sourire.  Un dernier coucou au coucou du jour, sans lui chanter Coucouroucoucou… Paloma !

La passerelle est semi aveugle, nous en sortons pour entrer dans une immense jetée.

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite.