Avis du vol Air New Zealand Singapore Auckland en classe Economique

Compagnie Air New Zealand
Vol NZ281
Classe Economique
Siege 44A
Temps de vol 09:15
Décollage 25 Aoû 15, 08:40
Arrivée à 25 Aoû 15, 21:55
NZ 88 avis
hhamon
Par 5147
Publié le 26 août 2015
Bienvenue dans ce nouveau reportage qui m'amène à l'autre bout du monde !

C'est à la fois pour une mission professionnelle et pour mes vacances que je me rends au pays des kiwis, des volcans, des sources géothermiques, du rugby et de la nature sauvage. Vous l'aurez sûrement deviner, il s'agit de la Nouvelle Zélande. Ce pays insulaire situé à l'Est des côtes de l'Australie et constitué de deux îles majeures : l'île du Nord et celle du Sud. Un peu comme chez nous avec les chtis et les marseillais !

Bien qu'assez court, ce déplacement de 10 jours en Nouvelle Zélande va me permettre de poser enfin le pied (ou plutôt les deux) sur le cinquième continent et découvrir deux principales villes : Auckland puis Wellington, la capitale du pays. L'Australie et la Nouvelle Zélande font partie de ces destinations que je rêve de découvrir mais le voyage étant très long et surtout généralement coûteux que je n'avais pas encore tenté l'expérience. Une opportunité professionnelle m'a permis d'en profiter.

Pour ce voyage, j'ai aussi décidé de lâcher SkyTeam. Tout d'abord à cause du prix exhorbitant des billets en classe économique. La seconde raison c'est que mon statut Gold est déjà assuré pour 2016 et je ne vise pas du tout l'obtention du« St Graal » en platine. Je consulte à tout hasard le site web d'Air France au mois de juin pour comparer les prix. Les tarifs affichés avoisinnaient les 2 000 EUR (voire plus) pour des billets non modifiables, non échangeables. Bref, vous êtes pieds et poings liés à votre réservation. J'avais besoin de billets flexibles car ma mission professionnelle était soumise à l'obtention du visa de travail. Il fallait aussi que je trouve un routing « pas trop long » qui m'évite de faire 50 escales à l'aller et au retour.

Je cherche donc du côté des compagnies 5* telles que SQ, EK, QR, EY etc. Sur Emirates, les tarifs étaient aux alentours de 1 500 EUR avec une semi flexibilité mais un routing du genre Paris - Dubaï - Sydney - Christchurch - Auckland. Pas terrible comme routing ! Je regarde du côté de Singapore Airlines et là ça devient très intéressant : CDG-SIN-AKL pour moins de 1 350 EUR avec des billets modifiables sans pénalités (tout de même soumis à réévaluation à la hausse en fonction des dates et vols). Je pars sur ce tarif que je changerai au final deux fois en raison de l'obtention tardive de mon visa. Au final, le prix total du billet coûtera pas loin de 1 900 EUR. Je décide donc de partir avec SQ et me rejouis d'avance de ce voyage pour plein de raisons :

* Ce sera mon baptême avec Singapore Airlines dont je n'ai entendu que du bien sur Flight-Report,
* Je vais ajouter un nouvel A380 à mon tableau de chasse,
* Je vais passer à Changi pour la première fois,
* Je vais découvrir Air New Zealand également qui a aussi une bonne réputation,
* J'aurais 17h de connexion à Singapour au retour pour sortir de l'aéroport et visiter un peu la ville,
* Le trajet total à l'aller n'est que de « 24 heures ».

Voici le routing final de cette réservation après les modifications apportées :

* 24/08/2015 / SQ335 / A380-800 / CDG-SIN / Y (c'est ici : http://flight-report.com/en/report-11360.html)
* 25/08/2015 / NZ281 / B777-200 / SIN-AKL / Y (vous y êtes)
* 31/08/2015 / NZ465 / A320 / AKL-WLG / Y (à venir peut être)
* 03/09/2015 / NZ476 / A320 / WLG-AKL / Y (à venir peut être)
* 03/09/2015 / NZ282 / B777-200 / AKL-SIN / Y (à venir peut être)
* 04/09/2015 / SQ336 / A380-800 / SIN-CDG / Y (à venir peut être)

Comme vous pouvez le constater, ce reportage est celui du vol Singapour vers Aukland. Je reporterai le premier tronçon plus tard étant donné les nombreux reportages déjà réalisés sur un classique CDG-SIN en A380 avec SQ. Le vol NZ281 a la particularité d'être équipé des sièges « Economy SkyCouch ». Par chance, mon vol était rempli à peine à 30% de sa capacité ce qui a permis à presque tous les passagers de bénéficier d'une rangée de sièges. Le vol est configuré en 3-4-3 en classe Économique. Il y a aussi une classe Business Premier à l'avant ainsi qu'une Premium Economy en configuration 2-4-2. En classe Économique, certaines rangées latérales de 3 sièges se transforment en couchette. Grâce au faible remplissage de l'appareil, j'ai pu bénéficier de l'une de ses rangées et vous propose donc le premier reportage exclusif du produit « Economy SkyCouch ».

C'est parti !

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Comme vous pouvez le constater d'après ces appareils qui jouent à « qui a le plus gros empennage ? », nous sommes bien à Singapour Changi au terminal 3.



Et notre B777-200 d'Air New Zealand nous attend patiemment au contact.

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L'embarquement se fait par la porte 2L qui donne directement sur la « Premium Economy ». Les passagers « Business Premier » passeront quant à eux par la porte 1L. À première vue, cette Y+ en configuration 2-4-2 ne donne pas spécialement envie.

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Puis je rejoins la cabine Y principale où se situe mon siège. La configuration 3-4-3 et cette couleur noir partout donne un sentiment d'étroitesse et de haute densité. Heureusement que le vol sera quasiment vide !

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Je rejoins mon siège, le 44A et sa rangée. Le siège dispose déjà de sa couverture et de son oreiller assez « cheap » comparé à celui qu'on trouve sur Singapore Airlines. Pour un vol de presque 9h, la qualité de l'oreiller fait pâle figure mais heureusement j'en aurais trois pour moi.



La cabine se remplit et vous pouvez découvrir que chaque siège est équipé d'IFE haute définition ultra modernes. Ce sont les mêmes IFE que l'on trouve sur les vols Delta Airlines. Je les aime bien parce qu'ils sont tactiles et très réactifs. Le choix de contenus de divertissement est lui aussi très vaste pour contenter tous les goûts des passagers.



Au niveau du pitch c'est plutôt correct pour mes 1m80. J'aurais aimé un peu plus pour un vol si long mais heureusement que la pochette ne contient pas grand chose afin d'éviter de prendre trop d'espace sur le pas.



La tablette qui se déplie.

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L'embarquement se poursuit, j'en profite pour prendre une vue de la rangée 44.

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Voici le coussin et la couverture sous blister plastique en plus gros plan.



La tétière ajustable du siège en tissu. Du cuir aurait donné un style plus classieux et mieux fini à mon goût !

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Petite photo de l'aile au passage pendant que le soleil continue de se lever.

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Je m'intéresse à présent au contenu de la pochette qui contient le strict minimum : la carte des consignes de sécurité, un mode d'emploi du « SkyCouch », la carte des produits en BoB, un sac à vomis… Mon attention est particulièrement attirée par les explications du fonctionnement du « SkyCouch ».



Comme vous pouvez le constater, le recto explique comment basculer le siège en mode « SkyCouch » et attacher la ceinture spéciale qui va avec. Pour basculer en mode « SkyCouch » il suffit juste de presser un bouton dans l'accoudoir de chacun des trois sièges pour faire se relever le reste de la banquette. Le verso explique quant à lui comment bien s'attacher en fonction du nombre de passagers utilisant le SkyCouch, et les positions recommandées.

Les portes sont bientôt fermées et sous sommes presque prêts à partir. Vous constaterez le faible remplissage de la cabine.

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Les casques sont distribués. Autant dire qu'ils sont « cheap » et que je n'utiliserai pas celui-ci au profit de mon Bose QC15.



Les conseils de sécurité débutent avec une vidéo de rap « Men in Black »



Vous pouvez visionner la vidéo sur YouTube : https://www.youtube.com/watch'v=ji65WI5QLZI

On s'aligne et c'est partout pour les 9 prochaines heures de vol jusqu'à Auckland.



Tout de suite après le décollage, je bascule le siège en position « SkyCouch » et voilà ce que ça donne.



L'impression d'espace et de confort est excellente. Il faut dire que je n'ai pas dormi sur le vol CDG-SIN qui a duré 12h30. Je suis donc crevé et j'ai hâte de pouvoir m'endormir au plus vite pour faire passer ces 9 heures.

Les hôtesses distribuent un jeu de ceintures spéciales pour les passagers utilisant le « SkyCouch ».

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Me voilà donc en position allongé et prêt à dormir pendant les six prochaines heures. Le confort du « SkyCouch » n'a presque rien à envier au « flat-bed » de la « Business Premium ». Ce type de siège est aussi bien plus confortable que la « Premium Economy ». Je dois sincèrement avouer que c'est la première fois que je dors aussi bien en classe Économique.



L'inclinaison du siège est minimale.



Moins de trois heures avant notre arrivée à Auckland, je me réveille et décide de prendre le service de dîner. J'ai volontairement zappé le premier service pour profiter d'un sommeil réparateur. Je choisi le poisson sauce tika massala. C'était plus fade et je ne réussirai pas à tout finir.

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Nous approchons enfin de la Nouvelle Zélande !

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La cabine est prête pour l'atterrissage.

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Ça y est nous sommes au sol à l'autre bout du monde. C'est une sensation bizarre de se retrouver en hiver complètement à l'opposé de la France avec 10h de décalage horaire.

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Dernier virage pour rejoindre notre porte.



Débarquement en passant par la Y+.



Nous avons atterri à 21h55 heure locale au lieu de 22h20 soit presque 30 minutes d'avance. Nous débarquerons rapidement. Il ne faudra pas plus de 30 minutes pour passer les contrôles d'immigration puis récupérer le bagage sur le carrousel et les passer au scanner avant de sortir de l'aéroport. Efficacité absolue !
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Verdict

Air New Zealand

9.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration6.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Auckland - AKL

9.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

En résumé, je suis ravi d'avoir pu tester gratuitement ce siège « Economy SkyCouch » qui m'a permis de très bien dormir. Je pense que ça peut vraiment valoir le coup de payer le petit extra quand on voyage à deux ou à trois pour bénéficier d'une couchette et arriver un peu plus reposé.

Les IFE sont modernes et réactifs avec pas mal de contenus de divertissement à l'intérieur. Les PNC ont été aimables et professionnels. Le seul point négatif concerne seulement le catering que j'ai trouvé assez fade et insipide.

À bientôt pour la suite ;)

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Auckland (AKL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Auckland (AKL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.6/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 40 minutes.

  Plus d'informations

33 Commentaires

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  • Comment 144691 by
    Esteban GOLD 17162 Commentaires

    Superbe report merci. Le produit sky couch est convaincant, surtout quand il est gratuit :)

    Petite coquille : pas de winglets sur un 777-300 ^^

  • Comment 144692 by
    Etienne44 60 Commentaires

    Merci pour le report. Franchement, ce produit en Eco est très attirant. Il faut juste espérer un taux de remplissage de 30% pour en profiter. Je ne me vois pas dormir avec mon voisin que je ne connais pas....

    A bientôt et bon voyage, vu que vous venez d'arriver sur place.

    • Comment 323534 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci beaucoup pour votre commentaire ! Visiblement le vol retour semble déjà bien plein. Pour le moment je parviens à sécuriser une rangée de 4 sièges vides au milieu en espérant que cela reste ainsi d'ici la fin de semaine prochaine. J'essaie de compenser le jet lag comme je peux ^^

  • Comment 144694 by
    pititom GOLD 11330 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette exclusivité.

    C'est très convaincant comme siège éco. et d'autant plus quand c'est gratuit. Mais c'est là où je trouve NZ presque trop sympa : ils pourraient limiter l'utilisation aux pax l'ayant payé (en ne distribuant la ceinture que sur liste) car ils vont vampiriser leur W/J. Je ne m'en plains pas, je pense juste un peu à eux ^^

    Très sympathique routing même si à la fin, avec les changements, ce n'est pas donné !

    A bientôt pour la suite...ou le début :)

    • Comment 323542 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci Pititom pour votre commentaire.

      Je me suis moi même poser la question. Allais-je pouvoir bénéficier du mode « SkyCouch » du siège bien que n'ayant pas payé pour au départ. Je me disais aussi que NZ allait forcément me mettre un voisin au siège 44C pour ne pas utiliser le SkyCouch mais la chance m'a souris vu le très faible remplissage de la cabine. Par contre, je n'ai pas pu bénéficier de toute l'expérience SkyCouch qui comprend aussi un matelas et un meilleur oreiller. Je ne vais pas me plaindre, j'ai trouvé l'expérience excellente en terme de rapport qualité / prix. Ma priorité s'était de dormir sur ce vol.

      Oui au final le prix n'est pas donné avec les changements mais il était difficile de trouver une J à des tarifs raisonnables sur cette destination. Et ne cumulant pas chez Star Alliance, je n'ai aucun statut pour l'instant. Et je ne pense pas que j'en aurais un d'ici la fin de l'année.

  • Comment 144697 by
    FFlyerCDG 3260 Commentaires

    Merci pour ce FR qui nous a permis de découvrir ce produit exclusif en exclusivité :-)

    Néanmoins, comme le fait remarquer fort justement Esteban, le SkyCouch n'est, à mon sens, vraiment intéressant que lorsqu'il est gratuit même s'il vous manquait le sur-matelas et l'oreiller XXL.
    Je viens de faire une projection pour un achat SkyCouch en A/R SIN/AKL en novembre et pour environ 600€ de plus il est possible de s'offrir un siège J et un produit sans commune mesure avec un SkyCouch... Même avec sur-matelas et oreiller XXL :-))

    En revanche, je suis surpris qu'un consultant en développement web tel que vous n'ait fait aucune remarque quant-à la Safety Video de NZ :-)
    Ce sont, à mon sens, les plus inventives du monde !!

    • Comment 323544 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci pour votre commentaire !

      Quel tarif obtenez-vous pour de la J sur un A/R entre SIN et AKL ? Sur mes dates, le voyage complet en J A/R de CDG à SIN dépassait les 4 500 EUR. Donc clairement hors budget pour moi et ma société. J'essaie de voir pour pouvoir me surclasser avec une offre payante au retour en J sur SIN-CDG avec SQ mais j'ai peux d'espoir que SQ propose cela.

      J'aime beaucoup les vidéos de sécurité décalées. Mes préférées restent pour l'instant celle de Delta. Mais NZ en a de très sympa. Je n'ai pas particulièrement aimé la version « Men in Black ». Cependant, sur l'IFE, il est possible de consulter les autres « safety vidéos » comme celle du Hobbit ou bien celle avec Bear Gryls :)

  • Comment 144699 by
    jules67500 GOLD 5980 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    J'ai regardé le prix de SkyCouch sur un LHR-LAX-AKL et je suis tombé de ma chaise... 2600€ par personne ! :O

    Le confort est de la partie, mais le pitch et le 3-4-3 rendent l'expérience moins concluante, dans le cas où le vol est plein.

    Je ne pense pas qu'il faille dormir sur ce vol si tu vas en Australie. Si tu dors là, tu auras énormément de mal à t'endormir sur place vu qu'il est déjà tard. D'ailleurs, les vols arrivant dans la matinée sont horribles car il faut tenir toute la journée pour espérer combattre le jetlag.

    A bientôt :)

    • Comment 323545 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci Jules et de rien !

      Oui le prix pour réserver un SkyCouch est particulièrement élevé... C'est cher si l'on voyage seul mais ça peut devenir intéressant pour un jeune couple qui souhaite se réserver la rangée. Le fait que le vol était presque vide a rendu l'expérience vraiment agréable mais comme vous le dites, sur un vol plein, je serai curieux de savoir ce que ça peut donner.

      Après 6h de sommeil sur le vol SIN-AKL, je me suis couché vers 2h du matin pour me lever à 6h30. J'ai plutôt bien dormi au total pour être en forme toute la journée chez mon client. Mais je ressens le contrecoup du jetlag depuis le début de soirée... D'ici le weekend je serai calé ^^

  • Comment 144700 by
    indianocean BRONZE 7298 Commentaires

    Merci pour cette exclusivité sur NZ.

    ANZ avait abandonné l'escale de SIN pendant quelques années laissant la place à SIA.

    Un avion tout noir aux couleurs de l'équipe nationale, ça passe bien mais en intérieur cabine, ça fait en effet vraiment tristounet.

    Le confort du Skycouch est sans aucun doute très satisfaisant mais il faut aussi ajouter que le vol n'était pas complet. Car le pitch n'est pas formidable et l'inclinaison du dossier l'est encore moins.
    Marrantes les instructions sur comment utiliser les skycouch, on croirait consulter le kamasutra.

    Jusqu'à présent, j'ai trouvé les safety vidéos de la compagnie plaisantes mais cette dernière MIB n'est vraiment pas terrible.

    • Comment 323546 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci Indianocean pour votre commentaire.

      Entièrement d'accord sur les couleurs de l'intérieur. Ce noir partout donne un côté triste et n'apaise pas vraiment. C'est ce que j'ai bien aimé sur le vol SQ entre Paris et Singapour. Les couleurs de la cabine sont pastels avec des alternances de sièges colorés ce qui rend l'ensemble beaucoup plus gai et reposant.

      Je n'ai pas osé le dire dans mon FR mais j'ai pensé exactement la même chose que vous en lisant la brochure du SkyCouch... Je me demandais si le SkyCouch venait aussi avec le/la partenaire en plus pour dormir ^^. C'est ma compagne qui ne serait pas contente !

      La version hip-hop / rap « Men in Black » de la safety video n'est pas la meilleure bien qu'originale quand même. N'étant moi-même pas fan des séries telles que Game of Thrones, The Hobbit, etc., je n'ai pas accroché aux vidéos. Pour le moment, l'une de mes préférées est la vidéo spéciale Internet de Delta : https://www.youtube.com/watch'v=Vttuonfu2BM

  • Comment 144706 by
    padawan GOLD 1888 Commentaires

    Excellent ce SkyCouch ! Cela fait bien longtemps qu'une nouveauté en éco ne m'avait pas fait autant envie !
    Merci pour cette découverte :)

  • Comment 144707 by
    Alcam 2081 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR, avec un produit effectivement original. Vous avez eu la chance de pouvoir le tester (même en version light) gratuitement, mais sinon le confort normal semble assez limité? A voir au retour? Bon IFE, sur un vol de cette durée c'est un plus. C'est vrai que tout noir à l'intérieur c'est assez tristounet...dernière safety video avec les All Black plus quelques légendes du rugby mondial, à savourer pour les amateurs!

    • Comment 323561 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci Alcam pour votre commentaire.

      La cabine pour le vol du retard a l'air bien plus remplie d'après le choix des sièges disponibles. Ce sera beaucoup plus dur comme vol d'autant que c'est un vol de nuit sur lequel j'aimerais bien dormir pour arriver frais à Changi et profiter de mes 17h de transit pour visiter la ville.

  • Comment 144708 by
    Red1 54 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce fr.
    En effet, ces sièges m'ont l'air très confortable comme vous les décrivez... En plus en éco, que demande le peuple ^^ :)
    Bonne continuation !

  • Comment 144711 by
    mogoy BRONZE 10425 Commentaires

    Merci pour ce FR rare,

    Le skycouch est une très bonne idée à deux, on peut bénéficier du lie flat sans tout le foin de la J.
    Dommage que le catering ne suive pas !

    • Comment 323562 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci pour votre commentaire ! Oui c'est un bon compromis quand on ne peut pas s'offrir de la J. À choisir entre la Y+ et la Y SkyCouch de NZ sur un vol de nuit, je trouve que la SkyCouch est bien plus intéressant.

  • Comment 144727 by
    Fred24 15 Commentaires

    Merci pour ce FR, qui me rappelle quelques souvenirs! En effet, j'ai également emprunté le NZ281 en février dernier entre Changi et Auckland. Mais je n'ai malheureusement pas pu bénéficier du skycouch,fort utile après le vols sur SQ en provenance de CDG. De plus, je suis impardonnable, je n'ai pas fait de FR sur ce vol...
    Il me semble qu'à partir de janvier 2016, le NZ 281 sera assuré en B789 au lieu du 772 actuel.

    • Comment 323563 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Bonjour Fred et merci pour votre commentaire.

      Ce sera excellent de voir le 789 opéré sur cette destination. Cet avion ainsi que le A350 sont encore manquants à mon tableau de chasse et j'espère pouvoir bientôt voyager avec eux.

  • Comment 144728 by
    Fred24 15 Commentaires

    Merci pour ce FR, qui me rappelle quelques souvenirs! En effet, j'ai également emprunté le NZ281 en février dernier entre Changi et Auckland. Mais je n'ai malheureusement pas pu bénéficier du skycouch,fort utile après le vols sur SQ en provenance de CDG. Lorsque j'ai pris ce vol en février le remplissage était de... 100%, été austral oblige! Donc oui, le 772 ANZ est bien en configuration bétaillère en classe ECO. Je ne l'ai pas regretté lorsque au retour j'ai bénéficié de l'A380 SQ. De plus, je suis impardonnable, je n'ai pas fait de FR sur ce vol...
    Il me semble qu'à partir de janvier 2016, le NZ 281 sera assuré en B789 au lieu du 772 actuel.

  • Comment 144734 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me ramène à il y a quelques mois lors de mon voyage en Nouvelle-Zélande !

    ANZ avance dans ses rétrofit ! Malheureusement pas spécialement dans l'amélioration car les 772ER était en 3-3-3 et passent maintenant en 3-4-3... Le skycouch était quand à lui uniquement dispo sur les 77W avant rétrofit.
    Encore en Janvier dernier j'ai volé en 3-3-3 sur 772ER bien mieux que le 3-4-3 !

    Sinon bien chanceux d'avoir pu bénéficier dur skycouch sur ce vol.
    Le repas donne un peu moins envie par contre. ANZ fait des économies on dirait !

    La nouvelle vidéo est sympa mais ANZ a déjà fait mieux.

    Profitez bien de la NZ ! Pays qui m'a fait rêver ! Et dont je rêve toujours !

    A bientôt ;)

    • Comment 323673 by
      SMilano 1292 Commentaires

      Pour avoir vécu plusieurs mois à Auckland c'est vraiment une ville extremement agréable en effet :)
      Par contre pour la météo c'est tout à fait normal, c'est l'hiver actuellement en Nouvelle-Zélande ;)

    • Comment 323576 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci pour votre commentaire !

      La Nouvelle-Zélande est un pays magnifique ! Je suis arrivé il y a un peu plus de 48h et je trouve Auckland vraiment agréable. Dommage qu'il fasse un peu frais et humide à cette saison par contre. Lundi je m'envole pour Wellington pour découvrir cette autre partie de l'île du Nord.

  • Comment 144741 by
    ilyes 1797 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette découverte :)

    Air New Zealand propose un excellent produit en terme de confort... dommage que le catering n'ait pas suivi, gustativement parlant (parce qu'en terme de quantité ça semble généreux).

    Et depuis quand le poisson sauce tikka massala est une spécialité néo zélandaise ?

    A bientôt :)
    Ilyes

    • Comment 323578 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Bonjour ilyes !

      Moi même je n'ai pas compris pourquoi il y avait du poisson sauce tikka massala à bord de ce vol. Ce n'est pas vraiment une préparation typique de la région. De toute façon ce n'était pas appétissant du tout... C'est dommage !

  • Comment 144746 by
    Frednyon 1818 Commentaires

    Merci pour cet intéressant FR.

    J'ignorais cette innovation du SkyCouch. Très astucieux, en effet.
    Quelle chance d'avoir eu un si faible taux de remplissage.
    NZ, une possible alternative à SQ au sein de *A pour rejoindre l'Australie-NZ...
    A bientôt pour le début et la suite du voyage

    • Comment 323579 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Merci pour votre commentaire Frednyon.

      Oui le SkyCouch est vraiment astucieux et je crois savoir que NZ est la seule compagnie à proposer ce type de siège. Ils le vendent assez cher à la base mais j'ai eu de la chance, comme d'autres passagers, de pouvoir en profiter gratuitement avec le faible remplissage de la cabine. En revanche, je n'ai pas pu profiter du surmatelas et de l'oreiller plus haut de gamme. Ça fait partie du jeu aussi ! L'important pour moi c'était de pouvoir dormir suffisamment longtemps pour récupérer des 12h de vols avec SQ.

  • Comment 144749 by
    Wingslover 665 Commentaires

    Merci pour ce Fr! :)

    Quel chance d'avoir pu bénéficier du skycouch avec un tarif Y! :D

    Sinon je pense que cette classe n'est interessante uniquement pour un PaX seul car ça me semble très étroit pour 2 et encore plus pour 3! Le problème c'est que pour un ça devient vite onéreux.... (Trop même)

    Dommage pour le repas

    Par simple curiosité, NZ propose des films en français sur l'IFE?

    A bientôt

    • Comment 323580 by
      hhamon AUTEUR 294 Commentaires

      Bonjour Wingslover et merci pour votre ocmmentaire.

      Oui j'ai été trés chanceux sur ce coup là. Je trouve que ça se reproduise au retour vu que la cabine a l'air vraiment bien remplie à ce stade.

      Le tarif du SkyCouch est en effet assez prohibitif pour un seul PAX. Il s'agit de payer au prix fort presque 3 sièges donc ce n'est pas donné. Dans ce cas là, la Y+ peut être un bon compromis. L'inconvénient c'est que la Y+ n'offre pas un siège full-flat comme le fait le SkyCouch. À deux personnes, ça peut encore être jouable mais il ne faut pas être trop costaud...

      Concernant l'IFE, j'avoue que je n'ai pas regardé. Comme j'ai principalement dormi sur une bonne partie du voyage je n'ai pas utilisé l'IFE. J'ai ensuite utilisé mon ordinateur portable pour regarder quelques épisodes de la série Gotham. D'après mes souvenirs, je n'ai pas vu de productions françaises sur les écrans de l'IFE.

  • Comment 145285 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Voilà donc ce fameux siège éco en position ouvert, c'est vraiment super. Heureusement que vous étiez seul pour 3 sièges, le tarif pour obtenir les 3 sièges pour un pax est très cher. Confort maximal en Y à petit prix.

    Dommage que votre photo du repas ne soit pas nette, rien de transcendant à première vue.

    Merci pour ce FR fort intéressant

  • Comment 148276 by
    Guguk 44 Commentaires

    Merci pour ce FR! sympa le sky coucher!

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