Avis du vol Egyptair Cairo Milan en classe Affaires

Compagnie Egyptair
Vol MS703
Classe Affaires
Siege 9K
Temps de vol 03:40
Décollage 18 Mai 15, 09:30
Arrivée à 18 Mai 15, 13:10
MS   #75 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 67 avis
Chevelan
Par GOLD 2642
Publié le 5 juin 2015
Bonjour à tous,

Suite et fin de mon voyage éclair en Indonésie.

Après être sortie en premier de l'avion en provenance de CGK via BKK, je me dirige vers l'étape du transit en ce tout début de journée qui s'annonce ensoleillé. Personne au premier contrôle, l'employé au scan rêvasse sur une chaise et me fait signe de passer sans même déposer mon bagage à main sur le tapis, c'est encore plus expéditif qu'à l'aller…
Je grimpe les escaliers menant au niveau des départs, l'ascenseur étant utilisé par des employés. Pharaon entouré de sa famille m'accueil

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La porte de départ vers MXP n'étant pas encore annoncée sur le FIDS, j'entame une balade dans la galerie marchande, les boutiques et bars étant ouverts, un coup d'oeil dans la salle de prière utilisée en grande partie par des pax en transit… Les tapis servent de couche, ça ronfle sec dans cette mosquée de substitution !

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Si MS et ses salons est une compagnie dry, cet endroit ne lésine pas à proposer pléthore d'alcool dès 5 heures du matin. (Rappelons que le terminal 3, le plus moderne de l'aéroport est exclusivement utilisé par Egyptair)

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Tout est OK, la porte est maintenant indiquée sur l'écran, ce sera en G2

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Direction le Gienah Lounge, salon qui ne m'est pas inconnu

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L'employée d'accueil me souhaite la bienvenue sans être chaleureuse, elle me répète à 2 reprises qu'il n'y aura pas d'annonce concernant l'embarquement… Une vue volée du comptoir

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L'offre presse du jour est fournie, avec un bouquet de titres en arabe, en Anglais, mais aussi en Français

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Visite des lieux, tous les fauteuils ont été remplacés, les anciens sièges en tissu étaient vraiment très fatigués



Quelques tables hautes dans ce couloir et faisant face aux chiottes, bon appétit M'sieurs Dames

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Une visite aux toilettes avant que le salon ne se transforme en ruche. Elles sont propres mais pas en adéquation avec la fréquentation du lounge, 3 box WC et un urinoir pour ce qui est de l'espace hommes, c'est franchement ridicule. Et ça se bouscule aux portes pendant les heures de pointe.

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Deux buffets pour les deux salles que compte le salon



Ils sont biens achalandés mais la qualité et le choix des produits proposés n'est pas jojo

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En levant la cloche je fais un pas en arrière. Mais qu'es ce donc cette ragougnasse ? Pas vraiment appétissant…

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Installation près d'un hublot avec une jolie vue sur Egyptair city

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Le Progrès d'Egypte pour me tenir compagnie

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Et un choix restreint pour me sustenter. Café servi dans un gobelet en carton et jus d'orange en boîte, ça tire chez MS…

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Je ne bougerais pas de ma place durant mon séjour au Gienah Lounge, un flot de pax débarquera et certain tourneront un moment avant de trouver un siège libre. (Comme à Palavas, l'été), Il faut dire qu'il n'est pas trop difficile d'obtenir un statut avec une carte MS, petit rappel.

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Cinq minutes avant le début théorique de l'embarquement je prend le chemin de l'aile G, (et non pas le point !), quoique avec toutes mes conquêtes durant ce court voyage…

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Passage obligatoire par un deuxième filtre avec cette fois ci un personnel sympa et concerné par son travail. L'embarquement vient tout juste de commencer

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je découvre avec étonnement que l'avion affecté aujourd'hui vers Milan est un A330-300, es ce l'effet Exposition universelle ?

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Dernière vérification d'usage avant de franchir la porte ainsi qu'à l'intérieur de la passerelle, j'évite de passer devant tout le monde en beuglant, business class, business class, Laissez passer, manants…

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La cabine avant est déjà bien remplie, mais je n'aurais personne à mes côtés. Mon siège pour les prochaines 3h30.

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C'est exactement le même que sur le B777-300



L'espace pour les jambes est en revanche moins important, mais reste convenable en J pour ce vol MC

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des rangements, les fauteuils de la première rangée semblent avoir un pitch plus conséquent

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Les coffres à bagages sont moins volumineux que sur le Boeing

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Pratique cette tablette latérale pour plus d'intimité

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Idem pour ce porte veste…

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boucle de ceinture gravée aux armes de MS

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Carte de sécurité commune aux A330 et A340

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Plafonnier tout simple

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IFE de bonne taille et magazine de bord dans sa pochette

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La résolution est très bonne

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Une serviette rafraîchissante est distribuée, ainsi que le verre d'accueil et le casque

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Repoussage alors que les consignes sont diffusées en Arabe et en Anglais, une voix synthétique en italien complétera le résumé, mais pas en Français cette fois ci.

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Long roulage jusqu'à la piste en visitant Egyptair Land

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Le runway n'est pas à la même hauteur que l'aéroport

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L'été, Râ doit taper fort dans cette contrée…

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Dernier virage, les pilotes font hurler les moteurs

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La diffusion des consignes se termine au seuil fatidique de V1 !

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Rapide élévation, un peu de verdure à l'approche du delta du Nil

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Alexandrie, Alexandra, rrrrrraaaaaaaa

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J'ai plus d'appétit… Qu'un barracuda, ba-rra-cu-da… ça tombe à pic, un apéro dry est proposé au même instant !

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Un petit quart d'heure plus tard, le ballet des PNC s'active pour servir le repas

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Cette entrée est à mon goût : Appétissante

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Salade de concombre, tomates, olives et pois chiches, mais bizarrement pas de pince à linge…

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Un assortiment de fromages qui retournera au galley comme il est venu

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Petit pain tiède

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le set couvert

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Deux choix de plats chauds : Poisson ou boeuf, invariablement je choisi la viande, elle s'avère très bonne les tagliatelles : Comme Félicie… Aussi !

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Dessert et café, tout de même un peu déçu par le flan

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Pour terminer, un chocolat au lait. Le personnel passera souvent durant le vol pour proposer boissons chaudes ou froides.

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Visionnage d'un film en survolant l'Italie : Bari, Saint Marin, puis virage à gauche avec gênes et la plaine du Po.

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Approche avec Milan au loin

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Contact avec le sol en douceur, sortie en bout de piste

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Le terminal 2, réservé aux low costs, Easy Jet étant pour l'heure la seule compagnie hôte

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L'aérogare 1

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Avec un Emirates, encore ! Et un Turkish

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Air Canada c'est fait une place au soleil

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Dernier virage, PNC aux portes, désarmement des toboggans…

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Manque de bol, une seule passerelle sera utilisée prenant de court l'équipage. C'est la cohue pour sortir de l'avion puisque les sans dents poussent les nantis sous les yeux goguenards des PNC pas assez nombreux pour maintenir la horde, cela n'a aucune espèce d'importance, puisque deux pax bus attendent la meute en bas ! Un dernier regard posé sur l'oiseau venu du Nil

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Les passagers égyptiens étant nombreux, la PAF sera vite franchie par les membres de l'UE, pas d'arrêt au carrousel à bagages pour ma part, direction le sous sol et la gare

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Dix minutes après être sorti de l'avion, me voici à bord du train pour un voyage de 43 minutes

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Ayant pour destination Milano Centrale via Porta Garibaldi

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Une heure et demi plus tard je prend place dans le TGV

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Ce siège douillet ou chevelan se posera

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la boucle est bouclée à 20h20. Retour au bercail. Grand soleil à la maison, ça change de Bornéo, grrrrrrr

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Merci de m'avoir lu, rendez vous à la mi juin pour un nouveau plan de vol, cap au nord…










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Verdict

Egyptair

7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.0

MS Gienah Lounge - 3

6.5/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services6.0

Cairo - CAI

8.4/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0

Milan - MXP

8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Conclusion

MS : L'espace pour les jambes est moins important sur l'A330-300 que sur le B777-300ER, le siège est strictement identique. Un équipage à la hauteur et très Pro. C'est la bonne nouvelle. Apéro sans alcool et repas copieux et plutôt bon. Encore un très bon point concernant la ponctualité.

Le salon : Les sièges en tissu sont remplacés par des fauteuils en cuir, j'ai apprécié de lire un journal en Français, coin internet, toilettes propres mais disproportionnées par rapport au nombre de pax les utilisant, 3 box WC et un urinoir et c'est tout... Offre restauration pas terrible. Accueil très moyen, pas cool.

CAI : Premier filtre passoire, des efforts lors des contrôles en porte au niveau du personnel, ça c'est nettement amélioré. Le transit est aisé et rapide à cette heure de la journée. Toutes les boutiques et bars étaient opens, y compris la salle de prière... pas de problème au niveau de la propreté.

MXP : Sortie rapide avec file dédiée à l'arrivée, l'aéroport est bien desservi par le train, bus et taxis. Un peu trop de vert à mon goût.

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30 Commentaires

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  • Comment 138581 by
    Wingslover 660 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Je m'y connais pas trop (pas du tout même) en J mais celle de MS semble tres bonne, surtout pour le prix!

    Je vois que monsier ne se refuse rien! La F dans le TGV!

    • Comment 318026 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      Bonjour

      C'est un bon rapport qualité prix en effet

      Pour 15 € A/R de différence entre la seconde et la première classe, je n'allais pas m'en priver !

      Merci pour le commentaire

    • Comment 318046 by
      BESMRS 2334 Commentaires

      Le Yield des TGV vers l'Italie est volontairement très généreux pour les passagers venant de France si on s'y prend intelligemment. C'est l'inverse vers la Suisse et vers la Belgique :)

      Bien souvent un Paris Milan coute le même prix qu'un Paris Lyon ou un Paris Lille :)

      Mais bon trumite aiguage quand même :)

      Le trumeau en TGV étant au train le même mal qu'un siège sans hublot dans un Boeing :)

    • Comment 318027 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      En effet mon cher Aurélien, MS offre malgré quelques carences un produit tout à fait honorable pour le prix payé

      Merci pour ton retour

  • Comment 138612 by
    jules67500 GOLD 5977 Commentaires

    Avé Hervé !

    Finalement, le rapport Q/P semble bon avec MS !

    Les sans dents se révoltent, qui coupera la tête de ce Chevelan ? ^^

    Merci pour cette série et à bientôt pour ton prochain routing :)

    • Comment 318045 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      Avé Jules

      Oui, il ne faut pas trop en demander à MS mais le rapport Q/P est bon

      Finalement je n'est pas affaire à Jules mais à Clovis ^^, ou peut être même à Didi ?

      Prochain trip dans... 12 jours, (au même moment que le salon et la rencontre FR du Bourget)

      Merci pour ton retour

  • Comment 138613 by
    BESMRS 2334 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

  • Comment 138616 by
    lagentsecret 12311 Commentaires

    Merci pour ce FR

    La consistance des (bons) équipages est la grande surprise, pour moi, de ce routing

    Le confort est correct, le catering itou

    A bientôt et merci pour cette série

  • Comment 138621 by
    hhamon 291 Commentaires

    Merci pour votre reportage ! Je suis aussi surpris de voir un FRiste Savoyard. Aujourd'hui à Paris depuis 7 ans, j'ai vécu mes 20 premières années entre Chambéry et Aix-les-Bains.

  • Comment 138642 by
    Flytak 151 Commentaires

    Merci pour ce FR. j'ai suivi vos differents vols du routing, et je suis d'accord avec les FRistes, MS s'en sort plutot bien malgre la situation dans laquelle est le pays... Les equipages sont constamment sympas, le catering plus que correct...
    Bref, MS est un excellent rapport qualite/Prix que ce soit en moyen courrier ou en long courrier. Vos vols vous ont rapporte combien en miles?

    • Comment 318115 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      Bonjour et merci pour votre commentaire.

      Je vol depuis 2010 avec MS, et les PNC n'ont pas été toujours aussi avenant, ça change doucement et c'est une bonne nouvelle.

      Pour le cumul de miles : 21448 exactement, deux ans en arrière : 28600, tout ce perd... On est passé de X 2 à X 1,5, tristesse...

      Merci pour votre commentaire

  • Comment 138648 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10069 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Si le transit est moins pire que redouté le salon ne donne pas vraiment envie de passer par CAI. ^^

    Un vol agréable en partie dû au fait d'avoir eu un A330 pour ce vol court.
    Prestation ma foi honnête.

    A bientôt pour une prochaine série.

  • Comment 138668 by
    PAT62 4957 Commentaires

    Alexandrie, Alexandra, rrrrrraaaaaaaa, les PNC dans le rôle des Claudettes :)

    Salon dépassé par sa fréquentation mais vol en configuration A330 avec siège adjacent qui reste libre.

    Au global une classe affaire qui se positionne sur un créneau qualité/prix qui se laisse regarder.

    Merci pour ce FR et la série !

    • Comment 318117 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      salut Pat

      Pas de Claudettes à bord de ce vol dans la classe avant, uniquement des Cloclo boys ^^

      Salon fatigué, vol agréable à bord de cet Airbus.

      Un bon rapport Q/P dans son ensemble

      Merci pour ton commentaire

  • Comment 138674 by
    ilyes 1789 Commentaires

    Hello Hervé !

    Le salon n'est pas au niveau d'un lounge international. L'offre a l'air légère, pas très engageant tout ça.

    A bord, je continue d'être émerveillé par la gentillesse de l'équipage. Un vent est en train de souffler sur MS et AZ on dirait (pour AZ, je vous confirme ça cette semaine).

    Le catering a l'air ok, mais je trouve ça un peu heavy à 09h30...

    A bientôt et merci pour ce routing :)
    Ilyes

    • Comment 318119 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      Oyé Ilyes,

      Et dire que le salon était pire avant !

      MS c'est réveillée par rapport à Ethiopian, Kenya, RAM... Il le fallait, mais n'oublions pas que le pays sort tout juste d'une période trouble, et que les touristes et hommes d'affaires commencent à repointer leurs pieds, APN et attachés cases.

      Avec le décalage horaire, on mange à toutes heures ^^

      A très bientôt et merci pour ton commentaire

  • Comment 138730 by
    indianocean SILVER 7248 Commentaires

    Je me demande vraiment qui peut accumuler plus d'un million de miles sur une compagnie pareille, de surcroît DRY.

    Merci Hervé pour cette série.

  • Comment 138784 by
    LGaddict 1275 Commentaires

    Merci Hervé pour cette fin de périple.

    Très bonne pioche pour l'appareil, de quoi bien prolonger sa nuit. Catering en amélioration là aussi, même si le flan en plastique fait cheap.

    Le salon n'a hélas guère changé depuis la dernière fois que j'y suis passé (1er janvier 2012). Ces fenêtres bleutées sont certes utiles contre le dur soleil égyptien, mais marquent aussi toute photo.

    MS devrait peut-être capitaliser davantage sur son héritage antique.

    Malpensa Express, très cher pour ce que c'est.

    • Comment 318235 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      Salut à toi

      L'autre salon est en travaux, en espérant qu'il y aura un réel changement.

      Le Malpensa express est presque aussi cher que le bus qui relie la gare centrale à MXP, ce dernier est toujours bondé, ce n'est pas le cas du train, cela étant, le train est plus pratique au départ de la gare de Porta garibaldi.

      Merci pour ton commentaire

  • Comment 138949 by
    Papoumada GOLD 6725 Commentaires

    Merci pour ce FR conclusif.

    Le salon MS est totalement africain c'est-à-dire qu'il est sous-dimensionné, vieillot et l'offre pas folichonne... comme il en était à NBO avant l'ouverture de The Pride.

    Toujours agréable un vol MC sur un widebody.

    Le catering est sympa pour ce type de vol, au choix de boissons près.

    MS semble plus performant en MC qu'en LC.

    Quelques petits agacements pour le pax bizness mêlé à la foule.... pas sentimentale ;=))

    A bientôt Hervé pour de nouvelles aventures.

    • Comment 318443 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      Un salon de seconde zone en quelque sorte...

      J'ai été très agréablement surpris par cet A330 destiné à relier CAI à MXP

      MS est bien dans sa catégorie en LC, très bien en MC, rapport Q/P intéressant

      Je n'attache pas trop d'importance à suivre la foule non sentimentale si l'embarquement a déjà commencé, l'avion ne partira pas avant^^

      A bientôt pour de nouveaux Fr orientés plein nord en Juin

      Merci Franck pour ton commentaire

  • Comment 139460 by
    Jacklamitr 1921 Commentaires

    Bonjour Chevelan :)

    Merci pour cette série avec MS !

    Cette compagnie vaut la peine avec des PNC attentionnés et un catering plutôt correct. RAS sur le rapport Q/P.

    Un voyage au final assez long en mode traversée du désert (dry), je ne suis pas très fan.

    A bientôt pour une autre destination.

    Mme Jack

    • Comment 318845 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 16440 Commentaires

      Merci Mme Jack pour votre commentaire.

      Il est toujours possible d'acheter sa bouteille et ses mignonnettes dans l'aérogare et de les consommer à bord, (discrètement), en n'oubliant pas de ne pas laisser la moindre trace en quittant l'avion...

      A très bientôt pour une destination située plein nord

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