Avis du vol Cathay Dragon Chongqing Hong Kong en classe Affaires

Compagnie Cathay Dragon
Vol KA841
Classe Affaires
Siege 11K
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:15
Décollage 23 Aoû 16, 17:05
Arrivée à 23 Aoû 16, 19:20
KA   #10 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 57 avis
bonvoyage
Par 730
Publié le 25 août 2016
Bonjour à tous,

Voici le vol CKG-HKG effectué avec KA

CDG-HKG, J, CX278, c'est ici


HKG-CKG, J, CA420, par ici


CKG-HKG, J KA841, Welcome !


HKG-CDG, J, CX261, C'est là



Arrivée au T1 de CKG en taxi
Mais qu'est ce que c'est que cette espèce de hublot tout rond en haut ?

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C'est qu'avant que le T1 ne devienne gris en 2005, il devait ressembler à un aigle, et le hublot devait certainement représenter son oeil…

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Une fois entré dans le terminal, il faut attendre : l'accès aux comptoirs n'est ouvert qu'à un horaire précis : Je suis arrivé à CKG peu après 15 heures, mais l'accès aux comptoirs n'a été ouvert qu'à 15h25; une fois que l'accès est ouvert, il y a un premier contrôle des bagages… (l'accès limité aux comptoirs est réservé aux PAX qui partent du T1)
L'enregistrement est effectué très rapidement.
Pas de file prioritaire pour les contrôles PAF/PIF, et il y a beaucoup de queue (PAF), cependant ça avance assez vite car beaucoup de personnes étaient dans la file juste pour accompagner leurs proches…

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Enfin airside ! (Il est 16h20 et l'embarquement est à 16h25)

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Je vais quand même au salon, car le vol est retardé de 30 minutes "en raison de l'arrivée tardive de l'appareil"

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Les fauteuils sont confortables

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Je n'ai pas essayé ceux-ci (Il y en avait un 2ème)

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L'offre de presse

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Le wifi est celui de l'aéroport, mais on peut avoir un code à l'accueil avec notre passeport
La page d'accueil d'un site connu

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Je n'ai vu ces équipements dans aucun autre salon…

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L'offre que j'ai pu photographier (donc il n'y a pas tout)

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Le diner à 17h30, on l'aura pas donc…

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Juste après avoir pris cette photo, une cerbérine vient me voir pour me dire "qu'il est interdit de prendre des photos ici"…
Pour vous consoler je vous laisse quand même une capture d'écran d'une vidéo prise de mon fauteuil, pour éviter de me faire prendre :(

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Pas de chance, en consultant FR24 le matin, j'ai remarqué que le 321 qui était prévu pour ce vol a été transformé en 320 (j'avais fait exprès de choisir un vol en 321 pour être sûr d'avoir les nouvelles cabines, mais non, en fait, ils ont décidé de nous donner un 320, avec de gros risques d'avoir l'ancienne)

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Il y a beaucoup d'avions au parking, mais les possibilités de spotting sont tout de même limitées

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Ah si, il y a cet hélicoptère gouvernemental qui prend une place et que les autorités refusent de bouger…

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Entre temps notre avion est arrivé

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Tianjin Airlines fait de la publicité pour sa nouvelle ligne Tianjin-Chongqing-Londres Gatwick (J'attends toujours un vol direct vers Paris…)

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Les locaux OQ (Chongqing Airlines)

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Embarquement à 17h17; il y a une erreur et la file J est en fait à gauche…

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Vue sur le B-HSG, il a 18,4 ans… J'espère qu'il n'a pas l'ancienne cabine!

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Super de voir cette belle cabine !

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Mais il y a un problème ! Où est passé l'IFE?

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Le plafonnier paraît ancien…

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Mais il y a une belle surprise : les coffres à bagages ont été changés… Ce 320 est bien mieux comme ça

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Boisson d'accueil et serviette rafraîchissante, dommage que ce ne soit pas un vrai oshibori, même CA en propose !

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Une mauvaise nouvelle : "En raison d'un problème technique, le vol sera encore retardé, les techniciens arriveront dans environ 15 minutes et les réparation dureront 30 à 40 minutes…"
Pendant ce temps le temps passe…

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Pendant les réparations, les PNC viendront nous proposer de nouveau à boire, avec un sachet de "mixed nuts". Une belle attention.

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En attendant, on peut effectuer 3 fois le même test, sur 3 hublots différents… Bonne nouvelle, il n'y a aucun insecte!



On peut également faire du spotting… mais il n'y a qu'un seul appareil et c'est l'hélico!

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Enfin une bonne nouvelle ! (Non, on ne va pas enfin partir), les PNC distribuent des Ipads à chaque PAX J

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Ils sont équipés d'une application "studio KA" Les programmes sont les mêmes que sur les IFE KA.
La géovision fonctionne également

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Les Ipads peuvent également être fixés sur le dossier du siège devant devant comme un IFE normal

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En tout cas, l'appli "Studio KA ne supprime pas les pubs (alors que la vidéo de sécurité n'a, elle pas été diffusée (les démonstrations ont été faites à l'ancienne)

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Les volets ont été sortis au maximum. C'était ça le problème technique?

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Le contenu de la pochette

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Une tache alimentaire n'a pas été nettoyée

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Le siège à côté de moi est le seul siège J libre!

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KA nous explique que l'avion est équipé de wifi (oui!), mais uniquement pour télécharger et utiliser l'application "Studio KA" (ah?)

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Le menu est distribué



On repousse à 18h43
Un 737 CA qui était à côté de nous

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738 HU/CA

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Roulage rapide ; le 738 CA en livrée fleurie

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Un 320 OQ atterrit (Le T3 en construction à l'arrière-plan)

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Un 319 Silk Air atterrit

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320 PN (West Air)

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On quitte CKG avec 2h de retard

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738 CA

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Air Asia

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A bientôt CKG !



Le repas est servi au plateau (Mais il n'y a pas de nappe)
TO START
French ham and salami

FOLLOWED BY
Grilled pork loin with black pepper sauce
Potato wedge and pumpkin

AND TO FINISH

Häagen-Dazs Ice cream

BREAD SELECTION
(garlic bread)


Tout était très bon, à peu près bien présenté, bravo à KA!



Le winglet

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Virage à droite ; maintenant est presque bien placé pour voir les dernières lueurs du jour (s'il n'y avait pas eu ce retard, on aurait pu voir un beau coucher de soleil, normalement)

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On devine le soleil là-bas

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Nous nous dirigeons vers la nuit…

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Les toilettes, petites mais propres

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Les commandes du siège

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J'adore ces coffres à bagages!

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Beaucoup de choix côté films, TV et musique



Les enfants ont un espace dédié

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Le casque, très moyen

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Le siège, dans sa position la plus inclinée

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La fiche de sécurité

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Celle-là, elle m'a énervé pendant tout le vol!! Toutes les 5 minutes, elle s'allume d'un coup pendant une fraction de seconde comme un flash!

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Le vol touche à sa fin, il faut rendre les Ipads.

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Finale sur HKG

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Magnifique kiss à 20h49



Aucune parole n'a été prononcée par l'équipage jusqu'au débarquement; l'annonce d'arrivée était pré-enregistrée.
Notre route selon FR24

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AF au loin (justement, je vais effectuer la même liaison, mais sur CX)

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C'est le F-GSQH qui effectuera le HKG-CDG

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77W CX

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343 CX

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Notre voisin, le B-HST

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Dernière vue sur ce bon siège

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Dernière vue sur le B-HSG

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Merci de m'avoir lu ! :)
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Verdict

Cathay Dragon

9.5/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements9.5
Restauration9.0

T1 Lounge

6.8/10
Confort10.0
Restauration3.5
Divertissements8.0
Services5.5

Chongqing - CKG

8.4/10
Fluidité5.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté10.0

Hong Kong - HKG

9.1/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

Un très bon vol avec KA

Confort : Un très bon siège pour ce vol de deux heures ; la note serait limitée par cette lumière qui flashait toutes les 5 minutes s'il n'y avait pas ces magnifiques coffres à bagages installés récemment.

Equipage : De belles attentions, un équipage aimable, souriant, et très professionnels, mais aucune annonce à l'arrivée...

Une bonne surprise, cet Ipad ; le contenu est le même que sur un IFE classique, mais toujours des pubs... Le casque est moyen ; dommage que le wifi à bord ne serve qu'à télécharger/utiliser l'appli "Studio KA"

Le dîner était excellent, dommage pour les taches alimentaires et l'absence de nappe.

T1 Lounge :

Salon très confortable

Dommage que l'offre soit extrêmement limitée lorsque ce ne sont pas les heures de repas... Il reste tout de même des nouilles instantanées, ainsi que des biscuits, mais c'est insuffisant.

La propreté des toilettes est vérifiées toutes les 1/2 heures
Interdiction de prendre des photos c'est n'importe quoi.
Belle vue sur les parkings

Code wifi donné (même si c'est celui de l'aéroport); offre de presse, ça reste correct.

T1 CKG

Mauvaise organisation du terminal avec l'impossibilité d'accéder librement aux comptoirs, il faut attendre une heure précise...
Pas de file prioritaire...

Aéroport accessible en bus, métro, taxi, à environ 15-20 minutes du centre-ville

Peu de boutiques, mais le wifi est satisfaisant, vivement l'arrivée du T3!

Propreté irréprochable

HKG :

Contrôles rapides en transit,

Obligés de prendre un PAXbus avec tout le monde pour quitter le satellite

Aéroport très propre

Informations sur la ligne Chongqing (CKG) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Chongqing (CKG) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Dragon avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 16 minutes.

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