Avis du vol entre Amsterdam et Wrocław en classe Affaires avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous et à toutes,

Voici quelques mois je suis convié par des amis avec ma douce moitié, à une chasse aux nains dans la bonne ville de Wroclaw, ( ex Breslau en allemand où Vratislavie en français ), en Pologne. Ce rendez-vous est prévu le dernier week-end de mai, cette date correspond au début de mes vacances estivales, je sais d'avance que mon mari ne pourra pas se joindre au groupe, puisqu'il travaille le samedi et peut être même le dimanche avant le début de sa quinzaine de jours de congés d'été, nous avons d'ailleurs prévu de partir le lundi 1er juin, ceci fera l'objet du préambule de la prochaine série de publications.

Il n'y a pas cinquante options pour rejoindre la Basse-Silésie au départ de GVA, je fais donc au plus simple avec un A/R via AMS, avec KLM, forcément ! Les horaires collent parfaitement à mon emploi du temps. Départ dans l'après-midi du vendredi, à la suite de ma dernière journée de turbin, ( j'irai directement à l'aéroport depuis le lieu de ma prise de service, soit environ 40 minutes de route ). Retour dans le Jura le dimanche vers 17h30. Nous rejoindrons GVA avec mon mari le soir même, nous apprécions de passer la nuit dans un hôtel à proximité de l'aéroport, précédent un vol matinal.

Concernant l'escapade polonaise, je choisi de voyager en J malgré le tarif élevé demandé par KLM, mais comme expliqué dans l'avant-propos d'un précédent routing, le cumul de 2 voyages avec escales depuis la Suisse vers une ville européenne, coûte moins cher qu'un aller-retour inter-continental, ( quelques soit le pays de départ ), et rapporte en J au minimum 120 XP au lieu de 102 ! En clair, deux vols comprenant 4 segments avec AF / KL à 675€ x 2 = 1350€ au départ de Genève, est moins onéreux qu'un MXP-BOG par exemple à 1650€, tout en sachant qu'il faudra prévoir un pré acheminement depuis chez moi, induisant forcément des frais supplémentaires… Enfin, le gain de XP collectés m'octroie la possibilité de renouveler le statut Platinum flying blue pour l'année prochaine, mes savants calculs anticipés me permettrons de créditer 301 XPoints sur mon compte, après ce voyage à Wroclaw…

En route pour la phase 2 de ce routing polonais.

En transit à AMS

Le débarquement du vol précédent c'est déroulé dans la jetée C, il ne me reste plus qu'à rejoindre le Crown Lounge situé au centre du Terminal.

Avant cela jetons un regard vers les écrans, ma prochaine destination est annoncé en porte B6.

Le transport hectométrique en fonction facilite grandement le cheminement.

Trois salons sont affichés au menu.

Passage devant le nouveau temple de la consommation, il est difficile de ne pas le remarquer.

Cette horloge singulière donne la bonne heure.

KLM Crowns Lounge

Mon but est finalement atteint !

Accueil agréable à l'entrée du salon, je m'installe quelques minutes dans la zone relaxation ou l'espace est moyennement occupé.

Je me contente d'un unique verre d'eau.

Il est déjà l'heure de rejoindre la porte d'embarquement, je passe de re chef devant le Duty Free. 

Retour dans la jetée C

Pas pour longtemps, afin d'atteindre le concourse B il est obligatoire de traverser ce long corridor vitré, qui rend cet espace lumineux.

Plus c'est long, plus c'est …

Je remarque ce bel Airbus A220 de la compagnie Air Baltic, arborant une magnifique livrée. celles de la SAS, TAP et Transavia sont moins spectaculaires.

Les portes allant de B1 à B8 se trouvent au sous-sol, synonyme d'un embarquement via paxbus.

Cet endroit est particulièrement confiné et très fréquenté, le plafond bas n'arrange rien à l'affaire.

L'embarquement

Je me dirige vers la porte B6 ou le vol desservant GVA est en court d'embarquement ! J'interpelle une employée pour lui demander si la porte concernant WRO a été modifié, elle n'a pas le temps de me répondre qu'une annonce invite les voyageurs à destination de Wroclaw, de vouloir bien se rendre en porte B1, C'est l'hallali dans la modeste salle…

Les portes s'ouvrent sur le tarmac avec une dizaine de minutes retard, les priorités sont respectées, la belle affaire… 

Après une balade dans les entrailles d'AMS, le bus décharge son lot de pax au pied de l'avion, j'attends tranquillement que la foule monte à bord.

Pas de no photo à l'horizon. Il est 21h10 et le soleil joue les prolongations.

L'instant porte et le fuselage shoot.

La vie à bord

La première escouade de passagers s'est installée à bord, la seconde ne va pas tarder de rappliquer, la Business Class ne compte que deux rangées. La Cheffe de Cabine native du Surinam est très souriante.

Siège et têtière anthracite.

Le pas(tinoire) s'avère correct.

La fiche sécurité

Et l'indéboulonnable Holland Herald.

Avec la route et l'aéronef du jour, enfin, un jour… Il faisait nuit !

Le plafonnier n'est pas de la prime jeunesse.

L'embarquement est a présent terminé, le CDB prend la parole et annonce une mauvaise nouvelle, les orages sur l'Allemagne complique la navigation aérienne dans le secteur, le Cap'tain prévoit au moins 45' de retard au départ des Pays Bas, il s'excuse pour ce contre temps, le frérot à côté marque une pause.

Une bouteille d'eau est distribuée, l'hôtesse s'occupant de la cabine éco est venue devant, le Copi sort du cockpit, s'improvise alors une réunion au sommet dans le galley, je rigole dans ma barbe en observant le numéro de la Cheffe de Cabine, qui me rappelle Alice Sapritch, ( Juanita ), voulant amadouer Yves Montant, ( Blaze ), lors de la scène du streap teas dans l'auberge, dans le film " La Folie des Grandeurs " . Dans le cas présent, la jolie métisse en fait des tonnes afin d'amadouer l'officier pilote, il est vrai que l'allure de play boy du PNT s'y prête…

Nous repoussons au crépuscule avec 50 minutes de retard…

Fort heureusement le décollage n'aura pas lieu depuis le Polderbaan !

C'est parti !

Le soleil se couche au dessus de la Mer du Nord.

 Survol du Noordzeekanaal pendant de la montée initiale.

La nuit tombe rapidement, nous passons au dessus de la couche nuageuse, il n'y a plus rien à voir dehors. 

A table !

La boite est apportée quelques minutes plus tard.

Le menu papier est lisible à souhait.

Un choix de pain est proposé.

Lorsqu'on a emprunté un vol TK en Y quelques jours plus tôt, on est forcément déçu par le menu que s'entête à servir en J la compagnie Batave… Heureusement que le plat principal n'est pas du tout mauvais.

J'accompagne le festin avec un Merlot français.

Sans oublier le verre d'eau plate.

Et conclus le repas avec un café décaféiné, pas de biscuit en guise d'accompagnement. Etant debout depuis 3h15 du matin, je pique du nez…

L'Atterrissage à WRO

J'émarge lors du survol de Wroclaw ! un large virage à 180° est effectuer afin de placer l'aéronef dans l'axe de la piste.

Atterrissage rugueux, on sent bien que les pilotes veuillent mener l'avion au parking le plus rapidement possible, le retard n'a pas été comblé…

Le petit Embraer s'arrête à côté d'un B737-800 de Ryanair

Débarquement à pieds

La porte est rapidement ouverte, le cheminement vers l'aérogare se fera ad pedibus, la météo est agréable, il le faut puisque l'entrée du Terminal n'est pas situé à côté, un agent de l'aéroport éclaire la cohorte marchant en file indienne, une, deux, une, deux…

Nous voici à l'intérieur du Terminal.

Traversée de la salle de livraison des bagages désertée, sans m'arrêter.

Wroclaw vous aime ! Par ici est la sortie…

Je commande un Bolt qui arrive devant le bâtiment dans les 3 minutes suivantes, le driver peu loquace me dépose 20' plus tard devant la porte de l'hôtel…

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite de la mise en bouche précédent mon départ en vacances !