Bonjour à tous,
Suite et fin de ce weekend au Japon. 3h30 d'escale dans une aérogare vide…
Ambiance lugubre, je file directement au salon
Après un passage à l'accueil, j'entre dans le lounge quasi désert
Fauteuil large en cuir
Portes manteaux
Espace restaurant
L'offre presse
la pièce est décorée, les fêtes approchent
Au buffet les friandise de fin d'année sont présentes
De la nourriture solide
Et liquide, je rappel qu'il est environ 15h15
Les liquides
Et cette bouteille de poire qui me fait de l'oeil
Un sapin en chocolat que j'emporterai en souvenir
Ma sélection
Je gagne doucement la porte d'embarquement située au sous sol
Un aéroport la nuit
Ce B737 de SK est sur le départ, avec Copenhague dans le viseur
Le B788 de NH attend sagement son tour
Toujours aucun agent en porte 5 minutes avant le début officiel de l'embarquement, le bus est à sa place
Une fille arrive comme une fleur et annonce sans attendre le vol, en route au pas de charge
Après un roulage relativement long, nous voici au pied de la machine
Je pénètre à bord dans les derniers, l'avion ne sera pas complet, j'ai récolté la même place qu'à l'aller, le pas(sable)
Fiche sécurité
L'appareil est équilibré
Sac vomitoire, magazine de bord que j'embarque pour étoffer ma collection, et menu du BoB
Les coffres à bagages ne servent pas à grand chose, utile uniquement pour ranger une veste ou un tout petit sac
Le réseau EW et sa flotte
Pour les amateurs, voici les avantages de chaque statut
Nous repoussons avec 10 minutes de retard, décollage imminent
Ils ont traversés le Rhin…
Dès la croisière atteinte, une PNC annonce qu'un service payant est disponible sauf pour les pax haute contribution. Arrivée à ma hauteur, l'hôtesse ayant la morphologie d'un rugbyman me dit. désirez vous un snack Monsieur Chevelan, incrédule je hoche la tête.
Finalement les SEN sont bien traité sur EW…
Je me lève pour accéder aux toilettes, le jump seat contre la paroi
dans WC c'est propre
Et ce miroir donne une impression de relative grandeur
La descente commence dès la sortie des commodités à la verticale de GVA, 15 minutes plus tard nous atterrissons dans la nuit Lyonnaise, il est 20h00, j'ai l'impression qu'il est minuit. Débarquement par paxbus et passage par la PAF, ainsi va la vie…
Merci de m'avoir lu. A très bientôt pour une nouvelle série
Merci Hervé pour ce FR.
Une low cost qui reconnait un statut et qui offre le salon, c'est inchangé pour les SEN. Pr les autres *G, EW=U2.
Et au mm prix, je choisirai l'original à la copie.
Salon SEN bien plus convaincant lorsqu'il est vide et qu'il propose cette offre saisonnière. Les bulles ne m'inspirent aps grand chose comme d'hab.
Un salon est forcément plus agréable lorsqu'il est vide que lorsqu'il est plein...
Merci pour le commentaire
LYS est répudié par EW D:)
Je ne sais pas si c'est un élan de générosité ou en me voyant prendre un paquet de photos, mais la PNC n'a pas hésité une seconde. A l'aller, tous les pax avaient eu un sac... Cette compagnie est déroutante !
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR.
EW y est presque autant décevant qu'à l'aller.
Dommage pour le LH Group d'avoir crée une compagnie comme celle-ci qui ne donne plus l'envie d'être fidèle à une compagnie (par ex. bénéficier des privilèges SEN dans chaque aéroport en volant *A).
Bizarre que LYS ne figure pas dans le magazine de bord indiquant les privilèges par statut.
Et pourtant l'aéroport est bien desservi par la compagnie...
Coup de chance ou est-ce une règle établie que de chouchouter les SEN à bord ?
A bientôt.