Avis du vol Lufthansa Frankfurt Buenos Aires en classe Premiere

Compagnie Lufthansa
Vol LH 510
Classe Premiere
Siege 02A
Temps de vol 13:50
Décollage 15 Aoû 17, 21:55
Arrivée à 16 Aoû 17, 06:45
LH   #45 sur 112 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 699 avis
indianocean
Par 2980
Publié le 24 septembre 2017
  • 1. Paris CDG - Frankfurt am Main, Lufthansa Business: Pour l’amuse bouche, cliquez ICI
  • 2. Frankfurt am Main - Buenos Aires Pistarini Ezeiza, Lufthansa First: La chasse aux canards est par ICI
  • 3. Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery - Cataratas del Iguazu, Aerolinas Argentinas Club Economy: A PARAITRE
  • 4. Cataratas del Iguazu - Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery, Aerolinas Argentinas Club Economy: A PARAITRE
  • 5. Buenos Aires Pistarini Ezeiza - Frankfurt am Main, Lufthansa First: A PARAITRE
  • 6. Frankfurt am Main - Paris CDG: A PARAÎTRE

Bienvenue dans ce nouveau chapitre que j’ai intitulé La Chasse aux Canards. Que les écologistes se rassurent, c’est la fleur au fusil que je vais vous narrer ce voyage en First Class Lufthansa vers Buenos Aires.

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Quel est le point commun entre une compagnie aérienne et un oiseau, vous demandez-vous? La réponse la plus évidente serait qu’ils ont tous les deux des ailes. Vous n’avez pas tort. Mais la vérité est ailleurs. Non, pas chez les aliens. Ci-après

A l’ouverture du Lufthansa First Class Terminal de Francfort en 2004, la compagnie allemande souhaitait créer un produit exclusif pour ce lieu unique en son genre. Avec la réalisation de plusieurs salles de bains, Lufthansa a eu l’idée de poser un canard en plastique sur chaque baignoire. D’abord jaune, ce jouet en plastique s’est par la suite vu proposé sous différentes couleurs selon les saisons et les manifestations sportives comme les Coupes du Monde de football en 2006 et 2010.
Ainsi, au fil des années, ce simple objet en caoutchouc est devenu l’emblème du First Class Terminal.

Bien entendu, cette chasse aux anatidés n’est pas la seule raison de ce voyage.
Dans son dernier classement World Airlines Awards, Skytrax a élu Lufthansa, meilleure compagnie en Europe et, distinction qui a attiré mon attention, « Best First Class Airlines Lounge Dining », récompense qui a échappé en 2017 à Air France après deux années consécutives en première place.
Ce sera l’occasion de vérifier et de pourquoi pas valider cette médaille nouvellement acquise.

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D’autres petits plaisirs agrémenteront bien évidemment ce voyage comme mon baptême à bord d’un B747-800. Quant aux autres plaisirs, je vous invite à les découvrir maintenant.

LA CHASSE AUX CANARDS


Petit aparté avant le report en lui-même

Avant mon départ de Paris, Lufthansa envoie un mail nous informant de nos prochains vols.

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Quoi de plus normal, me direz-vous? Mais ce mail renferme des informations intéressantes comme un lien vers le menu du vol ainsi que l’accès aux eJournals

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Nous avons le choix entre le format, la langue et le genre de presse et de magazines

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En anglais et en français, mais pas de Ze

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Quant aux menus et cartes des vins, quelle que soit la classe de voyage, ils sont également disponibles sur le site de la compagnie. Vous n’avez qu’à renseigner votre date de départ et le numéro de vol.
Pour des raisons de lecture, je posterai les photos plus tard dans le report.

Fin de cet aparté

Nous voici de retour à l’aéroport de Francfort après notre vol de Paris CDG où le chauffeur de limousine nous a déposés, deux passagers HON et moi-même au rez-de-chaussée du terminal. Le protocole aurait voulu qu’il nous accompagne vers un des deux First Class Lounges mais comme nous avons souhaité patienter au FCT, nous devons nous y diriger par nous-mêmes. Au moins, nous nous retrouvons à la porte A1 qui nous épargnera quelques mètres de marche.

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Il faut sortir et tourner vers la gauche. Même les panneaux de direction n’indiquent pas le FCT

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Il faut rester sur le trottoir et continuer tout droit

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Passer devant des endroits très odorants

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Le voici. Je ne vois pas de passage protégé pour les piétons. Les taxis et les voitures roulent au pas mais quand même

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Un bâtiment à première vue froid et austère. Mais nous sommes en Allemagne, non?

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Plus qu’un étage

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A gauche toute

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Une hôtesse assise devant son ordinateur se lève et vient m’accueillir. Carolina demande mon passeport et la carte d’embarquement. Comme il est à peine 13 heures, elle me fait remarquer que j’ai une longue attente devant moi. Elle me demande si c’est ma première fois au First Class Terminal.
A ma réponse positive, elle devine que je souhaite profiter au maximum de mon court séjour au terminal.

Premier point positif, le PIF très exclusif pour les passagers First uniquement. J’ai compté pas moins de trois agents. Inutile de préciser que ce fut aussi rapide que l’éclair. Les agents étaient extrêmement polis et souriants.

Avant de pénétrer dans la salle principale, nous marchons devant un magasin duty-free achalandé aux trois-quarts par les produits habituels, puis devant la fameuse vitrine aux canards.

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Voyant mon intérêt pour ces petits oiseaux, Carolina me demande si je souhaite en avoir un. « Il est possible d’en avoir deux? », lui dis-je? Ma requête est acceptée sans l’once d’une hésitation.

Une fois dans les lieux, Carolina me présente les différents endroits comme le restaurant, le Cigar Lounge ainsi que la direction vers les toilettes et les salles de bains. Les dames portant un foulard rose et les messieurs en cravate rose sont présents pour nous servir à boire et à manger.

C’est simple et sobre

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Il y a de la lumière naturelle mais la vue n’est pas extraordinaire (Mais qu’est-ce qu’ils sont chiants ces passagers First!)

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Comme il me reste moins d’une heure avant mon rendez-vous avec Nine-One-One et que j’ai faim, elle m’escorte vers une table de l’espace restauration. « Je vois que vous avez bien préparé et planifié votre passage au FCT. Je vous propose de laisser vos affaires à la conciergerie et je prépare une navette à votre attention. »
Un des grands avantages du FCT est que les lieux n’ont jamais été bondés. On peut se restaurer sur un des nombreux fauteuils installés sur les plus de 1.000 mètres carrés disponibles mais on devrait être très bien ici

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Quelques bouteilles intéressantes

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Voire même très intéressantes

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Premier faux pas, ce n’est pas du Balik

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Mais le Pata Negra devrait faire l’affaire

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Pourquoi pas mais je préfère la patte noire

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N’ayant que peu de temps devant moi, je vais me contenter du buffet.
En plats chauds, de gauche à droite: des spaghettis aux crevettes, du boeuf sauté au wok avec des légumes, du riz blanc, du poulet et du poisson

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Des légumes cuits à la toscane

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Des entrées moyen-orientales

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Diverses huiles d’olive, vinaigres et sauces

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Des antipasti. J’adore ces entrées à l’italienne

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Du pain gardé au chaud

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Différents sortes de beurre, margarine ou crèmes

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Pour terminer sur quelques notes sucrées

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Je m’installe ici

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Avec ma première sélection

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Carolina a amené les canards promis

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Les asperges sont croquantes, le boeuf est tendre, les zucchini très bonnes et les crevettes succulentes

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Le bavarois aux fruits rouges se déguste

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Carolina vient me dire au revoir car elle aura fini son service à mon retour en fin de journée. Elle me présente son collègue Matthias, me rend mon passeport et m’informe qu’une navette vers le terminal 1 n’attend plus que je sois prêt.
Je termine mon repas par un petit café

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Un petit détour par les toilettes s’impose avant de partir

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Tout est privé en First Class, même les urinoirs

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Des serviettes en tissu et non en papier

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Il faut savoir être impeccable jusqu’au bout des orteils que le rendez-vous soit d’affaires ou galant

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Je passe par le PIF en sens inverse. Le terminal 1 n’est pas très loin

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Mais First oblige, je saute dans la Vito pour ce très court trajet

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Pourquoi ce retour au Terminal 1? Parce que Lufthansa propose à sa clientèle First en transit à Francfort de louer une Porsche durant trois heures pour la « modique » somme de 99 euros.
Lors de la réservation auprès du loueur de voitures, j’ai eu du mal à avoir la confirmation par écrit de leur part. Mais grâce à l’intervention d’un membre Flight Report, j’ai pu avoir un retour par mail.

La voiture est à récupérer au sous-sol du terminal 1 contre une garantie par carte bancaire. Comme je suis titulaire d’une carte Platinum, une seule carte suffira. Autrement, deux cartes sont demandées. C’est que ça coûte cher une Porsche!
Bonne nouvelle, je conduirai une Porsche 911 décapotable. Lufthansa prend en charge la consommation d’essence. Donc nul besoin de faire le plein avant de rendre le bolide.

Le son du moteur au démarrage est grisant et le champignon très souple. Je sens que je vais me régaler au volant de cette bombe. Sauf qu’un gros orage s’est abattu au-dessus de la ville et que j’ai dû aller plus au sud pour fuir la pluie et pour pouvoir appuyer sur le champignon

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Tant pis pour la décapotable. Pourquoi y a-t-il toujours un orage quand un Flight Reporter passe dans la région ?

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J’ai donc roulé sur l’autoroute vers Stuttgart en passant par Mannheim où j’ai pu pousser la bête jusqu’à 200 km/h. Mais le 15 août n’est pas férié en Allemagne et je me suis retrouvé coincé dans des embouteillages créés par des travaux. Du coup, je suis revenu à l’aéroport avec 45 minutes de retard.
J’ai dû certes payer un surplus mais ça en valait la peine.
Au retour, je n’ai qu’à déposer la voiture sur le parking du FCT où m’attendent Matthias et un représentant de la société de location de voiture

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Va falloir choisir Bernard, acheter une Porsche ou voyager en First? Photo dédicacée à Nico.

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Retour à l’intérieur accompagné de Matthias. On voit mieux le PIF derrière le tensaguide rouge à gauche sur la photo

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Je repasse par la PIF toujours vierge de passagers. Cette fois-ci, Matthias gardera mon passeport jusqu’à mon départ du terminal.

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Maintenant que j’ai du temps devant moi, je profite des lieux. A commencer par un bon bain.
Il faut sonner pour appeler la concierge. Je profiterai pour prendre les deux canards pour les camarades et pour récupérer mes affaires

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« - I’d like to use a bathroom, bitte
- Of course. Do you need a toothbrush or a shaving kit?
- No, thank you
- Some water?
- In the tub, yes » (Rires).

Oh, encore un canard

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C’est très spacieux

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Peignoir moelleux et paire de chaussons, sèche-cheveux, cintre, chausse pieds

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C’est au choix, bain ou douche

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De quoi sentir bon et propre

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Ca boit du Macallan un canard?

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Relaxé et frais, je prends connaissance du terminal. Le Cigar Lounge est isolé du reste des lieux pour ne pas incommoder les non fumeurs

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Ce n’est pas un simple bocal à fumée car il est spacieux

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Et dispose de son propre bar

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J’en connais certains qui devraient aimer être présent. Saviez-vous qu’un passager First a droit à un invité à condition qu’il soit sur le même vol ?

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Il y a plus de choix au bar

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Mais c’est déjà pas mal. La prochaine fois, j’amènerai une gourde ^^

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Un des deux espaces de repos privatifs. La porte est verrouillée. Je ne pourrai donc pas prendre de photos

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Un des nombreux espaces de travail pour business men ou Flight Reporters en cours de rédaction. Ce sont des lieux qui peuvent être clos. Je remarque que devant chaque porte fermée est inscrit le numéro de vol du passager au cas où un agent LH chercherait à les joindre.

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La presse et les magazines disposés comme Pititom les aime

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Sans surprise en grande majorité germanophone.

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La salle principale attenante au bar et au restaurant. Tout au fond derrière la baie vitrée, le Cigar Lounge

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A gauche sur la photo, un bureau où est assis(e) un(e) agent(e) pour toute requête ou résolution d’un problème. A droite, les deux ascenseurs qui mènent au rez-de-chausée vers les limousines

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Le FIDS est mis à jour au fur à mesure que les passagers se présentent au FCT. Ici, on ne parle pas de porte mais de sortie

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On ne le distingue pas clairement mais ce mur de marbre blanc est une petite cascade d’eau. On aperçoit le bar sur la droite

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Justement, en parlant du bar

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J’ai déjà la tête qui tourne.

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Les fameuses limonades Do&Co servies sur TK. Pas besoin d’aller à Istanbul (LOL)

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Ce sera mon espace de vie durant les prochaines heures

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Près de ces chaises relaxantes

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En contrebas, une Porsche Cayenne et une Mercedes attendent de repartir sur le tarmac. Le grillage délimite le landside du airside.

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Sur les tables sont disposés quelques oléagineux et des fruits secs

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La carte des boissons est bien fournie: Mai Tai ou Singapore Sling

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Les soft drinks

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Les jus de fruits et smoothies

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Les boissons chaudes

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On entre dans le plus sérieux. Je ne suis pas un grand expert mais les vins me semblent un peu jeunes

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Quoi? On est en Allemagne et il n’y a pas de bière? Don’t worry! En bouteille et en pression.
Je ne savais pas que la Bud était d’origine tchèque.

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Dans le rayon très sérieux. Chopin est un alcool à la patate, tiens donc.

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De quoi faire beaucoup de GT.
Ou si vous aimez les fruits: prune, poire, abricot, mirabelle

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De l’exotique et tropical

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Du très lointain avec le Saké

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Et enfin, de quoi ravir Numéro_2, mogoy, pititom et chevelan. Quatre pages….
Attention, le Coca-Cola est interdit

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Enfin la dernière page (LOL)

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Malgré l’orage et les embouteillages, j’ai passé un bon après-midi. Pour parfaire cette fin de journée, un bon apéritif est le bienvenu. Coupe de Bollinger, jambon Pata Negra, tranches de saucisson et chanterelles. Lufthansa FCT lance périodiquement des petits concours sur twitter. C’est ainsi que j’ai appris que le FCT sert plus de 650 kgs de ces champignons par an.

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Le jambon était délicieux mais la surprise venait du saucisson. C’était une vraie tuerie car il était à la truffe. Et la truffe, j’adore ça. Pour des raisons de décence et de moralité, je ne posterai pas d’autres photos car oui, j’ai fait une razzia sur le saucisson et le jambon.
Ah oui, j’oubliais, le Bollinger a aussi coulé à flots ^^

J’en profite pour animer et railler les copains sur les réseaux sociaux et pour prendre en photo la Une de Flight Report

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Le FIDS s’est entre temps étoffé

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Le temps est venu de se restaurer. Je prends le point stratégique: au plus près des bouteilles

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Dans le seau posé sur la table, deux bouteilles d’eau, l’une plate, l’autre gazeuse.

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J’ai déjà goûté au buffet, voyons le menu.

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A part le Steak & Salat et les spécialités locales, c’est exactement ce qui est proposé au buffet

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Pareil en deuxième page, c’est juste une description du buffet. Par contre, ce que je ne sais pas, c’est si on se fait servir ou pas.

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Même chose pour les desserts, juste des détails en plus. A l’exception des sorbets et crèmes glacées

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Comme j’ai aimé les crevettes et les zucchini à midi, je les reprends en entrée. Mais j’aurais tout de même voulu autre chose

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Et en plat principal, la spécialité autrichienne que tous les voyageurs qui sont passés au FCT ont chanté les louanges et que je me devais par conséquent d’essayer: l’escalope de veau à la viennoise

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Le Wiener Schnitzel de plus près et ses condiments

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Que j’accompagnerai avec du rouge italien si je me rappelle bien. La preuve, il ne m’a pas laissé un souvenir impérissable.

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Ce que j’ai pensé du plat viennois? Il est bon mais pas de quoi déplacer les Alpes.
En dessert, un Strüdel à l’abricot et sa sauce vanille que j’ai pris au buffet. Je n’aime pas l’abricot, je n’aime toujours pas l’abricot

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Comptant encore boire et me restaurer une fois à bord, je m’arrête là et patiente avant le départ du FCT avec une limonade. Je concède que c’est bon et frais, surtout quand ce n’est pas très sucré

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Il est 21h20. Matthias vient m’informer que l’embarquement a débuté et qu’il viendra me chercher dès qu’il aura trouvé l’autre passager First.
Au rez-de-chaussée, il faut d’abord récupérer son passeport auprès d’un officier de police assis derrière sa guérite puis se diriger vers le comptoir de sortie. Sur la photo à gauche, Matthias. A droite, notre chauffeur. La dame est chargée de pointer et valider les cartes d’embarquement

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Matthias me souhaite un bon voyage, confirme que je suis de retour la semaine prochaine et nous laisse aux bons soins du chauffeur. « See you next week, mr indianocean ».
Je suis déçu. Ce n’est pas une Porsche ^^
Mais ça va, ce n’est pas non plus la Vito des Jack ;-)

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La porte de départ est la C16, près du terminal 2, donc assez longtemps pour nous permettre de faire un agréable transfert sur le tarmac. Arrêt au pied du terminal et de l’avion

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Celui-là part pour Sao Paulo au Brésil

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Il n’y a pas que le van technique qui obstrue la vue. Mais je parviens à lire l’immatriculation: c’est le D-ABYS, âgé d’à peine 3 ans.

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Il y a toujours quelque chose pour gêner

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Nous remontons au niveau supérieur par ascenseur accompagnés de notre chauffeur

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Nous débouchons tout droit devant les nourricières sans passer par les comptoirs d’embarquement. La première passerelle est dédiée aux passagers First et Business. Il n’y a personne

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En porte, nous sommes accueillis par le CCP.

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Ce dernier m’escorte vers ma suite tandis que sa collègue s’occupe de l’autre passager. Comme nous ne sommes que deux passagers en First ce soir, la PNC propose à l’autre monsieur de changer de place du 3A au 3K, histoire que chacun ait son intimité.
Andrea, une mamie très sympa vient à son tour me souhaiter la bienvenue. Elle est très dynamique, comme quoi ce n’est ni une question d’âge, ni de coups de fouet.

Bien que nous ayons beaucoup de compartiments bagages à notre disposition au-dessus de nos têtes, Lufthansa a installé entre la cabine et le galley des coffres à bagages dédiés à chaque passager.

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Je dépose mon manteau et ma valise cabine dans le coffre qui m’est destiné

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Siège 2A. La photo de fond d’écran a été prise dans le quartier de Caminito dans La Boca, une partie de la ville de Buenos Aires très animée et très agréable pour les touristes

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Au centre de la cabine, sont disposés deux flûtes, deux verres, deux menus et deux trousses de confort mais une seule bouteille de champagne (photo prise après m’être fait servir)

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Oui mais du Laurent Perrier Grand Siècle

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Andrea demande ce que je souhaite boire avant notre départ.
« Souhaitez-vous également un verre d’eau? Plate ou pétillante? Avec ou sans menthe »
LPGS pour les intimes et des noix

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L’assise est très confortable

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Je ne conseillerais pas trop le dernier rang car trop près des galleys. Sauf pour les sièges du milieu à l’attention des couples

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Mais ce que je redoutais se confirme, ça manque d’intimité

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Andrea amène le verre d’eau et scrute ma corpulence des yeux. « Je pense que la taille L sera suffisante pour le pyjama »

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La trousse de confort. Je confie ma déception auprès d’Andrea car j’aurais souhaité une trousse Rimowa. Je lui demande si par hasard il n’y en a pas une qui traînerait dans les tiroirs. Elle comprend ma déception car elle préfère elle aussi la trousse à la marque allemande.
Je vous dévoilerai le contenu plus tard durant le vol.

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Le haut et le bas de pyjama qui se combinent selon la taille du passager

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Et une paire de chaussons qui se révèlera aussi de très bonne qualité.

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Le menu et la carte des boissons

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Message de bienvenue. « L’équipage est là pour vous gâter durant le vol »

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Dîner et petit-déjeuner sur deux pages, sans fioritures et sans descriptions à rallonge

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En dernière page, encore quelques mots pour apprécier le menu sous les étoiles d’été

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La carte des boissons nommée Vinothek

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Les vins blancs

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Les vins rouges et le vin pour le dessert

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Les autres boissons dont la bouteille du mois

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Et une feuille volante qui propose un champagne rosé

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Je ne suis pas expert en vins mais estimant tout de même que les millésimes chargés à bord sont un peu jeunes, j’ai cherché sur le net combien pouvaient coûter ces bouteilles -hors champagne- (après avoir téléchargé les menu et carte des vins avant mon départ de Paris)
Je suis un peu déçu car je vois que le prix de chaque cru ne dépasse pas les 50 euros. Je sais que le prix ne fait pas forcément la qualité mais quand je vois que Singapore Airlines charge à bord des millésimes beaucoup plus vieux et dont le prix avoisine les 150 euros, je me dis que Lufthansa ne se foule pas beaucoup sur ce coup.

Andrea se propose de préparer mon lit au 1A après le décollage. Je pourrai ainsi aller et venir entre mon lit et ma suite.
Partons justement à la découverte de ma suite. Deux compartiments à rangement sont situés sur le côté

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Un fourre-tout

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Le rangement pour le casque IFE

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Il n’est pas de dernière génération mais il fera correctement son boulot

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La télécommande que vous avez pu voir précédemment

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Et sur la droite, les différentes commandes pour le siège

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Sur le côté à l’avant du siège, les différentes prises de courant et USB

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La (ou les) ceinture de sécurité en trois points: d’abord la standard autour de la taille puis celle qui part de l’épaule pour aller se clipser sur celle autour de la taille

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Les portes sont fermées. La passerelle est retirée, c’est parti pour un bon voyage. A la Vôtre !

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Repoussage à l’heure sous les yeux d’un frère. Même si je préfère le B747-400, la version 800 demeure très réussie

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Le roulage est long car nous décollerons de la piste 18

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Elle convient tout à fait à notre vol car elle est orientée plein sud

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Ce qu’il y a d’impressionnant quand on est dans le nez de l’avion, c’est le silence qui règne en cabine une fois que le train avant est rentré. On n’entend plus que le murmure des moteurs et du nez de l’avion qui pourfend l’air.

Je remonte la paroi individuelle pour plus d’intimité

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Le système de fermeture des hublots est identique à celui qu’on retrouve en First en en Business sur les A380 d’Emirates

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D’abord un rideau translucide. Et si on appuie une nouvelle fois sur le bouton, une paroi opaque descend pour obscurcir totalement le hublot

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Plus tard durant le vol, tous les hublots seront fermés en même temps d’un seul coup de bouton par l’équipage

Plus de 10.000 kilomètres nous séparent de la capitale argentine. Ca va en faire des miles prime et statut

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C’est le chemin le plus court mais est-ce le plus confortable? De toute façon, on devra tôt ou tard traverser le Pot-au-noir

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Le signal « attachez votre ceinture » est éteint, je me mets à l’aise. D’abord les chaussons qui sont fabriqués avec du matériau de très bonne qualité

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J’ai besoin d’une chose dans la trousse de confort et elle est cachée là

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De gauche à droite, la paire de chaussettes, le masque de sommeil et enfin ce que je cherchais: la charlotte pour les écouteurs

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Une visite des toilettes s’impose.

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Elles sont spacieuses et intègrent un hublot

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Sous ce banc

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Se situe le trône

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C’est très design et le jeu de lumières est intéressant

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Le sol fait carrelé

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Quelques produits La Prairie

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Rasoirs, brumisateurs Evian

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Pratiquement les mêmes articles dans le tiroir inférieur

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Et enfin, la table à langer rétractable

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De retour en cabine, je constate qu’à l’exception du 3A, tous les écrans sont éteints.
Là où LH installe 8 suites, BA en installe 14.

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Si vous n’avez pas de longues jambes, vous n’avez qu’à demander au siège ottoman de venir à vous

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et voilà

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N’attendons pas plus longtemps pour choisir un programme.

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Si l’heure à destination est exacte, il ne fait pas zéro degré sur place. Le Flight Reporter spécial sur place me le confirmera. J’ai compté pas moins de 70 films en français

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Andrea replace les bouteilles au centre de la cabine

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Et amène une serviette chaude et parfumée

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Je continue sur de bonnes habitudes, LPGS et eau plate à la menthe

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Pour patienter, un amuse bouche composé de qui me semble être du homard avec des dés de tomate et de melon. C’est un mélange qui passe bien

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Andrea souhaite savoir ce que je mangerai en plat principal. Mon choix s’est porté sur le Jarret de veau braisé au chou rave, purée de céleri au persil, champignons aux herbes et baies rouges.
Andrea fait la moue, elle me suggère de choisir un autre plat. Pour me dissuader, elle amène le plat non préparé et encore froid dans sa barquette en aluminium. La viande de veau ressemble à un aggloméré de chair et de gélatine. Je vais être sage et écouter mon hôtesse.
Je choisis alors le poulet nourri au maïs. Elle me répond qu’il est cuisiné de façon thaï, donc un peu épicé et que c’est le choix qu’elle aurait fait. Adjugé, vendu.

En attendant que sa collègue réchauffe et présente les plats au galley, Andrea commence à préparer les lits, le mien au 1A et celui de l’autre passager au 2K. Les matelas, duvets et autres oreillers sont disposés dans le placard dans le nez de l’avion

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Dressage de la table. Andrea verse un peu d’huile d’olive dans la coupelle et amène différents types de pains chauds dans une corbeille.

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Je suis étonné par la taille des couverts

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Le pain au fromage est bon mais le pain à l’ail est trop sec et manque de saveur

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Le dîner débute par le caviar. L’assiette est préparée devant le passager

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Oignons hachés et citron

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Blancs et jaunes d’oeuf, crème fraîche

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Des toasts fraîchement grillés

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Pas de vodka mais une autre coupe de LPGS

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« Voulez-vous encore du caviar, mr indianocean? ». Ca ne se refuse pas

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D’autres toasts sont préparés

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On continue sur les entrées

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Mosaïque de saumon et flétan au ponzu, wasabi et gingembre

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Tomates au parmesan y croûtons

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Tartare de boeuf mariné aux saveurs barbecue et nectarine grillée

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Salade aux olives façon Mme Jack. Deux types de vinaigrette sont disponibles: au vinaigre balsamique ou au yaourt. Elles sont proposées dans deux fioles industrielles. Je ne vais tout de même pas la verser moi-même? Non, Andrea secoue la fiole pour mélanger les ingrédients et verse la vinaigrette balsamique

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Est-ce que c’était bon? Verdict en photo. J’aime le poivron mais là, il y en avait trop

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Andrea prépare le lit de l’autre passager, elle appuie sur un des boutons près du siège ottoman pour incliner le siège à 180°

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Le geste est rapide et précis

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Arrive le plat principal vanté par Andrea: Poularde nourrie au maïs au curry rouge, légumes sautés au wok et riz parfumé au jasmin. Je reste circonspect. Mais faisons confiance à Andrea et à son jugement

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Je prendrai le Bordeaux rouge

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Ce fut bon et épicé juste comme il faut. Mais pour être honnête, mis à part la qualité de la viande, ce n’est pas un plat qui transcende les sens. Il aurait à la limite sa place en classe Affaires.

On continue sur les fromages et desserts amenés sur un chariot

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Comme dans un grand restaurant, la découpe est effectuée devant le passager

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La collègue d’Andrea dépose la fiche de douane avec un stylo siglé de la compagnie

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En dessert: tarte citron meringuée et sorbet à la framboise. C’est, avec le caviar, l’autre mets qui m’a plu

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Et pour terminer, une petite infusion

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Avec quelques pralines

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La cabine est plongée dans le noir

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Il est temps d’aller au lit

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Une petite bouteille d’eau pour étancher la soif en cours de sommeil

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Je cherche le masque de sommeil. J’en profite pour vous montrer le contenu de la trousse. dans la petite boîte blanche à côté du masque, les nouveaux Apple AirPods.

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LOL, ce sont les bouchons pour les oreilles.

Andrea vient me souhaiter bonne nuit et m’informe que, puisque je souhaite prendre le petit-déjeuner, elle viendra me réveiller une heure trente avant notre arrivée à Buenos Aires. Bonne nuit !

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Je me réveille finalement presque à la verticale de Sao Paulo

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C’est bizarre de voir la carte à l’envers

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La moitié du vol a été effectuée au-dessus de l’océan

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Je remarque qu’une couverture a été posée sur l’écran du 3A. En la soulevant, je constate que le téléviseur n’est pas éteint. Délicate attention pour garder la cabine dans le noir

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Retour à ma suite au 2A pour le petit-déjeuner
Serviette épaisse, chaude et parfumée

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Dressage de la table, viennoiseries et toasts en corbeille, choix entre de la confiture et du nutella

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Jus d’orange pressé et smoothie tropical au yaourt

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Toute la carte du petit-déjeuner est amenée sur un chariot

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A l’exception du muesli, je vais prendre un peu de tout

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Des fruits frais

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Un cappuccino

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Du jambon de la Forêt Noire et du Bresaola della Valtelina, du gouda et du brie

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Du saumon sauvage fumé

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Andrea se propose pour une autre photo. Elle est adorable

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Viennent ensuite les oeufs brouillés fraîchement préparés à bord. Ce n’est pas un petit-déjeuner très original mais les aliments sont de qualité et ça remplit le ventre pour la matinée.

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Les œufs sont préparés à bord dans une poêle à frire

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Andrea a défait les lits

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Et a laissé le chariot au cas où nous aurions encore faim

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Je pars aux toilettes effectuer un dernier débarbouillage mais Andrea m’informe que les deux cabines sont pour le moment occupées. Nous ne sommes pourtant que deux passagers. Bon ben, pour patienter, je discute avec mon hôtesse.
Elle m’apprend que les surclassements effectués à bord vers la First sont strictement interdits. « I can lose my job if I do that », dit-elle. Elle me raconte une anecdote où un monsieur qui voyageait en First dans une cabine pratiquement vide avait demandé à ce que sa femme enceinte (en Y) vienne le rejoindre à l’avant de la cabine. Andrea lui a répondu qu’il est uniquement possible d’échanger les sièges. Le monsieur a préféré rester à l’avant.
Un des WC se libère, elle vérifie d’abord que tout y est décent et m’invite ensuite à l’utiliser.

Le Boeing 747-800 achève sa traversée du Rio de la Plata. Les premières lumières de la capitale qui sommeille encore sont en vue

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Help Jérôme, si tu peux apporter tes lumières

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Pourquoi deux Buenos Aires? Parce qu’il y a l’agglomération urbaine, le Grand Buenos Aires qui compte plus de 14 millions d’habitants et la capitale Buenos Aires. C’est comme si on disait Paris et le Grand Paris. C’est bien ça, Jérôme?

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Seraient-ce les mystérieuses cités d’or?

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Andrea viendra remercier les passagers First personnellement et nominativement durant la descente finale. Une certaine Excellence du moyen-orient aura beau vous appeler Mamie, ce fut un excellent service. Suivra le CCP qui nous remercie d’avoir volé avec Lufthansa et nous souhaite une bonne journée

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Boeing B777-300ER KLM est déjà arrivé. Avions bleus et blancs aussi bien chez KL que chez AR.

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Il est 06H40 quand nous sommes les premiers à quitter l’avion.
Au pied du Boeing attend une hôtesse avec une pancarte LH First et nos noms sur une feuille de papier. Je me dis chouette, une escorte pour les passagers First vers la sortie. Ben non, elle va juste nous informer que le tapis de livraison des bagages est le numéro 4. Je ne vois vraiment pas son utilité.
Une fois le pied dans le terminal, je vois une autre hôtesse avec elle aussi une pancarte LH First mais avec uniquement le nom de l’autre passager First. J’écoute ce qu’ils se disent. Elle lui indique juste le cheminement vers le poste de police.
Lufthansa participerait-elle au plein emploi dans la région?

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Mais bon, l’aéroport ne semble pas très grand et les formalités de police sont très vite expédiées. Il est 06H45 quand j’arrive au carrousel n°4 où ma valise sera la première à apparaître. Je suis au hall Arrivées noir de monde à 06H50, soit dix minutes après avoir quitté l’avion. Sur ce coup-là, chapeau EZE

Le parcours vers mon hôtel n’a pas été de tout repos malgré le fait que j’aie quitté l’aéroport avant 7 heures du matin et que EZE soit situé à à peine 25 kilomètres du centre ville.
Comme toute métropole à chaque matin, l’autoroute était engorgée et cerise sur le gâteau, le vice président des USA terminait sa visite officielle dans la capitale. Les rues menant vers mon hôtel étaient toutes fermées à la circulation. Il faut croire que les vice-présidents américains aiment aller là où je vais (cf. mon report SFO-CDG)

Outre le tango argentin, le pays est également connu pour sa bonne viande de boeuf. C’est avec un très grand plaisir que j’ai répondu à l’invitation du Flight Reporter local Jérôme pour déguster une excellente parrilla. Même si je n’ai pas beaucoup aimé les abats (désolé Jérôme), la viande était juste extraordinaire.

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Oui, j’ai eu mal au crâne le lendemain matin (LOL). Merci cher ami pour avoir été mon guide

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Verdict

Lufthansa

8.4/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration7.0

Lufthansa First Class Terminal

9.0/10
Confort10.0
Restauration8.0
Divertissements9.0
Services9.0

Frankfurt - FRA

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Buenos Aires - EZE

8.6/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Conclusion

Même si je vous ai livré au cours de ce report quelques indices sur mon ressenti à propos de mon expérience Lufthansa First de ce jour, je pense que vous piaffez d’impatience de connaître mon sentiment général sur le produit Lufthansa First.
Il se résumera à deux principales questions. La première étant: est-ce que je suis prêt à renouveler l’expérience Lufthansa First? La réponse est: probablement non.
Sachant cela, vous devinerez facilement les réponses à la question suivante: qu’en ai-je pensé?
Voyons cela plus en détail.

Le First Class Terminal, un des gros temps forts de Lufthansa First que je voulais ardemment essayer et je n’ai pas du tout été déçu. Le fait que le bâtiment soit isolé et que nous soyions de ce fait totalement éloignés de la foule procure le sentiment d’être un passager unique et privilégié. Nous sommes dans une bulle, coupés des tourments de l’aérogare. C’est comme si nous attendions dans un petit aéroport d’affaires privé.
De plus, le service est impeccable et géré avec discrétion et professionnalisme.
Le gros point noir cependant est l’absence de transfert approprié pour les passagers en transit à Francfort. Ca n’enlève pas aux charmes de ce bâtiment mais l’expérience au sol s’en trouve fortement affectée. Le produit ne fait pas abouti.

Quant au « Best First Class Dining Lounge » loué par Skytrax en 2017, je ne sais pas de quoi vit ce cabinet mais certainement pas de bonne bouffe, d’objectivité ou d’indépendance. La qualité des mets pourrait éventuellement et à la limite rivaliser au niveau variété avec l’excellente carte Air France La Première à CDG mais certainement pas au niveau de la qualité des plats proposés par Alain Ducasse. Ce n’est pas mauvais mais je préfère à mille lieues de bonnes coquillettes à la truffe et au comté, du foie gras et un bon baba au rhum préparé à la minute. Si Air France est un restaurant 3*, Lufthansa serait à 1*. Ce n’est pas du chauvinisme, juste la réalité. Je concède cependant que j’ai été épaté par le bar.

Pour résumer, le classement personnel des meilleurs First Class Lounge est:
- Air France La Première à CDG
- Lufthansa First Class Terminal à FRA
- Emirates First Class Lounge A-gates à DXB
- Singapore Airlines The Private Room à SIN
- British Airways Concorde Room à LHR
Attention, ça ne veut pas dire que les autres ne sont pas bien (comme Cathay Pacific The Pier First, Etihad First à AUH, JAL Red Room…). C’est juste que je ne les ai pas encore essayés. Mais ça ne saurait tarder (teasing)

Le confort du siège est exceptionnel. On croirait être assis et dormir sur un coussin d’air. Les toilettes privées sont spacieuses et les coffres à bagages très originaux. Mais le manque d’intimité malgré une configuration peu densifiée m’empêche de donner la note maximale

Malgré un excellent service prodigué par Andrea, la note Equipage ne dépassera pas le 8,5.
Pourquoi? Parce que seule Andrea a vraiment été présente en cabine et qu’elle mérite à elle seule la note maximale.
Le CCP est venu en cabine trois fois: pour dire bienvenue et au revoir et pour demander si tout allait bien. Quant à l’autre hôtesse First, je ne l’ai vue que lorsqu’elle a amené la fiche de douane avec le stylo.

Pour le catering à bord, le menu est simple tout comme les plats. C’est bon mais pas à la hauteur d’une First Class. Le petit-déjeuner est copieux, les oeufs brouillés sont préparés à bord mais ça ne suffit pas à justifier le tarif payé.
Un bon point pour le service au chariot qui me rappelle l’âge d’or des voyages en Constellation.

Quant à l’IFE, c’est bien pensé et organisé et le choix pour les Francophones est intéressant.

Au final, un rapport qualité-prix qui n’est pas très élevé.
Je pourrai cependant dire: je l’ai fait. Boby lui, dira: Check…

Et enfin, de bonnes notes pour l’aéroport international d’Ezeiza. Ce fut rapide et efficace

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Buenos Aires (EZE)

Les contributeurs de Flight-Report ont postés 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Buenos Aires (EZE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 14 heures et 1 minutes.

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59 Commentaires

  • Comment 414127 by
    momolemomo 4006 Commentaires

    J'attendais ce Fr avec impatience :)
    Je ne connaissais pas cette option Porsche pour les clients First mais c'est très "allemand pour étranger" hahahaha. Les embouteillages et les travaux sont à prévoir quand on roule pendant l'été en Allemagne. Ils profitent de l'été pour refaire toutes les routes et c'est le bordel tout le temps.
    " Matthias gardera mon passeport jusqu’à mon départ du terminal" -> Il est possible de garder son passeport avec soi? Je ne quitte jamais mon passeport des yeux et ça me mettrai mal à l'aise de devoir laisser mon passeport.
    "Saviez-vous qu’un passager First a droit à un invité à condition qu’il soit sur le même vol ?" -> Je pensais que leur lounge était comme celui d'AF, uniquement pour les pax F.
    Le catering n'est pas très impressionnant mais si c'est bon, c'est ce qui compte :)
    La cabine manque un peu d'intimité quand on compare avec la concurrence.
    Et si tu compares avec la F de Swiss, laquelle est supérieur? (Si tu as essayé celle de Swiss).
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 414149 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Non mais, dis donc. Dis carrément que je suis une pseudo-star du football qui ne roule en Porsche que pour gober les midinettes du trottoir!!! (LOL)
      Plus sérieusement, le gros avantage de louer un bolide en Allemagne est de pouvoir rouler à 200km/h sur l'autoroute sans avoir peur de se faire verbaliser. Car je t'avoue que rouler en Porsche à 130 km/h, c'est un crève coeur.
      J'avais aussi pensé que le 15 août était férié en Allemagne. Mais non, ils refont les routes.
      Mais bon, j'ai eu de bons moments au volant de la 911.

      Je ne sais pas pour le passeport. J'ai compris qu'on le récupérait avec le policier derrière sa guérite au rez-de-chaussée quand on part.

      Sur Air France comme sur Lufthansa, le passager First a le droit à un invité au lounge à condition que ce dernier voyage sur le même vol. Même le transfert vers l'avion en limousine.

      "Et si tu compares avec la F de Swiss, laquelle est supérieur? (Si tu as essayé celle de Swiss)."=> pas encore, mais les billets sont bookés. Allez, j'en ai déjà trop dit (LOL)

      Merci pour ton commentaire Moritz

  • Comment 414136 by
    K2World 1279 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Dommage pour le tour en Porsche sous la pluie !
    Imposer de devoir passer par un duty free pour pénétrer dans le salon en lui même, ce n'est pas très first classe.
    L'intimité dans la cabine F est assez limitée, heureusement il est possible de remonter cette paroi individuelle.
    "un stylo siglé de la compagnie" : le stylo fait cheap

    • Comment 414150 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Kevin.

      Je me suis mal exprimé. Et puis je manque de photos pour mieux l'expliquer. Le contrôle PIF est à environ une dizaine de mètres avant l'entrée du salon gardé par un sas en verre coulissant. Le magasin duty free est situé sur le côté à gauche et on n'a pas besoin de le traverser pour aller au salon.

      J'aurais bien voulu également une paroi au niveau des jambes. On aurait alors une certaine intimité sans que ça ait l'air d'une cage à poules comme le dit Numéro_2

      Le stylo a été amené avec les papiers sans que j'aie à le demander. L'intention est louable même si j'ai effectivement vu des stylos de meilleure qualité dans les palaces.

  • Comment 414141 by
    Jacklamitr 2018 Commentaires

    Bonjour Indianocean :)

    Ça me fait tout drôle de commenter un de vos superbes FR sur un vol LH, bon d'accord, le vol est en First ... mais je préfère vous voir à bord d'un vol SQ :)!

    Le petit tour en Porsche, voilà une très bonne façon de faire passer le temps, j'adore !

    À part la marche à travers les parkings de FRA, le FCT est une réussite pour son aménagement et les différents coins proposés. Bizarre que le menu soit le même que ce que propose le buffet ^^
    Un Wienershnitzel ! Mon plat préféré :))! Mais, normalement, la tranche est très fine et dépasse la taille d'une assiette.

    Les canards sont très mignons ;)

    À bord, un très bon service malgré une faute, on ne va pas montrer une barquette en a lu à un pax First :(!

    Un grand BOF pour le catering qui ne fait pas très Première. Je note la présence "généreuse" de caviar. Je ne trouve pas très classe d'alligner toutes les entrées :( ... le carpaccio de saumon et la salade de tomates et parmesan m'auraient plu, mais le reste ^^
    Beau rattrapage pour le petit déjeuner :)!

    Superbes photos de Buenos Aires avant l'atterrissage et sympa d'avoir pu manger avec le Maître Es Buenos Aires, J.

    Merci pour ce bon moment de lecture (1h30 ^^)

    Katia

    PS : à part mon dernier commentaire, nous n'avons pas d'actions chez Mercedes et encore moins pour le Vito (LOL)

    • Comment 414151 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour votre commentaire Katia.

      "mais je préfère vous voir à bord d'un vol SQ :)!"=> à qui le dites-vous! (LOL). Mais il n'ont pas de B747-8 et ils ne partent plus en Amérique du sud. Mais bon, ce fut tout de même une belle découverte.
      Pourtant, il suffit de pas grand chose pour que cette First soit vraiment bien, comme un meilleur catering. Car Lufthansa fait payer ses clients très cher les voyages en First. Du coup, à ce prix, je m'attends à de l'exceptionnel.
      A moins que je n'aie pas les mêmes goûts que les fidèles à la compagnie allemande.

      "Un Wienershnitzel ! Mon plat préféré :))"=> il faudra alors me faire connaître ce plat à votre façon. Je pense que la panure a aussi son importance, non?

      "Les canards sont très mignons ;)"=> aussi mignons que la PPS? ^^

      "on ne va pas montrer une barquette en a lu à un pax First :(!"=> Andrea ne voulait vraiment pas que je mange le jarret de veau. Elle a réussi

      Ravi que vous ayez pu apprécier la lecture de mon FR. Je vous rassure, la rédaction de ce report fut bien plus longue (LOL)

      Trop drôle votre post scriptum. Dommage car j'avais pensé à vous pour une petite remise.

  • Comment 414159 by
    pititom 8651 Commentaires

    Salut Bernard !

    Pas sûr que les écologistes puissent être rassuré par un ULC en First ;) Tiens, cette semaine, LH a coupé ses aides à la fondation de défense des grues (celles qui font leur logo, pas celles qui font les immeubles ^^) et cela en représentait un tiers tout de même !

    "Quel est le point commun entre une compagnie aérienne et un oiseau, vous demandez-vous ?". J'imagine qu'on se sent pousser des ailes et qu'on est fier comme un paon quand on s'apprête à faire un vol en First, mais attention, les hirondelles ne font pas le printemps, surtout chez LH. Fais confiance au vieux hibou qui a expérimenté le FCT où le staff baillait aux corneilles et qui a bien failli être le dindon de la farce avec cette tête de linotte qui nous avait séparé nos sièges. A bord, mieux vaut avoir un appétit de moineau car le catering LH est un peu un mirroir aux alouettes. Enfin, je me répète comme un perroquet, j'ai déjà dit tout ça dans mon FR. Et au pire, on peut toujours profiter des bouteilles pour être saoûl comme une grive, comme ça catering bon ou pas, on reste gai comme un pinson. Mais bon, je me rends compte que je suis bavard comme une pie, découvrons ce que toi tu en as pensé en volant de tes propres ailes : je ne voudrais pas être un oiseau de mauvais augure !

    Best First Class dining, mais surtout le seul que je connaisse qui nécessite de passer par le kébab ;)

    Il y d'excellents autres saumons que le Balik, sans présager de celui que sert LH ici. Je tique plus sur les plats chauds qui sont servis exactement dans les plats des salons J de BA, que certes tu ne fréquentes pas ;) Les asperges étaient-elles aussi croquantes que chez moi (désolé ^^) ?

    Non, les magazines ne sont pas disposés comme je les ai connus. Ma remarque a t'elle été lue ^^ ? Ici tu peux voir le titre, alors que lors de mon passage, tu ne voyais que le bas de couverture, sans intérêt.

    Petite correction à apporter au menu LH. La Budwar est bien tchèque, sa transformatione en Budweiser comme ici ne l'est plus ;) Par contre, oui, la carte des whiskys au FCT et à ravir...

    Par l'entremise de SkyteamCHC, voilà une PNC Korean qui s'est retrouvé sur FR, s'y re-retrouver via un FR vu sur FR. Tu me suis :D ?

    La wienerschnitzel du FCT, c'est le burger de la CCR...le Champagne à bord aussi, lol. Bon moi ça me va très bien (le Champ', pas la schnitzel)

    Pour la trousse, il fallait me le dire, je ne sais que faire de mes petites Rimowa !

    Un bon point pour ta PNC qui t'a alerté que le catering LH est parfois inmangeable, toute cabine confondue. Après, par rapport à ta conclusion, aucun plat servi à bord ne justifiera jamais le prix d'une First à mon avis.

    La cabine est très espacé, c'est sûrement ce que recherchent les allemands plus que de l'intimité, dont ils n'ont cure. C'est le pays de la Freikörperkultur... Pour la suite, tu devrais peut-être essayer celle de LX...du même acabit avec une pointe de latinité...suisse quoi :)

    A bientôt :)

    • Comment 414224 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Thomas.

      "Pas sûr que les écologistes puissent être rassuré par un ULC en First ;)"=> fallait bien faire un choix. Et puis, le B747-8 est à la pointe de la technologie et devrait donc moins polluer ;-)
      "LH a coupé ses aides à la fondation de défense des grues"=> reste donc JAL ^^

      Je me souviens de ton FR où le catering LH ne faisait déjà pas rêver. Mais comme je l'ai écrit dans mon introduction, les choses peuvent changer et on n'est pas l'abri d'une soudaine et agréable amélioration. Et puis Skytrax a élu LH en tant que meilleure en Europe ainsi que pour sa restauration au FCL/FCT. Tu penses bien que je me devais de sauter sur l'occasion de vérifier et tester cela ;-)
      Visiblement LH n'a pas changé et fait la politique de l'autruche. Et dommage pour eux car nos goûts non plus n'ont pas changé ^^.
      Quant à Skytrax, faut qu'ils arrêtent de nous prendre pour des pigeons.
      Mais bon, au final, un bon séjour au FCT où le personnel a su traiter les passagers First comme des coqs en pâte

      "Best First Class dining, mais surtout le seul que je connaisse qui nécessite de passer par le kébab ;)"=> un kebab First class au foie gras et à la truffe, je suis partant

      "Les asperges étaient-elles aussi croquantes que chez moi (désolé ^^) ?"=> ton plat était First Class ^^

      "Ma remarque a t'elle été lue ^^ ?"=> oui, je m'en souviens aussi. Mais il aurait alors fallu tordre son cou pour pouvoir lire le titre du magazine

      "voilà une PNC Korean qui s'est retrouvé sur FR, s'y re-retrouver via un FR vu sur FR. Tu me suis :D ?"=> il faut récompenser les PNC qui veulent bien apparaître le visage non flouté pour le bien de notre site

      "Pour la trousse, il fallait me le dire, je ne sais que faire de mes petites Rimowa !"=> raison de plus pour qu'on dîne encore ensemble. Je veux bien que tu en gardes une pour moi. Merci

      "aucun plat servi à bord ne justifiera jamais le prix d'une First à mon avis"=> le plat sur lequel je me suis rabattu était vraiment celui de la dernière chance. Le flétan ne m'attirait pas et manger des pâtes en First, WTF!!!

      "Pour la suite, tu devrais peut-être essayer celle de LX"=> c'est dans les cartons

  • Comment 414162 by
    FFlyerCDG 1338 Commentaires

    Merci Bernard pour, comme à ton habitude, cette brillante contribution !

    Un FCT probablement tout à fait convainquant lorsqu'on est amateur d'alcools forts mais comme ce n'est pas mon cas... :-)
    En revanche, une Wiener Schnitzel a certainement toute sa place dans une Weinstube autrichienne mais probablement moins sur la carte d'un salon First !
    Mais c'est peut-être là toute la différence entre le raffinement à la française et... Le reste !
    J'espère d'ailleurs, sur le même sujet, que tu n'as placé la CCR en cinquième position sur ta liste que parce que tu n'avais pas un sixième salon à y faire figurer ? :-))

    J'ai toujours coutume de dire que le catering servi à bord d'un avion est avant tout une question de goût et reste donc extrêmement subjectif mais je trouve que le service du caviar avec des toasts à tartiner avec le couteau à beurre, c'est pour le coup... Un peu plouc !
    Mais je ne jetterai pas pour autant la pierre à LH car le passager allemand est probablement plus sensible à la Porsche 911 qu'à ce genre de détails :-)
    Raffinement... Raffinement...

    En revanche, je n'ai pu m'empêcher de rire de bon coeur à ta remarque, partagée par bon nombre de rédacteurs du site, concernant le manque d'intimité d'une cabine lorsqu'elle n'est pas envahie de boites à chaussures qui prennent tout l'espace et donnent vraiment l'impression d'étouffer.
    Serait-ce parce qu'il y a bien longtemps que je ne suce plus mon pouce en dormant ou que je n'ai pas l'habitude de mettre mes doigts mon nez, mais je préfère très nettement les cabines largement ouvertes avec une véritable impression d'espace telles que celles de LH, CX voire même les "vieilles" cabines de TG^^

    • Comment 414233 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Joël

      Le bon alcool s'apprécie avec justesse et modération. Le FCT donc devrait te plaire à toi aussi.

      Le CCR est en cinquième position car je n'ai pour le moment visité que cinq First Class lounges. Rassure-toi, le CCR sera toujours parmi les derniers dans mon classement. Même j'aime beaucoup la terrasse, le fait de partager les toilettes et les douches avec les pax CW est pour moi rédhibitoire. Et que dire de l'aménagement des dudits douches, le sol est en gerflex!!!!
      Mon classement devrait bientôt s'étoffer d'un sixième First Class Lounge. Un indice: ce sera un First Class Terminal

      J'ai vu que James Bond mangeait du caviar avec des toasts. Je me suis alors dit que c'était bienséant de le faire. Je trouve classe de se faire servir le caviar comme sur LH mais il aurait en effet fallu le déguster comme il le faut, à savoir avec une cuillère en nacre.

      "Raffinement... Raffinement..."=> sauf si on aime le chou rouge et le mélange sucré-salé (LOL)

      Je te trouve diplomatique en traitant les suites fermées de boîtes à chaussures. Certains les appelleraient cages à poule. Si ces dernières étaient de luxe, j'aurais probablement poussé un holà de protestation (LOL)
      Je ne cherche pas absolument à être enfermé dans un espace personnel. Une paroi à l'avant de la suite aurait été suffisante.
      Si une suite fermée me convient, une suite semi-fermée l'est aussi.
      Je ne suce plus mon pouce moi non plus, mais j'aime bien dormir comme à la maison. Et il n'y a pas de pyjama dans mon placard (LOL)

  • Comment 414171 by
    Frednyon 1075 Commentaires

    Bonjour Bernard,

    Merci pour ce FR très complet et agréable à lire, comme toujours.
    Quelle arrivée bizarre au FCT en passant à pied et non couverts par les toilettes des taxis ...
    Le FCT à l’intérieur ravit par l’espace et l’exclusivité.
    Bien vue la location 911 à prix canon.... je vais réserver la mienne pour dans quelques mois...
    Le catering ne fait pas rêver (seul le Pata negra et le saucisson m’auraient plu)...
    Les vins proposés sont assez minables, en fait.
    Seul le bar à Whiskey et alcools forts est impressionant.
    Je retrouve le même type de prestation que dans le salon F de LX, avec un catering et des vins bien en-dessous de ce qui est proposé en vol.
    J’aurais bien essayé le cigar lounge, si au moins ils ont du cubain... à vérifier bientôt...
    La S pour t’amener à l’avion fait mieux que le Vito de ZRH...
    2 pax pour tout le museau de l’avion? Tu n’avais pas besoin de t’inquiéter quant à l’intimité. Tu ne volais pas sur une low cost cmme BA qui brade justement les prix pour un produit de plus en plus mauvais.
    Le fauteuil est royal.
    Tu n’as pas été gêné par cette ridicule ceinture supplémentaire qui part de l’épaule ?
    Le catering en vol est bon, mais rien à voir avec ce que propose SQ.
    Les vins ici sont quelconques, à part peut-être le Fieuzal qui sort un peu du lot.
    Le silence, l’espace disponible et la majesté du 747 concourrent à une grande expérience. On n’est pas confinés comme dans la mini-cabinette étriquée d’un seul rang du 777 d’AF.
    Pas d’accompagnement à EZE, mais tu n’en as pas souffert, tes bagages étant vite sortis.
    Merci pour ce partage fort détaillé, et d’accord avec ta conclusion.
    A bientôt, Bernard, pour la suite de tes aventures

    • Comment 414241 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Frédéric.

      Pour la location de la 911, il existe un formulaire online. Mais le souci que j'ai eu est qu'Avis ne m'a jamais envoyé de confirmation écrite alors qu'il est bien stipulé à la fin de la demande que la société va me répondre. C'est grâce à l'intervention de Nico, Flight Reporter, que j'ai pu avoir le mail de réservation.
      Autrement, j'ai lu que Avis gardait sous le coude en faveur des pax First au moins 3 Porsche 911 ou Cayenne pour toute demande de dernière minute. Et si les trois voitures étaient déjà louées, LH fait des pieds et des mains pour en trouver une fissa.
      Fais bien attention à laisser alors au moins 6 à 7 heures entre deux vols.

      "seul le Pata negra et le saucisson m’auraient plu"=> dès que les serveurs en découpaient, je passais tout prendre. Ils ne comprenaient pas comment ça pouvait partir aussi vite (LOL)

      "Les vins proposés sont assez minables, en fait."=> tu confirmes donc mon impression

      "J’aurais bien essayé le cigar lounge, si au moins ils ont du cubain... à vérifier bientôt..."=> hélas, ils ne proposent plus de cigares au Cigar Lounge. Je n'avais pas tilté sur ce vol et ce n'est qu'au retour de BUE que je me suis rendu compte qu'ils avaient disparu. Grrrr
      Je ne saurais te donner la raison.

      "La S pour t’amener à l’avion fait mieux que le Vito de ZRH..."=> Quoi??? Me faire marcher depuis le terminal 1 et passer devant le kebab et les toilettes pour m'amener à l'avion en Vito.
      Après, si c'est pour partager la Vito avec les Jack, peut-être (LOL)

      "2 pax pour tout le museau de l’avion? Tu n’avais pas besoin de t’inquiéter quant à l’intimité"=> je me posais la question dans l'absolu, dans le cas où la cabine était pleine. A moins que le tarif ne baisse en fonction du taux de remplissage ;-)

      "BA qui brade justement les prix pour un produit de plus en plus mauvais."=> j'ai récemment vu une vidéo et j'ai été assez surpris par le nouveau catering. Mais 14 suites dans un B747, no way.

      "Tu n’as pas été gêné par cette ridicule ceinture supplémentaire qui part de l’épaule ?"=> non. Je ne vois d'ailleurs pas son utilité. Si tu remarques bien, cette ceinture supplémentaire n'est pas très large. C'est peut-être pour cette raison qu'elle ne m'a pas beaucoup gênée.

      A mes yeux, le Boeing 747 reste et restera l'avion le plus confortable. Voyager dans le nez ou au pont supérieur est si confortable.

  • Comment 414176 by
    théodoric 945 Commentaires

    Merci Bernard pour ce fr très détaillé comme à ton habitude.

    Le cheminement vers le salon est quand même particulier et n'a rien d'un expérience First.
    A l'intérieur belle pioche que ce Pata Negra. La baignoire reste un incontournable du FCT (surtout avec un bon verre).
    Génial de pouvoir "faire un tour de manège" en Porsche pendant un transit!
    A bord, Je n'ai jamais voyagé en P mais, si un jour je casse ma tirelire, ce n'est pas pour plus d'intimité. J'ai me bien cette cabine aérée.
    Pour le catering, c'est correct sans plus. A mon sens, la PNC aurait mieux fait de prévenir que le plat lui semblait bof/bof et proposer de choisir un deuxième plat en solution de secours. Ainsi tu aurait pu faire ton propre choix (j'aurais pris aussi le jarret).
    Sinon, quel plaisir ce doit être de voyager dans le nez du 747.
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 414243 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Nicolas

      Ca fait plus de dix ans que LH laisse une partie des pax First marcher du terminal 1 au FCT. Une entrée spécifique pour les piétons existe bien vu que ceux qui arrivent en voiture accèdent directement à l'étage supérieur. Mais apparemment, ça ne gêne pas la compagnie. Je ne demande pas des pétales de rose sur le parcours mais au moins un vrai accompagnement First Class.

      "A l'intérieur belle pioche que ce Pata Negra."=> j'ai vu des passagers se jeter sur l'autre jambon sec. Après tout, chacun ses goûts et tant mieux pour moi ^^

      "J'ai me bien cette cabine aérée."=> j'ai vu la cabine First KE à bord des 747-8 et je n'aime pas. Et je pense que tu n'aimeras pas non plus.
      Je ne cherche pas absolument à être isolé du reste de la cabine, une cabine semi-privée me convient également.

      "la PNC aurait mieux fait de prévenir que le plat lui semblait bof/bof et proposer de choisir un deuxième plat en solution de secours"=> à moins qu'elle ou ses collègues voulaient le garder pour eux ^^

  • Comment 414182 by
    ksar 770 Commentaires

    Merci Bernard pour ce super FR qui tient en haleine du début à la fin.
    Un bain avec un petit verre! Mais que demande le peuple?
    Hâte de lire ton expérience sur LX avec Robert Charlebois ;-)

  • Comment 414193 by
    Gaetan 931 Commentaires

    Merci pour ce FR détaillé comme d'habitude !

    L'arrivée au FCT est pas glamour et ce manque d'escorte pénalise le ressenti mais ça, on le sait depuis longtemps que c'est comme ça. Heureusement qu'une fois la porte franchie, on se sent privilégié !

    L'offre 911 est vraiment bien et il est certain que si un jour je voyage en F LH, je en profiterai ! Dommage de n'avoir pas pu tirer à fond la bestiole mais la météo et la circulation n'était pas optimale.

    A bord, on retrouve cette belle cabine assez exclusive mais pour l'intimité c'est pas top ! Pourquoi ne pas avoir choisi le rang 1 ?

    La PNC était au top et cela se ressent dans cet écrit. Cependant, je trouve très maladroit de montrer la barquette alu au PAX. En parlant de catering, c'est bien le point faible de cette F, mais ça aussi, on le savait ! Coté liquide, il y a le LGPS mais les vins ne sont pas de haute renommée.

    Arrivée à EZE avec un accompagnement inexistant mais heureusement qu'il n'y avait pas foule. D'ailleurs je me demande pourquoi il y a tant de différences entre les destinations pour l'accompagnement personnalisé au sol.

    Je suis d'accord avec ta conclusion mais cela reste tout de même un bon produit et tu as passé un bon vol dans l'ensemble avec une bonne expérience. La F de LH est à faire une fois, tout comme celle de SQ. Mais celle de LH présente un catering faible et celle de SQ des prix astronomiques.

    A bientôt

    • Comment 414261 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Gaetan

      Les conditions pour se rendre au FCT ce jour-là étaient idéales. Ni trop chaud, ni trop froid et surtout avant l'orage.
      Comme tu le dis, ça fait des années que c'est comme ça. Et je peux t'affirmer qu'ils sont au courant mais la compagnie "ne peut rien faire" (dixit ce qu'on m'a dit au FCT)
      "Heureusement qu'une fois la porte franchie, on se sent privilégié !"=> c'est pour cette raison que le parcours à pieds et seul ne peut fortement pénaliser la note globale.

      "Pourquoi ne pas avoir choisi le rang 1 ?"=> je l'ai fait au retour. Je voulais varier les plaisirs et me faire une idée selon la place dans le nez.

      "Cependant, je trouve très maladroit de montrer la barquette alu au PAX"=> je pense qu'elle voulait vraiment me dissuader de choisir ce plat. Et on peut dire qu'elle a réussi ^^

      "D'ailleurs je me demande pourquoi il y a tant de différences entre les destinations pour l'accompagnement personnalisé au sol."=> il y avait pourtant deux hôtesses au sol First/HON. A moins qu'elles n'avaient pas compris quel était leur rôle.

      "La F de LH est à faire une fois, tout comme celle de SQ"=> pour LH oui mais SQ, je la ferais tous à chaque fois (LOL)

      "Mais celle de LH présente un catering faible et celle de SQ des prix astronomiques."=> SQ pratique des prix astronomiques mais le produit est solide à tous les niveaux.
      LH pratique aussi des prix faramineux mais le catering n'a jamais suivi (si tu savais combien j'ai payé ce billet ex-CDG)...

  • Comment 414196 by
    Bargi62 1856 Commentaires

    Et bien b. voilà une chasse aux canards intéressante et très bien rédigée comme d'habitude.
    Mme p. qui lit très rarement un Fr trouve ton style de rédaction excellent ;)
    Pas mal ce salon avec ses belles bouteilles et la pata negra.
    Moi aussi je ne quitte jamais mon passeport des yeux comme ma carte bleue,je suis sans doute plus méfiant que toi.
    Super d'avoir pu faire un tour avec ce joli bolide mais bon pour la chasse aux canards il vaut mieux un Cayenne !
    La cabine de ce 747 est très spacieuse mais c'est vrai qu'il y a un manque d'intimité.
    Beau catering malgré tout même si le petit déjeuner est moyen.
    Belle approche sur Buenos-aires:j'espère que tu as pu danser un Tango et qu'elle chance d'avoir pu visiter cette ville avec le passionné et ami jérome.
    A bientôt.

    • Comment 414263 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci P. pour ton commentaire et un grand merci à ton épouse. Elle a beaucoup de goût ;-)

      On se sent si bien dans ce FCT que je n'ai pas trouvé dérangeant de laisser mon passeport à l'agent LH qui l'a ensuite remis au policier de la PAF. Je ne te cache pas que ça aurait été de même si c'était dans un pays du tiers-monde
      L'environnement et le professionnalisme des agents ont eu raison de ma méfiance.

      "pour la chasse aux canards il vaut mieux un Cayenne !"=> tu parles du poivre de Cayenne ;-)

      J'ai été subjugué par la sensualité de cette danse. Je suis allé dans une bar en centre-ville où des inconnus passaient leur fin de journée à danser le tango, front contre front ou joue contre joue.
      Ce fut une ambiance formidable et à vivre. La prochaine fois, je serai sur la piste ;-)

      Jérôme fut un formidable guide et surtout un très bon conseil pour les meilleures tables de la ville.

  • Comment 414203 by
    Numero_2 6657 Commentaires

    PART 1
    Merci Bernard pour ce FR que j'ai lu à plusieurs reprises avant de rédiger ce commentaire.

    Tout à fait d'accord pour dire que l'accès "compliqué" au FCT lorsque l'on est en correspondance est un peu déroutant. Mais le concept du FCT était prévu pour les hommes d'affaires pressés arrivant à l'aéroport en voiture, en témoignent la présence du service de valet parking et l'interdiction d'accès à l'arrivée d'un vol F. Pour le reste des voyageurs First en correspondance pour un vol J il y a les salons First au sein même du terminal.

    Je note un service quasi irréprochable au sein du FCT.

    Bollinger et Ruinart au menu, entre autres... Il faudra que je prévoie un long séjour en ce lieu l'année prochaine. lol

    Cette Porsche Experience est tout de même un petit plus agréable de la part de LH. Et je note que ce sont toujours les derniers modèles qui sont mis à disposition du passager.

    Que vois-je sur ton BP ? LH*S ?!? LOL

    Tu as récidivé en allant prendre une douche un verre à la main. Voilà ce que j'appellerais le "test indianocean". lol

    Le Cigar Lounge est très sympa avec son bayr dédié mais mieux vaut prendre ces cigares avec (ou en acheter à la boutique hors taxes de l'entrée) puisque ceux offerts sont de vulgaires Villiger !
    "J’en connais certains qui devraient aimer être présent. Saviez-vous qu’un passager First a droit à un invité à condition qu’il soit sur le même vol ?" -> J'étais effectivement au courant. ;)

    "La prochaine fois, j’amènerai une gourde ^^" -> Pourquoi pas un Camelback caché sous la veste ? lol

    Le bar principal continue de donner le tournis mais maintenant que LX a ouvert son propre bar "concurrent" au salon SEN de ZRH, celui du FCT a un peu perdu de sa superbe.

    "Je ne savais pas que la Bud était d’origine tchèque." -> Tu ne connaissais donc pas le contentieux sur l'appellation "Budweiser" qui dure depuis des lustres ?

  • Comment 414204 by
    Numero_2 6657 Commentaires

    PART 2
    "Et enfin, de quoi ravir Numéro_2, mogoy, pititom et chevelan. Quatre pages…." -> A quand un lounge meeting au FCT ? lol
    "Attention, le Coca-Cola est interdit" -> De même que la glace.

    Quitte à avoir une offre de nourriture au buffet et une salle de restaurant, je préfère l'option que propose AF avec un menu bien rempli de plats cuisinés.

    J'aime bien le Wienerschnitzel mais le mettre dans un menu F cela manque de raffinement. De même que LX nous ressort de temps en temps sa fameuse "saucisse de veau sauce aux oignons" en cabine First.

    "LPGS pour les intimes et des noix" -> Apparemment tu n'as pas été aussi dédaigneux que Durian par rapport à ce champagne. lol

    "Mais ce que je redoutais se confirme, ça manque d’intimité" -> Même dans une cabine quasi vide ?

    Quel dommage que la Rimowa appartienne au passé... Et dire que BR l'offre en J.

    Le menu est toujours un peu décevant sur LH... Du côté des vins il n'y a que le Fieuzal qui sorte un peu du lot mais qui ne fait tout de même pas très First.
    Pourquoi ne pas avoir essayé le Comtes de CHampagne rosé ? Le blanc est déjà excellent...

    Où as-tu trouvé la place pour mettre ce petit-déjeuner ???

    Chez LX le nombre de PNC pour la cabine First est de 2 pour 8 passagers maximum. Un est au service et l'autre au galley pour monter les plats. Du coup je ne suis pas choqué de voir qu'Andrea était seule à vous chouchouter durant le vol.

    A bientôt.

    • Comment 414268 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci Clément pour ce très long commentaire.

      Le fait qu'il existe une entrée située au rez-de-chaussée pour les piétons prouve bien que la compagnie avait prévu que des passagers comme moi allaient braver vents et marées et odeurs pour rejoindre le FCT.
      Mais je me suis dit que c'était aussi le bon moyen pour éviter que tous les passagers First affluent vers ce terminal.
      L'attente y a été agréable car il y avait à tout casser pas plus de 15 passagers. Je pense que l'expérience aurait été tout autre si il avait été plus bondé

      "Il faudra que je prévoie un long séjour en ce lieu l'année prochaine. lol"=>> tu oublies les whiskies

      "Que vois-je sur ton BP ? LH*S ?!? LOL"=> et oui, mon statut FTL arrive à échéance en février prochain et j'ai besoin de garder mes miles encore valides pour deux ou trois ans, voire plus si tu vois où je veux en venir ;-)
      Je ne suis plus PPS mais KF Gold et j'ai décidé d'arrêter TK, du moins pour le moment.

      "Voilà ce que j'appellerais le "test indianocean". lol"=> il faudrait effectivement que je le fasse plus souvent.

      Désolé de te décevoir mais je n'ai pas vu de cigares au Cigar Lounge. A moins qu'ils ne le gardent avec eux dans un coin du FCT, je crains qu'ils ne soient plus disponibles (d'après ce que j'ai lu sur les forums). A confirmer

      "J'étais effectivement au courant. ;)"=> tu étais parti pour un TdM. Tu es donc pardonné (LOL)

      "Pourquoi pas un Camelback caché sous la veste ? lol"=> merci pour le tip ^^

      "celui du FCT a un peu perdu de sa superbe."=> et que dire du futur FCT LX à ZRH....

      "Tu ne connaissais donc pas le contentieux sur l'appellation "Budweiser" qui dure depuis des lustres ?"=> je l'apprends maintenant
      Qui a finalement gagné?

      "De même que la glace."=> Oups, désolé

      "je préfère l'option que propose AF avec un menu bien rempli de plats cuisinés."=> on fait une pétition auprès de Skytrax? (LOL)

      "J'aime bien le Wienerschnitzel mais le mettre dans un menu F cela manque de raffinement."=> ils le font avec de la truffe et du foie gras?

      "Apparemment tu n'as pas été aussi dédaigneux que Durian par rapport à ce champagne."=> je suis cultivé, moi (LOL)

      "Même dans une cabine quasi vide ?"=> y a toujours l'hôtesse qui peut passer à tout moment ;-)

      "Quel dommage que la Rimowa appartienne au passé..."=> d'après Andrea, elle devrait revenir périodiquement à bord. Dommage car moi pas.

      "Pourquoi ne pas avoir essayé le Comtes de CHampagne rosé ? Le blanc est déjà excellent..."=> parce que je pensais le goûter au retour.

      "Où as-tu trouvé la place pour mettre ce petit-déjeuner ???"=> tu sais sur 14 heures de vol, j'ai eu le temps de digérer (LOL)

      "Du coup je ne suis pas choqué de voir qu'Andrea était seule à vous chouchouter durant le vol."=> dans l'absolu, oui c'est parfait. Mais le vol retour fut plus que parfait. D'où cette note de 8,5.

  • Comment 414215 by
    SKYTEAMCHC 4854 Commentaires

    Merci de ce paratge très complet, objecif et agréable à lire Bernard.
    Ton commentaire final et ta notation reflete l'impression que j'ai eu à la lecture : un très bon produit mais pas le meilleur notamment pour le catering. Dommage que ce siège si confortbale n'offre pas plus d'intimité qui est l'un des marqueurs de la P. Bon point pour Andréa qui semble avoir accompli sa mission avec un très grand professionalisme et beaucoup d'attention. Après ce vol tu as du arriver frais comme un gardon !

    • Comment 414271 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Christophe

      Tous les éléments que je recherchais étaient réunis dans ce voyage. Notamment la durée du vol qui permettait en effet de profiter au maximum du confort à bord et d'arriver en forme à destination. Je n'aurais pas fait un TATL au départ de la côte est de USA ou Canada en First.

      "un très bon produit mais pas le meilleur notamment pour le catering."=> il est pourtant bien plus facile d'améliorer le soft que d'imaginer un meilleur hard product.
      Vu le prix du billet First, on s'attend à beaucoup mieux.

  • Comment 414307 by
    Esteban 3090 Commentaires

    Bonsoir et merci pour le partage Bernard,

    J'arrive un peu après la tempête et presque tout a été dit dans les commentaires de mes petits camarades, je n'ai donc plus rien à rajouter (facile celle là, hein ?)

    De bout en presque bout un produit qui fait franchement envie (sauf le plat chaud et le veau que tu n'as pas eu) et chapeau à Andrea pour avoir pris l'initiative de dire qu'un plat pourrait ne pas convenir. Combien de membres d'équipages dressent les plats en sachant pertinemment que le produit est moyen mais comme le passager l'a demandé, ils le font quand même.

    La cabine manque clairement d'intimité mais la partition qui peut être relevée pour isoler du couloir est un clair plus, sans elle, le produit ne serait pas aussi qualitatif.

    Ravi de revoir l'ami Jérôme en photo ! Comme toi, les abats n'auraient pas fait mon plaisir !

    A bientôt pour le retour !

    • Comment 414391 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Stephan

      "je n'ai donc plus rien à rajouter"=> chacun a sa pierre à apporter à l'édifice mon cher ami.

      Lufthansa propose un produit First solide et mérite qu'on vole avec eux encore plusieurs fois. C'est que les prix sont juste astronomiques. Je n'ai pas payé les 9.000 euros qu'Hervé à déboursés sur ce même voyage mais on n'en est pas loin.
      Et à ce tarif, il y a des choses et des manquements qui ne pardonnent pas.
      Ce qui peut s'apparenter à du pinaillage quand c'est pas cher devient justifié quand le prix devient trop élevé.

      "Comme toi, les abats n'auraient pas fait mon plaisir !"=> Jérôme pourra attester que j'ai essayé ;-)

  • Comment 414326 by
    jetsetpanda 2177 Commentaires

    Hola Bernard.

    "Skytrax a élu Lufthansa, meilleure compagnie en Europe et, distinction qui a attiré mon attention"
    - Quelqu'un a été détrôné. :_( Teşekkür ederim Skytrax.

    "Ce sera l’occasion de vérifier et de pourquoi pas valider cette médaille nouvellement acquise."
    - Le sceptique a parlé. :P

    "Un bâtiment à première vue froid et austère. Mais nous sommes en Allemagne, non?"
    - Tout comme un bavarois pendant l'Oktoberfest!

    "Ma requête est acceptée sans l’once d’une hésitation."
    - Bien sûr, ton charme est irrésistible. ;)

    "Lufthansa a installé entre la cabine et le galley des coffres à bagages dédiés à chaque passager. "
    - C'est très distinctif. +1

    "Une visite des toilettes s’impose."
    - Penses-tu que les lettres sont trop petites?

    "Elles sont spacieuses et intègrent un hublot"
    - En cas de claustrophobie?

    "Andrea se propose pour une autre photo. Elle est adorable"
    - Et tu es photogénique. ;)

    "C’est avec un très grand plaisir que j’ai répondu à l’invitation du Flight Reporter local Jérôme pour déguster une excellente parrilla. "
    - Bonne nourriture et excellente compagnie. Sympa la photo de vous deux.

    Merci Bernard d'avoir partagé ce rapport de voyage complet, bien écrit et photographié.

    • Comment 414392 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Thank you for your support my friend

      "Quelqu'un a été détrôné."=> c'est la dure loi du marché aérien. Quoi qu'on dise ou pense, l'argent reste roi.

      "Le sceptique a parlé. :P"=> réaliste. Pas pareil ;-)

      "Penses-tu que les lettres sont trop petites?"=> j'ai fait un super zoom (LOL)

      "En cas de claustrophobie?"=> non, pour les éventuels exhibitionnistes

      "Et tu es photogénique. ;)=> c'est exactement ce que m'a dit Andrea. Je ne comprenais pas pourquoi elle tenait tant à me prendre en photo (LOL)

      "Bonne nourriture et excellente compagnie. Sympa la photo de vous deux."=> une bonne bouffe en famille ou entre copains, y a rien de mieux ;-)

      • Comment 414434 by
        jetsetpanda 2177 Commentaires

        " j'ai fait un super zoom (LOL)"
        - Ce truc serait formidable à la plage. :P

        "non, pour les éventuels exhibitionnistes"
        - Mais l'exhibitionnisme exige un public. ;)

        "Je ne comprenais pas pourquoi elle tenait tant à me prendre en photo (LOL)"
        - Tu as gagné un admirateur. ;)

        "une bonne bouffe en famille ou entre copains, y a rien de mieux ;-)"
        - J'attendrai le plaisir de ta compagnie à la prochaine. ;)

  • Comment 414347 by
    nico83et13 1042 Commentaires

    Merci pour le FR le mauvais perdant.

    Je suis assez déçu de ce FR qui a beaucoup de fautes d’orthographe. Ça va te coûter un Mc do 3 étoiles.
    Bref, tes chevilles sont déjà assez grosse et elles vont encore gonflées, mais tu fais la rolls des FR.
    Parlons FCT, comparé à Clément le bollinger et le ruinart dans cette version ne me convient pas pour un « first class terminal ». J’aurais préféré un bollinger la grande année 2005 et un Dom ruinart. Les goûts et les couleurs...
    Le reste du FCT niveau bouffe est juste correcte. Pk faire un service à table pour quasiment servir les mêmes plats à 95% qu’au self-service?
    Niveau douche, tu es un petit joueur car j’attendais la photo du canard mousseux sur tes genoux.
    Tu es quand même gonflé de faire croire aux autres que je roule en 911 en dédicaçant la photo ^^
    La cabine et le siège sont superbe. Moi ça ne me dérange pas cette cabine ouverte mais pour toi je peux comprendre que tu n’aime pas peter devant les autres et garder l’odeur pour toi dans ta suite. ^^
    La couleur de tes chaussures ne va pas avec comment tu es habillé. Faudra que je te donne des cours.
    Bon à part le caviar, rien ne fait first sur la carte. La cave à vin ne fait pas rêver du tout. Plusieurs J comme QR ou BR ont largement mieux. J’aime ce service au chariot pour choisir son fromage et dessert.
    Petit déjeuner par contre qui a l’air bien.
    Allez je mets les pieds dans le plat : énorme faute d’orthographe à la fin de ton FR : saraoutou est un « EX-flight reporter » vu qu’il a était jeté comme un mal propre du site par une personne qui a fait pire que lui sur un de ses FR. Il va beaucoup nous manquait notre jéjé.

    Merci pour ce superbe FR mon ami, et j’attends la suite pour encore te saccager. ^^

    • Comment 414394 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci ma poule de luxe pour ce commentaire.

      "Ça va te coûter un Mc do 3 étoiles."=> Burger King, ça te va?

      "J’aurais préféré un bollinger la grande année 2005 et un Dom ruinart. Les goûts et les couleurs..."=> pour quelqu'un qui carbure au Nicolas F., je veux bien te croire.

      "Pk faire un service à table pour quasiment servir les mêmes plats à 95% qu’au self-service? "=> parce que ça fait plus classe et sympa?

      "tu es un petit joueur car j’attendais la photo du canard mousseux sur tes genoux."=> tu aimes être dans la lune ;-)

      "Tu es quand même gonflé de faire croire aux autres que je roule en 911 en dédicaçant la photo ^^"=> Ze Nicolas se reconnaîtra. Oui celui-là, Ze Only One ;-)

      "Moi ça ne me dérange pas cette cabine ouverte mais pour toi je peux comprendre que tu n’aime pas peter devant les autres et garder l’odeur pour toi dans ta suite. ^^"=> toi et tes mauvaises habitudes

      "La couleur de tes chaussures ne va pas avec comment tu es habillé. Faudra que je te donne des cours."=> tu arrives encore à marcher avec des chevilles aussi enflées? Tout ça parce que Môssieur a gagné à "Les Reines du Shopping"...

      "Plusieurs J comme BR ont largement mieux"=> et pour moins cher

      "Il va beaucoup nous manquait notre jéjé."=> "Help saraoutou"

  • Comment 414356 by
    jules67500 2222 Commentaires

    Merci M. Bernard pour ce FR ;) ou plutôt devrais-je dire Danke sehr für diesen FR Herrn Bernard ;)

    La Porsche est une excellente idée pour découvrir les charmes de l'Autobahn, où il est possible de rouler aussi vite que ta voiture le permet... mais il faut faire gaffe aux bouchons, qui sont légion sur l'A5 et l'A67 en direction de Karlsruhe/Stuttgart. J'évite de passer par l'A5 et je contourne Mannheim histoire de ne pas prendre 3h pour aller à FRA !

    Le FCT est d'un luxe ! Tu savais que le pax F de FRA pouvait laisser sa voiture là-bas et la récupérer lors de son retour ? J'imagine déjà le pax F roulant en Dacia ^^

    Tu te trompes, Nico préfère rouler en Clio qu'en 9-1-1 !

    La carte de Whisky est phénoménale, bien mieux que le LX SEN (qui est déjà une référence en soi) !

    Les coin-coin sont mignons comme tout : j'adorerai prendre un bain là-bas lol

    Le menu est effectivement cheap : je peux comprendre la carte régionale, mais mettre les mêmes plats sur le menu et au self est étrange !

    Tu as évité le transfert en camionnette ! Et franchement, tu aurais été plus serré en 9-1-1 qu'en break Merco ^^

    Personnellement, j'adore le design de la cabine : sobre et épuré, mais l'intimité n'est pas forcément au RDV. Comme le dit Tom, au pays du FKK ^^

    Le LPGS est un gros plus de la Vinothek, mais bon, entre un Fieuzal d'une année correcte mais pas extra et que des options allemandes, un français sera toujours déçu ^^. Néanmoins, je me laisserai tenter par un des blancs et un sucré :)
    Cela reste quand même la vitrine du patrimoine allemand, et je trouve normal de le mettre en valeur ^^

    Une bonne nuit de sommeil avant un petit-déjeuner de rêve ! Le bacon, les oeufs (au plat dispo ?) et un plateau comme ça : tu avais encore de la place ???

    Tu avais un complice de choix durant l'hiver austral : le Ché va beaucoup nous manquer, mais on ne l'oublie pas !

    Auf Wiedersehen Herr B. !

    • Comment 414396 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Bitte schön pour ton commentaire Herr Jules

      Je saurai (si prochaine fois il y a) qu'il faudra faire attention aux travaux sur la route en été en Allemagne. J'ai plusieurs fois voulu prendre une bretelle de sortie pour revenir sur FRA mais la vitesse est si grisante que je me suis dit: "à la prochaine sortie".
      Et quand j'ai finalement décidé de faire demi-tour, pas de sortie avant 20 kilomètres. Et devine quoi, quand je suis sorti de l'autoroute, d'autres TRAVAUX. J'ai cru que je n'allais jamais arriver à FRA à temps.
      Heureusement que les 200 à l'heure m'ont permis de gagner du temps (LOL)

      "Tu savais que le pax F de FRA pouvait laisser sa voiture là-bas et la récupérer lors de son retour ?"=> oui je le savais. Et même que l'on pouvait laisser son manteau sur place si la destination est au soleil.

      "J'imagine déjà le pax F roulant en Dacia ^^"=> si elle est tunée avec goût avec la petite étoile sur le capot et avec sièges Recaro en cuir Hermès, ça devrait marcher, non?

      "Nico préfère rouler en Clio qu'en 9-1-1"=> oui mais en Clio GT Hello Kitty rose fluo 400 chevaux

      "Et franchement, tu aurais été plus serré en 9-1-1 qu'en break Merco ^^"=> sauf si on est un passager par 911 ;-)
      Et puis il y a de la place sous le capot d'une 911, non?

      Le Fieuzal n'est pas un mauvais cru. C'est juste qu'il est un peu jeune pour figurer sur une carte en First Class.

      "un français sera toujours déçu ^^"=> la CCP sur le vol retour a eu la même réflexion. "Ah les Français" dit-elle avec son accent allemand

      "tu avais encore de la place ???"=> tu sais, sur 14 heures de vol, j'ai eu le temps de digérer

      "les oeufs (au plat dispo ?)"=> je n'ai pas demandé. Mais bonne idée...

      "mais on ne l'oublie pas !"=> oh que non

      Merci pour ton commentaire Jules

  • Comment 414410 by
    Chevelan 7148 Commentaires

    Salut Bernard

    Je vais être moins loquace que mes illustres prédécesseurs commentateurs.
    Le FCT reste pour moi le meilleurs souvenir de lounge fréquenté, (ne connaissant pas celui d'AF "La Première), il était possible de rejoindre au plus bite le FCT en tournant tout de suite à gauche après les portes coulissantes, (dans la direction des toilettes), une porte donne sur un parking et le lounge est devant, on évite aussi de passer devant la cantine odorante des taxis
    Ton récit me rappel les excellents moments passés au salon et à bord
    C'est sur qu'au niveau gastronomique il y a mieux, mais comme le dit Joël les Allemands sont moins "fine gueule" que nous autres Français
    La location de la Porsche est tentante, mais par temps de pluie c'est nettement moins marrant, surtout à bord d'une décapotable
    L'accueil à EZE m'avait aussi un peu déçu, mais j'avais eu droit à la livraison de ma valise des mains de mon accompagnateur.
    J'ai su que tu avais reçu un accueil aux petits oignons de la part de Jérôme

    Merci pour ce très bon FR, à bientôt !

    • Comment 414479 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Hervé

      Tu penses bien que j'ai relu ton FR sur la même liaison avant de partir. J'ai donc pris quelques notes.
      J'ai aussi espéré qu'au bout d'un an, LH aurait opéré quelques améliorations, notamment au niveau catering.
      Hélas, soit LH ne lit pas nos FRs, soit il n'en a cure (LOL)

      Au niveau services, le FCT aurait reçu un 10/10 si LH avait organisé un transfert en limousine de l'avion vers le fameux terminal. Sur ce point, AF fait mieux.
      Quant à la restauration, il est évident que LH ne fait pas le poids face à l'excellente cuisine de Monsieur Ducasse.
      C'est sûr, tout est question de goût vu qu'on est fines gueules mais je pense honnêtement qu'un plat de coquillettes à la truffe est bien plus appétissant qu'un plat de spaghettis aux crevettes.

      "il était possible de rejoindre au plus bite le FCT en tournant tout de suite à gauche après les portes coulissantes,"=> tu parles de l'accès qui est juste en dessous du "A1" sur la photo de mon FR, c'est ça?
      Si ça peut nous éviter les odeurs enivrantes des taxis et de se faire écraser par les voitures...

      " mais j'avais eu droit à la livraison de ma valise des mains de mon accompagnateur."=> il y avait donc bien un accompagnateur à l'arrivée à EZE. Heureusement que tout s'est bien et vite passé alors.

      "J'ai su que tu avais reçu un accueil aux petits oignons de la part de Jérôme"=> je n'aurais pas eu mieux comme compagnon de voyage local. Beaucoup de petites informations extrêmement utiles sur la ville ainsi que sur le voyage vers Iguazu

  • Comment 414411 by
    CAPOUNE 1083 Commentaires

    Salut Bernard et merci pour ce sublimissime FR!!!
    Que dire de plus que mes prédécesseurs??? En ce moment je ne me connecte pas souvent sur FR mais la vraiment ça vaut le coup!
    Je pense qu'au niveau de la prestation tout a été dit et à titre personnel je suis content, très content, même le plus heureux du monde de voir à nouveau notre ami Saraoutou sur FR même si c'est de manière plus ou moins directe! Comme quoi malgré la censure un de nos maître existe bel et bien et est toujours présent dans les FR!!!!!
    Je propose que chacun mette à l'avenir une photo de notre ami dans ses FR histoire de montrer aux censeurs que la solidarité existe.

    Merci encore Bernard pour ce FR et à très bientôt.

    • Comment 414480 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Sébastien.

      Depuis sa création, nous avons tous contribué et contribuons encore à la réussite du site Flight Report. De nouveaux membres s'inscrivent chaque jour, certains se font plus discrets faute de temps, tandis que d'autres s'effacent pour raison personnelle ou pour des raisons qui nous échappent.
      Des liens se sont tissés au-delà de Flight Report mais aussi grâce à Flight Report. C'est aussi ça qui caractérise cette communauté de passionnés d'aviation que nous sommes. A bientôt

  • Comment 414466 by
    Papoumada 4284 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR en pas loin de 300 photos !

    Difficile d'évaluer ce qui pour moi reste du virtuel. Je me contenterai donc de comparer les expériences F via FR:
    -le salon vaut surtout pour le tour en Porsche (comparé à celui de CDG.)
    -il manque quelque chose à la cabine comme des cloisons ou des rideaux bien pensés.
    -la nourriture me paraît basique... pour de la F s'entend.

    Au final, je ne suis pas sûr que je payerais pour cela.

    Pour être honnête j'imaginais que la F de LH était composée d'un siège ET d'un lit comme me semble-t-il vu dans un FR de Pititom.

    En tous les cas, bravo Bernard pour cet agréable moment passé en ta compagnie.

    • Comment 414481 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Franck.

      Un certain emmerdeur qui habite dans le sud près de la méditerranée m'a donné de tes nouvelles. Je suis ravi que tu ailles bien malgré le fait que tu voyages moins autant que lorsque tu vivais encore à Madagascar.

      Rassure-toi, moi non plus je ne pense pas revoyager en Lufthansa First si je devais payer encore en monnaie sonnante et trébuchante.
      Mais probablement en billet-prime et surclassement vu que je m'attèle dès l'année prochaine au programme SEN.
      A moins que LH ne se lance dans un programme d'amélioration drastique de sa restauration au FCT et à bord. Mais bon, ça fait des années que LH s'en contente, on peut toujours espérer.

      La version fauteuil ET lit que pititom a pu expérimenter existait sur les dernières versions B747-400 au pont supérieur. Je pense également qu'il n'existe pas mieux en termes de confort.
      Maintenant, il n'y a plus de cabine First sur les B747-400 restants et la cabine First a déménagé dans le nez du B747-8. La version que tu peux voir dans mon FR est le seule qui ait été installée à bord des B747-8.

  • Comment 414578 by
    SarahPoutou 34 Commentaires

    Merci Bernard pour cette belle oeuvre et merci à nombre de commentateurs!

  • Comment 414611 by
    tahiti777 346 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR très complet...

    J'ai quasiment eu l'impression de faire le voyage en P sans débourser un centime d'euros ;).
    D'ailleurs quand on voit le catering aussi bien au salon qu'en vol , cela ne fait pas rêver .
    Je pense comme toi que le salon P d'AF est mieux que celui là même s'il a l'air plus spacieux et confortable avec l'efficacité et le côté pragmatique allemand.
    Par contre gros plus pour la location de la Porsche...là,ça donne envie!

    Quant au B 748 , je suppose qu'il doit être plus silencieux à bord que le B744 ( que je préfère aussi)? Mais moins que l'A 380 ?
    Mais bon quel plaisir de voyager dans le nez !
    L'intimité n'est pas comme dans certaines autres first mais bon avec seulement 2 pax sur ce vol , cela peut aller.
    La cabine est jolie cependant et plus de 14.00 de vol t'ont permis de bien en profiter , je suppose ;)

    Excellent choix de canards aussi!
    Je les aurai mis dans mon bain ;)

    A bientôt !

    • Comment 414645 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Jeff.

      "D'ailleurs quand on voit le catering aussi bien au salon qu'en vol , cela ne fait pas rêver ."=> c'est pourtant une des choses qui est le plus facile à changer, modifier ou adapter. Et puis, comme dit Joël, on est aussi un peu fines gueules. Voilà dans l'absolu.
      S'il fallait relativiser par rapport au prix payé, j'aurais pondéré mon appréciation. Mais vu ce que j'ai payé, je ne pondère pas du tout.

      On a d'un côté "le côté pragmatique allemand", et de l'autre un service latin un peu plus chaleureux. J'avoue que j'adhère aux deux concepts car comme tu l'as écrit, ils sont tous les deux efficaces.

      "Par contre gros plus pour la location de la Porsche...là,ça donne envie!"=> il est clair que sans le FCT et la Porsche, peu de passagers passionnés seraient venus se hasarder sur LH First

      L'avantage de voyager dans le nez du B747 est que les passages du PNC sont limités. S'il vient en cabine, c'est pour s'assurer que tout se passe bien. Tandis qu'à bord des A380, que ce soit au pont principal ou supérieur, il y aura toujours du PNC qui va et vient du cockpit ou qui prendre l'escalier principal. Voir notamment le film Inception dont une des scènes se passe dans le nez d'un B747 et qui explique l'importance de voler à bord de la Reine de Cieux.
      Quant au silence dans la cabine, le pont supérieur des A380 est grandement conseillé.

      "Je les aurai mis dans mon bain ;)"=> le mien a pris goût au Macallan et a donc préféré rester au sec (LOL)

  • Comment 414619 by
    mogoy 4643 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR très complet et vivant.

    L’absence de ZE en offre online est très regrettable, sur AF c’est la mm chose.
    Le buffet est sympathique mais comme tu le notes on regrette l’absence de balik (comme chez AF soit dit en passant).
    Ach, trois heures dans un salon F ou trois heures en Porsche, voilà un sacré dilemme.

    Je compte déjà 5 canards dans ta besace, ce n’est plus de la chasse, c’est une extermination.

    « De quoi sentir bon et propre » tu emportes ton whisky pour prendre une douche ?

    La cave est très décevante. Mais effectivement sacré choix de whisky.

    Le choix de plats à la carte est également décevant. On est très très loin d’AF et même d’EK pour le solide.

    A bord, la cabine est datée, la cave tout aussi décevante mais le service a l’air très bon.
    A l’image de l’effort fait par la PNC pour te dissuader du jarret de veau (étrange comme morceau à proposer en First… pourquoi pas une tête de veau tant qu’on y est…) : jusqu’à te montrer la barquette. La transparence est louable mais ce n’est pas flatteur pour l’image du produit F.

    Entrées sympathiques, mais présentation du plat principal assez basique.
    Je préfère nettement le chariot à fromage.

    Conclusion générale à laquelle j’adhère. Sauf quelques doutes sur le placement de LH au dessus de EK pour les salons.
    N’ayant pas fréquenté le FCT, il va me falloir cramer des miles pour affermir mon ressenti.

    • Comment 414647 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Quentin

      Je me suis dit qu'au milieu de 46 magazines, il devrait bien y avoir le ZE. Mais non :-/
      Ni au FCT d'ailleurs. J'aurais alors peut-être dû leur demander un exemplaire. On aurait alors su si LH allait ou non envoyer un agent au magasin de presse le plus proche.

      Effectivement pas de Balik au salon La Première Air France mais énormément de produits de qualité sur la carte. Donc ça compense.

      "Ach, trois heures dans un salon F ou trois heures en Porsche, voilà un sacré dilemme."=> c'est simple, trois heures au volant d'une Porsche et trois heures au salon. Comme j'ai fait ;-)

      "Je compte déjà 5 canards dans ta besace, ce n’est plus de la chasse, c’est une extermination."=> pas totale vu qu'il y en avait encore à mon retour de Buenos Aires

      "tu emportes ton whisky pour prendre une douche ?"=> Cléopâtre prenait des bains au lait d'ânesse. J'ai lu que des stars faisaient leur toilette uniquement à l'eau d'Evian. Moi, je prends mon bain au whisky (LOL). Mais attention, pas du Red Label ou du Jack...
      C'est une patte personnelle que j'ai "inventée" lors d'un voyage en Cathay First ex-HKG et que je ne renouvelle pas souvent car soit je n'ai pas besoin de prendre une douche, soit il n'est pas l'heure

      "La transparence est louable mais ce n’est pas flatteur pour l’image du produit F."=> c'est le côté pragmatique allemand. Ils ne se soucient guère des apparences.

      "Je préfère nettement le chariot à fromage."=> les voyages en First devraient tous intégrer ce protocole. Ca fait très restaurant étoilé et c'est qu'on recherche en First. Il faut bien se démarquer du produit Business

      " Sauf quelques doutes sur le placement de LH au dessus de EK pour les salons"=> le gros point positif et original du salon EK First au A-gates est l'accès direct du lounge vers l'avion sans donc devoir à descendre au niveau Départs et se mêler au vulgum pecus. Ce n'est pas la limousine comme chez AF ou LH mais c'est déjà très bien.
      Là où je préfère LH à EK, ce serait pour les cabines de douche. AF ne propose pas de baignoire mais la cabine de douche est juste spacieuse. Quant à LH, ben y a une baignoire. Chez EK, c'est juste une cabine de douche somme toute banale.
      Et puis, il n'y a pas cette proximité de service chez EK que je retrouve chez AF et LH. Sans doute parce que le lounge est juste IMMENSE.
      Mais je concède que la restauration chez EK surclasse celle de LH.

      "N’ayant pas fréquenté le FCT, il va me falloir cramer des miles pour affermir mon ressenti."=> il faut au moins le faire une fois dans sa vie d'Avgeek. Faut juste cumuler beaucoup, beaucoup de miles...

  • Comment 414814 by
    lagentsecret 8443 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Même si tu volais en éco tes reports seraient toujours First : complets, détaillés et agréables à lire

    "Même les panneaux de direction n’indiquent pas le FCT"
    Je crois l'avoir déjà dit mais le FCT est considéré par LH comme devant être seulement utilisé par les pax
    au départ de FRA.
    C'est pour cela par exemple qu'il dispose d'un voiturier et d'une facilité pour garder votre voiture durant votre voyage.
    Et puis comme les allemands ont de la suite dans les idées...
    Au début il y avait tout de même la possibilité de se faire déposer au FCT en van depuis l'enregistrement First Class
    Mais cela devant trop inciter les pax à y aller cette facilité a été abandonnée
    Donc si tu veux aller au FCT tu marches

    Il y avait auparavant un excellent foie gras burger comme au TPR à la carte mais sinon peu de changement par rapport
    à ce que tu as trouvé

    Petite ballade en Neun-Eins-Eins : dommage qu'il ait plu sinon c'était chevauchée sur les autoroutes teutonnes
    les cheveux au vent devant les donzelles ébaubies

    Rien de transcendant au buffet ni à la carte mais les produits sont de qualité

    Je pensais qu'un passage dans la baignoire te donnerait l'occasion de t'y mettre en en scène comme un FlyerTalker l'avait fait lol

    "Mais ce que je redoutais se confirme, ça manque d’intimité"
    Et de charme !
    Les sièges paraissent très confortables mais la disposition de la cabine n'a guère changé depuis les sièges Star Trek

    "Le haut et le bas de pyjama qui se combinent selon la taille du passager"
    Auparavant le bas n'était donné que pour les vols de nuit

    "Dîner et petit-déjeuner sur deux pages, sans fioritures et sans descriptions à rallonge"
    C'est une allusion ? ;)

    "Je suis un peu déçu car je vois que le prix de chaque cru ne dépasse pas les 50 euros"
    Sorrish mais je trouve ça un peu snobbish lol

    "Pour me dissuader, elle amène le plat non préparé et encore froid dans sa barquette en aluminium"
    C'est convainquant ;) Très bonne initiative de sa part

    Le repas est dans la lignée LH et le petit déjeuner sans surprise (ni bonne ni mauvaise)

    Bon tu as tout de même dormi comme un bébé sous la surveillance d'Andrea

    Un avantage est que les cabines First LH sont rarement pleines et qu'il est donc facile d'y avoir un billet prime
    (j'en ai eu jusqu'à 3 sur un même vol)

    Pour le reste je trouve que le rêve n'est pas au rendez vous

    A bientôt

    • Comment 414896 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Gilbert

      Si c'est une raison pour garder une certaine quiétude et éviter ainsi un relatif raz-de-marée de passagers au FCT, je suis plutôt d'accord sur le fait qu'il faille dissuader tous les passagers First d'y aller.
      Je ne sais pas encore comment ça se passe aux First Class Lounges situés dans le terminal principal mais j'ai cru lire que ceux qui s'y rendent n'ont aucune escorte particulière sauf si l'avion est parqué au large. Le fait d'être pris en main par une équipe au départ est un point fort indéniable, donc si la compagnie proposait en effet ce service, peut-être que les passagers en transit feraient l'effort d'y attendre dans un des deux FCL.
      Dans mon cas, j'aurais attendu au FCL en zone A. Et comme mon avion part en porte C16, j'aurais rejoint la porte à pieds. Certes, je suis allé au FCT à pieds mais j'ai au moins évité la foule du terminal principal.
      Et passer le PAF et le PIF avec les autres passagers, même en l'existence d'un Fast Track ne fait pas très First.
      Donc pourquoi réserver ce service aux seuls passagers en partance de Francfort?
      Donc d'accord pour répartir les passagers dans les trois First class lounges existants, mais dans ce cas, uniformiser au maximum les services First.

      "les cheveux au vent devant les donzelles ébaubies"=> faudrait que tu me montres comment faire à 200 km/h (LOL)

      "Rien de transcendant au buffet ni à la carte mais les produits sont de qualité"=> tout à fait, les matières premières sont là. Mais ça ne suffit pas pour en faire le meilleur restaurant

      "Je pensais qu'un passage dans la baignoire te donnerait l'occasion de t'y mettre en en scène comme un FlyerTalker l'avait fait lol"=> j'ai fait une photo de la lune dans la baignoire mais la morale parlementaire m'a dissuadé de la publier ;-)

      "Auparavant le bas n'était donné que pour les vols de nuit"=> on pouvait donc dormir en caleçon?

      "Sorrish mais je trouve ça un peu snobbish lol"=> ça va, c'est un poil en-dessous de snob, donc pas si grave ^^

      "Un avantage est que les cabines First LH sont rarement pleines et qu'il est donc facile d'y avoir un billet prime"=> même une surprise sur le vol retour.

      "Pour le reste je trouve que le rêve n'est pas au rendez vous"=> je confirme. Le conte de fée s'est terminé en citrouille.

  • Comment 415298 by
    KL651 3523 Commentaires

    Merci pour ce FR Bernard.
    Le catering du salon P de LH meilleur que celui d'AF ? Je vois pas comment, mais comme tu le dis, Skytrax ne fait pas son beurre en étant impartial...
    L'accès landisde via le trottoir pour les pax P est une hérésie et clairement un manque de respect pour les pax P.
    Comme si les minibus ne pouvaient vous déposer qu'au terminal classique alors qu'il y a PIF et PAF au FCT.
    Le FCT en tant que tel est joli et design mais pas classe et chaleureux comme le salon P AF.
    J'arrête on va croire que je suis trop chauvin ^^
    A bord, la cabine est espacée et les tons reposants, le siège semble en effet confortable, mais le soft product, trousse et catering sont vraiment bas de gamme pour de la P (hormis le caviar).
    Comme tu le dis, le ressenti global n'est pas fabuleux, mais il est vrai que la P LH est également vendue moins chère que celle d'AF.

    • Comment 415372 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire

      "Le catering du salon P de LH meilleur que celui d'AF ? Je vois pas comment,"=> pour rester poli, je dirais qu'on a une certaine divergence de goût ^^

      "Skytrax ne fait pas son beurre en étant impartial..."=> je pense que c'est devenu de notoriété publique, notamment sur Flight Report
      Et flagrant qui plus est.

      "L'accès landisde via le trottoir pour les pax P est une hérésie"=> selon Gilbert, c'est supposé dissuader les clients en correspondance. Mais même avec les odeurs, LH n'y arrive pas. Mais ne change pas d'avis pour autant

      "Comme si les minibus ne pouvaient vous déposer qu'au terminal classique alors qu'il y a PIF et PAF au FCT."=> je n'ai pas pris de photo mais je pense qu'il y a largement d'espace au rez-de-chaussée du terminal

      "Le FCT en tant que tel est joli et design mais pas classe et chaleureux comme le salon P AF."=> c'est le côté latin qui parle

      "J'arrête on va croire que je suis trop chauvin ^^"=> mais qui a dit ça? (LOL)

      La marque retenue par LH pour la trousse de confort est connue pour commercialiser des articles de qualité. Dommage que LH n'ait pas fait comme AF La Première et proposé une trousse en cuir

      "mais il est vrai que la P LH est également vendue moins chère que celle d'AF."=> je suis étonné par ta remarque car je trouve qu'AF propose des tarifs en P bien plus bas qu'auparavant alors que LH reste dans les hauteurs stratosphériques.

  • Comment 415319 by
    LGaddict 850 Commentaires

    Merci pour cette suite Bernard ;-)

    Au sol, la possibilité de faire une pointe de vitesse en Porsche est assez inattendue, mais pourquoi pas, si l'on est modéré sur l'alcool au FCT. Je me demande bien quel est l'équivalent que AF pourrait offrir à ses passagers F en transit long à CDG: un voyage en TGV (en cabine) entre CDG et MLV ou Haute Picardie? ^^^^ ou un survol privé de la capitale?

    L'accessibilité du FCT lorsque l'on est en transit est clairement un gros point noir: outre la nécessité de marché à travers une zone pas très agréable, la nécessité de repasser un PIF lorsque l'on vient d'un vol Schengen a du mal à passer.

    Le FCT lui-même semble très agréable, et je crois que c'est le seul salon d'aéroport où il est possible de prendre un (bon) bain.

    L'offre du FCT par contre, même si elle est variée, ne fait pas rêver. Certes, la gastronomie allemande n'est pas des plus fines, mais LH pourrait y ajouter 4-5 plats étrangers réputés qualitatifs.

    La cabine a quelque chose de daté, même si elle est pourtant encore très récente. Voyager en F dans le nez d'un 747 est un expérience toujours particulière. La conception n'est pas très intimiste, et contribue aussi à cette impression de voyager "à l'ancienne" (les suites fermées sont venues sur le marché F avec EK il y a 15 ans environ). Malgré tout, je constate que tu es allé dormir au 1B, qui semble garantir une certain intimité contre la cloison.

    Le dîner semble qualitatif, sauf pour le plat principal. Là encore, LH devrait faire un effort. Petit déjeuner juste comme il faut, copié et varié, quelles étaient les autres options?

    Les MCO, du moins la 1ère (Tseila), ça se trouve plus au Nord, en pays Maya :-D

    • Comment 415375 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Philippe

      "mais pourquoi pas, si l'on est modéré sur l'alcool au FCT."=> tu as bien vu que je me suis lâché sur l'alcool APRES ma virée en Porsche et que la petite collation d'avant était uniquement arrosée d'eau. Comme je comptais sérieusement appuyer sur le champignon, j'avais effectivement besoin de garder la tête sur les épaules ainsi que mon permis

      "Je me demande bien quel est l'équivalent que AF pourrait offrir à ses passagers F en transit long à CDG"=> un ticket pour Disneyland? Ticket VIP bien sûr ^^

      "la nécessité de repasser un PIF lorsque l'on vient d'un vol Schengen a du mal à passer"=> tant que c'est expédié en quelques secondes, ça ne me dérange pas.

      A ma connaissance, le lounge The Pier First Cathay Pacific à HKG propose aussi des baignoires.
      Pas de bain possible à CDG AF mais les cabines de douche sont très spacieuses
      Celles de BA à LHR sont ridicules, celles de SQ au TPR n'intègrent pas de toilettes et celles de EK à DXB ne sont pas très grandes.

      S'il n'y avait pas l'excellente carte Ducasse à CDG, l'offre du FCT aurait très bien pu passer. Les plats sont de qualité, c'est bien exécuté mais bien trop en retrait par rapport à Paris. Je suis d'accord avec toi, les Suisses sont capables de faire de la bonne cuisine et ils ont aussi ce petit côté germanique.

      "je constate que tu es allé dormir au 1B, qui semble garantir une certain intimité contre la cloison."=> en effet, loin du galley et de l'autre passager qui a dormi au 2K

      Pas d'autre plat chaud proposé au petit-déjeuner. Excepté le muesli, j'ai pratiquement pris tout ce qui était au menu

      "Les MCO, du moins la 1ère (Tseila), ça se trouve plus au Nord, en pays Maya :-D"=> c'est peut-être une MCO encore inconnue (LOL)

  • Comment 416988 by
    padawan 1443 Commentaires

    Merci pour cette suite : )
    Il est temps que je rédige moi aussi mon expérience LH F ;)
    Ton Andréa a été formidable, on ne t'a jamais vu autant sur un de tes FR :D

    • Comment 417015 by
      indianocean AUTEUR 4932 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Alexandre.

      J'attends toujours ta version personnelle de LH First même si je pense que nos avis ne vont pas diverger.

      Selon Andrea, je suis photogénique et j'aurais pu être mannequin. Qu'est ce qu'il ne faut pas dire pour flatter un pax First (LOL)
      Ca fait aussi partie du produit First Class, non?

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