Avis du vol entre Amsterdam et Geneva en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,

Suite et fin de ce routing en conclusion d'un superbe week-end à Düsseldorf, passé en excellente compagnie… 

Objectif Crowne Lounge

Je dois remonter toute la jetée B pour atteindre Holland Boulevard

J'entends tous ces oiseau bleus et blancs criés : Nous sommes chez nous !

Une belle brochette : Avec KLM évidemment, TAP, Baltic, encore KLM et un empennage qui m'est inconnu ! Merci Greg pour ton éclairage. ^^

Beaucoup de monde en transit dans les concourses de l'immense aérogare de Schiphol. 

Mon prochain vol est annoncé en porte B16, il va falloir revenir sur mes pas après la visite du salon.

ça commence à sentir bon…

KLM Crowne Lounge

Voici l'entrée du lounge

Je scan mon BP et passe en disant bonjour au personnel présent, on me répond par un " bienvenue au salon ". Vu que je n'ai presque rien mangé depuis mon départ de l'hôtel, je décide de m'installer à une table.

Le secteur de repos est considérablement rempli, mais l'ambiance est au calme.

Il est possible de choisir une boisson chaude dans le coffre de ce tricycle motorisé.

Je vous passe la visite des buffets, c'est la cuisine habituelle de ce salon archi connu et corru par les membres de la communauté de Flight Report, cela étant un réel effort a été réalisé quant à la variété des plats. Mon choix se compose d'une copieuse entrée.

Une part de pizza, sauté de dinde, accompagné de potatoes et d'un gratin de pommes de terre comme plats de résistance.

Concernant les desserts, le lounge n'offre pas une variété étoffée… Je fais donc avec ce qu'il y a, c'est à dire un beignet et une petite part de fondant au chocolat, je termine ce festin avec un expresso et une lichette de Baileys.

Après ce bon repas et un moment de pause, Il est tant de rebrousser chemin !

Oui je suis bien aux Pays Bas !

Cette longue passerelle permet de rejoindre les portes B, le dimanche en fin d'après-midi AMS fourmille.

LH à pour voisin BT arborant une magnifique livrée.

La porte B16 est située à l'entrée de la jetée.

aucun retard n'est annoncé…

Le coucou est en place.

L'embarquement

Etant légèrement en avance je me place dans la file prioritaire, j'en profite pour jeter un œil sur mon boarding Pass électronique, qu'elle n'est pas ma surprise en voyant afficher "3F" en lieu et place de "11F", et la notification " Business Class " ! Merci KLM…

L'embarquement est lancé quelques minutes plus tard, en scannant mon BP papier je ne suis pas surpris d'entendre le doux raisonnement du bip " magique ", un nouveau " ticket " sort de la machine, c'est le coeur léger que je pénètre dans la passerelle, tu m'étonnes Anémone !

L'avion se trouve en faux contact.

Le ciel reste largement couvert mais la pluie a cessée, quel bel oiseau que voilà !

Je n'oublie pas le fuselage shoot et l'instant porte.

La vie à bord

Accueil cordial de la part d'une hôtesse blonde, élancée et souriante, la cabine est équipée des nouveaux fauteuils.

J'aime bien la sobriété du dossier du fauteuil, avec sa mini tablette.

Présentation de la fiche sécurité et du sac vomito.

Une prise est fixée tout en bas du siège.

Plafonnier reconnaissable entre mille équipant les avions Brésiliens.

Petite tablette permettant de déposer un téléphone ou une paire de lunettes, ainsi qu'un gobelet.

Le magazine Holland Herald ne manque pas.

La route du jour que je commence à bien connaître, tout comme naguère le segment LYS-FRA et retour, ou encore le trajet GVA-ZRH, mais aussi l'itinéraire FRA-GVA…

L'aéronef qui va me ramener en Suisse.

Pas grand monde comme voisin…

Une bouteille d'eau est distribuée, à noter que l'avion est plein à craquer et que tous les sièges sont occupés y compris en classe affaires.

Vue sur l'avant de l'Embraer avec un grand rangement à gauche, et le nom de la compagnie inscrit sur le bulkhead. Les démonstrations de sécurité sont diffusées à l'ancienne, tandis que le Commandant de Bord fait son annonce, nous partirons avec 5 minutes d'avance, vol tranquille de 1h20, et une arrivée à Genève sous les nuages, un peu comme à Amsterdam quoi !

Le vol

Comme promis par le Capt'ain, nous repoussons avec cinq minutes d'avance.

Le taxi s'effectue rapidement, pas de Polderbaan aujourd'hui, nous passons devant les réserves de kérosène.

Aer Lingus est en pôle position précédant un petit frère KLM.

EasyJet va s'élancer…

Nous entrons sur la piste, tadaaa…

Alors qu'un Airbus A220 de la sœur Air France se prépare à décoller sur la piste jouxtant la notre.

C'est parti !

C'est dire qu'il y a du monde au portillon… Des décollages !

Survol des infrastructures proches de Schiphol.

Puis de la campagne batave.

Impressionnant de voir les rangées de maisons alignées le long de l'eau, sur des langues de terre étroites.

Nous entrons dans la crasse avec en prime quelques secousses. 

Les rideaux sont tirés.

A table !

La célèbre boite est distribuée par la très sympathique Cheffe de Cabine qui pourrait être ma frangine ! Cette dernière m'appelle par mon nom.

J"apprécie énormément le grand menu papier de KLM, tranchant avec la minuscule carte présentée chez la sœurette Air France.

Le contenu du contenant, seul le plat principal froid change, sinon on retrouve invariablement des crackers où des noix, ( je préfère les premiers ), ainsi que les sempiternels macarons, bien qu'ils soient excellents d'autres desserts ne seraient pas superflu.

La petite enveloppe timbrée contient le kit sel et poivre, les couverts sont toujours en bambou, hélas !

Dans le but d'accompagner le repas je sélectionne un Ginger Ale.

La suite du vol s'effectue au dessus des nuages.

Atterrissage à GVA

La visibilité devient claire lors du survol du Lac Léman.

Le Jura en toile de fond et la rive Suisse du Léman.

En finale par dessus les habitations.

Nous touchons le béton avec délicatesse, nonobstant le freinage s'avère rude ! Aucun retard n'est à signaler.

Nous atteignons l'aérogare après un court roulage, et venons nous parquer à côté d'un Airbus A320 de Zizi jet, sous le regard noir de Dame La Tour.

Débarquement et sortie

Le débarquement ne tarde pas, je quitte l'avion avec les remerciements de l'équipage, dont l'officier pilote. Bienvenue au pays de l'horlogerie de luxe, Lenny Kravitz prête son image pour cette célèbre marque.

Le parking près de la tour de contrôle s'apparente obligatoirement d'une longue marche dans les sous-sol de GVA, mais le tapis roulant fonctionne, ouf !

Je n'ai rien à récupérer sur l'un des carrousels de la salle de livraison des bagages, direction la sortie.

Je suis étonné par le calme régnant dans le hall des arrivées, nous sommes pourtant dimanche en début de soirée.

C'est un peu plus animé dans la gare des CFF.

Je dois longer les réserves de la Migros pour accéder au parking P33, le P26 était complet !

Je retrouve mon Italienne après avoir payé, ( chèrement ), mon écot au parking réservé aux commerces et aux clients de la compagnie de chemin de fer. Le tarif est le même que celui du Garage situé face à l'Aérogare, la prochaine fois je me stationnerai directement au P1 , et gagnerai 10 minutes !

Retour tranquille dans ma montagne 45' plus tard… Ma prochaine visite à GVA est prévue le vendredi suivant !

Merci de m'avoir lu, à très vite pour une nouvelle aventure qui me conduira par le chemin des écoliers, au nord du continent Européen.