Avis du vol Air France San Francisco Paris en classe Premiere

Compagnie Air France
Vol AF83
Classe Premiere
Siege 2L
Temps de vol 10:35
Décollage 21 Sep 16, 16:00
Arrivée à 22 Sep 16, 11:35
AF   #45 sur 122 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3432 avis
montagnard
Par 3815
Publié le 5 janvier 2017
Bonjour à tous et bonne année, pleine de vols !

Toutes les bonnes choses ont malheureusement une fin, et il est l'heure de mettre un terme à ses vacances nord-américaines et de repartir vers l'Europe. Heureusement, le vol vers CDG se fait en La Première, mais pas en cabine Best :( C'est mon deuxième SFO - CDG en La Première avec Air France, à quasiment un an d'intervalle. Je sais donc à quoi m'attendre.

Pour rappel, le routing complet est le suivant:
ZRH - CDG - AF115 - Business
CDG - JFK - AF10 - La Premiere
JFK - DCA - DL4031 - Domestic First
DCA - JFK - DL4216 - Domestic First
JFK - YYZ - DL4068 - Domestic First
YUL - JFK - DL3417 - Eco
JFK - LAS - DL443 - Business
SFO - CDG - AF83 - La Premiere (Vous êtes ici)
CDG - ZRH - AF1814 - Business (Non reporté)

Une fois n'est pas coutume, c'est en Lyft que j'arrive au terminal international de SFO.
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Le chauffeur me dépose juste en face de la porte donnant accès aux comptoirs d'enregistrement utilisés par Air France.
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Le vol est indiqué à l'heure
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Peu de monde dans la file Sky Priority, encore moins dans la file La Première. Comme l'année dernière, l'accès au comptoir La Première nécessite d'ouvrir soi-même le parcours délimité par les poteaux à sangles, mais une fois parvenu au niveau du comptoir, l'hôtesse s'occupera immédiatement de moi.
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On me propose d'attendre quelques instants qu'une personne vienne m'escorter jusqu'au salon, et j'accepte volontiers. Bien m'en a pris, car l'attente au PIF est énorme, et ce n'est que grâce au "sorry" autoritaires de mon escorte, qui n'hésite pas à bouscule gentiment quelques PAX que j'atteins rapidement le portique. Mais après avoir déposé mon bagage cabine sur le tapis, je me retrouve avec des PAX ayant visiblement peu l'habitude de voyager devant moi et qui mettent trois plombes à passer le scanner. Après quelques instants d'hésitations, un des préposé au PIF ayant pitié de moi m'invite gentiment et discrètement à passer de l'autre côté sans passer par le scanner. Je retrouve donc mon escorte, rassemble mes affaires et nous prenons ensemble la direction du salon.

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Et là, grande surprise ! Une nouvelle zone dédiée aux passagers La Première a été aménagée à l'intérieur du salon. Les passagers La Première ne sont plus parqués à l'entrée du salon, mais à l'intérieur, dans une pièce malheureusement aveugle.

L'entrée dans la zone est "protégée" par une sangle qui je ne cite "n'est pas là pour que vous restiez à l'intérieur, mais pour empêcher les autres d'entrer"
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Les fauteuils sont confortables.
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Un buffet est dressé


Il est possible de se faire servir un repas à la place (le menu n'a pas changé depuis l'année précédente, mais je n'ai malheureusement pas eu le temps de le prendre en photo). En attendant que ma commande arrive, la cerbérine me propose un verre de Champagne que je ne refuse pas. Le Champagne est du Beaumont des Crayères. Je ne connaissais pas, et il ne m'a pas laissé un souvenir impérissable…

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Peu de temps après, ma commande arrive : du foie gras et du filet de bœuf. Ça ne donne pas follement envie, ce n'est ni bon ni mauvais.
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Les toilettes sont plutôt propre, à part une serviette qui traîne à côté d'un lavabo.
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Je profite d'un tour dans le terminal pour faire quelques achats en duty free pour prendre une photo de la bête du jour.
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A mon retour, on m'annonce que vu la porte d'embarquement utilisée, il n'y a qu'une seule passerelle installée pour le premier étage de l'A380 et que tous les passagers du premier étage doivent traverser La Première pour rejoindre leur place. C'est donc au tout dernier moment que l'on viendra me chercher pour embarquer.

Une fois à bord, je retrouve ma place et ce siège que je connais déjà.
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Pas d'alcool avant la fermeture des portes, c'est donc de l'eau qui est proposée en boisson d'accueil.
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Dans la foulée, on m'apporte la tenue de confort et la trousse de toilette.
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Le pas est très agréable.
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Distribution de la presse, je prends Le Monde.
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Fermeture des portes et distribution d'un oshibori bien chaud.
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Les consignes de sécurité sont diffusées et on repousse dans la foulée


Décollage avec vue sur le brouillard, San Francisco, Oakland et la baie.


Les commandes du siège
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L'écran est d'une taille relativement petite
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Le menu est distribué dès que les PNCs sont libérés


Il est temps d'attaquer les hostilités avec un Gin Tonic
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Accompagné de noix de cajou et cranberries, dans leur boîte en carton…
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L'entrée arrive, elle est bonne, mais aurait peut-être méritée d'être sortie du frigo quelques minutes plus tôt.
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J'accompagne le tout d'une coupe de Champagne Bollinger La Grande Année.
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Petit tour aux commodités, qui sont restées propres pendant tout le vol.


A mon retour, la table est dressée.
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Le beurre d'Isigny, toujours dans sa coupelle.
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Moulin à poivre et à sel Peugeot pour Air France
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Crème aux lentilles jaunes. Très bonne.
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Gâteau de canard truffé au Porto. On sent surtout le goût du canard, et peu celui de la truffe et du Porto.
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Filet de saumon grillé et sa sauce. Très bon.
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Tarte au citron meringué. J'adore ça, et je suis déçu rien qu'en voyant ce qu'on m'amène. Je m'attendais pas du tout à recevoir la même tarte que celle du salon au 2F à CDG…
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Un café pour finir.
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Je fais un tour au vestiaire pour enfiler le vêtement de confort. C'est le gros plus de l'A380 par rapport au B777 : un vestiaire séparé des toilettes.
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A mon retour, je prends un Armagnac pour bien digérer et rejoindre Morphée.
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Ce n'est moyennement efficace, et je dors par intermittence.
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Une fois définitivement réveillé, c'est l'heure du petit déjeuner. Jus d'orange et café pour commencer.
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Salade de fruit.
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Et chausson aux pommes. Très bon. Le croissant est quant à lui moyen.
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Oeufs brouillés, écrevisses et pointes d'asperges vertes. Très bon.
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J'ai trouvée la prestation du petit déjeuner copieuse.

A quelques minutes de l'arrivée, un dernier oshibori chaud est distribué.
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Un jumeau
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On voit qui est le maître des lieux.
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Débarquement rapide et direction le salon La Première en limousine. Et c'est là que je me rends compte de deux choses: je croyais que la prise électrique dans l'avion fonctionnait et m'avait permis de recharger mon téléphone, mais ce n'est pas le cas. Et les prises sont très rares dans le salon La Première.

Vu que je photographie avec mon téléphone et que la batterie est quasiment à plat, les photos du salon sont très limitée.

Champagne de bienvenue
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Mise en bouche très bonne
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Les traditionnelles coquillettes au jambon et à la truffe. Divins.
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Filet de bœuf au poivre.
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Accompagné de sa purée
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Et baba au rhum pour finir
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Deux mots pour finir sur mon arrivée à ZRH. Je suis escorté de la sortie de l'avion jusqu'à la récupération de mon bagage en soute. Ce dernier arrivera parmi les 10 premiers.
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Verdict

Air France

8.3/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements9.0
Restauration8.5

Air France Lounge

8.0/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services8.5

San Francisco - SFO

8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

L'accès en voiture à SFO était fluide en milieu de journée.
Je suis embêté pour noter la fluidité, ce n'était clairement pas fluide pour le passage lambda, mais avec une escorte, ça n'a eu aucun impact.

L'espace dédié La Première au salon est une bonne idée, même s'il est complètement aveugle. L'offre de restauration est bienvenue, mais si limitée.

Une cabine La Première qui est en deçà de la cabine Best, le manque d'intimité se fait quelque peut sentir. Mais elle reste très confortable. L'écran de l'IFE est un peu petit, mais les choix sont variés.
PNC aux petits soins, mais un moins proactif que lors de mon vol allé.
Le catering à bord est globalement bon, excepté l'entrée sortie un peu trop tard du frigo et la tarte au citron meringuée du salon 2F.

Le service au sol La Première à CDG est vraiment très bon, c'est l'un des points forts de La Première.
C'est toujours quand on en a besoin le plus qu'on s'en rend compte, le salon La Première de CDG manque cruellement de prises électriques. Espérons qu'ils profitent de sa fermeture du 24 janvier au 27 février pour en rajouter.

Informations sur la ligne San Francisco (SFO) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 2 compagnies sur la ligne San Francisco (SFO) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 38 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

  • Comment 380573 by
    AirOne 833 Commentaires

    Malgré l'absence d'une cabine Best, cette classe "La Première" semble vraiment confortable! L'IFE n'est pas à la hauteur. Le repas du salon à SFO ne donne pas spécialement envie, surtout le pain à l'aspect industriel et forcément quant on voit le salon à CDG.... Le rêve!

    Petite question, dans cette première classe le vol en 777 est-il plus bruyant qu'en A380 ? En éco la différence est flagrante en faveur d'Airbus.

    À bientôt

    • Comment 380981 by
      montagnard AUTEUR 53 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      L'A380 est plus silencieux que le 777, mais une fois mon casque à réduction active de bruit sur les oreilles, je n'ai pas ressenti de grande différence entre les deux appareils.

  • Comment 380706 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6239 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce partage ! Un vol agréable même s'il est forcément moins bien qu'au départ de Paris ne serais ce que
    pour le salon.Heureusement tu en as profité à l'arrivée. La cabine reste confortable mais a vieilli et loin derrière la nouvelle Best & Beyond très réussie. Repas de qualité sauf le dessert qui pourrais être plus élaboré en P.

    • Comment 380985 by
      montagnard AUTEUR 53 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Si le salon de SFO n'a rien à voir avec celui de Paris, je dois quand même dire que des efforts ont été fait entre mon passage de 2015 et celui de 2016. Si les PAX P ont perdu les fenêtres, ils ont gagné en espace et en intimité en n'étant plus coincés dans un coin à proximité immédiate de l'entrée et des cerbères.
      C'est vraiment dommage de servir un dessert qu'on peu trouver dans un salon en P, où l'on s'attend à de l'inédit.

  • Comment 380806 by
    doudou 3 Commentaires

    Ah bah voilà, je l'attendrais celui là, histoire de bien être dégoûté !
    Je dois avouer que la cabine vends moins de rêve que la Best, mais je pense que c'est quand même du très confortable, à part l'IFE...
    Bizarre les cordons de partout pour les zones réservées La Première... J'imagine que ça doit dérouter les personnes qui la prennent la première fois, mais pas des habitués comme toi comme tu le disais.
    Les repas ont l'air très bon, mais plus gastronomiques que consistants, non?

    Merci pour le FR!

    • Comment 380991 by
      montagnard AUTEUR 53 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      J'imagine que la fermeture de la zone La Première est avant tout là pour éviter que des PAX ne voyageant pas en P vienne s'y agglutiner.
      Les portions ne sont pas si gastronomiques que ça, un filet de saumon par personne, je trouve que c'est une portion normale. Je n'ai clairement pas eu faim pendant mon sommeil. J'ai trouvé la prestation petit-déjeuner un peu trop consistante par contre, le chausson aux pommes et les œufs brouillés m'ont bien calés. A tel point que j'ai eu du mal à finir mon baba au rhum une fois au salon !

  • Comment 381379 by
    Frednyon SILVER 1546 Commentaires

    Merci pour ce FR

    je trouve la P sur A380 beaucoup plus spacieuse et donc plus "P" que sur l'étriqué B777. Evidemment, elle fait son age, avec cet IFE indigent, et le manque de "privacy". Vivement le prochain retrofit sur A380 (qui finira bien par arriver un jour) !
    Suivant les vols, le catering est plus ou moins réussi, mais le niveau de la carte et des vins est néanmoins excellent.
    Après restent les PNC AF...
    Le salon P d'AF à CDG est un must qui se place tout en haut du marché en Europe (voire dans le monde ?).
    Bon point l'accueil personnalisé à ZRH.
    A bientôt

    • Comment 381387 by
      montagnard AUTEUR 53 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Je n'ai pas vraiment ressenti le manque de place par rapport au B777, et à ce niveau de place, l'intimité me semble plus importantes que quelques centimètres carrés supplémentaires.

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