Avis du vol Cathay Pacific Paris Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX278
Classe Affaires
Siege 17A
Temps de vol 11:45
Décollage 07 Jul 16, 21:15
Arrivée à 08 Jul 16, 15:00
CX   #2 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 509 avis
bonvoyage
Par 2434
Publié le 9 juillet 2016
Bonjour à tous,

Comme l'année dernière, c'est un routing sur CKG… Exactement comme l'an dernier, CX est la compagnie à peu près la moins chère (si on exclut AY mais il a à près d'un jour de transit). Pour avoir un ordre de grandeur, CX était à 2080€ alors qu'AF était à plus de 4600€ (avec plus de choix mais le vol intérieur en Y). Avec CX ça nous donne ce routing :









CDG-HKG, J, CX278, c'est ici


HKG-CKG, J, CA420, par ici


CKG-HKG, J KA841, Cliquez ici


HKG-CDG, J, CX261, C'est là



Arrivée à CDG via taxi à 17h50 (je comptais arriver plus tôt mais il y avait des embouteillages)
Attente pour le check-in : 0 minutes

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On me donne mon BP et l'invitation pour le coupe-file

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Attente pour les contrôles PAF/PIF : 0 minutes
Un peu de spotting avant de monter : EY, UU, AH

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L'entrée du salon, très connue maintenant, entre Prada et Hermès donc

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J'aime !

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L'offre de presse

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Pas de photos de l'intérieur (parce que ce salon a été très souvent décrit et n'a pas changé) à part le siège CX qui est une réussite je trouve

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L'offre solide



et liquide

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Ampoule grillée

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C'est parti pour un peu (beaucoup) de spotting
Il y a HM

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L'AH de tout à l'heure

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318 local

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319 U2

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BE

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Un anglais

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Et un italien

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Petits locaux



77W local

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340 MK

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Air France et Hop!

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U2

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AZ

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AF et AF

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Jet Airways

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Air France

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Air Europa

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Dreamliner indien

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U2

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330 AF

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319 AF

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Si vous en avez marre d'AF à CDG, il y a éventuellement AF

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AF et WY

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Deux 777 AF

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Pourquoi ses spoilers sont-ils déployés? Oubli ou blocage?

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AF, AF, AF, AH

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UU repousse

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AF remet les gaz

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Notre vol est toujours à l'heure

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Embarquement en A40

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Pourquoi c'est France-Allemagne le jour de mon vol?

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Notre avion, le B-KQE, 3,3 ans

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C'est par là

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Offre de presse

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Le GE90

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La cabine, assez connue maintenant

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Et mon siège, le 17A

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Verre d'accueil

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Ottoman où est déjà disposée une couverture.

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L'IFE nous souhaite la bienvenue

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Rangements du siège

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Les commandes du siège, assez anciennes

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Avec la caméra de vidéosurveillance liseuse

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Oshibori brulant

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Qu'est-ce que c'est que ça? (pas la lumière verte hein)

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Le plafonnier qui ne change pas selon l'âge d'un 777 je crois

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Pas de route théorique…

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On repousse à 21h18

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Les démonstrations de sécurité… C'est une bonne nouvelle que CX n'utilise plus celle avec les sourires forcés…

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Le roulage est très long…
Un peu de spotting (encore!)
U2

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AF, AF, AF, AF



330 QR

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Décollage à 21h43



Le train rentre

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Pour ce décollage nous nous sommes donc élancés de l'A1, puis sommes passés par le centre de Roissy CDG avant d'écraser tous les halls du terminal 2

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Tentative pour avoir l'aile en entier… raté

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La trousse de courtoisie ainsi qu'une bouteille d'eau Evian est distribuée.

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Le casque de bonne qualité, mais très usé je trouve…

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Le menu est distribué



Les toilettes sont grandes et propres

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Passage au chariot pour l'apéritif. Un PNC prendra la CC (très sympathique et très professionnelle) en photo devant le chariot, elle m'expliquera par la suite que c'est son dernier vol et qu'elle part en retraite après…

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La table est dressée

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FOR STARTERS

Nori wrapped salmon, grilled king prawn and scallop
wasabi mayonnaise

Seasonal salad
olive oil and basalmic vinegar


C'est excellent et bien présenté je trouve

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FOLLOWED BY

Stir-fried prawns, chili bean sauce, choy sum,
carrots and steamed jasmine rice


C'est toujours très bon et bien présenté, mais j'ai trouvé le riz un peu sec…

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AND TO FINISH

Comte, Camembert, Saint Maure

Fresh seasonal fruit

Paris brest and raspberry coulis


Là encore il n'y a rien à dire…

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PRALINES


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Un oshibori est distribué

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En me voyant prendre la photo ci-après, une PNC m'a demandé si je prenais des photos et que si oui, elle ferait éteindre les lumières quand j'aurais fini. C'est une très belle attention de sa part…
Je mets donc mon siège en position full flat

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Les lumières sont éteintes doucement

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Le siège, bien qu'assez usé est très confortable. J'ai dormi jusqu'au rallumage des lumières…

Les lumières sont rallumées doucement

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un autre oshibori est distribué (désolé pour la qualité de la photo)

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On passe à proximité de CKG… On devra refaire tout ce chemin en sens inverse…

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Le choix de films est correct

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Celui de séries TV et de musiques aussi…

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Il y a pas mal de jeux, mais ça m'étonnerait que beaucoup de monde y joue…

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Les enfants ont un espace dédié

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C'est donc un bon IFE dont le contenu est complet, même si la navigation est moyenne puisqu'il faut retourner au menu de sélection de langues lorsqu'on doit quitter la géovision. Cependant il y aa deux gros défauts :
-La présence de publicités

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-La résolution est moyenne

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Le petit déjeuner arrive

REFRESH WITH

Orange juice

Raspberry smoothie

Fresh seasonal fruit

Bircher muesli


C'est correct, mais sans plus

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FOLLOWED BY

Wild mushroom, veal sausage, zucchini
and potato galette and cherry tomato


La galette était immangeable, le reste était très bon

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Test insectes : réussi

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Un oshibori est distribué

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On me fait remplir un questionnaire de satisfaction

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Et pour me remercier "d'avoir passé du temps à remplir le questionnaire", on m'offre le stylo et 2 jeux de cartes…

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J'allais oublier encore une fois, le contenu de la pochette (pris en photo rapidement pendant la descente)

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La cabine est prête pour l'atterrissage

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Approche sur HKG

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Le train sort

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Finale

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Kiss landing à 14h55



Bangkok Air

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Hong Kong Airlines… Depuis quand elle a des 320?

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HK Express

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KA

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KE

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KA

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350 AY

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Notre route par l'IFE

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Et par FR24

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Notre voisin, repeint

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Dernière vue sur mon Cirrus

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Et sur le B-KQE

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333 CX

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744 CX

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333 CX

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Merci de m'avoir lu :)
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Verdict

Cathay Pacific

9.3/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements8.5
Restauration9.0

Cathay Pacific Lounge

8.6/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services8.5

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services9.0
Propreté10.0

Hong Kong - HKG

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté10.0

Conclusion

Un excellent vol CX
Cabine : La cabine est belle et lumineuse. Le siège est une réussite, il commence à devenir usé mais le niveau de confort reste très satisfaisant
Equipage : Au top ! De très belles attentions et des PNC souriants, aimables et très professionnels
Divertissements : De nombreux choix de journaux, un IFE très complet, cependant il faut améliorer la résolution de l'écran et supprimer les publicités
Restauration : En net progrès depuis l'an dernier...

Salon
Un excellent salon, malgré un remplissage important.

CDG
La fluidité et la propreté sont irréprochables.
Les embouteillages limitent la note

HKG
Propreté irréprochable.
Le détail pour les services dans mon prochain FR

Informations sur la ligne Paris (CDG) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 54 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 46 minutes.

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14 Commentaires

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  • Comment 356951 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Tout ces petits plats semble bien bon!

    Je ne suis pas un fan des pubs non plus..d'autant plus si on ne peut pas les avancées ou autres.

    À bientôt!
    • Comment 357003 by
      bonvoyage AUTEUR 280 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Le catering est en grand progrès depuis l'an dernier

      Je ne sais pas si on peut avancer les pubs... mais même si on pouvait les avancer, ça serait énervant aussi

      A bientôt !
  • Comment 356980 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Un bon rapport qualité/prix pour ce vol.

    Salon correct, cabine confortable, équipage attentionné tous les paramètres sont au rendez vous pour passer un bon vol.

    Pas fan non plus des publicités sur l'IFE.

    Merci pour ce FR !
  • Comment 357002 by
    hmx 9 Commentaires
    Hello, et merci pour ce rapport.
    Au sujet de la 12ème photo à l'intérieur de l'avion :
    "Qu'est-ce que c'est que ça? (pas la lumière verte hein)"
    Je pense que c'est un marche-pied pour atteindre les coffres à bagages, lorsqu'on n'est pas très grand, ou tout simplement pour plus de facilité.
    C'est assez peu connu, rarement utilisé, et pourtant présent dans presque toutes les cabines.
  • Comment 357004 by
    ecutraveler 144 Commentaires
    merci du FR! beau spotting à CDG!
    petit déjeuner peu convaincant, le reste du catering paraît appétissant
    a bientôt
  • Comment 357014 by
    BDANY38 832 Commentaires
    Merci pour ce report qui donne envie d'essayer Cathay pacific. Vous avez eu de la chance de mettre en boîte un 747. J'ai l'impression que ces appreils ont été relegués sur les liaisons régionales mais je me trompe peut être.
    • Comment 357311 by
      bonvoyage AUTEUR 280 Commentaires
      Merci pour le commentaire !
      En effet, il me semble aussi que les 747 sont affectés sur des liaisons régionales mais apparemment il y en a encore qui font des LC mais avec escales...

      A bientôt !
  • Comment 357015 by
    akivi GOLD 3480 Commentaires
    Un beau vol, dommage effectivement pour les pubs ! Imposer ça à des pax qui ont payé plus de 2000€ leur billet (voire bien plus dans d'autres cas), c'est quand même moyen. Super d'avoir partagé le dernier vol de la CC !

    Merci et à bientôt !
  • Comment 357040 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    "à part le siège CX qui est une réussite je trouve"--> vous feriez bien d'en profiter car j'ai lu que la compagnie allait les retirer de ses lounges. Une autre version plus carrée devrait voir le jour.

    Catering qualitatif mais peu quantitatif. Le bol de salade est petit et l'assiette de l'entrée un peu grande. Beaucoup de passagers habitués à la compagnie critiquent une baisse dans la restauration et je suis plutôt d'accord.

    Merci pour ce FR

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