Avis du vol entre Bangkok et Phuket en classe Economique avec Thai Airways

Bonjour à tous. Voici la suite du routing mis à jour le 28 juillet
CDG-HKG le 15/06/2015 CX278, business
HKG-CKG le 16/06/2015 CA420, business
CKG-JZH le 9/07/2015 CA 4397, éco
JZH-CKG le 11/07/2015 CA 4398, éco
CKG-BKK le 28/07/2015 TG 685, éco
BKK-HKT le 28/07/2015 TG 225, éco : vous y êtes
HKT-BKK le 31/07/2015 TG 204, éco
BKK-CKG le 04/08/2015 TG 684, éco
CKG-HKG le 20/08/2015 KA 847, business
HKG-CKG le 21/08/2015 CX 261, business
Je vous avais donc laissé au débarquement du vol précédent. Direction donc le comptoir de transfert, mais il y a un comptoir est et un comptoir ouest. Thai airways est dans les 2, je vais donc dans le plus proche (ouest) Malheureusement les vols vers Phuket sont à l'est… Il aurait été plus intelligent de mettre un affichage plus clair. En chemin plusieurs affiches (toujours les mêmes), me correspondent bien

Passage du PIF extrêmement rapide. 3 minutes chrono.
Il y a 2 zones de portes d'embarquement, A et B, entre ces 2 zones il y a des boutiques sans grand intérêt et une zone de restauration

Dans les 2 zones c'est vide
Zone A

Zone B.

Tableau d'affichage.

L'embarquement se fait à l'heure et par PAX bus sous la pluie.

Un peu de spotting de mauvaise qualité
747 Orient Thaï

772 TG

Les autres photos sont trop mauvaises pour être publiées mais nous aurons mis pas moins de 10 minutes pour arriver jusque l'avion.
Vue sur l'intérieur de la cabine, assez moche, selon moi et trop colorée . Certains coffres à bagage au centre seront très difficiles à ouvrir.

Et sur mon siège, qui malheureusement n'est pas un siège hublot, mais ce serait sans grand intérêt vu que c'est un vol de nuit

Les IFE individuels diffuseront uniquement la géovision pendant ce vol, ce qui est déjà pas mal pour la durée du vol…

Les démonstrations de sécurité sont diffusées.

Le décollage sera retardé de 15 minutes car nous sommes n°5 au décollage.
Nous nous dirigeons en direction de Phuket.

Je n'ai aucune idée de la signification de cette droite en plein milieu de la carte. Si c'est notre route théorique à suivre, elle est très mal placée…

Le service commence dès que nous sommes stabilisés au FL360 (ou à peu près).
Le catering est meilleur que celui de CA pour un vol d'à peu près la même durée tout simplement parce que avec CA il n'y en a pas

Les toilettes sont grandes mais sales.

Nous commençons la descente vers Phuket et atterrissons avec 10 minutes de retard.

Et même après l'atterrissage cette droite reste là…

Vue sur l'avion d'aujourd'hui (le HS-TJG, 18 ans) et de l'un de ses moteurs.

Les bagages arriverons rapidement, mais je ne serai informé qu'au dernier moment que mon bagage est dans un autre tapis à bagage car il est de provenance internationale.
Il est 0h30 quand je quitte l'aéroport.
La suite du routing a été publiée ici
Merci de m'avoir lu!