Bonjour à tous,
Voici l'un des derniers volet de ce périple en Amérique Centrale. nous avons décidés avec Icare d'aller directement depuis Colon à l'aéroport, pour ce faire, nous prévoyons large. Après la visite de l'écluse côté mer des Caraïbes, nous reprenons tranquillement la route, un orage tropicale éclate qui m'oblige à rouler à 50 kmh sur l'autoroute, nous contournons Panama City. Frayeur sur la voie rapide, un illuminé fait son footing au milieu de la route, nous ne donnons pas cher de sa peau… Après avoir rempli le réservoir, direction l'aéroport ou nous rendons la Rolls…
Le Report
Pas trop de souci pour trouver une place dans le parking
Nous rendons les clefs de la voiture au comptoir AVIS, contrairement à d'autres agences aucun employé n'est présent sur le parking pour réceptionner l'auto… Tout baigne. La partie extérieure de l'aérogare est en travaux
Entrons ! le père Noël sort de l'aérogare, il est bleu au Panama…
Pendant que le labrador s'en est allé aux toilettes, j'immortalise la zone d'arrivée
Quelques indications pour ne pas se perdre
Largement en avance, nous décidons de nous installer sur une mezzanine en attendant l'ouverture des guichets
Francis se renseigne concernant la présence d'une boite aux lettres dans l'enceinte, l'agente de chez AVIS nous disant qu'il n'y a pas de BAL dans l'aérogare ! nous trouvons un stand information, Icarel tombe sur une personne charmante qui lui indique qu'une boite est disponible airside, ouf ! 20 cartes postales sont en jeu… Vue de la zone des départs depuis l'étage
Salon VIP que nous snobons
Après 45 minutes passées à l'étage direction la zone d'enregistrement, un employé aiguille les pax, ce sera tout droit pour nous et déjà pas mal d'affluence 3 heures avant le départ de l'avion
C'est un peu le foutoir entre le vol vers AMS et celui vers CDG avec des voyageurs ne respectant pas le poids des bagages autorisés en soute et les autres dans la lune, l'enregistrement s'annonce merdique, finalement nous passons au bout d'une vingtaine de minutes, le passage à la PAF est fluide
Idem au PIF, je cherche un duty free afin de ravitailler ma soeur en clops…
Parfums et électronique sont disponibles, mais RIEN concernant le tabac. Une vendeuse d'une boutique nous informes que PTY ne dispose pas de magasins vendant des cigarettes… ! C'est la première fois que je constate un tel manque. Perso je commence à avoir la dent, nous n'avons rien mangé à midi, les restaurants sont à l'étage
Nous passons devant un espace transformé en galerie d'art
Le destrier KLM est présent au départ
Celui d'AF aussi
Sur la mezzanine un avion domine la place
Voici le nôtre !
Beaucoup de monde consomme, je prend un sandwich et un soda, l'employé n'est pas commerçante pour un sou. Icare attendra un long moment avant de se voir servir un malheureux café !
Retour au rez de chaussée, nous avons droit à un second PIF en porte, celui ci est franchi avec brio
La salle d'attente est pleine, nous arrivons à nous trouver chacun un siège, un miracle !
J'ai le temps de me faire une grille fléchée, l'appel pour l'embarquement retentit, les priorités sont respectées à la lettre
J'en profite pour présenter la doc du jour
La marche pour atteindre l'avion est plutôt rapide
Passage par une passerelle non aveugle
En revanche, la photo vers le nez du B777 n'est pas vraiment nette
Accueil jovial à bord, nous sommes dirigés vers notre cabine en passant par la J…
Et la Y+
Mon siège, Francis a pris place à mes côtés, couverture et oreillers sont disposés dessus
Le pas(serelle), est correct pour la taille de notre labrador, pas pour moi…
C'est beaucoup mieux pour Chevelan
Fiche de sécurité
Test Horatius concluant
Tablette repliée et porte gobelet déplié
L'IFE est disponible immédiatement
De mon côté, les commandes sont situées sur le piédroit du siège
Le voisin d'Icare est un Russe, grand gaillard blond aux yeux bleus, Francis lui a laissé sa place vers… Le mur, pas de hublot à ce niveau, aïe !
Quant à moi, j'ai une vue imprenable sur les cabines avant
La tablette est rangée dans l'accoudoir du siège
Coffres à bagages et panneaux dissociant la classe Y de la classe Y+ avec des fenêtres ouvertes lors du décollage et de l'atterrissage
Coussin flashy
Le matériel de nuit pour Icare
Overhead récent et ceinture siglée
Voyons voir le programme TV
Le choix du programme des divertissements est large
Bel écran sur les dossiers de sièges lambda
Le CDB annonce 9h45 de vol, avec des turbulences au dessus de l'Atlantique, en espérant que nous ne finirons pas dans l'océan comme le vol RIO-CDG… Les instructions concernant la sécurité sont diffusés via l'IFE, on va dire que la séance est plaisante et différente de ce que propose la majeur partie de la concurrence…
Repoussage à l'heure, court roulage et décollage dans la noirceur, au revoir Panama… Les PNC libérés les rideaux sont tirés et les volets fermés
Le casque est enfin distribué, Je lance un film qui me fera un sacré bon moment. "Ma Loute", avec l'indéfinissable Benoît Luccini, une comédie hilarante et déjantée…
Francis a cherché un bon moment avec son voisin comment inséré la prise dans le "trou", le Savoyard connaît la méthode par coeur…
Il ne fait pas chaud dans cette cabine, la polaire s'impose !
Un kit "nuit" est proposé, de bon augure…
Nous en sommes là…
… Lorsque les menus sont distribués, un chacun, il n'y a pas de jaloux
Un apéro est proposé Champagne pour les deux amis, dommage qu'il soit distribué dans un gobelet en plastique
On n'oubli pas les croustillants…
Un petit mot de l'hôtesse dédiée à notre zone : J'ai remarqué qu'elle était speed, on se dépêche et on sert les passagers de façon mécanique, sourire forcé. J'ai cherché à savoir quelle était la marque du Champagne, je me suis contorsionné afin de lire l'étiquette collée sur la bouteille. La PNC d'un ton sec, "vous cherchez quelque chose Monsieur ?", Chevelan, "quelle est la marque du Champagne", la PNC "c'est ça !" Elle soulève et repose la bouteille immédiatement, je n'ai même pas le temps de voir cette fameuse étiquette, finalement je me retourne vers Francis et lui dit d'une voix de stentor, "la note PNC va être salée", comme par enchantement Miss râleuse se transforme en Cendrillon, et le restera jusqu'à la fin du vol…
Le menu
Si l'hôtesse a changée son fusil d'épaule concernant l'amabilité, elle n'a pas variée d'un iota dans sa façon d'agir, elle est toujours aussi speed, le repas est distribué, le plateau tel que servi
Comme chez KL les couverts sont en plastique
Je prend deux morceaux de pain
Sel et poivre
L'entrée n'est pas mauvaise, c'est frais
J'ai choisi la viande, c'était mangeable
Mon acolyte a pris les pâtes
Fruits en dessert, (c'était pas, sans acidité), on ne s'embête pas avec des gâteaux ou de la mousse, cela étant un yogourt trônait sur le plateau
Le fromage finira dans l'estomac d'Icare
Nous arrosons le festin d'un vin rouge des familles, j'ai connu pire en avion
service de café et liqueur, je prend une "poire", Francis m'a averti que ce produit n'était pas terrible, je confirme… Lui a avalé un Cognac, avec les médicaments qu'il prenait c'était parfait !
Il est l'heure d'aller vidanger, les toilettes sont vastes et propres
La cabine est plongée dans le noir, l'IFE fume !
J'essaye de m'assoupir, le masque sur les yeux et le casque sur les oreilles, je ne dormirai pas mais somnolerai quelques heures. On rallume la cabine 1h30 avant l'atterrissage, le petit déjeuner complet et chaud, (un bon point) est distribué aussi rapidement que le dîner, elle fonctionne avec des piles Duracel l'hôtesse !? Verdict, j'ai apprécié, c'est toujours mieux qu'une part de cake servi avec AC…
Le CDB annonce une arrivée en porte à l'heure, mais la PNC décourage le pax de devant en lui disant que nous risquons d'attendre un moment la passerelle, la spécialité de CDG, elle a tout faux puisque le débarquement est rapide, prise de congé en porte agréable par le CDP et le copilote, s'ensuit un long cheminement vers le terminal F
On monte et on descend, nous avons même droit à un trajet en train automatique, coup de bol il n'y a personne !
Ainsi s'achève la première partie de ce voyage retour, on se retrouve très prochainement pour le dernier opus, et son bonus
Lorsque l'on entend le mot "Panama", on pense immédiatement à son canal ! Dès le XVIème siècle les espagnols sont arrivés à l'Isthme, ils avaient pour idée de construire une voie reliant les océans Atlantique et Pacifique.
Le début de la construction de ce chantier titanesque devait commencer en 1880 sous la houlette de Ferdinand de Lesseps, à la suite d'un scandale retentissant le projet est abandonné
Lorsque l'indépendance du Panama se consolide, (1903), on conclu un pacte avec les USA, ce sont les américains qui construisent le canal.
Le premier navire inaugure la première "traversé" le 15 août 1914.
L'administration du canal par les Etats Unis dura jusqu'au 31 décembre 1999 à midi ! Conformément aux traités Torrijos-Carters accordés par le pays de l'oncle Sam en 1977.
Le canal de Panama fonctionne comme un raccourci maritime afin de réduire le temps, le coût et la distance de transport de toutes sortes de biens.
la longueur du canal est d'environ 80 km, la voie communique les 2 océans dans un des points les plus étroits de l'isthme de Panama et du continent Américain
Depuis son ouverture en 1914, le canal à facilité plus d'un million de passages de navires du monde entier.
1 système de 3 ensembles d'écluses permet le fonctionnement de la voie interocéanique.
Depuis 2007 des travaux consistant à l'élargissement du canal ont été entrepris, ils sont à présent terminés
Le trafic fonctionne 24h/24h, 7/7 jours
Les trois écluses sont : Gatun, côté mer des Caraïbes, (Atlantique), (bonus dans le prochain FR), Pedro Miguel, en amont du lac Miraflorès, et Miraflorès côté Indianocean, (Bernard, tu n'es pas concerné !)
Ce bonus vous présente l'écluse de Miraflorès
Le site est situé à quelques encablures du centre ville de Panama City, l'accès est relativement aisé lorsqu'il n'y a pas de bouchons, nous n'y avons pas échappé et la météo n'était pas vraiment favorable le jour de notre passage, (orages), 14$ l'entrée avec un film d'une dizaine de minutes, restaurants, plusieurs niveaux de points d'observation, boutiques de souvenirs, commentaire en espagnol et en anglais à chaque passage de bateaux, c'est presque Disneyland…
Miraflorès possède deux écluses, c'est impressionnant de voir des bâtiments gigantesques passer les étapes, l'une des deux écluses remplies d'eau
A chaque ouverture, une sirène hurle
Le navire pénètre dans le premier bassin tiré par 6 locomotives roulant sur une voie à crémaillère
Une loco en gros plan
Le bateau avance lentement
Il doit maintenant franchir la seconde écluse
Une paire de canaux côte à côte, un autre système d'écluse est situé plus haut, (100 m environ), il s'agit du canal primitif, les bateaux passent à la queue leu leu
Nous n'étions pas seul à observer le déroulement des opération, mais environ 400 personnes !
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le dernier FR de la série…
"C'est un peu le foutoir entre le vol vers AMS et celui vers AMS" : il y a en effet de quoi se perdre.:)
Que la PNC ait entendu parler de FR ou non, elle a reçu le message 5/5. La note est quand même gentille pour une PNC qu'il a fallu menacer de mauvaise note.
Pour ce qui est de sa rapidité, il faut la comprendre : elle devait avoir une pile de Gala et Match à écluser (normal, ex-Panama ^^), à moins que ce ne fût un GP à chouchouter faute d'avoir pu le surclasser.
Merci pour le partage !
"C'est un peu le foutoir entre le vol vers AMS et celui vers AMS" => J'ai relu le FR après coup et j'ai corrigé ^^
"La note est quand même gentille pour une PNC qu'il a fallu menacer de mauvaise note."=> Elle a compensé par la suite, avec des sourires et un ton plus élégant
"elle devait avoir une pile de Gala et Match à écluser (normal, ex-Panama ^^)"=> Forcément :)
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Hello mon Savoyard ! Merci pour ce nouvel opus !
Duo sur LC avec le labrador, c'est l'assurance d'un bon vol, a-t-il été sage ?
Dommage pour cette PNC un peu speed, mais sinon le vol est correct.
Très beau bonus, le canal de Panama attire beaucoup de touristes et je fais partie des gens qui rêvent d'aller voir ça de plus près ! Tes explications me rappellent les cours d'histoire de septembre/octobre ^^
A bientôt pour le dernier tronçon !
Avé Jules
"Duo sur LC avec le labrador, c'est l'assurance d'un bon vol, a-t-il été sage ?"=> Il s'est levé deux fois pour aller lever la patte !
Oui, un vol correct
Je vais donc me reconvertir en Prof d'histoire... ^^
Merci pour ton commentaire, mon Gône, à très vite pour le dernier opus...
Merci Hervé pour ce FR ainsi que pour le superbe bonus.
Une expérience au sol moyennement agréable.
"nous avons droit à un second PIF en porte, celui ci est franchi avec brio" => C'est parce que je n'étais pas du voyage !
Catering pas mal, IFE au top.
Dommage pour la PNC speed.
""Ma Loute", avec l'indéfinissable Benoît Luccini" => Fabrice appréciera d'avoir été rebaptisé !
Ils arrivent à faire passer combien de bateaux par heure ?
A bientôt pour la fin du routing.
Bonjour Jérémy
L'expérience au sol a eue un goût mitigé, ça n'avançait pas ! Concernant la pause casse croûte, le personnel n'était vraiment pas motivé...
Pas de chat noir avec nous au PIF ^^
Agréablement surpris par le catering, l'IFE impeccable
J'ai décidément beaucoup de mal avec les prénoms, Fabrice, mais oui mais c'est bien sur... ^^
3 à 4 bateaux par heure x par 3 voies d'eau, c'est loin d'être lent !
Merci pour ton retour, à bientôt !
Pour les prénoms, Sconnie83 ne t'en tiendra pas rigueur ;-)
Bonsoir Chevelan,
merci pour ce nouveau volet, les services a PTY ne se sont toujours pas ameliores a ce que je vois, la mezzanine est triste , et que dire de la gestion du check in des personnels sol AF KLM , ca a l air d etre encore et toujours le bordel, comme lors de mon dernier passage en octobre dernier.
cote airside c est deja beaucoup mieux mais le probleme de sieges est du au fait que ces gates n ont jamais ete pensees pour des LC mais des vols copa en MC . le second PIF est totalement inutile .
la cabine best offre de jolie colori et un bel IFE mais le pas est vraiment mauvais , pas tente pas un upgrate a 180 usd en w , cette classe est souvent vide et lorsqu on le demande au check in normalement il n y a pas de probleme .
le catering est correct , par contre la pnc aurait merite d etre sanctionnee d une note inferieure car si on doit menace pour etre respecte ca perd son sens.
Le labrador n etait pas en cage . LOL
Bonne soiree et a bientot
J avais oublié superbe bonus avec les écluses de miraflores, en plus voir le deuxième canal en fonctionnent.
Merci pour le commentaire
Je pense que PTY attend l'ouverture de son nouveau terminal, mais quand ? Il est très loin d'entrer en service...
Non, je n'ai pas demandé de upgrade, mon siège pré réservé me convenait, et je n'allais pas laisser Francis tout seul en Y
Menacé est un grand mot, disons que j'ai fais entendre ma voix ^^
Le labrador est un gentil toutou qui ne mord pas, même si parfois il montre les dents...
A bientôt !
Oui mais le problème c est que le nouveau terminal aurait deja du ouvrir depuis un an, la question est donc de savoir quand ...
Hello Chevelan! Je commence par la fin, le bonus est tout simplement wunderbar! Ça donne vraiment envie d'y aller voir de plus près. Quelle invention ce canal. Pour le vol, on est dans le même acabit que celui avec KLM sauf que ce dernier m'avait semblé plus détendu. PNC en mode speed, un peu classique chez AF en long-courrier. Manquerait plus qu'ils glissent du valium dans le Champagne pour faire dormir les pax histoire d'avoir la paix.
Dans l'ensemble, un bon vol, les nouvelles cabines contribuent grandement au confort. Diner plus que correct pour de la Y.
Expérience aéroportuaire oscillant entre glop et pas glop.
Merci de ce partage!
Hi Guillaume
Nous n'avons pas regretté notre voyage à Panama, ça vaut le coup d'oeil !
J'ai préféré KLM à AF, c'est légèrement mieux à mon humble avis avec la compagnie batave
Un bon vol tout de même et le catering était à la hauteur, c'est vrai qu'à 39000 pieds... ^^
PTY en mode grincement de dents, CDG sourire aux lèvres
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR.
Pas de clopes au duty aie ,c'est bien la premiére fois que j'entends sa.
Sa vaux la peine de reserver un siége avec cette espace en plus le prix et correct pour la durée.
Pnc qui apparement connait FR ;-) ,dommage qu'elle était en mode survitaminée.
Le catering à l'air correct pour de l'éco.
Merci pour le bonus.
A bientot
Bizarre le manque de tabac dans un aéroport !
30€ le siège c'est un bon deal...
Je ne sais pas si la PNC connaît FR, mais mon message codé a fait son effet
Oui, le catering était pas mal, je m'attendais à pire !
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci Hervé pour ce nouvel opus !
Moi aussi je commence par la fin, superbe bonus ! Et très belles explications. Hâte de voir la deuxième partie.
Vol sans histoires avec AF, à part la Monique (celle qui rit quand on la ... ?), deux petits commentaires supplémentaires :
"Icarel tombe sur une personne charmante" : Tu as rebaptisé Icare version aztèque ?
"Le CDB annonce 9h45 de vol, avec des turbulences au dessus de l'Atlantique, en espérant que nous ne finirons pas dans l'océan comme le vol RIO-CDG…" : c'est le CDB qui a dit ça ? :p
A très vite pour la suite mon Savoyard !
salut mon Steph
"Icarel et le serpent à plume", pourrait être le titre d'un film...
Tu imagines un CDB dire ça ? Panique à bord assurée !
Merci pour ton retour, à bientôt...
Merci de ce FR qui annonce la fin de cette sympathique escapade.
Aeroport de départ assez quelconque et une bizarrerie au niveau de la vente de cigarettes
Un vol qui aurait été beaucoup mieux avec une PNC naturellement aimable ! Certaines Monique ont la vie dure
Coté catering c'est copieux et me parait pas mal du tout pour une classe eco. L'IFE est de bonen qualité et c'est vrai avec un vaste choix. Le choix du siège a certainement contribué à un meilleur confort : c'est gratuit pour les platinum qui s'aventurent ( comme moi) parfois en eco !
Hello Christophe
Surpris de ne pas avoir trouvé de tabac dans le duty free !
La Monique c'est reprise pendant le vol, elle était un peu plus aimable...
je pense que la note confort aurait été plus basse si je n'avais pas réservé ce siège, le pitch standard est limite. Heureusement que les pax avec statut (élevé), ont quelques avantages...
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour ce fr complet comme à chaque fois.
Gestion au sol bof bof. heureusement tu as bénéficié de la cabine best.
Catering passable mais film excellent. Quand je l'ai visionné sur QR, de nombreuses scènes étaient floutées (les naturiste par exemple).
D'après toi, sur cette destination à prix équivalent, mieux vaut il AF ou KLM?
A bientôt
Hi Nicolas
J'ai eu du pot d'avoir eu cette nouvelle cabine
Le catering n'était pas passable mais plutôt pas mal, (c'est mon avis et il n'engage que moi)
Il n'y a pas photo, j'ai préféré KLM !
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Pas de cigarettes au duty free d'un hub d'une compagnie qui "compte" sur le continent américain, ça ne s'invente pas !! Mais y avait-il seulement des cigares ? ;)
Un vol qui n'est pas si mal, on a vu pire sur le site en la matière...
Bon il faut dire qu'en agréable compagnie l'on dédramatise plus facilement la situation que lorsque l'on est seul !
A bientôt.
Salut Clément
"Mais y avait-il seulement des cigares ? "=> pas même du tabac à rouler, encore moins de Marie Jeanne, (pourtant la Colombie n'est pas loin)
"Un vol qui n'est pas si mal, on a vu pire sur le site en la matière..."=> Absolument !
voyager avec un labrador ouvre les yeux :)
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
"Nous avons décidés avec Icare d'aller directement depuis Colon à l'aéroport, pour ce faire, nous prévoyons large". Faut toujours prévoir large quand il s'agit de colon... Ok je sors ^^
"Voici le nôtre!" En effet! Bien taillé comme il faut! :p
C'est la première fois que je vois la présence d'un PIF en porte d'embarquement...
Bon catering à bord sinon, et une PNC disons un peu faux cul, dommage...
Merci pour ce bonus écluse!
A bientôt Hervé et merci pour ce récit (et les autres ce petit périple)!
salut Benji
"Faut toujours prévoir large quand il s'agit de colon... "=> Ou long, c'est selon ^^
à SIN il y a des PIF aux portes, idem à CAI
Nous avons bien mangé, la PNC n'était hélas pas celle que nous avons eu avec KLM
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Bonsoir
Un enregistrement laborieux dans un aéroport un peu sinistre (pour la mezzanine).
Etonnant, l‘absence de vente de tabac, c’est rare (n’étant pas concernée je n’y aurais pas fait attention).
Un bon plan et un bon prix pour le siège, beaucoup de place pour les jambes, par contre pas de souci de « croche pied » malencontreux de la part des pax se baladant dans l’allée ?
Ecran amovible de belle taille et bon choix de film.
Bonus formidable, merci pour le petit rappel de son histoire.
A bientôt.
L'aéroport est clairement sous dimensionné aux heures de pointe
Oui c'est la première fois que je ne vois pas de vente de tabac dans un aéroport !
Je n'ai pas été gêné par le passage des autres pax
Bon choix de films et de CD
Content de savoir que vous avez aimé le bonus
Merci pour votre commentaire, à bientôt !
Merci mon ami pour le FR.
Pas top l'enregistrement avec cette attente.
Le Catering est correct. Ton Pitch est au top. IFE aussi au top.
Combien as tu payé pour Ton siege ?
Bonus toujours top avec toi.
A bientôt. A+
Salut mon bon Nico
30 € le siège 24J !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Bonsoir et merci du partage.
Elle s'en sors bien la PNC. La cabine à l'air agréable et les IFE de bonne facture. Le Catering de votre ami avec les raviolis avait l'air pas mal. Par contre le second service n'avait pas l'air appétissant mais bon comme vous l'avez dit, ça vaut mieux qu'un vulgaire gâteau sur AC.
Sympa là petite précision à la fin sur le Panama, une destination assez tentante. Mais j'achèterais mes clopes à CDG avant de partir.
A bientot.
je ne prend jamais des pâtes en avion, mais d'après Francis les raviolis étaient bonnes
Pour le reste, vous bien résumé la situation
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour ce reportage.
J'espère que le Forest de l'autopista en a réchappé. Peut-être craignait-il les sorties de route en voiture ou était-il en panne?
Je trouve que la partie du reportage à l'aéroport de PTY est assez bordel : eh oui ! pas d'enregistrement prioritaire ni de salon ! C'est fou ce que l'on s'habitue à ce genre d'avantages...
Je trouve cette Y, Best si je ne m'abuse, bien exiguë.
" en espérant que nous ne finirons pas dans l'océan comme le vol RIO-CDG…" ====> il semble que ce soit le cas ;=)
La menace FR est aussi puissante que la dissuasion nucléaire.
Catering très acceptable pour de la Y.
"Le début de la construction de ce chantier titanesque devait commencer en 1880 sous la houlette de Ferdinand de Lesseps, à la suite d'un scandale retentissant le projet est abandonné
Lorsque l'indépendance du Panama se consolide, (1903), on conclu un pacte avec les USA, ce sont les américains qui construisent le canal." ====> quel ballot ce Ferdinand : n'avait-il pas lu la "doctrine Monroe"?
Où sont passés les Percherons sur les chemins de halage?
Une dernière question, très privée : ta soeur t'a-t-elle cru quand tu lui as dit que tu étais bredouille côté clopes?
A bientôt !
Bonsoir Franck
le mec sur l'autoroute était fou, ou voulait t'il se suicider !? J'ai bien failli l'emplâtrer...
L'enregistrement était très bordel avec 3 comptoirs d'ouverts, dont un pour la J, l'enfer !
J'avais une bonne place, et égoïstement je n'est pas vraiment regardé si les autres avaient de la place ou non ^^
"La menace FR est aussi puissante que la dissuasion nucléaire"=> Je l'ai joué Jeune cinglé de Corée du Nord
Oui le catering était très correct
Ferdinand c'est vu trop beau...
"Où sont passés les Percherons sur les chemins de halage?"=> Ils sont tombés à l'eau :)
Ma frangine croit son frangin sur parole, je lui ai dit que tu m'avais posé cette question, réponse en rigolant. "Tu diras à tes copains voyageurs de me ramener une cartouche à chaque fois qu'ils iront à l'étranger", pas folle la sister.. ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
"Ma frangine croit son frangin sur parole, je lui ai dit que tu m'avais posé cette question, réponse en rigolant. "Tu diras à tes copains voyageurs de me ramener une cartouche à chaque fois qu'ils iront à l'étranger", pas folle la sister.. ^^" ===> bien vu la sister, mais malheureusement, je ne vais plus régulièrement à l'étranger comme à une époque pas si lointaine...
Merci pour le FR
Bon, j'ai l'impression que KLM est mieux qu'AF en Y.T
u as été gentil avec la note de la PNC...faire des sourire car on a été grondé...elle aurait dû le faire dès le départ.SI tu n'avais rien dit , sans doute aurait elle gardé son attitude désagréable...tu es magnanime;)
Ton pitch fut excellent , sans doute le meilleur siège en Y; qu'en est il du rang juste devant? est ce que la cloison réduit l'espace pour les jambes ?ou bien c'est correct?
Ton écran était il de la même taille que celui au dos des sièges?
Pour le champagne servi dans un verre en plastique, c'est normal, tu es en Y...il y en a et c'est déjà pas mal...était il frais ou tiède comme souvent chez AF?
A bientôt!
J'ai trouvé aussi que KLM était mieux que AF
Et oui je suis magnanime, parce que je considère qu'i m'arrive aussi parfois de faire des erreurs au boulot ...
devant c'était encore mieux puisqu'il n'y avait que 2 sièges, pitch énorme
Yes l'écran est le même que ceux encastrés
Normal, normal, le Champagne se sert dans du verre ^^ Il était à peu près frais
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Très bonne place pour tes petites jambes à bord.
Par contre, pas trop embêté par les va-et-vient et par le passage du trolley?
Mots fléchés, Sudoku, on ne s'ennuie pas à bord d'un avion AF ^^
Je ne pensais pas que Flight Report pouvait autant foutre les jetons parmi le PNC.
"Verdict, j'ai apprécié, c'est toujours mieux qu'une part de cake servi avec AC…"=> rien ne bat AC dans cette médiocrité
Très instructif et intéressant ton bonus sur le canal. Mais rien sur le chapeau?
Merci Hervé
Hi Bernard
Content d'avoir payé 30 € pour bénéficier de ce siège
Non, je n'ai pas été importuné par le trolley ou les autres pax qui défilaient dans la cabine
Mots fléchés dans l'aérogare, film et musique à bord...
"Je ne pensais pas que Flight Report pouvait autant foutre les jetons parmi le PNC."=> Pas sûr que la PNC connaisse FR, elle a peut être pensée que j'étais le client mystère ? ^^
AC fait tellement nul pour le petit déjeuner que seule une cie proposant un BoB la bat :)
"Mais rien sur le chapeau?"=> Je déteste qu'on me fasse porter le chapeau ! D:))
Merci pour ton retour, à bientôt...
Merci Hervé pour ce FR !
J'aime bien ton "couvre-passeport".
Tu étais manifestement mieux placé que ton camarade.
L'IFE fait une bonne impression.
J'aime bien aussi la vidéo de sécurité d'AF, même si elle ne vaut pas celle de Qantas.
Un bon point pour le menu en papier, certes pas indispensable mais de plus en plus rare chez la concurrence.
Les portions semblent assez petites.
Un beau bonus très intéressant.
A bientôt !
Bonsoir Stéphane
J'ai acheté mon couvre passeport à la boutique de Aéroscopia à Toulouse, ma trousse de toilette à le même motif !
Grand choix de films, musiques, jeux proposé par l'IFE
La vidéo de sécurité change un peu des sempiternelles scènes que l'on ne regarde plus...
C'est vrai que AF se démarque en proposant son menu, c'set un petit plus
Les portions sont calculés pour calé un estomac standard ^^
Le canal de Panama est à voir, il est classé à l'UNESCO
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour ce vol retour et ce superbe bonus.
Bon pitch mais dommage de ne pas avoir de hublot même en vol de nuit, c'est toujours agréable de regarder à travers.
Icare est de bon conseil pour la poire je t'aurais dit la même chose!
A bientôt
Salut Nico
A bord de cet avion et avec ce siège, ne pas être au hublot ne m'a pas trop gêné, mais je pense que celui qui se réjouit d'y être est déçu de se retrouver sans rien !
J'aime bien les alcools de fruits blanc, on trouve dans les salons LH de la Framboise, de la poire et de la mirabelle excellentes, celle d'AF est plutôt une liqueur très sucrée, ce n'est pas mauvais mais ça reste fade...
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci mon ami pour ton FR,
Une prestation sympathique sans etre exceptionnel sur AF.
Tu as quand meme eu la chance d'éviter les célebres cabines COI, et de pouvoir allonger tes belles gambettes!
Toujours original de te voir sur AF mais ce tarif défie toute concurrence, pourquoi s'en priver!
Bonne soirée mon Hervé et merci pour ce tres beau bonus!
Hello mon Ben
Pas de COI on ne va pas s'en plaindre...
Un bon vol de retour, un chouia moins bien que le segment aller avec KLM
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR Chevelan ^^
Pitch agréable pour toi en couloir, heureusement que tu n'étais pas à la place de Icare. x)
L'IFE me paraît plutôt pas mal.
Par-contre un peu raté pour la loterie PNC AF. ^^'
Ça devait être vraiment impressionnant de voir ces bateaux dans ce canal!
A la prochaine ^^/
J'ai réservé ce siège dès la réservation du billet !
IFE très bien avec beaucoup de choix et un écran de bonne taille
Oui, le défilé des bateaux dans les différentes écluses est fascinant
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci pour ce fr Hervé.
Un bon siège que ce deuxième rang couloir. Plus facilement réservante que les bulkhead qui sont parfois bloqués pour les familles.
Si Icare a laissé son siège au pax russe, j'en conclus que vous avez adopté la technique du siège libre ?
Catering plus qu'ok avec deux prestations chaudes. Pour une destination américaine pas si fréquent mm si la durée du vol plaide pour un peu plus de soin porté à l'alimentaire.
Si la PNC vous a pris pour des clients mystère, elle ne devait pas être fute fute car un client mystère n'ait jamais aussi évident à repérer : remarque à voix haute, photo à tout va et accompagnant (on paye rarement deux clients mystère pour évaluer le mm vol). J'en conclus qu'elle devait p-e penser à FR ? Ou un accès soudain de professionnalisme...
Superbe bonus original. A ne pas manquer si l'on va au Panama.
Hi Quentin
" j'en conclus que vous avez adopté la technique du siège libre ?"=> ça n'a pas été gagnant, après un rapide tour en cabine, je me suis aperçu que le vol était full en Y, pas un siège de libre !
"Catering plus qu'ok avec deux prestations chaudes"=> Une bonne nouvelle, difficile de se plaindre avec ces 2 prestations chaudes...
"la PNC vous a pris pour des clients mystère"=> L'important est que le message soit reçu 5/5, apparemment oui !
Si on rate le canal lorsque l'on met les pieds à Panama, c'est comme si on loupait la Burj Al Khalifah à Dubaï ^^
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Bonjour Chevelan :)
Un aéroport un peu b******que avec plein de monde ... tout ce que j'aime ^^
Pas de cigarettes au Duty Free, j'ai aussi vu ça à Cagliari et, plus surprenant, à Rome ^^
A bord, ça coince au niveau des jambes, le siège plus payant était le bienvenu.
Pauvre Icare, encastré entre deux molosses :(
Heureusement que votre PNC a compris le message est s'est adoucie au fil du vol :)
J'ai également lu le FR de l'aller avec KLM (pas eu le temps de le commenter) et la prestation me semblait bien meilleure.
Merci pour ce FR et son bonus très intéressant.
A bientôt !
Katia
Un catering correct pour de la Y, les raviolis devaient être meilleurs. Petit-déjeuner bien complet.
"" pardon pour le saut de ligne, pas encore bu assez de café pour me réveiller ``
Merci Katia pour la lecture et le commentaire
PTY + DXB = La même pagaille pour l'enregistrement ^^
Pas de clopes à Rome ? C'est bon à savoir...
J'ai eu le nez creux avec ce siège payant
Le "pauvre" Icare était très content d'être entouré de 2 molosses, le Russe c'était 1,85 m 95 kg, Chevelan : 1,85 m 78 kg, (je tiens à ma ligne !) :)
La PNC a changée de comportement en route, d'ou la note de 7/10, que certains on jugé bien payé...
Oui, j'ai préféré le vol aller avec KLM
Les 2 plats étaient pas mal, (je ne suis pas fan de pâtes en avion)
A bientôt !