Avis du vol Cathay Pacific Hong Kong New York en classe Affaires

Compagnie Cathay Pacific
Vol CX846
Classe Affaires
Siege 24A
Temps de vol 14:40
Décollage 04 Fév 18, 19:45
Arrivée à 04 Fév 18, 21:25
CX   #2 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 509 avis
SweetPoxy
Par 2301
Publié le 26 février 2018
Dans ce FR, qui est la seconde partie d’un voyage à destination de JFK, vous trouverez des avions (enfin quelque uns), un point cosmétique, un point hygiène féminine (mais si…j’ai découvert un truc dans les restrooms de Cathay !) , un peu de drama encore et une réclamation client (je ne voulais pas la faire c’est la « service manager » qui m’a demandé de la rédiger) et puis soyons clair : non je ne suis pas VEGAN …Si vous avez raté l'épisode 1, c'est par là.

On y va NYC nous attend.

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La débarquement a été très rapide et j’ai été littéralement emportée par le flot de passagers de la cabine business. C’est dimanche mais ils ne sont pas là en touristes et la grande majorité se dirige comme nous vers la zone de transit. Je n’ai même pas eu le temps de prendre des photos, me voilà déjà de l’autre côté ! Néanmoins, voilà ce que j’ai vu et entendu.

Les agents qui contrôlent les billets ont certainement envie d’être ailleurs puisqu’ils aboient plus qu’ils ne parlent : « boarding pass only, no passport ». Je les comprends parce qu’il y en a quand même qui leur présentent les 2. ça doit être soulant. Le filtre sécurité se passe au pas de courses, la zone est vraiment tiny riquiqui et garde à vous si vous n’avez pas anticipé le retrait de votre ordi/tablette de votre sac/valise.

De « l’autre côté », c’est le vide ! Nous sommes en bout d’un bras du terminal et ce n’est visiblement pas à ce niveau là que se déroule les départs à cet horaire.

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Avant de nous rendre dans un des 5 salons Cathay, nous décidons de nous promener un peu. L’un des stand des ateliers culturels est vide de passagers, ça me tente bien, mais pas Chéri. Les enfants auraient été là, c’était clair que j’y collais tout le monde.



En approchant du centre, là où il y a l’ensemble des magasins et le food court, on retrouve la vie, beaucoup de vie. Cette frénésie du shopping m’impressionne toujours en Asie.

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Mon plaisir du jour : rentrer au Disney Store et ne pas entendre :

« Momannnnn achète moi un Kylo Ren » ou encore « C’est pas juste, on achète jamais rien » (Non ma Chérie, jamais, les 50 peluches + sur ton lit le prouvent bien). Bref le Disney Store est plein de clients mais c’est juste un bonheur d’y rentrer et de voir que ce sont les autres parents qui en ch….

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On se décide finalement pour le salon appelé The Wing au niveau des portes 1 et 4.

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Pourquoi celuici plutôt qu’un autre ? Tout simplement parce que ce jour là il offre une belle vue sur la piste et les décollages…enfin c’est ce que je pensais, mais en fait pour réellement « spotter » et filmer/prendre des photos, la meilleure place c’est en dessous, dans la salle d’embarquement. Depuis le salon, c’est pas l’idéal (un peu loin des verrières) et aucun espace pour se poser et regarder (sauf au bar).





Le salon est à l’étage, en fait c’est une sorte de mezzanine. L’hôtesse qui accueille à la porte indique que si nous souhaitons prendre une douche , c’est sur notre droite à ce niveau, sinon, il faut monter pour accéder au lounge.

Il parait petit de prime abord, mais en fait c’est qu’il est découpé en espaces afin de donner une impression d’intimité. C’est un peu loupé car tous les passagers s’arrêtent dans la première section (bar/salon et corner restauration « westerner » , alors qu’il suffit de prendre le couloir pour découvrir d’autres espaces dont celui « café/pâtisserie » ou le « noodle bar ». Il faisait vraiment très froid dans ce salon tout comme dans le terminal. La plupart des passagers ont gardé leur manteaux et blousons.

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Il n’y a pas d’étiquetage spécifique mentionnant les allergènes. De toutes façons, je ne m’attendais pas à ce que la tarte citron meringuée soit réalisée à base d’eau de pois chiche (l’un des meilleurs substituts pour le blanc d’oeuf). Si vous passez par là, Chéri vous recommande la « citron méringuée ». Vous pouvez lui faire confiance, Mr est difficile, car Mr la cuisine (il a même appris à la faire sans oeuf) et donc trouver une tarte « citron méringuée » qu’il apprécie, c’est rare. Celle ci a obtenu un « pas mal, c’est acceptable ».

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Décidant que les sandwichs et salades ne présentaient pas de bonnes garanties pour moi, je me suis rabattue sur le Noodle Bar. Les bols de soupe que je voyais passer, étaient appétissants. Malheureusement la seule option possible pour moi, ce fut la « flat rice noodles in soup with fish ball ». Elle était bonne, bien chaude, parfaite pour se réchauffer dans ce salon en mode frigo. Par contre 20 minutes après l’avoir dégustée, la désagréable sensation de nausée est apparue. Je me dis que les fish ball contenaient de l’oeuf. A l’aller, je ne peux pas me permettre d’être malade, au retour je m’en tape un peu surtout si mon agenda est « light ». En fait mon allergie se traduit par des symptômes type intolérance (d’où des années de galères gastriques jusqu’à ce que la situation dégénère) même si le diagnostique posé a été « allergie et réaction immunitaire ». Bref la nausée est l’un des effets, j’en ai d’autres et ils se déclenchent entre 1 à 48h après avoir ingéré l’aliment. Il m’est arrivé de vomir dans les minutes qui ont suivi l’ingestion d’un plat contenant de la moutarde ou de oeufs sans savoir pourquoi. Bref j’ai sorti ma trousse « de secours » : un motilium pour couper court aux nausées. Ce n’est pas la meilleure option, mais ça devait me permettre de continuer le voyage sans trop être affectée.

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Pour tous les passagers « normaux » , l’offre alimentaire du salon est vraiment bien. Chacun y trouvera son compte.



Le Monde et le Figaro me poursuivent : les revoilà ici également, sauf que cette fois, c’est à la date du samedi et non pas jeudi comme à Saigon. Devant l’offre des magazines, j’ai vivement regretté de n’avoir pas persévéré en cours d’allemand, au moins j’aurais pu lire « Der Spigiel ». Le reste de la presse est majoritairement en mandarin avec quelques titres en anglais.


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Le froid mais aussi la tension qui retombe (souvenez vous, j’étais assez angoissée avant de quitter SGN, principalement parce que je laissais les 3 loulous à la maison) font que j’ai fini par piquer un petit roupillon.



Bonus : Moi…
Bonus : Cliquez pour afficher



Une vingtaine de minutes avant le début de l’embarquement, nous avons finalement décidé de quitter "le frigo" et de marcher un peu. On allait être coincé près de 15h alors autant bouger. De plus, pour les vols US avec les mesures de sécurité renforcées, les agents nous avaient également précisés qu’il valait mieux être en porte avant le début de l’embarquement car les contrôles débuteraient

Avant d’aller s’agglutiner dans la file « business » qu’on voit rarement si dense, nous en avons profité pour regarder l ’expo de théières présente au niveau de cette porte.

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Les questions posées sont encore et toujours les mêmes : pourquoi se rend t on aux usa ? Quand revient on ? L’agent qui me les pose, me laisse à peine le temps de répondre qu’il m’expédie déjà vers la prochaine étape, l’agent qui vérifie les boarding pass. Avant d’atteindre la passerelle, c’est un contrôle supplémentaires des sacs.

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Nous embarquons via la porte avant et j’ai loupé la photo sur la First, 4 sièges et un espace qui a l’air bien « cosy ».


La cabine Business me parait immense, elle va jusqu’au rang 26. Je suis au 24A.



Les PNC offrent les boisons habituelles : champagnes, eau et jus de fruits ainsi que la petite serviette chaude pendant que l’embarquement se poursuit.

Nous sommes encore en porte quand le CDB se présente, souhaite la bienvenue à bord et nous donne des informations sur le vol et les conditions météos. C’est plutôt AF qui le fait en tout début de vol et sur d’autres compagnies on les entend rarement ou plutôt vers la fin avant le début de descente.


Une des hôtesses passe pour vérifier la cabine et comme mon sac n’est pas encore dans le coffre je me fais asticoter ce qui me surprend, un peu plus loin c’est un pax qui a son cable USD branché qui se voit demander de le retirer mais d’une façon limite pas cool. C’est assez surprenant parce que jusqu’à maintenant je n’ai eu que des personnes souriantes, et aimables.

Les consignes de sécurité sont diffusées.

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Roulage….

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On doit être bien lourd au décollage, car jai l’impression qu’on va aller à JFK en roulant…on met du temps à « lever ».


Les PNC a peine détaché, c’est la distribution de petites bouteilles d’eau d’Evian. Contente de retrouver une eau minrale que j'aime, mais est ce raisonnable pour la planète… Au retour ça sera une marque américaine.

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Le menu est distribué dans la foulée, j’en salive d’avance sauf que je vais encore avoir un vegan sur ce vol n’ayant pas pensé à demander si on pouvait l’annuler lors de l’escale.



C’est un peu mieux que ce que j’ai eu entre SGN et HKG. Bien sur comme le plateau comporte un pain vegan, l’hôtesse ne me présente pas la corbeille de pain :( et quand je vais demander si je peux avoir le fromage, c’est le début de l’incompréhension. Je vais devoir ré expliquer pourquoi j’ai choisit cette option et pourquoi je réalise que ce n’était pas un bon choix en business. Finalement je vais l’avoir mon fromage et la « inflight service manager » va venir s’en mêler. Elle écoute mon histoire, histoire que je commence à avoir marre de raconter et me demande de remplir un formulaire de feed back car pour elle c’est important d’informer le « food department » (ou comment refiler le singe). Elle m’a aussi dit qu’il était préférable de garder mon option vegan sur le retour et qu’elle allait envoyer un message à l’équipage du retour en expliquant la situation. Elle a ajouté qu’elle n’avait aucune garantie qu’ils en tiendraient compte mais elle a essayé et c’est vraiment top.
Concernant le formulaire de feed back, j'ai reçu une réponse 2 jours plus tard. Je ne m'y attendais pas, du moins pas aussi rapidement. Par contre la réponse m'a laissé perplexe. S'agissant d'un vol vers les USA, la personne du service client m'a répondu en citant les régulations en vigeur aux USA (par 2 fois, elle en fait mention) pour me signaler que Cathay n'a commis aucune faute. Je n'ai jamais accusé Cathya de quoi que ce soit, j'ai juste signalé que le repas vegan n'était pas la hauteur et qu'ils existaient des solutions pour mieux accueillirles personnes souffrant d'allergies et d'intolérances. Cette personne m'a aussi conseillé d'emporter mon panier repas à bord la prochaine fois….en éco, ça ne m'aurait pas choqué, en business, j'ai trouvé ça limite.




Elle a été vraiment adorable et plusieurs fois pendant le vol nous avons discuté, d’autres sujets, dont notamment comment ça se passait chez Cathay pour le programme de vols des navigants, ses destinations préférées, depuis combien de temps elle exerçait son métier. Pour moi ces échanges sont un plus.

L’hôtesse qui s’occupe de ma rangée, est convaincue que je suis vegan.

Après le service, elle va revenir me demander des conseils pour changer d’alimentation, elle a essayé de tenir 4 jours sans viande, ce fut impossible, comment fais je ? A ce stade j’ai arrêté d’essayer d’expliquer que je n’étais ni veg ni vegan, que c’était une phase, le temps d’aider mon organisme à un retour à la normale et un moyen en avion d’éviter mon principal allergène. Alors je lui ai déballé ma « science » sur le sujet parce que des copines qui sont passées vegan, ça j’en ai et je connais leur parcours :)) .

Concernant le service, à chaque fois que l’hôtesses s’adresse à moi, elle le fait par en utilisant mademoiselle suivi de mon nom de jeune fille. Sur le premier vol, j’étais « madame », je suis redevenus « mademoiselle » pour 15h et c’est très agréable.

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Le thé et le café sont servis avec un chocolat, chocolat qui arrive dans sa belle boîte en compagnie de ses camarades et ce fut difficile de ne pas garder toute la boite ! je pense que si j’en avais demandé un second, il ne m’aurait pas été refusé, mais je n’ai pas fait ma mal polie.

La petite serviette chaude arrive après le thé et avant de vous laisser pour la nuit, voici un point cosmétique et hygiène féminine ! Les mecs, vous pouvez passer, mais votre avis sur les crèmes et produits distribués m’intéressent et j’aurais bien aimé voir vos commentaires sur le thème.

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Entre l’aller et le retour, nous aurons 2 trousses différentes en design mais toutes les deux crées par le studio de design hongkongais « Seventy Eight Percent ». Elle est sobre en gris mais bien conçue. On y trouve l’habituel :

-dentifrice
-brosse à dent
-cho7 (mais elles font qualitatives pas comme les Air France)

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-un baume à lèvres
-un sérum
-des bouchons d’oreilles

Il y a également un mini spray rafraichissant et une capsule de bain de bouche et de la pub.

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Les cosmétiques sont de la marque Jurlique que je ne connaissais absolument pas. J’ai donc cherché des infos la concernant à mon retour.

Crée en 1985 par un couple d’ Allemands ayant immigré en Australie, elle se présente comme une marque nature genre sans cochonneries. Ca explique peut-être pourquoi j’ai trouvé que le baume n’était pas super hydratant, par contre j’ai adoré le spray qui, après plusieurs heures dans l’air sec, m’a donné la sensation d’être moins desséchée. Le sérum m’a emballé côté texture, il fond sur la peau, mais j’ai trouvé son action assez limitée. Sur long et quand j’en ai en échantillon, j’emporte le "Eight Hour" d’Elisabeth Arden qui est vraiment très « gras » et tient bien le coup à 32 000 pieds.

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Aux toilettes , la mousse nettoyante et la crème hydratante corps de cette même marque est disponible. Je n’ai testé aucun des 2. Oui je sais c’est mal de dormir avec son make up on et pour éviter la tête de panda, sans parler de la poudre qui va se loger dans les petites ridules (encore un grand merci l’air sec) , je devrais vraiment ne pas skipper cette étape. Mes amies hôtesses, me le répètent : full démaquillage, crème hydratante avant le dodo en vol et re maquillage au réveil. C’est leur routine en vol. Mais moi, voilà je suis une faignasse, vous le savez déjà…et puis je traine assez de choses dans mon sac, alors le « trompe couillon », il part en soute, bien au frais.

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Par contre j’ai toujours ma crème pour les mains et du coup je n’ai pas pensé à essayer la « citrus lotion » de chez Jurlique. Je pense que c’est une marque que j’utiliserai à nouveau si je la vois en magasin.

Les toilettes me paraissent petites, plus comme celle de la classe éco.

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En fait il y en a 3 « petites » et une grande, située sur le côté droit de l’appareil.

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Je n’ai pas souvenir d’avoir vu un bac spécifique pour les protections hygiéniques et couches dans mes précédents voyages. Effectivement j’aurais pu ne pas remarquer mais cette fois ci ça me saute aux yeux. Je me suis demandée si ça à voir avec la taille des serviettes vendues en Asie. D’ailleurs pour les nanas qui vont voyager vers l’Asie pour la première fois, si vous êtes plutôt tampons, faites un stock en Europe avant le départ :p surtout si vous avez une marque préférée. Vous en trouverez, mais pas aussi facilement que dans d’autres pays.

Comme le sujet dérive un peu mais qu'il peut intéresser les voyageuses, voici ce qu'on trouve en Asie en protection féminine.
Bonus : Cliquez pour afficher



Les compagnies aériennes fournissent sur demande des couches bébés, des petits pots, il arrive aussi qu'il y ait du lait infantile, vous pouvez également demander une brosse à dent etc…mais quid des protections féminines ? En fait je ne me suis jamais posée la question jusqu'à ce jour ayant toujours sur moi ce qu'il faut au cas où. Néanmoins je suis curieuse de savoir si c'est quelque chose auquel elles sont sonnées et si oui, quelles compagnies. Prochain vol, je fais le test ;)

Après cette digression, il est temps de passer en mode « full bed » et de dormir. Avant j’ajuste la date et heure sur mon smartphone. Au revoir lundi, rebonjour dimanche…

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Environ 2 à 3h avant l’arrivée, les lumières de la cabine augmentent doucement et c’est bientôt l’heure du petit déjeuner ce qui est bizarre dans le sens où on va atterrir à 21h. On Cathay cale sa prestation sur l’horaire de départ et non sur celui d’arrivée. ça ne me dérange pas, j’adore les petits dej. Les passagers qui le souhaitent, continuent à dormir.
La serviette chaude fait son retour, puis les PNC mettent les nappes.

J’ai bien entendu un plateau vegan, avec pain vegan.

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Néanmoins, l’hôtesse me laisse choisir un option dans le menu et je prends les Dim Sum. Le « jaune », je vais le refiler à Chéri parce qu’en général dans celui là, pour la farce, il y a de l’oeuf dans la compo. Il y a aussi des céréales et du yaourt à disposition.





Les smoothies ont l’air vraiment bons, mais comme je ne vais pas le boire, je ne vais pas en commander un juste pour la photo.

Quarante minutes avant l’atterrissage, notre commandant reprend le micro pour les dernières infos et nous remercier d’avoir choisi Cathay.

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Avant de se poser à JKF , les PNC passent en cabine, remercier personnellement chaque Pax en J d'avoir choisi Cathay et souhaiter un bon séjour à NYC.

Le message suivant apparait sur les écrans :

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Ce n’est pas la première fois que je le vois, mais je ne capte pas pourquoi fermer son hublot, permet un geste pour la terre ? Question énergétique ? La plupart du temps sur AF c’est l’inverse, tout est ouvert. Bref si vous avez la réponse, n’hésitez pas à partager, j’aurais appris quelque chose (j’aurais pu demander à Google aussi).

Même si le vol m’a permis de faire quasiment une nuit complète, je me sens assez lasse. J’ai un gros stress : l’immigration ! Il y a 2 ans, on a fait plus de 2h de queue à JFK, car de nombreux vols étaient arrivés en même temps et je redoute de revivre la même chose. Aussi quelle bonne surprise découvrir les bornes automatiques pour un pré checking, en 1 minute, j’ai mon petit papier récap et je peux me présenter à l’agent. Seul vol à cette heure là, cabine business donc descendue dans les premiers, je crois que je ne suis jamais passée aussi rapidement à l’immigration US. Par contre, les valises, on va les attendre un très long moment. La première arrive avec un lot portant le tag « business », la seconde n’est pas restée à HK, mais elle s’est perdue dans un autre conteneur vu qu’elle est arrivée dans les dernières !

A part ça ce T8 est vraiment propre et très calme à cette heure ci.

Cette nuit nous restons sur JFK, car Chéri reprend un vol à 6h du matin, donc direction le sky train pour nous rendre ensuite au niveau des shuttles des hôtels.

Demain, il sera temps de rejoindre Manhattan et de profiter de la ville pour les 5 prochains jours.

A bientôt pour le vol retour.
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Verdict

Cathay Pacific

9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Cathay Pacific The Wing - Business Class Section

8.0/10
Confort8.5
Restauration9.0
Divertissements6.5
Services8.0

Hong Kong - HKG

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

New York - JFK

8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Les notes parlent d'elles-mêmes : voler avec Cathay est un plaisir, le service personnalisé est bluffant (même en platinum sur AF j’ai pas tjrs eu ça) et j’ai beaucoup aimé le fait de pouvoir discuter avec l’équipage et de partager sur leur métier. Le menu est étudié de façon à ce que chacun y trouve son goût et le +++ c’est l’assiette de fromage ! (bon les crackers c’est pas ça mais pour le reste, la sélection était vraiment bien). Grâce à la trousse confort, j’ai découvert une nouvelle marque de cosmétique.
Je n'ai pas tenu compte de la réponse du service client dans la notation compagnie. Certe la réponse a été très rapide, néanmoins je l'ai trouvée "déconnectée" de la réalité. ça gâche un peu tous les efforts fait par l'équipage et ça montre bien qu'entre sol et navigant, il y a un manque de communication.

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 15 heures et 58 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

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  • Comment 433760 by
    club2000 29 Commentaires
    rapport de vol interessant et vivant , mais votre vie " intime " n'a pas de place ici !
  • Comment 433821 by
    SweetPoxy AUTEUR 60 Commentaires
    Bonjour Club2000,
    merci d'avoir lu en entier. ça fait toujours plaisir de se dire qu'on n'a pas passé son temps pour rien, si on a au moins eu un lecteur. Alors j'ai tenu compte de votre commentaire. J'ai gardé la partie "informative" pour les lectrices qui iraient pour la première fois en Asie et qui s'attendraient à trouver ce dont elles ont l'habitude alors qu'il faut savoir où chercher ce type de produit. J'ai mis ces informations en "spoiler mode" comme ça, lit qui veut. Pour le reste, le côté très perso été gommé et remplacé par une réflexion sur les produits qu'on peut trouver à bord sur demande. Je pense par ex au lait infantile, aux couchés bébé, aux brosse à dent etc...Est ce que les protections féminines en font partie ? Est ce que ça devrait être important pour les compagnies d'en avoir ? Comme les règles sont un sujet tabou malheureusement encore de nos jours, je pense que la plupart du temps, les femmes emmènent ce dont elles ont besoin.
    Si j'y pense en lors de mon prochain long, je vais faire le test et demander ;)
    • Comment 434291 by
      Atimoy 84 Commentaires
      Merci pour ce FR très agréable à lire, un véritable récit comme on aime sur Flight-report. Je vous encourage à continuer, n'en déplaise aux despotes qui jugeraient ce que vous êtes libres d'écrire ou non ;) A très vite
    • Comment 511301 by
      Pericles 20 Commentaires
      Merci beaucoup pour ce FR passionnant. Et même s'il y a des "pisse-froid" (qui n'ont d'ailleurs aucun FR à leur actif) qui ne sont pas contents, laissez-les s'égosiller, et continuez à nous offrir des FR aussi vivants et informatifs.
      Je suppose que si je fais un jour un FR sur un vol TPE-CDG ou j'ai attrapé une phlébite, Monsieur Club2000 trouvera ça hors sujet, alors que ça peut potentiellement toucher n'importe quel voyageur en longue distance.
  • Comment 433833 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Bonjour, et merci pour ce FR !

    Le salon The Wing m'avait fait bonne impression il y a 2 ans, je vois qu'il est toujours au niveau.

    Il me tarde découvrir cette cabine Business, en 2019 peut être !

    Je ne rejoins pas le commentaire ci-dessus : on a des contributeurs qui nous font aussi part de leurs maux d'estomacs et on en fait pas de drame ! Sans compter les drama queens qui rédigent des pamphlets pour des bêtises (pas de couverts appropriés / verres de vins pas servis dans les 10 secondes / bla bla bla).
    Pourquoi être désobligeant parce qu'on parle de ses règles ?

    A bord, les prestations confirment le positionnement haut de gamme de CX. Pourvu que ça dure !

    A bientôt
    ilyes
  • Comment 433866 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci SweetPoxy pour ce FR.
    Pas de tabou, avoir ses règles est une réalité et une sacré logistique en avion.
    J'avoue que je piquerais un fou rire si je trouvais à bord ces serviettes taille mammouth.
    La prestation Vegan est plus appétissante sur ce vol, concernant les allergies c'est toujours compliqué, et je comprends les PNC qui ne veulent pas prendre de risque.
    CX est une compagnie qui donne envie et j'ai hâte de la tester cet été.
    A bientôt
  • Comment 433879 by
    marathon GOLD 10117 Commentaires
    "Le reste de la presse est majoritairement en mandarin" : en chinois, plutôt, car c'est à l'oral que les langues chinoises sont différentes, pas à l'écrit.
    Le retour client au sujet du repas est rapide, mais à côté de la plaque : dommage !

    Pas de possibilité de choix de repas "sans allergènes" sur ce vol ? C'était l'un des nombreux repas spéciaux que j'ai essayés sur CDG-ARN avec AF.

    Je trouve qu'il est tout aussi intéressant de parler de protections féminines que d'allergies alimentaires en vol long-courrier. (A moins d'être incapable d'en tolérer la vue dans les linéaires d'une grande surface). D'ailleurs, honte sur moi, je ne m'étais jamais posé la question de la présence ou non de protections de secours à bord de vols long-courrier.

    Un cache-hublot constitue une modeste isolation thermique supplémentaire du hublot (plutôt pour économiser le chauffage que la climatisation, au mois de février à New York !). Ce que je ne sais pas du tout, c'est si l'impact est significatif, ou s'il s'agit de "faire écologique", alors que CX distribue à bord de l'eau d'Evian qui a fait quelques 13 000 km en cargo depuis la France.

    Merci pour le partage !
  • Comment 433883 by
    Lele 20 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR, drôle comme d’habitude.
    Je trouve vraiment intéressant cet aspect logistique féminin, car déjà selon moi cela n’est pas un tabou et ensuite car il permet de se rendre compte des problématiques obscures et compliquées des dames.
    Également très intéressant de constater que malgré le choix souvent très vaste de menus, il n’est pas possible de faire la demande spécifique pour tel ou tel produit. Si cela est compréhensible en Eco, une compagnie comme CX devrait au moins proposer une variante, même payante, pour combler ces passagers souffrant d’intolérances bien spécifiques.
    A bientôt !
  • Comment 433914 by
    club2000 29 Commentaires
    madame sweetpoxy , je reste sur ma position ! flightreport ou rapport de vol en français était a l'origine un site interessant sur les voyages en AVIONS ! et non pas un festival bling/bling prétentieux sur les salons , photos de toilettes et de nourriture surgelée pour intervenants en besoin de reconnaissance ! voila pourquoi je ne souhaite pas écrire sur ce site , malgré mes nombreux vols ! dommage ! il est temps qu'un modérateur intervienne sur ce site et remette un peu de courtoisie !très cordialement , madame !
    • Comment 433941 by
      Flight-Report TEAM 483 Commentaires
      Bonjour, pour éviter tout long débat stérile, je tiens à vous rappeler ce qu'est Flight Report :

      Un site où les voyageurs partagent leurs experiences aériennes dans des avis détaillés sur tous les produits de l’aérien.

      Ce Flight Report est en tout point conforme à la charte consultable ici : https://flight-report.com/fr/legal/

      L'auteur a pris en compte certaines de vos précédentes remarques en éditant son flight report.

      Nous, modérateurs, veillons au bon fonctionnement de ce site et je vous assure qu'il n'y a nul besoin d'intervenir ni de remettre de courtoisie dans cette échange.

      Cordialement /- Stephan
  • Comment 433942 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce FR ! Toujours un plaisir de te lire et d'avoir un point de vue / regard différent. (je vois que majoritairement nous pensons pareil ^^).

    Les prestation VGML de CX sont tristes et franchement pas à la hauteur de ce que la compagnie peut proposer en temps "normal".

    Par contre, très belle pro-activité de la part de la chef de cabine.

    Au plaisir de te relire prochainement.
  • Comment 433946 by
    PaulGamburg 70 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR!
    Malgré une gestion un peu « étrange » concernant les repas spéciaux, le produit CX reste très solide. Mention spéciale à l’équipage qui peut complètement influer l’expérience.
    Étant donné que les petites déconvenues mensuelles touchent pas loin d’une femme sur une, selon un rapide calcul, je trouve pertinent de soulever ce sujet. Certes, ce n’est peut être pas des plus aguichants, mais ce n’est absolument pas tabou!
    Ajouté à cela une rédaction agréable avec un peu d’humour qui apporte une belle légèreté.
    J’ai eu grand plaisir de lire votre récit dans sa totalité!
  • Comment 435328 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Bonjour . Je lis avec retard ce FR et beaucoup de choses ont deja été écrites : Pas évident d'expliquer que l'on a chosi un repas Vegan alors qu'on ne l'est pas ! Autrement excellent service et PNC sur ce vol ultra long . Merci du partage

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