Avis du vol entre Paris et Bangkok en classe Affaires avec Thai Airways

Video report ici:

Rodo_Af a pris le même vol le même jour en éco, accédez à son FR ici: http://flight-report.com/en/report-8436.html
A) EXPLICATIONS DU ROUTING
Ce routing sera mon troisième et dernier gros voyage de l’année. A la base j’ai voulu faire un aller-retour en brulant mes miles TK avant que la dévaluation prenne place au 1er Juin 2014. Pour 70,000 miles, vous pouviez faire un A/R en business de l’Europe vers les US, le Canada ou l’Asie. Bien évidemment a cela se rajoutent les taxes dont la YQ soit près de 450 euros selon la destination. Ça tombait bien, une rencontre FR informelle était prévue pour le 8 Novembre à SIN ! Banco
J’étais sur le point de réserver quand ma femme se décide à se joindre à moi. N’ayant pas assez de miles sur mon compte TK, je cherche une alternative, que je trouverais peu de temps après.
Sur le site on a des experts en construction de routing sur billets payants, (pititom t’es la ? :) ) Moi mon truc cette année c’est optimiser l’utilisation de mes miles. Je ne suis certainement pas pionnier dans le domaine car d’autres comme lagentsecret s’y sont déjà pris au jeu bien avant moi.
Pour des raisons diverses je ne nommerais pas chez qui j’ai réservé, ceux qui le savent sauront pourquoi et ceux que ça intéressent sauront ou me trouver.
J’ai réservé mes billets primes à l’aide d’une certaine compagnie membre de la *A. Le programme est intéressant car vous pouvez régulièrement acheter des miles a 1.5 cents le mile soit 1.1 centimes d’euros environs.
il y a divers ‘couacs’ dans le système de réservation de la dite compagnie .La plupart ont été corrigés depuis (j’ai réservé en Mai) Vous pouvez choisir la compagnie avec laquelle vous voulez voyager. Donc je choisis Thai et comme origine je mets CDG, comme destination je ne mets pas BKK mais… DME ! DME étant en Europe, le cout en miles passe de 67,500 à 22,500 ! Soit le tiers ^^
Résultat des courses : 22,500 miles facturés à 337.50 USD et 174 USD de taxes soit un total de 370 euros par personne pour un aller simple CDG-BKK en business ! Y’en sur le site qui sont des pros des routings à rallonge qui me font saliver (non pititom je ne vise pas ton CDG-SEA via DXB, ou ton CDG-CAN via KEF LOL), moi j’estime que payer 370 euros pour un billet prime qui ne rapporte aucun miles est plus rentable que d’acheter un billet payant ;)
Comme je n’ai pas de visa pour la Russie j’achète un billet full flex DME-RIX que j’annulerais une fois arrivé à bon port.
Pour le reste du routing, j’ai acheté un BKK-SIN avec TR pour 65 euros par personne avec bagage et choix du siège.
Voici donc le programme :
1) VIE-CDG avec Air France en classe éco
2) CDG-BKK avec Thai en business
3) Arielle et Simba se sont mariés la bas
4) Le pays préféré de Cobra
5) Is it Asia ?
6) When business class isn’t business
7) CDG-VIE avec Air France en classe éco
B) REPORT
Nous sommes le 5 Novembre, j’attends frénétiquement l’heure d’ouverture de l’OLCI car je ne suis pas sûr de pouvoir obtenir mes cartes d’embarquement sachant que ma destination finale est Moscou. En effet, ça ne passe pas. Je devrais me rendre au comptoir TG pour obtenir nos cartes.
Le jour J arrive, on arrive au T1 de CDG vers 10 :30 soit 3 heures avant l’heure théorique du départ. J'aperçois non sans mal les 3 A380 phares du T1 dont le mien, HS-TUF.

Un Merou SQ que je prendrais bientôt avec un autre membre bien connu de ce site :)

Nous arrivons au T1 duquel je ne suis pas parti depuis très longtemps

FIDS

La queue en éco est immense (cf le FR de Rodo_Af), je me dirige vers le cerbère d’entrée aux comptoirs J et P qui, après avoir regardée nos réservations nous dirigent vers l’unique comptoir P.
Le préposée n’arrive évidemment pas à imprimer nos BP’s et demandera de l’aide à sa superviseur qui nous demandera nos visas. J’expliquerais calmement que nous n’en avons pas et que nous restons moins de 24h à Moscou. Par chance Air Baltic permet de s’enregistrer 72h avant le départ, j’ai pu donc imprimer nos BP’s que je produis fièrement devant elle. Ça marche, elle tapote quelque chose pour forcer le système, et nous obtenons nos 4 cartes d’embarquement que voici :

Nos documents de vols:

Voici le setup du 380 Thai et nos sièges 15 E/F, le 380 de Thai est en configuration plutôt faible densité avec 507 sièges : 12 en P, 60 en J et 435 sièges éco dont 58 au pont supérieur. A titre de comparaison celui d’AF accueille 516 sièges, et ceux d’SQ ont 471 sièges ou 409 sièges selon la configuration.

Apres l’enregistrement qui m’a tout de même pas mal stressé, encore dans la voiture j’essayais d’établir plusieurs stratégies (demander le short check jusque BKK mais qui posait des risques en cas de refus), le problème étant qu’on avait 2 bagages de cabines de 16kg pièce alors que la franchise autorisée est de 7kg même en business. Heureusement ils n’ont rien dit et on a pu passer sans problèmes. Ce qui ne sera pas le cas sur l’un de nos prochains vols !
Une fois les cartes d’embarquement obtenues le voyage commençait vraiment ! Le stress évaporé, en sachant que nous allions voler en J pour des clopinettes, lol le plaisir a l’état pur !
Direction donc le salon Star Alliance puisque nous avons une petite heure devant nous avant le début de l’embarquement
Tubulure belle

Il fait très beau en ce Jeudi 6 Novembre

La signalétique est plutôt bien et claire

Accès numéro 1 vide

Le salon Star Alliance se trouve sur le toit du camembert ce qui élimine toute possibilité de spotting

Madame au salon, de manière générale nous l’avons bien aimé car il y avait peu de monde, il est relativement spacieux mais manqué de lumière naturelle. Le buffet était moyen car c’était encore l’offre du petit déjeuner, mais des boissons étaient mises en libre-service et surtout la machine à café, objet important lorsque l’on voyage loin ^^

Coin fumeur

Un peu de lumière naturelle tout de même

Il faut descendre ces escaliers pour accéder au salon J. Il y a un ascenseur qui était en panne lors de notre visite

Le salon est très sobre en terme de déco

Pas de possibilité de spotting

Bon assez attendu il est temps pour nous de se rendre en porte et découvrir notre premier A380 :-D

Difficile à voir la bête :(

Priorités d’embarquement

Madame avant de pénétrer dans la bête :)

L’accueil est un peu absent, les PNC’s sont assez occupés, la cabine J sera pleine a 58 sièges sur 60, vue d’un 77W TAM depuis le 15K

Verre d'accueil au choix, je prends du champagne qui me laissera un peu indiffèrent

Oshibori de bienvenue (je vous rassure les chewing-gums étaient a part ;) )

Cabine vue de nos sièges. Ces sièges centraux sont vraiment idéals pour des couples, mais pas de hublot :( Cobra et sa moitié ont pour leur part préféré 2 places au hublots sur leur vol CDG-AUH que vous pouvez lire avec plaisir ici : http://flight-report.com/en/report-8383.html

Les écrans sont superbes, très bonne qualité d’image

La cabine se rempli

Jetons un œil sur le menu, le champagne était donc un Palmer & Co Brut Reserve, ça parle à quelqu’un ? Moi connais pas ! Aucune année citée non plus :(

Je vais enfin pouvoir gouter à des Satays !

Voici la trousse : Je suis un peu déçu, pour moi ça ressemble à une trousse d’école qu’a une trousse business.

Le contenu est passable, certes il y a tout ce qu’il faut mais il manque l’effet premium

Le masque qui pour moi est une des choses les plus importantes est de piètre qualité.

La PNC prend les commandes pour le déjeuner, nous avons pris une option Book the Cook (Bœuf pour moi, Agneau pour Madame) les PNCs l’avaient bien note, bon point.

J’étais un peu déçu, elle n’était pas très avenante, ni souriante. Les PNCs du coté gauche de l’avion servant ma femme par exemple étaient bien mieux.

Les sièges sont vraiment très privatifs

Le galley principal de la J situe juste derrière les portes 1 du pont supérieur

Un PNC vient me chercher. J’avais demandé si un siège coté hublot était disponible pour que je puisse prendre des photos au décollage, le 24J est libre, c’est un siège cote couloir mais à droite de l’appareil, pas idéal mais mieux que rien, j’y vais après autorisation de ma femme lol
Le pitch est bon

On repousse sans aucun mouvement perceptible, incroyable pour moi, le démarrage des moteurs est lui aussi très silencieux.

La cabine

Le temps est vraiment radieux

Concorde

Le T3 que je n’ai pas vu depuis Février puisque Niki et moi ne sommes plus en bons termes.

Un ERJ de chez HOP nous fait la cour

La résolution de la camera est un peu décevante, je m’attendais au moins a du 720p!

On arrive en bout de piste, 27L ce matin et nous décollerons après ce Air Bétaillère 77W qui part surement vers les US. Un PNC passera et je lui demanderais d’allumer la camera sur l’écran de ma femme histoire qu’elle puisse geeker un peu elle aussi !

Décollage (cf vidéo)

Je suis subjugué par cet avion silencieux

Le siège en plusieurs détails, les coffres latéraux sont pratiques car il y a peu de rangement autour du siège malgré son imposante présence.

L’aile

Cet espace accueille un bar mais je ne le verrais pas

L’apéritif arrive

Re-champagne avec de minables cacahuètes présentées comme voici

Le thé de Madame (pas de thé herbal malheureusement)

Satays. Ils seront bons mais petits. J’en redemanderais pour le plus grand désagrément d’une de mes PNCs

Cap Sud-Est

Le casque lui est de très bonne facture

Le service du déjeuner débute

Second Oshibori

L’entrée : Gravlax Salmon avec du paté de canard : Le saumon était moyen, le paté franchement mauvais, 5/10

Le pain était bon mais pas chaud: 7/10

La salade était bonne mais petite : 8/10

Les salières et poivrières sont très originales mais la présentation dans cet espace d’emballage en plastique tue l’effet :(

Plateau de l’entrée

Mon plat principal Beef Tenderloin With Boletus Mushroom (Beef Tenderloin)

Celui de ma femme : Braised Lamb Shank with Sauvignon Cabernet sauce

Du vin, un seul vin rouge était disponible alors qu’il y en avait 3 sur la carte.

La caisson est acceptable, la viande n’était pas mauvaise mais pas transcendante non plus: les pommes de terres étaient bonnes: 7/10

L’agneau de ma femme était trop cuit pour moi mais pas pour elle, j’ai goute, c’étais bon, ma femme met 8/10

Le fromage est la bonne surprise sur ce repas. La portion est très généreuse alors qu’en général j’avais lu que la Thai était un peu radin dessus, je mets 9/10

On survole la Roumanie ou j’étais il y a 1 mois et demi

Tentative de grivoiserie ratée

Les sièges ont un avantage, vous ne voyez pas vos voisins ! L’intimité est très bonne

Dessert et café. L’espresso n’est pas bon, le dessert est très bon : 6/10

Le soleil se couche à l’issue du repas, nous sommes au nord de la Turquie, la plupart du vol sera donc de nuit mais bon, essayer de dormir alors qu’il n’est que 17h à Paris relève de l’impossible pour moi.

24B, l’autre siège laissé libre

La cabine après le repas

Distribution d’une bouteille d’eau Cristaline, plus cheap tu meurs lol

La SDB est bien mais petite et pas très privative car à coté du galley

Retour à mon siège

Position full flat : Le siège est bel et bien plat mais étroit et l’emplacement pour les pieds est vraiment petit. De plus le lit est trop court pour moi. Par contre en position lounge il est très très bon. Son intimité lui fera également gagner des points, je mets 8.5/10 (moyenne de 9 pour ma femme et 8 pour moi)

Nous sommes la

On regarde un film moyennement amusant pour faire passer le temps

Ma femme commande des nouilles comme mid flight snack, je n’ai pas gouter mais elle a bien aimé: 8/10

Nous sommes en plein milieu de la nuit

Le menu était également disponible sur écran

Jus d’orange tres industriel

Notre voisine de devant ^^

Nous n’aurons pas dormi, on aura essayé mais en vain. D’ailleurs les sièges sont assez bruyants lorsque on le change de position, alors une vingtaine de sièges qui bougent ce n’est pas très reposant d’autant que l’avion est tellement silencieux, on entend que ça !
Le petit déjeuner débute 1:50 avant l’arrivée, nous n’avons pas très faim. Le tout est bon mais sans plus : 7/10

Café de nouveau mediocre

Pour le plat principal il fallait choisir (en début de vol) entre pancakes et œufs, comme vous le verrez sur le FR de Rodo_Af, la prestation est similaire mais dans de la vaisselle différente, les saucisses sont immangeables les pommes de terres sont bonnes, les œufs moyens 5/10

Les pancakes de Madame, je n’ai pas gouté, elle met 7/10

Je demande un chocolat chaud qui lui est moyen

Le soleil va bientôt se lever et à ce moment-là les seules turbulences de tout le vol s’activent pendant 30 minutes

Lever du soleil

Je n’ai pas eu la motivation de descendre en bas lol, c’est dommage puisqu’un autre FRiste s’y trouvait

Cabine éco arrière

Superbe lever de soleil

On arrive doucement

Dernieres vues de la cabine

Thai Smile A320

Bienvenue a BKK!

Video report ici: