Bonjour à tous,
ce voyage commence comme à son habitude à l'aéroport de Stuttgart mais une fois n'est pas coutume, il ne me mène pas en Europe ou plus à l'Ouest mais cette fois à l'Est. Direction l'Inde et sa silicon valley nationale Bangalore.
Le tout se fait sur Air France en Premium Economy.
STR-CDG AF1609 7:05 - 8:40 RJ85
CDG-BLR AF192 10:40 - 23:50 A332
BLR-CDG AF191 2:50 - 8:45 B77E
CDG-STR AF1608 20:00 - 21:15 E190
L'embarquement comme à l'accoutumée est rapide et efficace. Les comptoirs sont quasi déserts. Apparemment je ne suis pas le seul en continuation sur Bangalore.
La PIF est plus chargée et ceci à tous les postes de filtrage mais l'attente ne dépasse pas les 6min.
Les départs matinaux d'aujourd'hui.
Mes documents de voyage.
L'embarquement se prépare. Le vol sera plein ou quasiment.
L’accueil à bord est très correct par le chef de cabine qui s'efforce de saluer les passagers en allemand, environ 90% de la clientèle en ce vol matinal.
Le pitch est limite mais ce n'est pas le pire. La largeur de la cabine en 3-3 est une horreur!!!
Revue des magazines de bord.
Avec les destinations propres à Cityjet. Le magazine ne montre pas les franchises Air France.
Le petit déjeuner est identique à la business et je le trouve personnellement bon et approprié aux 65min de vol.
Le blanc sur la tranche de copa n'est pas du gras mais du parmesan ;-)
Deuxième passage de l'équipage et re cappuccino.
Le jour se lève. Tentative de prise de vue de winglet obstruée par mon gros voisin.
Tiens une logique toute Air France. Je ne sais pas qui leur a fait le calcul des 2565 trajets Paris NY par passager mais maintenant les finances calamiteuses de la compagnie ne m'étonnent plus…
On commence la descente…
… pour se poser au 2G… que j'aurais s'il n'en tenait qu'à moi plutôt appelé le Terminal 2P pour Plastique.
Encore un fois le parcours de correspondance est exemplaire: Paraffe est vide (merci la signalétique manquante ADP) et du personnel est à disposition pour diriger les passagers en 2M ou 2K/2L. Et Hop! me voici dans le bus.
Si d'ailleurs quelqu'un peut me dire comment faire les routings avec une list je suis preneur. Merci :)
Vraiment dommage cette cabine en 3-3.
Pas mal du tout ce petit déjeuner pour un vol de cette durée.
Merci pour ce FR!
Merci de ce premier vol. En effet à part la cabine, 3-3 dans un tel avion faut pas y rester plus d'une heure; c'est bien, y compris la collation.
Entièrement d'accord pour votre remarque sur CDG, je ne comprends pas la logique de cette desserte par bus.
Merci de ce FR d'un vol agréable avec un plateau très bien pour la durée du vol. C'est vrai que le 3 X3 n'est pas habituel sur les avros et que cela doit se ressentir ! Le problème du TG réside dans sa conception faite comme s'il n'y avait pas de correspondances avec les autres terminaux alors qu'au contraire il y en a beaucoup !
Merci pour ce FR
Routing intéressant
Appareil peu confortable
Catering correct
A bientôt pour la suite