Préambule
Mon dernier FR était un MXP-JFK, premier tronçon d'un voyage au Mexique en février, qui aurait dû se poursuivre avec un A/R JFK-CUN avec Delta puis, surtout, un retour JFK-MXP sur AZ avec sa fameuse Magnifica en J. Hélas, trois fois hélas, je ne pourrai vous faire partager cette expérience, ô combien intéressante, pour la simple raison qu'entretemps un grossier personnage en a décidé autrement. En effet ce dernier m'a délesté de ma sacoche dans un train, sacoche dans laquelle se trouvait, entre autres, mon ordinateur. Et dans celui-ci, entre autres, mes photos destinées à ces FR. Bien évidemment, je n'avais réalisé aucun back-up. Moralité : prenez l'avion ! :-(
Nous avons passé un excellent moment sur ce vol JFK-MXP d'Alitalia, la cabine, le catering et le service étaient vraiment au top. Je n'hésiterai pas à revoler en J sur AZ, j'espère seulement que la compagnie transalpine survivra aux turbulences qu'elle connaît actuellement.
Je me rattraperai (un peu) avec deux FR, correspondant à un retour d'une semaine de vacances sur le Bassin d'Arcachon. Le routing est très simple :
- TLN-ORY avec AF (non reporté)
- ORY-BOD avec AF (non reporté)
- BOD-ORY avec AF
- ORY-TLN avec AF
Pour ce voyage, je suis accompagné de ma fille.
Etrangement, lors de la réservation, il était plus intéressant économiquement de prendre les 2 A/R indépendamment plutôt que sur même dossier de réservation.
L'arrivée à BOD
Nous arrivons de bonne heure à BOD. Le temps est gris et pluvieux, qu'importe nous partons après une belle semaine ensoleillée ! En cette heure matinale, pas de trafic pour rejoindre l'aéroport et notre voiture de location est rapidement déposée sur le parking.
Le terminal.
Nous montons au niveau des départs. En empruntant l'escalator, j'aperçois les tapis à bagages des arrivées, avec des symboles très évocateurs des produits du terroir bordelais.
Nous arrivons directement devant les comptoirs d'enregistrement.
Le FIDS. Celui-ci semble chargé, mais en réalité chaque vol est doublonné voire triplé, avec les partages de code.
Nous n'avons pas de bagages à enregistrer, mais je n'ai pas réussi à obtenir la carte d'embarquement de ma fille pour le vol ORY-TLN. L'agent AF qui filtre les SkyPriority me fait passer en priorité pour récupérer le BP de ma fille auprès d'un comptoir. Nous passons rapidement le PIF avec la file prioritaire et nous nous retrouvons airside moins d'un quart d'heure après être entrés dans l'aérogare. Dur de faire plus efficace.
On tombe sur une boutique de cannelés d'une célèbre maison bordelaise.
Personne en porte d'embarquement, il faut dire que celui-ci n'est prévu que dans 40 minutes.
Nous cherchons le salon, qui se cache au fond de la salle d'embarquement.
Le salon Air France
L'accueil est charmant et souriant. Nous sommes les seuls clients !
C'est la première fois que je découvre ce salon, la décoration est élégante et sobre.
Le fait d'être seuls le rend aussi plus agréable. Ma fille prend ses aises :-)
Sur la table centrale, trône une magnifique maquette d'un B777 (BOD ne doit pas en voir souvent ?).
L'offre de presse est chétive.
Nous avions prévu de prendre le petit déjeuner au salon. S'il y a 2 machines à expresso…
… en revanche l'offre solide est indigne étant donné l'heure : aucune viennoiserie. Notre sélection.
Le salon finit par se remplir un peu, puis quelques minutes avant l'heure d'embarquement nous nous rendons en porte.
L'embarquement
Celle-ci se trouve juste en face de la sortie du salon.
Entretemps la salle d'embarquement s'est bien remplie.
L'embarquement est lancé à l'heure, avec un strict respect des priorités. Nous embarquons les premiers.
Ce finger vitré est agréable, mais la vitrophanie pénalise la vue sur notre oiseau du jour.
Désormais les réclames pour un loueur de voiture ont remplacé celles d'une banque sino-anglaise.
Accueil en porte par la chef de cabine.
Le vol
Nos sièges, au premier rang.
Le renfoncement du bulkhead augmente l'espace pour les jambes.
Sur A320, il n'y a pas de rang 1 à bâbord.
C'est bien un A320.
Pas grand-monde à côté de nous. La pluie ne facilite pas les photos d'extérieur.
L'embarquement est terminé et finalement nous sommes seuls notre rangée. Je prends le hublot et ma fille la place du milieu.
Nous attendons un peu avant la fermeture de la porte.
Les derniers passagers prennent place. L'avion n'est pas complet.
La liste des passagers est enfin amenée à la chef de cabine. J'ai trouvée celle-ci très élégante avec ses gants rouges.
Nous repoussons à 9h10 exactement. Trois EZY au large.
Bouh y fait pas beau !
L'aérogare est bien désertée de ce côté-ci…
Deux Beechcraft Chalair qui traînent sur le tarmac. L'un d'eux assure les liaisons avec Brest.
Un Suisse et un Polonais.
Nous roulons bon train vers la piste. Tiens, quel est ce gros pépère ?
Un peu plus loin, quelques gros porteurs manifestement au rebut.
Allez, c'est parti !
Le ciel est bien bas…
Un virage à droite permet de voir les pistes de BOD.
Nous passons au-dessus des nuages et retrouvons le soleil.
Le service commence rapidement.
Ma sélection.
Tiens, je note des flyers pour des stages anti-stress aéronautique. Je ne me sens pas concerné ! :-D
Le temps est superbe et je vois pas mal de trafic dans ce beau ciel bleu, mais impossible de faire une mise au point correcte pour vous offrir de beaux air-to-air.
Il est presque 10h, la descente a commencé. Il n'a pas l'air de faire bien beau à Paris non plus…
Mais sous les nuages il y a quand même un peu de soleil.
On aperçoit Paris, la Tour Eiffet et la Tour Montparnasse.
Passage au-dessus d'une gare de triage. Aujourd'hui, c'est grève SNCF, il valait mieux prendre l'avion.
Atterrissage en douceur.
Sur Orly, comme souvent le matin, on voit tous les gros porteurs pour des destinations plus chaudes.
Corsair, Air Caraîbes et La Compagnie.
J'aimerais bien essayer la reine du ciel au moins une fois !
Encore un A330 TX.
Un A350 Frenchbee.
La nouvelle jonction entre Orly Ouest et Orly Sud, qui entre progressivement en service.
Les 777 AF au large.
Corsair à nouveau.
C'est encore assez diversifié aussi par là-bas : Air Europa, Air Corsica, Tui, Transavia.
Bouquet de dérives.
On arrive près du hall 2 dédié à AF. Au loin des Ibères.
Les Canadair Hop font bien petits à côté des 777.
Nous débarquons avec 10 minutes d'avance sur l'horaire, top ! Prise de congés aimable et souriante par la chef de cabine.
Celle-ci m'indique que l'on peut éviter d'avoir à repasser le PIF en empruntant un escalier, mais nulle trace.
Discipliné, je suis les panneaux.
Nous passons les portiques et serons donc obligés de repasser le filtre, mais l'affluence est modérée.
A bientôt pour le vol pour Toulon !
Merci beaucoup pour le partage, une navette classique, dommage l'absence de viennoiseries le matin à BOD :(
A bientôt !
Merci pour ce commentaire. Une navette classique, mais dans une ambiance plus détendue sans doute qu'un jour de semaine. Etonnant pour les viennoiseries.
Merci pour ce récit Stephane. L'ordi volé et les photos perdues c'est pas cool. Dommage pour nous aussi car ca nous prive de ces récits et j'étais très curieux de lire ton récit du vol AZ.
Le salon de BOD est agréable et la maquette tentante ... ! En revanche l'offre est light : ou sont les canelés ou meme les vienoiseries ? Etre juste vous deux sur le rang 1 est bien plus confortable et une cheffe de cabine top c'est un vrai plus meme sur un vol court. Prestation classique mais double ( jus plus café ) . Joli spotting de longs courriers à l'arrivée. A bientôt pour la suite.
Merci Christophe. Je suis vraiment déçu de ne pouvoir faire le FR sur la Magnifica d'Alitalia, c'était vraiment une belle expérience. La prochaine fois, je n'attendrai pas 2 mois pour faire mes FR !
Dommage effectivement qu'il n'y ait pas quelques cannelés au salon. Les PNC d'AF ne refusent jamais le duo café + jus d'orange quand on leur demande gentiment !
J'aime bien Orly lorsqu'il y a du trafic, on y voit finalement pas mal de compagnies et d'appareils aux destinations exotiques.
A bientôt.
Merci pour ce FR. Il est rare de voir le salon vide....effectivement l’offre est très minimaliste, il y a parfois quelques viennoiseries le matin, mais en quantité anecdotique. Ces appareils qui pourrissent sur le côté du tarmac me désolent à chaque fois....j’espere qu’ils seront un jour restaurés....
Vous semblez un habitué de BOD ? Je ne sais pas à quoi correspondent ces gros porteurs, sont-ils encore bons pour le service ? Pour le salon, il n'est pas resté vide longtemps, mais c'est vrai que c'était bien agréable.
A bientôt !
Merci pour le partage même si ca fait longtemps ! Moi étant sur Bordeaux et aussi spotteur oui tu as raison on as pas souvent des 777 à Bordeaux mais ce qui est bien c'est qu'avec Sabena on as souvent des gros porteurs donc ca anime un peu l'aéroport !
A bientôt !