Bonjour à toutes et tous,
Voici quelques mois je suis convié par des amis avec ma douce moitié, à une chasse aux nains dans la bonne ville de Wroclaw, ( ex Breslau en allemand où Vratislavie en français ), en Pologne. Ce rendez-vous est prévu le dernier week-end de mai, cette date correspond au début de mes vacances estivales, je sais d'avance que mon mari ne pourra pas se joindre au groupe, puisqu'il travaille le samedi et peut être même le dimanche avant le début de sa quinzaine de jours de congés d'été, nous avons d'ailleurs prévu de partir le lundi 1er juin, ceci fera l'objet du préambule de la prochaine série de publications.
Il n'y a pas cinquante options pour rejoindre la Basse-Silésie au départ de GVA, je fais donc au plus simple avec un A/R via AMS, avec KLM, forcément ! Les horaires collent parfaitement à mon emploi du temps. Départ dans l'après-midi du vendredi, à la suite de ma dernière journée de turbin, ( j'irai directement à l'aéroport depuis le lieu de ma prise de service, soit environ 40 minutes de route ). Retour dans le Jura le dimanche vers 17h30. Nous rejoindrons GVA avec mon mari le soir même, nous apprécions de passer la nuit dans un hôtel à proximité de l'aéroport, précédent un vol matinal.
Concernant l'escapade polonaise, je choisi de voyager en J malgré le tarif élevé demandé par KLM, mais comme expliqué dans l'avant-propos d'un précédent routing, le cumul de 2 voyages avec escales depuis la Suisse vers une ville européenne, coûte moins cher qu'un aller-retour inter-continental, ( quelques soit le pays de départ ), et rapporte en J au minimum 120 XP au lieu de 102 ! En clair, deux vols comprenant 4 segments avec AF / KL à 675€ x 2 = 1350€ au départ de Genève, est moins onéreux qu'un MXP-BOG par exemple à 1650€, tout en sachant qu'il faudra prévoir un pré acheminement depuis chez moi, induisant forcément des frais supplémentaires… Enfin, le gain de XP collectés m'octroie la possibilité de renouveler le statut Platinum flying blue pour l'année prochaine, mes savants calculs anticipés me permettrons de créditer 301 XPoints sur mon compte, après ce voyage à Wroclaw…
Suivez moi pour la troisième partie de ce volet polonais.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3KL1338 - Affaires - Wroclaw - Amsterdam - Embraer E-190
Après un excellent moment passé entre amis en Basse Silésie, l'heure de rentrer, ( brièvement ), au bercail sonne…
L'arrivée à WRO
j'arrive avec Bolt devant le très joli bâtiment abritant le Terminal de l'aéroport de Wroclaw.
Le Conducteur me dépose face à l'entrée.
Le hall des départs a fière allure.
Mon vol est affiché à l'heure.
Les comptoirs dédiés à KLM sont enclavés entre ceux d'Enter et ceux de Wizz, d'ailleurs un groupe vient de quitter le guichet de la compagnie basée à Budapest…
Je retire le BP à la banque Prioritaire ou l'employé n'est pas spécialement aimable, ce n'est pas grave… Direction le fast track.
Si la file " Monsieur et Madame tout le monde " est très fréquentée, ce n'est pas le cas de l'accès prioritaire, je passe l'obstacle en quelques minutes. La foule se presse airside, c'est beaucoup moins glamour que de l'autre côté, ce concourse est étroit et bas de plafond.
Je croise un gnome voyageur géant à l'entrée d'une boutique !
L'allée séparant la zone commerciale est encore plus réduite en largeur que celle côté salle d'attente.
Le salon se trouve au bout du couloir.
Wroclaw airport lounge
L'accueil par la gardienne du temple s'avère cordial, un petit coin isolé se situe au fond de la pièce.
La salle principale est équipée de confortables fauteuils en cuir, une famille avec un bébé éveillé quitte les lieux, quelle bonne idée !
Cet endroit permet de se reposer à l'abri du vacarme.
Le buffet se trouve derrière cette plaque de bois indiquant qu'il s'agit bien du carré VIP.
Faisons le tour du propriétaire, le bloc central expose des bocaux contenant divers aromates
Mais aussi d'œufs, légumes crus, fromage, canapés et charcuterie, ainsi qu'un petit choix de sandwiches.
Trois plats chauds sont disponibles.
Mangez des pommes… L'offre petit déjeuner est en cours de remplacement.
Deux percolateurs, pains et viennoiserie complètes la variété de solides.
3 sortes de jus sont disponibles dans les bonbonnes, les bières, lait et soft sont au frais dans des armoires réfrigérantes.
Les alcools ne sont pas oubliés, la sélection est réduite mais c'est toujours mieux que dans les lounges de Saudia à Jeddah. ^^
C'est bien la première fois que je vois une tireuse à Prosecco ! Tous espaces confondus !?
Chevelan se contentera d'une limonade.
Le sésame concernant le voyage de retour.
J'ai passé un agréable moment au calme dans ce salon qui au final n'est pas mal. Je le quitte une dizaine de minutes avant l'heure théorique d'embarquement, le coucou du jour arrive à l'instant d'AMS, je me dis que le vol aura du retard…
L'embarquement
L'opération de débarquement sera vite expédié, un nouvel équipage prendra possession de l'appareil après un bref échange avec les collègues en provenance d'Amsterdam, l'annonce d'embarquement retentit une dizaine de minutes plus tard, une belle performance.
Les priorités sont respectées, j'entre dans la première passerelle en sixième position.
Le nettoyage de l'avion n'étant pas terminé, nous patientons cinq minutes dans le second finger.
Air Dolomiti alias Air Esteban bis, est au contact et s'apprête à rejoindre Monaco, ( Münich ), ja wolt !
J'ai tout loisir à zoomer l'empennage du beau destrier batave, dont la porte arrière vient d'être refermée.
Le top départ est donné, l'instant porte et le fuselage shoot ne sont pas abandonnés.
La vie à bord
L'accueil par deux PNC est jovial, la cabine a subit un rétrofit bénéfique, une seule rangée de J sur ce vol.
La têtière est coulissante en hauteur.
L'embarquement est terminé, le kit de démonstration de sécurité est préparé, le coffre de rangement est balèze pour un si petit avion !
La Business Class se montre au 3/4 occupée.
Le pas(derborn), est généreux.
Une bouteille d'eau est promptement distribuée par le très souriant, dynamique et précieux jeune chef de Cabine.
PSU typique de la famille des Embraer.
Littérature de bord et sac vomito.
La fiche sécurité.
le sac à déchets organiques ou pas et son aspect ondulé.
Le magazine de bord…
… Contenant les cartes et la flotte d'aéronefs que possède KLM, on devine ici la route du jour.
L'oiseau assurant la liaison Wroclaw - Amsterdam en cette fin de matinée.
Au loin, Enter est en fin de repoussage, tandis que Ryanair attend sa clientèle… Le CDB prend la parole et annonce un départ imminent, 1h25 de vol, avec un atterrissage à l'heure aux Pays Bas, sous un ciel identique à celui de Wroclaw, va bene…
Nous reculons pile à l'heure ! Les démonstrations de sécurité sont effectuées par le steward très démonstratif, il recadrera avec tact mes 2 voisins de rangée, ces derniers discutant bruyamment lors de l'exercice… Je jubile.
Le vol
Le taxi n'est pas très long mais tout de même tortueux, nous pénétrons sur une première piste, j'ajuste ma ceinture et attends le vrombissement caractéristique des moteurs…
Que nenni ma bonne dame ! Le roulage se poursuit jusqu'à un second runway.
Nous voilà paré à quitter la terre ferme.
Cette fois ci c'est parti !
V1 devant le Terminal.
Survol d'un immense parking et de la campagne environnante en ce début de voyage.
Nous passons au dessus de la nébulosité.
Les rideaux sont tirés.
Patron le menu !
La boite est distribuée dans la foulée, voici un immense menu pour un si petit contenant.
Le carton est présenté ouvert.
Sans les opercules, pas de changement par rapport au vol aller, il s'agit exactement du même menu…
J'accompagne la prestation avec un vin rouge local espagnol et son inséparable verre d'eau.
J'accepte volontiers le café proposé par Jacob, le steward virevoltant.
Passage aux toilettes , sans surprise ces dernières sont étriquées mais propres.
Cela faisait un certain temps que je n'avais pas mentionné Katia, ne l'oublions pas…
Le voyage continu dans la quiétude, j'en profite pour somnoler durant 45'.
Approche et atterrissage
La côte de la Mer du Nord, les nombreux lacs et canaux hollandais sont en vue.
Le ciel s'assombrit, tandis qu'Amsterdam se dessine.
Architectures audacieuses à l'approche de l'aéroport.
Paysage bucolique en courte finale.
Suivi d'un green 18 trous.
Nous touchons le béton parfaitement à l'horaire prévu.
Bienvenue dans le hub de KLM.
Nous atteignons le parking en faux contact après un court roulage, et avons Air Baltic comme voisin.
Débarquement rapide avec les au revoir de l'équipage et une dernière vue sur le bel oiseau.
Les gens ne traînent pas pour gagner le Terminal !
Je dois à présent trouver un FIDS dans cette jetée B, le transit est court mais pas de quoi s'affoler non plus.
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite et fin de se routing polonais.
