Avis du vol Republic Airlines Washington New York en classe Domestic First

Compagnie Republic Airlines
Vol AA4234
Siege 1F
Temps de vol 01:20
Décollage 24 Avr 16, 14:00
Arrivée à 24 Avr 16, 15:20
RW 6 avis
Cpt_Maverick
Publié le 26 mars 2017
Bonjour à tous,

Nous sommes aujourd'hui en l'an 2038, exactement 22 ans après la rencontre FR de Washington… incroyable n'est-ce pas ? Tout aussi incroyable que le fait que je publie aujourd'hui la suite des vols qui m'ont ramené chez moi depuis Washington !

Blague à part, voici un petit rappel du routing effectué; je comprends que la majorité d'entre vous aient oubliés là où j'en suis resté.

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ENTRE-DEUX

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  • Washington Ronald Reagan - New York John F. Kennedy, Republic Airlines, Domestic First en E175 > A LA QUEUE LEU LEU
  • New York John F. Kennedy - Zurich, American Airlines, Business en B767


Venons-en au report en lui même.

Après un court trajet en métro depuis mon hôtel, me voici à Washington Ronald Reagan accompagné de Saraoutou, qui est sur le même vol. Nos chemins se séparerons à JFK.

J'aime toujours autant ce hall, qui en plus à une belle vue sur le tarmac sans avoir à passer le PIF.

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En parlant de la vue, en voici un petit aperçu.

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On se dirige vers l'étage des départs, ayant chacun un bagage en soute (oui 1 bagage par personne Nico, ne dépassant pas 150kgs au total).

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Quelques Self Check-In Kiosks attendent des clients: ça sera pas pour nous aujourd'hui.

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Il y a peu de monde au comptoir: nous serons au comptoir sans trop attendre.

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Et là, c'est le drame… LOL

L'agente au comptoir, le cliché de la femme agent d'enregistrement pour American Airlines, nous enregistre rapidement. Avant qu'elle imprime un tag pour mon bagage, je lui demande si elle peut l'étiqueter uniquement jusqu'à ZRH. Eh oui, mon routing théorique retour est DCA-JFK-ZRH-LHR-DUB (voir les explications dans mes premiers FR). Vous vous en doutez, je m'arrêterais bien-sûr à ZRH.
Bref, la réponse: "No I can't", ce à quoi je lui réponds qu'elle peut le faire. Elle m'explique que c'est une limitation système, et bla bla bla. Un gros mensonge, mais soit, c'est pas bien grave. Connaissant ZRH par coeur je me débrouillerais en arrivant.

Mais ça ne s'arrête pas là. Elle ne peut pas faire descendre le bagage par le tapis ordinaire. Nous devons donc reprendre nos bagages, sortir de la file, faire le tour d'une petit bloc et faire passer nos bagages par un scanner. Une fois cela fait, un agent nous reprends les bagages et les pose sur le tapis.

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Libéré de nos biens, nous nous dirigeons vers le terminal de départ. Petit coup d'oeil sur le FIDS.

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Ca sera la porte 39, en route !

Pas de fasttrack, il faudra donc patienter un petit peu au PIF. Une petite quinzaine de minutes plus tard nous serons au contrôle.

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"Take it easy before taking off" Slogan et photo qui font rêver, mais vous savez tout comme moi ce que valent les KarottKlub. Quel humour ces américains !

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En parlant du loup, le voici…

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Vue d'en haut

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La dragonne nous laisse entrer sans broncher après avoir scannée nos cartes OneWorld Sapphire.

Nous y voici !

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Nous nous installons à la fenêtre, avec vue s'il vous plaît

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Documents de voyage….. CHECK

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Sans oublier de jeter un petit coup d'oeil dehors de temps en temps.

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Venons en au principal: l'offre du Karott Klub, qui se résumera en 2 photos.

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Ma petite sélection

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Quelques discussions avec Saraoutou plus tard, il est temps de se diriger vers la porte 39.

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Cette porte en question se trouve au final à seulement quelques mètres de la sortie du salon.

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L'embarquement commence à l'heure, Saraoutou ouvre le bal !

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Voici ma place pour la petite heure et demi à suivre: un vrai siège Business, un gros plus aux US

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Le pitch, très correct également

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Et comme j'aime bien regarder dehors, voici la vue depuis le hublot.

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L'embarquement se termine, une boisson d'accueil est servie: santé / prost / tchin !

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La fiche de sécurité de cet E175

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Je n'allais naturellement pas oublier la dédicace pour Esteban

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Le pushback ne va pas tarder, tout va bien dehors ?

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Un petit frère attends au large

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Puis le roulage commence, les PNC s'activent pour les démonstrations de sécurités.

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Une fois arrivé près de la piste, nous nous mettons sur le coté, dans une espèce d'aire d'attente. Un avion se trouve à notre gauche, qui attends aussi. Soit, on se dis que ça sera rapide.
Mais au final nous attendrons un bon moment, laissant passer de multiples avions.

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Un 737 United précédé par un CRJ2 d'American Eagle

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Suivi par un 737 Southwest

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Le MD80 Delta qui est venu après nous partiras avant nous, laissant place à un autre E175 American Eagle.

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L'E175 laissera place à un CRJ200 de la même compagnie.

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Quand je vous disais qu'on avais laissé passer un bon nombre d'avion, c'était pas une blague !

Finalement après 20 minutes d'attente, c'est à nous. Alignement.

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Takeoff thrust set !

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La montée sera rapide, vue sur Chesapeak Bay

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Il est temps de déplier la tablette pour la collation …

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… qui sera composée de chips …
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… et d'un coca.

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Dehors, vue sur la côte

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Avant d'embarquer j'avais chargé quelques FR, dont celui d'Esteban (ça en fait des dédicaces dans un même et unique FR).

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La descente a commencée

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Un pétrolier égaré

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Et une belle vue sur Long Island / Long Beach

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Passage au dessus d'énormes quartiers pendant l'approche

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Posé tout en douceur, on dégage la piste rapidement. Un A330 Alitalia roule à coté de nous.

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Le roulage durera un petit moment. Finalement, on s'immobilisera dans une zone de maintenance, le pilote nous informe que notre porte n'est pas encore libre et qu'il faut patienter une dizaine de minutes.

Un A333 Air Berlin

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Un 757 et un 767 UPS

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Et pour finir un A321S American Airlines

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Le roulage reprends enfin, nous serons en porte une vingtaine de minutes après l'atterrissage.

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Vue sur le cockpit pendant le débarquement

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Nous voici à JFK. Il reste un peu moins d'1h30 avant mon vol pour Zurich, et un petit peu plus pour Saraoutou vers Londres.

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Merci de m'avoir lu une fois de plus, à bientôt !
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Verdict

Republic Airlines

6.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration5.0

American Airlines Admirals Club - B

4.4/10
Confort5.0
Restauration3.0
Divertissements4.0
Services5.5

Washington - DCA

8.9/10
Fluidité8.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté9.0

New York - JFK

8.9/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.5
Propreté9.0

Conclusion

Pour conclure, je dirais que le vol était agréable. Le siège pour ce court vol était top et confortable, et le pitch satisfaisant. L'équipage à fait son boulot et était aimable, le CDB nous a régulièrement informé sur la situation. Je pénalise cependant le catering qui certes est aux standards US pour un vol de ce type, mais qui pourrait être plus élaboré quand même.

DCA: Aéropor qui se fais vieux, mais c'est ce qui à mon avis lui donne son charme. L'accès est très facile grâce au métro, et toutes les formalités se font assez rapidement.

JFK: Rien de spécial à signaler.

Informations sur la ligne Washington (DCA) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Washington (DCA) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est American Airlines avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.

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