Avis du vol entre Chongqing et Hong Kong en classe Affaires avec Cathay Dragon

Bonjour à tous,
Voici le vol CKG-HKG effectué avec KA

CDG-HKG, J, CX278, c'est ici

HKG-CKG, J, CA420, par ici

CKG-HKG, J KA841, Welcome !

HKG-CDG, J, CX261, C'est là

Arrivée au T1 de CKG en taxi
Mais qu'est ce que c'est que cette espèce de hublot tout rond en haut ?

C'est qu'avant que le T1 ne devienne gris en 2005, il devait ressembler à un aigle, et le hublot devait certainement représenter son oeil…

Une fois entré dans le terminal, il faut attendre : l'accès aux comptoirs n'est ouvert qu'à un horaire précis : Je suis arrivé à CKG peu après 15 heures, mais l'accès aux comptoirs n'a été ouvert qu'à 15h25; une fois que l'accès est ouvert, il y a un premier contrôle des bagages… (l'accès limité aux comptoirs est réservé aux PAX qui partent du T1)
L'enregistrement est effectué très rapidement.
Pas de file prioritaire pour les contrôles PAF/PIF, et il y a beaucoup de queue (PAF), cependant ça avance assez vite car beaucoup de personnes étaient dans la file juste pour accompagner leurs proches…

Enfin airside ! (Il est 16h20 et l'embarquement est à 16h25)

Je vais quand même au salon, car le vol est retardé de 30 minutes "en raison de l'arrivée tardive de l'appareil"

Les fauteuils sont confortables

Je n'ai pas essayé ceux-ci (Il y en avait un 2ème)

L'offre de presse

Le wifi est celui de l'aéroport, mais on peut avoir un code à l'accueil avec notre passeport
La page d'accueil d'un site connu

Je n'ai vu ces équipements dans aucun autre salon…

L'offre que j'ai pu photographier (donc il n'y a pas tout)

Le diner à 17h30, on l'aura pas donc…

Juste après avoir pris cette photo, une cerbérine vient me voir pour me dire "qu'il est interdit de prendre des photos ici"…
Pour vous consoler je vous laisse quand même une capture d'écran d'une vidéo prise de mon fauteuil, pour éviter de me faire prendre :(

Pas de chance, en consultant FR24 le matin, j'ai remarqué que le 321 qui était prévu pour ce vol a été transformé en 320 (j'avais fait exprès de choisir un vol en 321 pour être sûr d'avoir les nouvelles cabines, mais non, en fait, ils ont décidé de nous donner un 320, avec de gros risques d'avoir l'ancienne)

Il y a beaucoup d'avions au parking, mais les possibilités de spotting sont tout de même limitées

Ah si, il y a cet hélicoptère gouvernemental qui prend une place et que les autorités refusent de bouger…

Entre temps notre avion est arrivé

Tianjin Airlines fait de la publicité pour sa nouvelle ligne Tianjin-Chongqing-Londres Gatwick (J'attends toujours un vol direct vers Paris…)

Les locaux OQ (Chongqing Airlines)

Embarquement à 17h17; il y a une erreur et la file J est en fait à gauche…

Vue sur le B-HSG, il a 18,4 ans… J'espère qu'il n'a pas l'ancienne cabine!

Super de voir cette belle cabine !

Mais il y a un problème ! Où est passé l'IFE?

Le plafonnier paraît ancien…

Mais il y a une belle surprise : les coffres à bagages ont été changés… Ce 320 est bien mieux comme ça

Boisson d'accueil et serviette rafraîchissante, dommage que ce ne soit pas un vrai oshibori, même CA en propose !

Une mauvaise nouvelle : "En raison d'un problème technique, le vol sera encore retardé, les techniciens arriveront dans environ 15 minutes et les réparation dureront 30 à 40 minutes…"
Pendant ce temps le temps passe…

Pendant les réparations, les PNC viendront nous proposer de nouveau à boire, avec un sachet de "mixed nuts". Une belle attention.

En attendant, on peut effectuer 3 fois le même test, sur 3 hublots différents… Bonne nouvelle, il n'y a aucun insecte!

On peut également faire du spotting… mais il n'y a qu'un seul appareil et c'est l'hélico!

Enfin une bonne nouvelle ! (Non, on ne va pas enfin partir), les PNC distribuent des Ipads à chaque PAX J

Ils sont équipés d'une application "studio KA" Les programmes sont les mêmes que sur les IFE KA.
La géovision fonctionne également

Les Ipads peuvent également être fixés sur le dossier du siège devant devant comme un IFE normal

En tout cas, l'appli "Studio KA ne supprime pas les pubs (alors que la vidéo de sécurité n'a, elle pas été diffusée (les démonstrations ont été faites à l'ancienne)

Les volets ont été sortis au maximum. C'était ça le problème technique?

Le contenu de la pochette

Une tache alimentaire n'a pas été nettoyée

Le siège à côté de moi est le seul siège J libre!

KA nous explique que l'avion est équipé de wifi (oui!), mais uniquement pour télécharger et utiliser l'application "Studio KA" (ah?)

Le menu est distribué

On repousse à 18h43
Un 737 CA qui était à côté de nous

738 HU/CA

Roulage rapide ; le 738 CA en livrée fleurie

Un 320 OQ atterrit (Le T3 en construction à l'arrière-plan)

Un 319 Silk Air atterrit

320 PN (West Air)

On quitte CKG avec 2h de retard

738 CA

Air Asia

A bientôt CKG !

Le repas est servi au plateau (Mais il n'y a pas de nappe)

Le winglet

Virage à droite ; maintenant est presque bien placé pour voir les dernières lueurs du jour (s'il n'y avait pas eu ce retard, on aurait pu voir un beau coucher de soleil, normalement)

On devine le soleil là-bas

Nous nous dirigeons vers la nuit…

Les toilettes, petites mais propres

Les commandes du siège

J'adore ces coffres à bagages!

Beaucoup de choix côté films, TV et musique

Les enfants ont un espace dédié

Le casque, très moyen

Le siège, dans sa position la plus inclinée

La fiche de sécurité

Celle-là, elle m'a énervé pendant tout le vol!! Toutes les 5 minutes, elle s'allume d'un coup pendant une fraction de seconde comme un flash!

Le vol touche à sa fin, il faut rendre les Ipads.

Finale sur HKG

Magnifique kiss à 20h49

Aucune parole n'a été prononcée par l'équipage jusqu'au débarquement; l'annonce d'arrivée était pré-enregistrée.
Notre route selon FR24

AF au loin (justement, je vais effectuer la même liaison, mais sur CX)

C'est le F-GSQH qui effectuera le HKG-CDG

77W CX

343 CX

Notre voisin, le B-HST

Dernière vue sur ce bon siège

Dernière vue sur le B-HSG

Merci de m'avoir lu ! :)