Nous nous étions quitté alors que j'empruntais le couloir menant à la zone de transit
Le rappel du routing
09/02/2018 GVA-BRU Y SN A320 ==>, déjà paru 09/02/2018 BRU-CAI J MS B737-800, déjà paru 09/02/2018 CAI-BKK J MS A330-200, C'est ici 12/02/2018 DMK-KBV Y SL B737-900, à suivre… 16/02/2018 KBV-DMK Y SL B737-900, à suivre… 18/02/2018 BKK-CAI j MS A330-200, à suivre… 18/02/2018 CAI-BRU J MS B737-800, à suivre… 18/02/2018 BRU-GVA Y SN A320===> à suivre
Le Report
La signalétique dans le terminal 3 de l'aéroport du Caire n'est pas défaillante
Pas grand monde lors du passage de l'espace transit ou le bordel général règne, les contrôles sont olé, olé, tout le monde passe sans presque s'arrêter… On se retrouve à l'étage au milieu des boutiques
J'en profite pour effectuer quelques menues emplettes et me dirige vers l'aile F
Même les fainéants trouvent leur compte, avec ce tapis roulant à disposition
Le salon est situé sur la gauche après le franchissement de la passerelle
Un petit tour au salon
L'accueil est très souriant de la part de l'agente qui scan mon BP. Connaissant les lieux, je ne m'attends pas à pénétrer dans l'hôtel Burj El Khalifa de Dubaï…
Il y a au moins des sièges de libre, que demande le Fellah ?
Le buffet n'est pas immense et la qualité n'y est pas
Les goinfres ne mourront pas de faim
De la soupe pour que grandisse les enfants, Chevelan n'a plus besoin de grandir…
des boissons, (chaudes), et du pain, il ne manque plus que les jeux ! Evidemment pas d'alcool ici…
Mon choix digne de Fernand… Léger
L'espace business n'a pas d'amateur
Choix de journaux, un présentoir plus conséquent est également disponible dans le hall d'entrée du salon
Un passage aux toilettes est nécessaire avant un vol Long courrier, elles sont propres
Patère non fixée par terre, mais sur le piédroit
Vue tarabiscotée, on devine le bureau de l'agente d'accueil derrière la cloison, et au fond le concourse F
Dans les couloirs de CAI
Il est l'heure de se rendre en porte
Me voici devant le passage
Du personnel vérifie le BP avant d'indiquer la file à emprunter
il n'y a pas de couloir réservé aux pax prioritaires. Passage des bagages à main dans un scan, ou il faut enlever ses souliers. Ici, le contrôle est plus sérieux que celui réalisé lors du passage en zone "transit". L'embarquement a déjà débuté, j'entre dans la nourrice
L'instant porte, l'accueil est sympathique…
Le poids des mots, le choc des photos
Et là….. LE CHOC ! Incroyable, inimaginable sur une compagnie nationale intégrée à une alliance telle que *A, retour en arrière de 15 ans, enfer et damnation, gulps et argh à la fois, soupirs et désolation, voir déprime… Voici à quoi ressemble la cabine J de cet A330-200 d'Egyptair, la honte, un scandale… Liliane fait les valises ont s'en va !
Le récliner de Bonne Maman…
Aumônières fatiguées
Soubassements délabrés
Le pas(possiblecettecabinedeme***), est heureusement bon !
L'IFE n'est pas installé dans le dossier du siège mais dans l'accoudoir de gauche
De l'autre côte Dame tablette attend sagement son heure
Le pouvoir d'un autre âge
Prises coincés dans ce mini espace de rangement
La platine de manipulation du siège, heureusement, toutes les fonctions… Fonctionnent !
Le casque est tout aussi minable que celui distribué sur le vol précédent…
… Tout comme le contenu de la trousse de "confort", Marathon relèvera qu'elle est pourvu d'un stylo !
Tablette centrale
Une boisson d'accueil est offerte, (il ne manquerait plus qu'un BoB soit d'actualité !), le jus de fraise est encore une fois excellent
Une mini serviette chaude et parfumée proposée
La boucle de ceinture est à la gloire de MS
Les fiches sécurité
L'avion et la route de ce soir
Maigre consolation, la mini boite de 4 carrés de chocolats est disponible avant l'entame du vol
Tout comme cette planchette de différents pictogrammes que je vous laisse le soin de déchiffrer, et vu l'age avancé de la cabine vous avez de la chance que ce ne soit pas des hiéroglyphes, sinon : Au secours Champollion !
A la différence de tout le reste, le plafonnier paraît moderne, va savoir Charles…
Le CDB prend la parole et annonce en arabe et en anglais 8 heures de vol. La cabine est pleine, dont la moitié de GP, MS est championne dans ce domaine, (AF fait pâle figure à côté!). Nous repoussons avec 10 minutes de retard. Les annonces de sécurité et la prière du soir sont communiqués via l'IFE commun… De suite après le décollage, la lumière est éclairé et le service débute…
On ne s'encombre pas avec un protocole élaboré, le plateau tel que disposé par des PNC charmantes
Entrées et fromage
Couverts en métal, mais toujours pas de salière/poivrière et encore moins de menu…
Au choix concernant le plat de résistance, saumon, boeuf et poulet… J'ai pris le boeuf, trop cuit !
Je zappe les fruits frais mais pas le gâteau chocolat qui n'était pas mauvais, du café et du thé sont proposé mais je décline
Je déplie le siège qui s'allonge comme le faisait celui de la cabine "127" d'AF il y a bien longtemps… Et vous me croirez ou non, j'ai bien dormis ! Il faut dire que j'étais debout depuis 3h40 et qu'il est près de 0h30… Le Savoyard s'éveille lors du service du petit déjeuner, 1h30 avant l'atterrissage
Omelette et café… Soyons honnête, j'ai vu pire !
Passage rapide aux commodités pour me brosser les dents, évacuer un trop plein de liquide, et me changer. L'état des waters est proche de l'Ohio comme l'aurait dit Isabelle Adjani
La patère est bien pratique !
Avec le bonjour de l'auteur
Le hublot est dans son jus, rayé …
L'approche est tortueuse
Encore une image de ce merveilleux siège, grrrr !
Atterrissage sous un ciel nuageux et une température de 30°
Impossible de prendre une photo potable de l'extérieur tellement la vitre était pourrie, nous atteignons la porte avec 30 minutes de retard, le débarquement est rapide
Les tribulations d'un Chevelan sur le sol d'un aéroport Siamois
Des agents au sol donne aux passagers la business classe, un bon pour le fast track et en avant vers l'immigration
Bonjour Mesdames
Encore quelques pas avant l'un des derniers obstacles
Nous y voici !
Evidemment je prend la file qui avance la moins vite, l'officier en poste étant digne d'un lamantin… Mais par contre très souriant
Finalement le tapis à bagage se situe juste derrière le poste, et je vois ma valise déposée à terre par un agent au même moment ou je franchis le contrôle !
La sortie est maintenant très proche
Connaissant le bâtiment comme ma poche je prend la direction du sous sol pour atteindre la gare BTS
1h15 plus tard je suis au coeur de Bangkok, dans un appartement de Silom, au 27 ème étage…
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite du routing.
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Verdict
Egyptair
5.6/10
Cabine2.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration7.5
MS Gienah Lounge - 3
5.6/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements6.5
Services6.0
Cairo - CAI
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
Bangkok - BKK
8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
MS : Aïe, aïe, aïe le siège ! Cette cabine est indigne d'une classe "avant" moderne, la compagnie n'est pas digne d'appartenir à Star Alliance, quelle déception ! Comment peut t'on aujourd'hui positionner un avion avec ce type de configuration sur un vol LC ? L'équipage était au petit soins et n'a pas arrêté de passer dans les couloirs durant tout le vol, le kit trousse confort, les repas, l'IFE sont identique au vol précédent MC. Pas de menu, casque basique et j'en passe, même le prix payé est encore trop élevé pour ce genre de prestation... Bref, nous sommes à des années lumière de BR ou ANA par exemple !
Salon : Un lounge fatigué avec des fauteuils usés et sales, une offre nourriture en dessous de tout, allez on passe à autre chose...
CAI : Le transit c'est réalisé très rapidement, toutes les boutiques étaient encore ouvertes à cette heure tardive, la propreté du T3 pourrait être meilleure
BKK : Rien à dire, Suvarnabhumi assure, un belle aéroport, passage un poil longuet à l'immigration, avec un agent certes sympathique mais très lent. Pas d'attente pour récupérer mon bagage, sortie dare-dare de l'aérogare, les connexions avec le centre ville sont nombreuses, bus, BTS et taxis à des tarifs très bon marché.
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Merci Hervé pour ce voyage... dans le temps. J'ai du mal à croire ce que je vois, et j'imagine ta surprise en effet en arrivant à bord. Une belle occasion de pouvoir voyager comme dans les années 80/90 pour les nostalgiques... A bientôt.
Quelle déception cette cabine pour cette durée de vol. Heureusement que le but du voyage est la Thaïlande et la région de Krabi ! :) Au moins on est sur de ne pas être déçu. Bonne soirée.
"Heureusement que le but du voyage est la Thaïlande et la région de Krabi ! :) Au moins on est sur de ne pas être déçu."=> C'est exactement ce que je me suis dit trois minutes après avoir franchi la porte ! ^^
Le salon à CAI ne fait toujours pas envie année après année !
A bord, tu remontes dans le temps. Pour te rassurer, UA propose ou proposait encore ses recliners sur les vols domestiques (Hawaii-continent ou Hawaii-Guam) dans un 777. J'en ai fait l'expérience. Par contre, je suis surpris que MS en a car dans ses 777 c'est autre chose comme sièges... Ces sièges devraient tout de même être un lointain souvenir d'ici 2 ans avec l'arrivée des 787-9 qui doivent en théorie remplacer cette flotte vieillissante !
Par contre les repas restent honnête à bord malgré l'absence d'alcool !
Je suis client MS depuis 2012, j'ai connus les vieilles cabines des B777-200 qui étaient pire que celle ci, si, si... Les B777-300 et A330-300 sont équipés de sièges full flat.
Ce n'était pas la première fois que je voyageais à bord de cet appareil qui desservait CDG...
Concernant le catering, je n'ai rien à dire vu qu'il y a pire ailleurs et que je ne suis pas à cheval sur la présentation !
Bonjour Herve, Merci pour ce fr d archive des annes 2000...lol Un vieux salon , une vielle cabine , tout cela en dry , ca change de la quasi perfection de lot . Mes doutes au debut du routing etait donc fondes quand a MS ...apres faire partie d une alliance n est pas garantie de qualite et* en compte d autre des brebis galeuse (UA,air china) comme AMX pour SKTeam. La prestation du debut a la fin est globalement mediocre , le catering et sa presentation ne fait pas non plus rever.
Le vol fut il dry ou chevelan avait il , de nouveau des astuces pour passer l interdit ?
J'ai bien aimé la comparaison entre LO et MS, c'est tour à fait vrai ! Si UA est une plaie pour *A, j'ai toujours été satisfait avec CA en J... " le catering et sa presentation ne fait pas non plus rever."=> Je me fiche de la présentation, pourvu que les aliments soient bons... Je n'avais pas emporté d'alcool à bord, ça m'empêche de dormir, (contrairement à Numero_2)^^
"Tu as eu des sièges bien meilleurs sur un CAI-FRA"=> BRU-CAI-BRU ! Uniquement les B777-300, car la cabine avant des B777-200 MS est encore pire... Prestation expéditive pour que les pax puissent se reposer, je crois.
Quelle blague, retour dans le passé sans Marty Mc Fly et Doc...
Cabine usée et sièges en fin de vie...Egytpair reste à mon sens une énigme, que ce soit pour leur maintenance, la qualité de leur service ou leurs cabines et les voir intégrer à *A^^
Le plus important est de commencer tes congés et de penser à toi!!
Si au début de l'adhésion à *A ces erreurs de jeunesse pouvait encore passer, il n'en est plus question aujourd'hui ! Des vacances heureusement idylliques... Et un bon paquet de miles à la clé, je n'ai pas tout perdu
Il ne manquerait plus que des hiéroglyphes dans la cabine et tu te retrouvais à bord d'un vol dans l'antiquité. Car pour faire antique en Business, Egyptair remporte le prix haut la main.
Après une expérience au sol et en vol pareille, ça ne m'étonne pas qu'on n'entende pas parler de MS autant que ça. Même le catering n'est pas à la hauteur. Star Alliance ou pas, non merci et c'est dommage car la qualité de service de l'équipage semble constante.
Il manque Pharaon et Cléopâtre ^^ MS a tout intérêt à se redresser, Ethiopian est à l'affût avec un produit bien plus alléchant L'équipage est la bonne nouvelle, de gros progrès dans ce sens a été réalisé depuis quelques mois...
Le seul point positif de ces vols avec MS est le cumul d'un peu moins de 25000 miles sur la totalité du trajet Ah ce salon du T1, c'est quelque chose, j'ai failli attrapé une congestion pulmonaire tellement la clim était poussée à fond... Un prélude à l'embaumement, normal au pays des pharaons ^^
Et bien, quelle horreur ces sièges. LX avait aussi des recliners dans ses 330-200 mais ils ont tous été virés au milieu des années 2000. Je ne sais même pas que ça existait encore.
Bon tu as bien dormi, c'est une chose, mais quand même. Proposer un tel produit est juste ... impossible aujourd'hui.
Qu'est-ce qu'on ferait pas pour une carte en or et une poignée de miles, hein?... Passage au duty-free en transit? Je m'attends à voir le Chevelan assurer sa réhydratation portable pour les heures à venir. Et non, rien n'est fait pour le contre-balancer le choc de cette vision de musée qu'est cet A330 MS. Franchement, c'est pas terrible. Heureusement que tu étais bien fatigué, au moins tu avais un motif valable de fermer les yeux. Egyptair, non merci. C'est moche et c'est dry mais j'admire ton courage.
Une poignée de presque 25000 miles... Passage nicotine au duty free pour le compte de mon hôte ! Les A330-300 ainsi que les B777-300 de MS sont plus accueillant que ces infâmes antiquités
Bonjour Hervé et merci pour le FR. Vol + salon + vol avec la gorge sèche, je comprends mieux l'histoire de la vodka. Photo vintage de la cabine ... Plats vite envoyés vu l'heure du décollage après une bonne nuit mais vu l'heure ou tu t'étais levé ... La partie relative au hiéroglyphes m'a bien fait sourire. A bientôt pour la suite, Florent
Merci pour ce FR Hervé ! Quand j'ai vu que l'avion était un A330-200, je me suis tout de suite dit qu ça allait être la vieille cabine, qui mériterait plus l'appellation de premium éco que de business de nos jours, même si ses tarifs (depuis CAI) sont eux aussi plus proches de ceux d'une Y+. A un moment MS envoyait du 77W sur BKK (puis KUL), quand j'ai vu qu'ils envoyaient un A330 je me disais que ça allait être un -300 (qui a une cabine correcte), mais ce n'est pas le cas. Dans mon prochain trip asiatique assez similaire au tien (CDG/DEL/BKK/KBV/KUL/BKK/HKG/TPE/BKK/VIE sur AI, TG, AK, re TG et BR) je cherchais des billets prime en J pour le retour, et les compagnies avec le plus de dispo étaient AI, CA et MS. Je suis assez content d'avoir fini par trouver une place sur BR, ce sera de toute évidence mieux que MS, et BR est aussi beaucoup plus honnête sur les taxes ! A bientôt
Les tarifs MS depuis BRu et MXP sont très attractifs Ce n'est plus possible qu'une compagnie nationale offre en tel produit dans sa classe avant ! Quelle image dégradée de l'Egypte, déjà pas très engageante ... Les A330-300 alternent sur BKK avec les 200. et parfois ils remettent des B777-300, mais c'est un peu le Poker ! MS avec des billets prime est clairement à éviter...
Hello Hervé! Merci pour ce récit préhistorique! Enfin... en voyant la cabine je pensais qu'il n'y avait même pas d'IFE, je cherchais les TV à tube cathodiques... tu t'en sort pas si mal :p "La boucle de ceinture est à la gloire de MS " A la gloire de SM aurait été un peu particulier... Cabine vieillotte et siège qui semblait tout de même confortable vu que tu as dormi ;) Catering bof visuellement et viande trop cuite. Dommage d'être tombé sur Flash de Zootopie à l'arrivée :p A bientôt Hervé!
Il manquait les écrans centraux et le BoB, c'était le bouquet ! "A la gloire de SM aurait été un peu particulier."=> Mais de bon aloi avec le fouet d'Esteban :) Le siège se déplie bien sans être full flat Catering uniquement là pour caler l'estomac, il était tard et tout le monde avait sommeil... Je ne connais pas Flash de Zootopie, je sais je commence à prendre de la bouteille ^^
Merci Hervé pour ce FR en mode Flash Back. La bonne affaire tarifaire s'approche finalement plus de la bonne arnaque. Un vol en Y+ sur une compagnie asiatique est plus séduisant que cette cabine. Même le repas ne m'enthousiaste pas , plus de vin sortie du chapeau sur ce tronçon ? La bonne nouvelle c'est que tu as pu te reposer , il faut dire que la journée avait été longue et stressante. A bientôt pour la suite.
"Un vol en Y+sur une bonne compagnie asiatique est plus seduisant que cette cabine" , effectivement je n y avait pas songe mais cest parfaitement vrai , l alcool en plus...
"La bonne affaire tarifaire s'approche finalement plus de la bonne arnaque"=> A part les miles récoltés... C'est sûr que BR fait beaucoup mieux en Y+ ! Pas d'alcool importé sur ce vol, je suis resté sage. C'était voulu... "il faut dire que la journée avait été longue et stressante."=> C'est peu de le dire !
"Connaissant les lieux, je ne m'attends pas à pénétrer dans l'hôtel Burj El Khalifa de Dubaï… " ===> un regret? Ici tout sent l'austérité.
Le salon est d'une tristesse à mourir, l'éclairage n'aidant pas.
Ah ! cette cabine ! De la momie ancien Empire à coup sûr. Même le B-767 MD en service en 2008 ne déparerait pas ! Enfin au moins tu as un IFE ! Ne serait-ce l'effet de la justice immanente suite à tes abus lors du segment précédent? ;=)
"Au secours Champollion " ===> il m'est facile de le contacter.
La mention du confort du passager sur le sticker est excellentissime.
"La cabine est pleine, dont la moitié de GP, MS est championne dans ce domaine, " ===> dont 100 % de militaires pro-maréchalistes.
Le repas me paraît beaucoup moins bien que sur le BRU-CAI.
Je n'ai jamais vu autant de monde à cette PAF prioritaire.
"1h15 plus tard je suis au coeur de Bangkok, dans un appartement de Silom, au 27 ème étage… " ===> où est le bonus?
"pénétrer dans l'hôtel Burj El Khalifa de Dubaï… " ===> un regret?"=> Réponse de Normand : Oui et non ^^ Le salon n'est clairement pas glamour Je n'ai pas déplié l'IFE de tout le vol ! "Au secours Champollion " ===> il m'est facile de le contacter."=> tu ne fais décidément pas ton age :) "La mention du confort du passager sur le sticker est excellentissime"=> Il fallait oser ! La cabine est pleine de GP : Surtout des CDB avec toute la smala, le pire c'est qu'on leurs réserves les meilleures places... La viande était trop cuite, une déception de plus... Aucun bonus concernant Bangkok, j'avais mieux à faire D:))
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
"Heureusement, que les prix était bon et les pnc sympas sinon, Ce vol est à vite oublier."=> Le paquet de mile généré est aussi sympathique, ça sauve en parti le voyage en avion
"Voilà une cabine qui te rajeunit un peu."=> La première lame remonte le poil de la barbe... "Et tu vois qu'on dort très bien assis lorsqu'on est fatigué "=> La deuxième le coupe avant qu'il ne se rétracte ! Tu as travaillés chez Gillette ? ^^ "Quel état ces WC"=> C'était watter... loo ! Heureusement que le personnel était agréable et disponible L'un des seul point positif de ces vols LC avec MS reste les miles engrangés, environ 25000...
Mon dieu, quelle cabine !! Que ce soit le siège, l'usure générale et la non-propreté de l'avion , on est loin du luxe et de la volupté ! Ça change de la cabine TG dont tu es habitué^^ En plus je vois que le vol retour s'est effectué sur le même type d'appareil... La part de tarte que tu manges au salon ne fait pas envie non plus Merci pour ce FR Hervé
"Ça change de la cabine TG dont tu es habitué^^ "=> Il n'y a pas photo :) "En plus je vois que le vol retour s'est effectué sur le même type d'appareil"=> Tu as l'oeil ! "La part de tarte que tu manges au salon ne fait pas envie non plus "=> Il s'agissait d'une pizza...
Merci pour ce FR. Savais-tu que la cabine était ainsi ou pensais-tu tomber sur qqch de plus moderne? Meme à 1400€ l'a/r pas sur que ça vaille le coup, une Y+ LH ou SU direct au départ de LYS serait presque au même niveau.
Bonsoir Hervé et merci pour ce partage. A quand une version de flight-report en noir et blanc afin de coller avec ce genre de vols !! Un salon qui mérite un peu plus qu'un simple lifting ^^ Un double contrôle de sécurité dont je me demande à quoi sert le premier. La bonne blague de cette cabine hors d'âge. Cela pourrait presque passer pour un vol régional. Mais pour 8 heures !! Il n'y a que les PNC et le pas pour sauver, un peu, les meubles. Finalement, on se rend ainsi compte comme on s'attache rapidement à notre modernisme parfois bien futile ^^ @ bientôt. Erik
Hello Hervé, Le choc juste après l’instant porte a du être dur à encaisser... ça fait penser aux Airbus 330 que TG exploitait sur les vols intérieurs notamment BKK KVB ou j’ai souvent eu ce type de siège mais je pense qu,ils ont été retirés maintenant. lors d’une recherche de tarifs vers BKK MS semble avantageuse en J mais j’avais des doutes sur la qualité de la prestation que ton récit m’a permis de lever, ce qui me bloquait était aussi que la compagnie soit dry, je m’accomode Sans problème de la prière mais le no glouglou passe pas même s’il m’arrIve parfois d’être à l’eau sur un vol. Le salon est indigne pour l’aéroport d’attache de la compagnie. La gentillesse des PNC et d’avoir pu dormir ont dû atténuer la déception mais c’est vrai qu’on était heureux sur un recliner il n’y a pas si longtemps. Merci pour le partage et je vais lire la suite de ce pas.
C'était un coup de poker, MS m'avais habitué à mieux avec ses B773 et A333... Une Compagnie dry n'est pas un problème pour moi, et avec MS il est tout à fait possible de faire des provisions avant Après ce vol décevant, les vacances était bienvenues ^^
Merci pour le FR mon ami. Désolé du retard pour les coms, mais je suis à l’autre bout de la planète et depuis 7 jours je me suis pas connecté. Je te l’avais dit au téléphone quand prenant les A332 MS tu avais 90% de chance d’avoir une cabine plus vieille que Jules... lol Console toi avec les 150% que ça rapporte sur M&M. Il y a 4 jours je n’ai même pas osé à CAI aller au salon car je savais ce qui m’attendait, j’ai préféré aller en porte et me boire un bon cappuccino et une bonne viennoiserie devant. Catering plutôt moyen pour ce vol.
Je ne suis passé qu'une fois dans un salon MS, domestique. Et tu confirmes la bien piètre impression qu'ils donnent. Et boum dans ta face avec une cabine qui nous renvoit plus de vingt ans en arrière. Misère, misère, pourquoi t'acharnes tu sur les pauvres gens ? Le pire c'est qu'il s'agit d'un vol de nuit.
"sinon : Au secours Champollion ! " excellemment bien vu !
Comme quoi pour se payer plein de commentaires, rien ne vaut un vol bien pourri des familles !
Merci Hervé de ce récit qui nous ramènes 20 ans en arrière ! Avoue que tu as voulu revivre tes jeunes années ? tout à déjà été dit mais j’avoue suis consterné qu’une compagnie membre d’une alliance propose une telle cabine .
"Avoue que tu as voulu revivre tes jeunes années "=> Ou j'étais plutôt accro à la bétaillère ^^ "j’avoue suis consterné qu’une compagnie membre d’une alliance propose une telle cabine "=> C"'est inadmissible, j'en reparle dans le FR du vol retour.
Quelle apparence négligée, ce présentoir de magazines en désordre au salon ! Initialement, j'ai pensé que 商業週刊 était posé à l'envers parce que le personnel ne savait pas lire le japonais, mais c'est aussi le cas de titres en anglais (il est possible que le personnel ne sache pas reconnaître l'alphabet latin non plus).
Je note en effet le crayon à bille, mais je retrouve (plus ou moins) l'Espace 127 de la J d'AF de ma jeunesse, avant même qu'il ne soit cité par l'auteur. Pas besoin de sortir de l'aéroport pour faire de l'archéologie en Égypte !
Le personnel du slon ne doit savoir décrypter que l'arabe et... Les hiéroglyphes ^^
"Pas besoin de sortir de l'aéroport pour faire de l'archéologie en Égypte !"=> Excellent !
"A quoi se reconnait un GP égyptien ?"=> Il a l'obligation d'entrer et de sortir de l'avion en tenue de travail, les galons sont bien présents sur les épaulettes des chemises, j'ai remarqué qu'il y avait plus de CDB que d'OP...
Hello Hervé er merci pour ce FR d'archive! Tu auras au moins essayé! Console toi avec les miles et le séjour en Thaïlande. Je crois que même l'espace 127 faisait plus jeune que ta cabine...seule la boucle de la ceinture est jolie. Pas de gin to cette fois? Tu enlèves ton jean pour aller aux toilettes? Vu l'état tu es courageux! A bientôt pour le retour
"Console toi avec les miles et le séjour en Thaïlande."=> C'est exactement ce que je me suis dit ! Pas de Gin, et pas d'alcool du tout, mon but était de dormir pour arriver pas trop "cassé" en Thaïlande... "Tu enlèves ton jean pour aller aux toilettes?"=> Je passais du mode nuit au mode jour.
Merci Hervé pour ce FR et désolé pour ce commentaire tardif. «le buffet n'est pas immense et la qualité n'y est pas » ce salon n’inspire vraiment pas confiance ! Tout a été dit sur cette cabine mais ça semble vraiment indigne d’une J à notre époque. Heureusement l’essentiel est d’être arrivé à Bangkok.
Je ne vois que les 23'000 miles qui m'attirent à prendre MS, sinon franchement c'est vraiment pire que tout, même si le prix est bas (et encore, 1'200€ me semblent bien trop pour cette prestation !)
Allez, c'est pas grave, ce n'est que 8h de souffrance pour presque 10 jours de bonheur !
"c'est pas grave, ce n'est que 8h de souffrance pour presque 10 jours de bonheur !"=> C'est aussi ma philosophie, et ça a vraiment été 10 jours de bonheur !
PIF de transit pas très poussé, cela ne me choque pas trop, puisque l’on a déjà passé une ligne de contrôle avant de monter à bord du premier vol… C’est plus pour se donner bonne conscience ^^
Salon assez banal, offre un peu triste (et sans alcool !), pas grand-chose à se mettre sous la dent… Au moins il y a de la place et des WC propres !
C’est à se demander à quoi sert le contrôle PIF en zone de transit si un nouveau contrôle est réalisé en porte…
A bord, quelle déception ! A part le pitch plus allongé, c’est à peine mieux que sur le vol précédent… Sauf qu’entre un MC et un LC, on attend une bien meilleure prestation !
Au final, c’est quasiment la même prestation en tout point (trousse de confort, plateau repas…). Effectivement, c’est un voyage dans le passé que tu as réalisé, MS est à la traine… Heureusement que, même si le protocole n’est pas au top, le catering semble assez bon.
J’espère que tu as pensé à remettre ton pantalon avant de sortir des sanitaires ^^
Arrivée rapide, on sent dans le ton du FR ta déception !
Le salon est agréable lorsqu'il est vide, et c'est plutôt rare à CAI "Au final, c’est quasiment la même prestation en tout point "=> C'est très bien résumé "J’espère que tu as pensé à remettre ton pantalon avant de sortir des sanitaires"=> Je passais de mode "nuit" en mode "jour" :) Un vol à oublier pour le siège, mais c'est l'une des premières fois que je dors aussi bien à bord d'un avion, va savoir..
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69 avis
63 Commentaires
J'ai du mal à croire ce que je vois, et j'imagine ta surprise en effet en arrivant à bord.
Une belle occasion de pouvoir voyager comme dans les années 80/90 pour les nostalgiques...
A bientôt.
Quelle déception lors de l'accès à bord, et je n'étais pas le seul...
ça donne un coup de jeunesse, mais on s'en passe ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Bonne soirée.
Merci pour la lecture et le commentaire...
Le salon à CAI ne fait toujours pas envie année après année !
A bord, tu remontes dans le temps. Pour te rassurer, UA propose ou proposait encore ses recliners sur les vols domestiques (Hawaii-continent ou Hawaii-Guam) dans un 777. J'en ai fait l'expérience. Par contre, je suis surpris que MS en a car dans ses 777 c'est autre chose comme sièges... Ces sièges devraient tout de même être un lointain souvenir d'ici 2 ans avec l'arrivée des 787-9 qui doivent en théorie remplacer cette flotte vieillissante !
Par contre les repas restent honnête à bord malgré l'absence d'alcool !
A bientôt
Ce n'était pas la première fois que je voyageais à bord de cet appareil qui desservait CDG...
Concernant le catering, je n'ai rien à dire vu qu'il y a pire ailleurs et que je ne suis pas à cheval sur la présentation !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci pour ce fr d archive des annes 2000...lol
Un vieux salon , une vielle cabine , tout cela en dry , ca change de la quasi perfection de lot .
Mes doutes au debut du routing etait donc fondes quand a MS ...apres faire partie d une alliance n est pas garantie de qualite et* en compte d autre des brebis galeuse (UA,air china) comme AMX pour SKTeam.
La prestation du debut a la fin est globalement mediocre , le catering et sa presentation ne fait pas non plus rever.
Le vol fut il dry ou chevelan avait il , de nouveau des astuces pour passer l interdit ?
Merci pour ce fr et a bientot pour la suite
J'ai bien aimé la comparaison entre LO et MS, c'est tour à fait vrai !
Si UA est une plaie pour *A, j'ai toujours été satisfait avec CA en J...
" le catering et sa presentation ne fait pas non plus rever."=> Je me fiche de la présentation, pourvu que les aliments soient bons...
Je n'avais pas emporté d'alcool à bord, ça m'empêche de dormir, (contrairement à Numero_2)^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Tu as eu des sièges bien meilleurs sur un CAI-FRA et des sieges médiocres sur un CAI-BKK... comme quoi les 777 restent une valeur sure chez MS.
Prestation qui me semble un peu expéditive cette fois-ci...
À bientôt
Ilyes
"Tu as eu des sièges bien meilleurs sur un CAI-FRA"=> BRU-CAI-BRU !
Uniquement les B777-300, car la cabine avant des B777-200 MS est encore pire...
Prestation expéditive pour que les pax puissent se reposer, je crois.
Merci pour ton commentaire !
Quelle blague, retour dans le passé sans Marty Mc Fly et Doc...
Cabine usée et sièges en fin de vie...Egytpair reste à mon sens une énigme, que ce soit pour leur maintenance, la qualité de leur service ou leurs cabines et les voir intégrer à *A^^
Le plus important est de commencer tes congés et de penser à toi!!
Bonne journée mon Hervé et bon week-end
Si au début de l'adhésion à *A ces erreurs de jeunesse pouvait encore passer, il n'en est plus question aujourd'hui !
Des vacances heureusement idylliques... Et un bon paquet de miles à la clé, je n'ai pas tout perdu
Merci pour ton retour, à bientôt !
Car pour faire antique en Business, Egyptair remporte le prix haut la main.
Après une expérience au sol et en vol pareille, ça ne m'étonne pas qu'on n'entende pas parler de MS autant que ça.
Même le catering n'est pas à la hauteur.
Star Alliance ou pas, non merci et c'est dommage car la qualité de service de l'équipage semble constante.
Merci Hervé
Il manque Pharaon et Cléopâtre ^^
MS a tout intérêt à se redresser, Ethiopian est à l'affût avec un produit bien plus alléchant
L'équipage est la bonne nouvelle, de gros progrès dans ce sens a été réalisé depuis quelques mois...
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Renouvellement du Star Gold à la dure. C'est à se demander si le statut t'apportera de quoi "compenser" ce vol !
J'ai fait MS sur cette ligne, exactement CAI-BKK. C'était en 2007, donc seulement il y a 11 ans, et j'avais eu ces sièges là.
Seul le salon a changé, car à l'époque c'était l'infâme salon du T1, qui existe toujours et que j'ai revisité récemment en volant QR.
Bref, on est mieux sur TG First, non :D ?
Le seul point positif de ces vols avec MS est le cumul d'un peu moins de 25000 miles sur la totalité du trajet
Ah ce salon du T1, c'est quelque chose, j'ai failli attrapé une congestion pulmonaire tellement la clim était poussée à fond... Un prélude à l'embaumement, normal au pays des pharaons ^^
Merci pour ton retour, à bientôt.
Et bien, quelle horreur ces sièges. LX avait aussi des recliners dans ses 330-200 mais ils ont tous été virés au milieu des années 2000. Je ne sais même pas que ça existait encore.
Bon tu as bien dormi, c'est une chose, mais quand même. Proposer un tel produit est juste ... impossible aujourd'hui.
A très vite !
La catha. à presque tous les niveaux, mis à part le gain de miles !
Merci pour ton commentaire, à très vite !
Passage au duty-free en transit? Je m'attends à voir le Chevelan assurer sa réhydratation portable pour les heures à venir. Et non, rien n'est fait pour le contre-balancer le choc de cette vision de musée qu'est cet A330 MS. Franchement, c'est pas terrible. Heureusement que tu étais bien fatigué, au moins tu avais un motif valable de fermer les yeux. Egyptair, non merci. C'est moche et c'est dry mais j'admire ton courage.
Passage nicotine au duty free pour le compte de mon hôte !
Les A330-300 ainsi que les B777-300 de MS sont plus accueillant que ces infâmes antiquités
Merci Guillaume pour ton commentaire, à bientôt.
La partie relative au hiéroglyphes m'a bien fait sourire. A bientôt pour la suite, Florent
J'ai pu dormir du sommeil du juste, c'est déjà une bonne nouvelle
A bientôt !
Quand j'ai vu que l'avion était un A330-200, je me suis tout de suite dit qu ça allait être la vieille cabine, qui mériterait plus l'appellation de premium éco que de business de nos jours, même si ses tarifs (depuis CAI) sont eux aussi plus proches de ceux d'une Y+.
A un moment MS envoyait du 77W sur BKK (puis KUL), quand j'ai vu qu'ils envoyaient un A330 je me disais que ça allait être un -300 (qui a une cabine correcte), mais ce n'est pas le cas.
Dans mon prochain trip asiatique assez similaire au tien (CDG/DEL/BKK/KBV/KUL/BKK/HKG/TPE/BKK/VIE sur AI, TG, AK, re TG et BR) je cherchais des billets prime en J pour le retour, et les compagnies avec le plus de dispo étaient AI, CA et MS. Je suis assez content d'avoir fini par trouver une place sur BR, ce sera de toute évidence mieux que MS, et BR est aussi beaucoup plus honnête sur les taxes !
A bientôt
Les tarifs MS depuis BRu et MXP sont très attractifs
Ce n'est plus possible qu'une compagnie nationale offre en tel produit dans sa classe avant ! Quelle image dégradée de l'Egypte, déjà pas très engageante ...
Les A330-300 alternent sur BKK avec les 200. et parfois ils remettent des B777-300, mais c'est un peu le Poker !
MS avec des billets prime est clairement à éviter...
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
"La boucle de ceinture est à la gloire de MS " A la gloire de SM aurait été un peu particulier...
Cabine vieillotte et siège qui semblait tout de même confortable vu que tu as dormi ;)
Catering bof visuellement et viande trop cuite.
Dommage d'être tombé sur Flash de Zootopie à l'arrivée :p
A bientôt Hervé!
Il manquait les écrans centraux et le BoB, c'était le bouquet !
"A la gloire de SM aurait été un peu particulier."=> Mais de bon aloi avec le fouet d'Esteban :)
Le siège se déplie bien sans être full flat
Catering uniquement là pour caler l'estomac, il était tard et tout le monde avait sommeil...
Je ne connais pas Flash de Zootopie, je sais je commence à prendre de la bouteille ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Tape sur google image "Flash Zootopie" tu comprendras :D
La bonne affaire tarifaire s'approche finalement plus de la bonne arnaque.
Un vol en Y+ sur une compagnie asiatique est plus séduisant que cette cabine.
Même le repas ne m'enthousiaste pas , plus de vin sortie du chapeau sur ce tronçon ?
La bonne nouvelle c'est que tu as pu te reposer , il faut dire que la journée avait été longue et stressante.
A bientôt pour la suite.
"La bonne affaire tarifaire s'approche finalement plus de la bonne arnaque"=> A part les miles récoltés...
C'est sûr que BR fait beaucoup mieux en Y+ !
Pas d'alcool importé sur ce vol, je suis resté sage. C'était voulu...
"il faut dire que la journée avait été longue et stressante."=> C'est peu de le dire !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
"Connaissant les lieux, je ne m'attends pas à pénétrer dans l'hôtel Burj El Khalifa de Dubaï… " ===> un regret? Ici tout sent l'austérité.
Le salon est d'une tristesse à mourir, l'éclairage n'aidant pas.
Ah ! cette cabine ! De la momie ancien Empire à coup sûr. Même le B-767 MD en service en 2008 ne déparerait pas ! Enfin au moins tu as un IFE ! Ne serait-ce l'effet de la justice immanente suite à tes abus lors du segment précédent? ;=)
"Au secours Champollion " ===> il m'est facile de le contacter.
La mention du confort du passager sur le sticker est excellentissime.
"La cabine est pleine, dont la moitié de GP, MS est championne dans ce domaine, " ===> dont 100 % de militaires pro-maréchalistes.
Le repas me paraît beaucoup moins bien que sur le BRU-CAI.
Je n'ai jamais vu autant de monde à cette PAF prioritaire.
"1h15 plus tard je suis au coeur de Bangkok, dans un appartement de Silom, au 27 ème étage… " ===> où est le bonus?
A bientôt l'ami !
"pénétrer dans l'hôtel Burj El Khalifa de Dubaï… " ===> un regret?"=> Réponse de Normand : Oui et non ^^
Le salon n'est clairement pas glamour
Je n'ai pas déplié l'IFE de tout le vol !
"Au secours Champollion " ===> il m'est facile de le contacter."=> tu ne fais décidément pas ton age :)
"La mention du confort du passager sur le sticker est excellentissime"=> Il fallait oser !
La cabine est pleine de GP : Surtout des CDB avec toute la smala, le pire c'est qu'on leurs réserves les meilleures places...
La viande était trop cuite, une déception de plus...
Aucun bonus concernant Bangkok, j'avais mieux à faire D:))
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Sympa le musée volant (et qui en plus te transporte).
Heureusement, que les prix était bon et les pnc sympas sinon, Ce vol est à vite oublier.
A bientôt
"Heureusement, que les prix était bon et les pnc sympas sinon, Ce vol est à vite oublier."=> Le paquet de mile généré est aussi sympathique, ça sauve en parti le voyage en avion
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt !
Voilà une cabine qui te rajeunit un peu. ;)
Et tu vois qu'on dort très bien assis lorsqu'on est fatigué !
"On ne s'encombre pas avec un protocole élaboré" -> C'est le moins que l'on puisse dire.
Quel état ces WC…
"Bref, nous sommes à des années lumière de BR ou ANA par exemple !" -> Le seul point positif du vol semble pourtant être les PNCs. ;)
Comme l'a si bien relevé AirBretzel une bonne Y+ de la trempe de NH voire de BR (avec 150% de gain sur M&M) renvoie cette pseudo-J à ses études...
A bientôt pour la suite.
"Et tu vois qu'on dort très bien assis lorsqu'on est fatigué "=> La deuxième le coupe avant qu'il ne se rétracte ! Tu as travaillés chez Gillette ? ^^
"Quel état ces WC"=> C'était watter... loo !
Heureusement que le personnel était agréable et disponible
L'un des seul point positif de ces vols LC avec MS reste les miles engrangés, environ 25000...
Merci pour ton retour, à bientôt.
En plus je vois que le vol retour s'est effectué sur le même type d'appareil...
La part de tarte que tu manges au salon ne fait pas envie non plus
Merci pour ce FR Hervé
"Ça change de la cabine TG dont tu es habitué^^ "=> Il n'y a pas photo :)
"En plus je vois que le vol retour s'est effectué sur le même type d'appareil"=> Tu as l'oeil !
"La part de tarte que tu manges au salon ne fait pas envie non plus "=> Il s'agissait d'une pizza...
Merci mon Gône pour ton retour, à bientôt.
Savais-tu que la cabine était ainsi ou pensais-tu tomber sur qqch de plus moderne?
Meme à 1400€ l'a/r pas sur que ça vaille le coup, une Y+ LH ou SU direct au départ de LYS serait presque au même niveau.
A la base non, puisque j'avais connu les B773 et A333 sur ce segment, lors de précédents voyages...
J'ai payé 1200 € A/R, mais ça ne les vaux pas !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
A quand une version de flight-report en noir et blanc afin de coller avec ce genre de vols !!
Un salon qui mérite un peu plus qu'un simple lifting ^^
Un double contrôle de sécurité dont je me demande à quoi sert le premier.
La bonne blague de cette cabine hors d'âge. Cela pourrait presque passer pour un vol régional. Mais pour 8 heures !! Il n'y a que les PNC et le pas pour sauver, un peu, les meubles.
Finalement, on se rend ainsi compte comme on s'attache rapidement à notre modernisme parfois bien futile ^^
@ bientôt. Erik
La copie rendue par MS n'est pas brillante...
Oui, on s'attache vite au confort. Il faut vivre avec son temps ! ^^
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Le choc juste après l’instant porte a du être dur à encaisser... ça fait penser aux Airbus 330 que TG exploitait sur les vols intérieurs notamment BKK KVB ou j’ai souvent eu ce type de siège mais je pense qu,ils ont été retirés maintenant.
lors d’une recherche de tarifs vers BKK MS semble avantageuse en J mais j’avais des doutes sur la qualité de la prestation que ton récit m’a permis de lever, ce qui me bloquait était aussi que la compagnie soit dry, je m’accomode Sans problème de la prière mais le no glouglou passe pas même s’il m’arrIve parfois d’être à l’eau sur un vol.
Le salon est indigne pour l’aéroport d’attache de la compagnie.
La gentillesse des PNC et d’avoir pu dormir ont dû atténuer la déception mais c’est vrai qu’on était heureux sur un recliner il n’y a pas si longtemps.
Merci pour le partage et je vais lire la suite de ce pas.
C'était un coup de poker, MS m'avais habitué à mieux avec ses B773 et A333...
Une Compagnie dry n'est pas un problème pour moi, et avec MS il est tout à fait possible de faire des provisions avant
Après ce vol décevant, les vacances était bienvenues ^^
Merci pour ton retour, à bientôt !
Désolé du retard pour les coms, mais je suis à l’autre bout de la planète et depuis 7 jours je me suis pas connecté.
Je te l’avais dit au téléphone quand prenant les A332 MS tu avais 90% de chance d’avoir une cabine plus vieille que Jules... lol
Console toi avec les 150% que ça rapporte sur M&M.
Il y a 4 jours je n’ai même pas osé à CAI aller au salon car je savais ce qui m’attendait, j’ai préféré aller en porte et me boire un bon cappuccino et une bonne viennoiserie devant.
Catering plutôt moyen pour ce vol.
A bientôt mon ami.
Profites en bien, et éteint tout de suite ton ordinateur ! :)
150% de miles à l'aller et 200% au retour, c'est déjà ça de gagné...
Tu n'as rien raté de ne pas aller au salon au Caire
Merci pour ton commentaire, à très vite...
Je ne suis passé qu'une fois dans un salon MS, domestique. Et tu confirmes la bien piètre impression qu'ils donnent.
Et boum dans ta face avec une cabine qui nous renvoit plus de vingt ans en arrière.
Misère, misère, pourquoi t'acharnes tu sur les pauvres gens ?
Le pire c'est qu'il s'agit d'un vol de nuit.
"sinon : Au secours Champollion ! " excellemment bien vu !
Comme quoi pour se payer plein de commentaires, rien ne vaut un vol bien pourri des familles !
Un vol à vite oublier...
Heureusement le cumul de miles console un tantinet
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
"Avoue que tu as voulu revivre tes jeunes années "=> Ou j'étais plutôt accro à la bétaillère ^^
"j’avoue suis consterné qu’une compagnie membre d’une alliance propose une telle cabine "=> C"'est inadmissible, j'en reparle dans le FR du vol retour.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Je note en effet le crayon à bille, mais je retrouve (plus ou moins) l'Espace 127 de la J d'AF de ma jeunesse, avant même qu'il ne soit cité par l'auteur. Pas besoin de sortir de l'aéroport pour faire de l'archéologie en Égypte !
A quoi se reconnait un GP égyptien ?
Merci pour le partage !
"Pas besoin de sortir de l'aéroport pour faire de l'archéologie en Égypte !"=> Excellent !
"A quoi se reconnait un GP égyptien ?"=> Il a l'obligation d'entrer et de sortir de l'avion en tenue de travail, les galons sont bien présents sur les épaulettes des chemises, j'ai remarqué qu'il y avait plus de CDB que d'OP...
Merci pour ton commentaire !
Tu auras au moins essayé! Console toi avec les miles et le séjour en Thaïlande.
Je crois que même l'espace 127 faisait plus jeune que ta cabine...seule la boucle de la ceinture est jolie.
Pas de gin to cette fois?
Tu enlèves ton jean pour aller aux toilettes? Vu l'état tu es courageux!
A bientôt pour le retour
"Console toi avec les miles et le séjour en Thaïlande."=> C'est exactement ce que je me suis dit !
Pas de Gin, et pas d'alcool du tout, mon but était de dormir pour arriver pas trop "cassé" en Thaïlande...
"Tu enlèves ton jean pour aller aux toilettes?"=> Je passais du mode nuit au mode jour.
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
«le buffet n'est pas immense et la qualité n'y est pas » ce salon n’inspire vraiment pas confiance !
Tout a été dit sur cette cabine mais ça semble vraiment indigne d’une J à notre époque.
Heureusement l’essentiel est d’être arrivé à Bangkok.
Merci Philippe pour ton retour, à bientôt !
Je ne vois que les 23'000 miles qui m'attirent à prendre MS, sinon franchement c'est vraiment pire que tout, même si le prix est bas (et encore, 1'200€ me semblent bien trop pour cette prestation !)
Allez, c'est pas grave, ce n'est que 8h de souffrance pour presque 10 jours de bonheur !
A bientôt !
Merci mon Gône pour ton commentaire...
PIF de transit pas très poussé, cela ne me choque pas trop, puisque l’on a déjà passé une ligne de contrôle avant de monter à bord du premier vol… C’est plus pour se donner bonne conscience ^^
Salon assez banal, offre un peu triste (et sans alcool !), pas grand-chose à se mettre sous la dent… Au moins il y a de la place et des WC propres !
C’est à se demander à quoi sert le contrôle PIF en zone de transit si un nouveau contrôle est réalisé en porte…
A bord, quelle déception ! A part le pitch plus allongé, c’est à peine mieux que sur le vol précédent… Sauf qu’entre un MC et un LC, on attend une bien meilleure prestation !
Au final, c’est quasiment la même prestation en tout point (trousse de confort, plateau repas…). Effectivement, c’est un voyage dans le passé que tu as réalisé, MS est à la traine… Heureusement que, même si le protocole n’est pas au top, le catering semble assez bon.
J’espère que tu as pensé à remettre ton pantalon avant de sortir des sanitaires ^^
Arrivée rapide, on sent dans le ton du FR ta déception !
A bientôt !
Le salon est agréable lorsqu'il est vide, et c'est plutôt rare à CAI
"Au final, c’est quasiment la même prestation en tout point "=> C'est très bien résumé
"J’espère que tu as pensé à remettre ton pantalon avant de sortir des sanitaires"=> Je passais de mode "nuit" en mode "jour" :)
Un vol à oublier pour le siège, mais c'est l'une des premières fois que je dors aussi bien à bord d'un avion, va savoir..
Merci pour ton retour, à bientôt !
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