Bonjour à tous,
Suite et fin de ces très bonnes vacances dans mon deuxième pays de coeur. Le bonus qui suit ce récit est une "aventure" aérienne vécue en fin de semaine dernière !
Genèse du voyage
Mon dernier séjour en février en Thaïlande avait un goût de "reviens z'y", ne pouvant prendre de vacances cet été je décide de revoir mon second pays de coeur fin avril. Je n'ai pas un budget énorme, mais compte sur un confortable matelas de miles. L'idée de départ était de me rendre au pays du sourire en P, mais aucune offre n'est disponible à mes dates.
Par contre SQ dispose de places en J en code share au départ de GVA avec LX pour le vol domestique Suisse à l'aller et de LHR au retour, ce qui attire le plus mon attention est le montant des taxes à régler… Mon but n'est pas de me rendre à Bangkok mais d'aller directement à Phuket, hors il n'est pas possible de réserver un seul billet entre GVA et HKT. Je prend 2 billets séparés pour un montant total de 175K miles et 172 € de taxes !!! C'est la bonne affaire… Billet 1) GVA-ZRH-SIN // SIN-LHR-GVA. Billet 2) SIN-BKK-HKT // HKT-BKK-SIN, (en code share avec TG entre BKK et HKT). Billet 3) BKK-HKT // HKT-BKK
Je ne voyagerais pas seul en Thaïlande puisque mon ami résident à Bangkok m'accompagne sur l'île qui n'est plus mystérieuse depuis des lustres. Chevelan offre le billet à son ami pour 35K miles et… 5 € de taxes. Je suis délesté de 210K de miles, l'équivalent d'un A/R en extrême orient en P. Rassurez vous, le matelas à certes dégonflé, mais il m'en reste 155K, (+ ceux à venir), à dépenser quand bon me semble.
Nous résiderons au Novotel Karon beach assez loin de la tumultueuse Patong beach, qui n'est pas le meilleur endroit à Phuket loin de là !
Bonus touristique lors de la phase retour de la série.
Le routing
La particularité de ce routing est qu'il est entièrement réalisé en classe affaire
26/04/2018 GVA=>ZRH LX CSéries 300 J=> Paru
26/04/2018 ZRH=>SIN SQ A380-800 J=> Paru
27/04/2018 SIN=> BKK SQ B787-900 J=> Paru
27/04/2018 BKK=>HKT TG A330-300 J=> Paru
30/04/2018 HKT=>BKK TG A330-300 J=> Paru
30/04/2018 BKK=>SIN SQ B787-900 J=> Paru
01/05/2008 SIN=>LHR SQ A380-800 J=> Paru
01/05/2018 LHR=>GVA LX CSéries 100 J=> C'est ici
Le report
Transit au Terminal 2
Après avoir débarqué du Mérou, une longue marche vers le transit m'attend, malgré 3 heures d'escale je ne traîne pas dans les parages. La signalisation est parfaite dans ce terminal, c'est à droite pour le Montagnard !
L'immense écran indique un vol LX vers Genève à l'heure
On passe sous le tarmac…
Puis on remonte par un long escalator
Beaucoup de voyageurs se dirigent vers la gauche, c'est de l'autre côté pour moi
La fouille est située au fond du corridor, le passage au PIF est rapide vu qu'il existe une file prioritaire, et la PAF est déserte !
Me voici dans ce fameux T2 !
Ce cab a donné du fil à retordre à ses concepteurs…
Un salon très, (trop), fréquenté !
Le salon LH est niché à l'étage, personne devant…. Allez on entre !
L'accueil est aimable, je traverse le salon business, (immense), pour me rendre dans celui réservé aux SEN, ce dernier est plein ! Difficile de me trouver un siège… Ce salon est le copier/coller de ce que l'on trouve en Allemagne
Je vais illico aux toilettes qui sont propres malgré le monde qui défile sans arrêt
Preuve qu'il y a peu de place je suis obligé de poser ma maigre sélection sur ma valise ! Evidemment je vous passe la description du buffet, qui ressemble fort à ceux de MUC, FRA, DUS…
En avant pour le dernier vol de cet épisode asiatique
Je ne reste pas longtemps ici, l'embarquement à déjà commencé
Voici mon coucou, un Cséries 100, une première pour le Savoyard qui n'avait pris que le Csérie 300, (premier vol de cette escapade asiatique) !
Pas de lézard je suis à la bonne porte
La nourrice est aveugle avec de beaux néons…
Il y a foule à l'entrée du zinc
L'instant porte !
Première à bord d'un Cséries 100
L'accueil par le CDC barbu est souriant, un pax HON à pris ses aises au hublot, je lui demande s'il est bien à sa place. Il bouge sans problème en s'excusant et s'installe au 1C, ce Monsieur sera très gracieux durant le vol. Le pas est bon, même si on ne peux pas allonger les jambes
Nous sommes bien à bord d'un avion de la compagnie Swiss…
Le PSU avec le mini IFE
La fiche sécurité en détail
Le magazine de bord, abordant le thème du printemps est de circonstance…
La route et l'avion du jour
Le CDC distribue lingette rafraîchissante et bouteille d'eau
Nous repoussons à l'heure mais poireautons un moment au seuil de piste, nous devons être N°8 au décollage, 20 minutes d'attente !
C'est enfin parti !
La campagne anglaise bien verte
Est ce le château de Windsor ?
Large virage à gauche, nous entrons dans les nuages…
… Pour en ressortir quelques minutes plus tard
La Manche est atteinte rapidement
Le service débute en croisière au dessus des flots
Le plateau tel que posé sur la tablette, j'ai pris du Champagne pour accompagner la viande froide
Les couverts sont en métal
on arrive au dessus de la Normandie en deux temps trois mouvements
Et le ciel se couvre à nouveau
Pour terminer les hostilités Chevelan demande un café, sans Cognac…
Le CDC qui s'occupe de la classe avant, (pleine), n'est pas désagréable mais il est obséquieux envers les deux voyageurs HON qui n'ont rien pris. "Vous devez être fatigué après un long vol ?", "non, j'ai commencé mon voyage à Londres" ! Pas un regard ou presque vers les autres passagers… La descente intervient 30 minutes avant le toucher des roues
Genève avec son célèbre jet d'eau, emblème de la ville de Voltaire
On touche le ciment avec quelques minutes de retard, roulage court jusqu'au point d'arrêt
Arrivée en terrain connu
c'est près d'un satellite que les pilotes coupent les moteurs, le débarquement est rapide, les deux pax HON descendent sur le tarmac ou une limousine étoilée les attends, quand à moi je suis l'agent qui me précède pour montrer le chemin
Ce n'est pas la descente au enfers, mais je sais par expérience que je vais me taper de long couloirs, coup de bol je passe presque sans m'arrêter à la douane…
Le tapis du carrousel bagages ne tourne pas encore lors de mon arrivée dans la salle, j'en profite pour filer aux WC… De toute façon je n'ai pas de bagage en soute !
Sortie ultra rapide, le hall des arrivées est envahi par une masse humaine, je me fraye un passage et me dirige vers l'arrêt des vans. Mon chauffeur arrive quelques minutes plus tard, retour à la maison par le centre de Carouge et Plan les Ouates suite à une déviation impromptue, la pluie c'est invité à son tour il ne manquait plus que ça !
Ainsi s'achève ce périple, merci de m'avoir suivi et commenté, on se retrouve très rapidement pour un nouveau routing moins long, et plus à l'Est… A bientôt !
Place au bonus… Autant vous prévenir tout de suite, il est particulièrement long !
Ce bonus relate l'après midi passée en compagnie d'un contributeur de ce site, qui m'a proposer de voler avec lui à bord de son Robin, (du moins celui de l'aéroclub dont il dépend !), un très grand merci à Luc pour son incomparable gentillesse et son excellence dans l'art du pilotage, malgré son jeune age… Un moment inoubliable avec quelques surprises à la clé !
Je présente ce bonus à la manière d'un Flight Report…
C'est après un repas pris rapidement dans une chaîne de restauration connue que nous rejoignons l'aéroport business de Bron, (LYN), ancien aéroport international de Lyon, remplacé en 1975 par LYS
Luc est arrivé la veille avec un couple d'amis, (qui ne sont pas du voyage), il doit régler les diverses taxes avant de pouvoir redécoller, logique ! J'en profite pour vous présenter la zone d'embarquement
Quelques canapés pour attendre tranquillement que son avion privé soit prêt à accueillir les passagers privilégiés
Un zone plus intime avec tables rondes et sièges moelleux
Il y a même un salon, Mogoy te voilà averti !
Avant de sortir "Airside", passage aux toilettes qui sont propres
Un gilet jaune est obligatoire pour circuler à pieds sur la plateforme, Luc enfile sien je n'ai plus qu'à aller un chercher dans ma voiture, le réceptionniste me dit que ce n'est pas utile, comme je suis grand je suis visible de loin ^^. Un jet prêt au départ
Deux autres attendent sagement leur(s) invité(s)
Cette ATR est l'avion qui transporte les rugby mens de Castres, vainqueurs des demies finales face aux parisiens, le match se joue au Groupama Stadium…
Le Piaggio Avanti est un avion très bruyant !
Passage à l'aplomb de la tour de contrôle…
… Et du hangar abritant les camions des pompiers
Ce tracteur est utilisé pour "balayer" la piste…
Il faut marcher 500 mètres pour rejoindre le parking ou son stationnés les avions de tourisme… Et il fait très chaud en ce samedi après midi !
Luc me raconte que cet avion est l'un des plus rapide de sa catégorie, il ne paye pourtant pas de mine !
Una utre petit coucou idéal comme "avion- école"
Celui ci est un grand père de la fin des années soixante…
Voici notre bébé
Le Commandant de bord fait le tour de la machine
Je monte à bord, ma grande taille est un handicap puisque la place à l'intérieur est limité ! Ce n'est pas grave je vais me faire petit… Première check list
Autant dire que la verrière a laissée passer les rayons du soleil, pas besoin d'aller au sauna… Luc rempli la documentation nécessaire au vol
Installation de sa caméra personnel, il film tous ses vols…
Le GPS est en fonction, prise de contact avec la tour qui nous donnes la clearence pour le roulage.
Seconde checkt list, Luc est très méticuleux, nous fermons la verrière et roulons vers le nord…
Nous sommes N°3 au décollage, Bron est l'un des aéroports de tourisme et d'affaire le plus dynamique de France, avec Longnes et Cannes-Mandelieu, dernière check list avant le décollage, Luc dit à haute voix les consignes que je collationne, en insistant sur les procédures à suivre en cas de petits ou gros incidents lors de l'ascension…
La tour nous donne l'autorisation de décoller avec les paramètres atmosphériques et le trafic actuel autour de l'aéroport… lOn pénètre sur la piste et c'est parti !
V1, rotation, V2, pas de train rentré, les roues sont fixes !
Nous entamons un large virage à gauche, vent arrière sur LYN, puis virage à droite direction plein Est… Nous basculons la radio sur le contrôle de LYS… Première surprise, survol à la verticale de Saint Ex' !
L'altitude doit être de 2800 pieds au dessus de LYS
Luc se fait rappeler à l'ordre par le contrôleur de LYS parce que nous volons trop haut ! Réglage immédiat de l'altitude, nous survolons ensuite Morestel, l'aérodrome avec sa piste en herbe de Belley-Peyrieu, La Balme, ( le village ou habitent mes parents), C'est maintenant la voix féminine de CMF qui prend le relais, deuxième surprise… Nous passons au dessus de chez moi !
On distingue nettement l'entrée de tunnel du Chat, côté Avant Pays Savoyard…
Survol du col du Chat, avec le Mont du Chat, la tête du Mollard, et le massif de l'épine, quel pied !
Le Lac du Bourget est en vue !
Puis l'aéroport de Chambéry-Aix les Bains, (CMF)
Au fond la ville de Chambéry
Luc demande la possibilité d'effectuer "une verticale Chambéry", requête accordée ! C'est très rare les jets Russe se font rabrouer…
Le carré curial et la colline de Bellevue, entres autres…
Le vol se poursuit avec quelques turbulences, nous entrons dans le secteur de contrôle de Grenoble-Le Versou, à la vitesse de 210 km/h, et 3000 pieds d'altitude
Nous allons faire une pose sur cette petite structure, nous sommes autorisés à descendre au niveau du péage de Crolles
En finale…
On y est presque avec un léger vent de travers
Luc pose sa machine en douceur…
Nous dégageons la piste par l'une des bretelles
Cette structure accueille surtout des ULM
Nous nous stationnons au fond du parking après avoir suivi une cohorte d'Ultras Légers Motorisés. Luc se dirige vers le bureau de l'aérodrome, la taxe d'atterrissage est fixe à 8,20 € pour le Robin, (Khétu n'était pas du voyage !), le responsable est particulièrement sympathique et loquace.
Après une demi heure de pose et un diabolo-fraise chacun, nous reprenons notre marche en avant…
Nous faisons le tour de l'avion, relecture des différentes check list, contact avec la tour et c'est parti pour un nouveau décollage. je test le palonnier au sol, c'est simple => Pour aller à droite on appui sur la pédale de droite, pour aller à gauche sur l'autre, pour freiner on appui sur le haut des deux pédales, c'est facile non ?
Nous avons l'autorisation de décoller, plein gaz et avanti !
Lors de la montée le contrôleur rappel à Luc qu'il doit éviter le survol des maisons alentours, pour cause de respect de l'environnement, (zone anti-bruit)
Nous faisons un virage à 180° vers la gauche, direction Grenoble
Le survol de la préfecture de l'Isère est interdit, il s'agit à présent de franchir le massif de la Chartreuse, nouveau virage à 90° vers la droite…
Nous grimpons à 4000 pieds…
C'est à présent le contrôle de Grenoble-Saint Geoire qui va suivre notre vol, nous maintenons cette altitude
Le Commandant de bord
Passage près de GNB
Troisième surprise, je prend les commandes… Il me faut quelques minutes d'adaptation avec la prise en main du manche, Luc surveille mes faits et geste et me corrige constamment, je suis au anges !
je pilote ce petit oiseau près d'une demi heure, nous faisons cap vers Vienne et bifurquons vers le sud de Lyon
Luc reprend la main sur les commandes, il s'agit de gérer au mieux l'approche vers Bron
A midi, le Parc OL
Survol de LYN avant d'entamer un virage à gauche pour se retrouver en vent arrière de la piste
En longue finale vers l'aéroport de Bron
Pile poil dans l'axe de la piste
Toucher des roues aussi doux qu'en Isère…
Il ne reste plus qu'à rejoindre le parking
Mais avant cela, passage par la station service ou je ferais le plein des deux réservoirs, environ 100 litres de carburant "aviation", à 2 € le litre, ( ce n'est pas du kérosène), le plein a été refait en vue du décollage suivant, Luc et ses amis repartent vers l'Alsace en ayant annulé leur vol vers Cannes, pour cause de mauvaise météo, concernant le voyage de retour du lendemain… On ne badine pas avec la sécurité !
Nous repoussons l'avion de 600 kg à la force de nos bras, vers son point de garage à moins de 100 mètres de la pompe. Après avoir obstrués les orifice avec des "drapeaux", nous regagnons l'aérogare à pieds, au passage un Beechcraft 1900, je trouve cet appareil pas vraiment beau…
Il ne reste plus qu'à entrer dans le bâtiment. Luc s'apprête à préparer son prochain départ, pour ma part je le quitte afin de retrouver ma savoie d'adoption ! Quelle merveilleuse odyssée qui restera gravé un bon bout de temps dans ma mémoire…. Encore un très grand merci à Luc !
Merci pour ce dernier partage. J'ai particulièrement apprécié le bonus agrémenté de magnifiques vues, quelle expérience.... Quel veinard vous faites !! ;) décidément cela va presque devenir un leitmotiv.
Excellente soirée
Merci pour le commentaire !
Un vol qui termine en beauté ce beau voyage, mais de quel vol s'agit t'il ? ^^
Chevelan le chanceux sera le prochain leitmotiv de Wowote... Après la Chance aux Chansons de Sevran :)
A bientôt !
Hello Hervé.
Pas terrible de manger sur son bagage ^^, bien dommage le manque de place.
Le catering à l'air bon ,mais en quantité limité.
Vraiment top ton bonus,les vues sont magnifiques.
A bientôt.
Merci Damien pour ton retour
pas glop du tout de devoir poser de la nourriture sur sa valise !
A bord, j'avais assez avec le plateaux présenté, n'oublions pas que mon dernier "vrai" repas ne datait que de quelques heures plus tôt...
A bientôt !
Bonsoir Hervé merci pour ce FR, et plus globalement pour la série.
Assurément une bonne chose que l'arrivée depuis SIN et le départ vers GVA se fasse du même terminal.
Jolie table improvisée. Oserais-je demander quelle est la différence entre le salon Business et la partie SEN? N'y avait-il pas moins de monde côté business?
Les Cseries sont vraiment beau et particulièrement photogéniques.
Belles vues au décollage, et effectivement, ça semble bien être Windsor.
Pas mal d'avoir du champagne sur LX, le plateau semble classique mais de bonne facture.
Quel bonus, original serais-je tenté de dire, mais pour un site d'avis de compagnies aériennes, c'est la moindre des choses :)
La narration permet de vivre par procuration ce moment que j'imagine incroyable et qui donne vraiment envie!
Merci encore pour ce double report et à bientôt.
Salut Mathieu
Oui, il y avait plus de place dans le salon "business", mais j'avais la flemme de changer de place, après avoir trouvé "mon bonheur" près d'une baie vitrée.
Après renseignements, Il s'agit en effet du château de Windsor...
Un plateau plus séduisant que les vérines habituelles
Champagne pour tout le monde... Tout du moins en classe avant ^^
Après ce vol avec Luc, J'ai vraiment envie de me lancer dans le pilotage de tourisme
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Hello Hervé.
Attente moyenne au salon.
Le CS100 est une belle machine.
Superbe bonus, c'est une expérience inoubliable, les photos de LYS sont superbes.
A bientôt
hello Valérie
Le salon était bondé donc moins agréable...
Le vol fût agréable avec un plateau changeant des verrines
Un vol en avion de tourisme qui forcément donne envie de passer un brevet de pilote de tourisme, Luc vise plus haut !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt...
merci pour ce reportage et pour le bonus à l'aérodrome du versoud.
Merci Colonel Dany pour ta lecture et ton commentaire, à très vite !
Superbe bonus. Merci pour le partage
Merci pour le commentaire !
Merci pour le partage mon Savoyard !
Vol classique LX en J, pas grand chose à noter, à part le salon surchargé à LHR, pas glop !
Mais venons en au bonus avec Luc ! Toi aussi tu as eu le droit au F-GHSY, comme toi, j'étais assis au 1F ^^ La meilleure place de l'avion.
C'est une expérience incroyable d'avoir un ami en tant que pilote, j'ai été tout émerveillé, comme un gosse. Et cette sensation de liberté.
Il m'a donné l'envie de passer mon brevet de pilote le petit con :p
A très vite !
Un vol classique en J entre l'Angleterre et la Suisse...
Un vol avec qui tu sais qui ne laisse pas indifférent, nous allons bientôt nous suivre à bord de nos coucous respectif dans le ciel Français ! ^^
Merci mon Steph pour ton retour, à très vite...
Merci Hervé pour ce FR, clôturant un beau routing!
LHR est une ruche mais plutôt agréable, tu retrouves tes marques avec un salon "made in LH" :-)
A bord la prestation est correcte et le Chevelan s'autorise un petit dérapage au champagne :-)
Visiblement le CdC est en mode "cirage" pour les deux HON qui auraient peut-être voulu rester tranquilles!
Bon weekend à toi et à bientôt!
Salut Ben
Le salon grouillait de monde, mais les sièges ne faisaient aucun doute quant à la gestion de ce lounge ^^
Vol tranquille à bord de ce Cséries 100
Effectivement ça sentait le cirage et la pommade à bord :)
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Merci pour cette fin routing l'ami!
Une visite du T2 d'LHR n'est pas si courante que ça sur FR. La dernière fois que j'ai vu le T2 d'LHR dans un média, c'était au cinéma dans le film Red Sparrow (2018).
A bord le catering est plus que satisfaisant je trouve ^^
"Est ce le château de Windsor ?" Yes Sir! ;)
En résumé un vol plutôt agréable. Dommage pour les PNCs sélectifs...
Et pour le bonus... tout simplement superbe! Un grand merci à Luc pour cette grande balade aérienne!
A bientôt!
Hello Benji
tu vas plus souvent au cinéma que moi ! ^^
Le catering change des verrines...
Seul le CDC était sélectif, pour la bonne et simple raison qu'il officiait seul à l'avant de l'avion ! :))
Merci pour la précision concernant le château ^^
Un bon vol pour clôturer cette belle balade asiatique.
La promenade aérienne était somptueuse...
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Un lounge bondé n'est jamais agréable mais je ne suis jamais arrivé au point à devoir déposer assiette et verre sur ma valise cabine.
Même si j'ai une preference pour les Ejet, ces CSeries ont une belle gueule.
J'imagine que ça doit être compliqué pour les PNC de bien marquer la difference de statut avec les passagers HON tout en n'en faisant pas trop.
Quel superbe bonus, j'ai aussi fait quelques petits vols de tourisme comme celui-là et c'est vraiment une experience incroyable. Ça donne envie de passer son brevet.
Merci pour cette série.
Expérience pas vraiment agréable au salon, mais c'est toujours mieux que de rester dehors ! ^^
Le Csérie est un bel appareil, Bombardier a fait du bon boulot...
Le PNC n'était pas désagréable avec les autres pax, mais c'est vrai qu'on sentait bien qu'il était amateur de cirage et de pommade ^^
"Ça donne envie de passer son brevet. > Question que l'on se pose inévitablement en quittant l'aérodrome !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci à toi Hervé pour ce report avec un super Bonus,
Pour fréquenter très, voir trop souvent ( mea maxima culpa, je confesse que j'imite parfois Mogoy ) ;), les lounges du terminal 2 à LHR dont celui de LH entre autre, je trouve personnellement que la qualité de la nourriture est quand même supérieur à celle de leurs Lounge en Allemagne et pour cause, à LHR c'est Do&Co qui est aux manettes, cependant quand on y passe trop souvent, on se rend vite compte que c'est souvent la même offre qui reviens, mais pas bien grave vu la qualité ;)
Même critique pour les autres lounges du terminal 2, (UA, SQ, AC) en terme de nourriture qui reviens souvent, mais toujours très correcte.
A tout bientôt, avec promis mes premiers Report qui sont "In progress" et petite pensée à toi car je serais à nouveau à Varsovie la semaine prochaine ;)
Merci pour ton commentaire !
je pars du principe que je fréquente les salons pour être tranquille et pas forcément pour me goinfrer, l'offre nourriture étant un plus... C'est plutôt la foule qui me gène ^^
En attendant tes prochains reports, à très bientôt !
Bonsoir Hervé,
Je comprend et je partage ton avis, je privilégie plus souvent le lounge SQ au T2B assez calme en-dehors de certains vols. Vu mes vols "navettes" essentiellement sur BKK et JNB/CPT, je privilégie le plus souvent de me restaurer au lounge, et travailler, dormir et prendre un repas léger à bord ;)
Belle soirée et à bientôt ;)
Bonjour Hervé et merci pour le FR et son bonus. Pas terrible de devoir poser son assiette et son verre de coca sur sa valise. Catering qui me semble correct pour la durée du vol.
Excellent bonus, après les plages paradisiaques, de très belles vues de ton secteur. C'est bien la première fois que je vois le tunnel du chat de cette façon, ça change ! Je montrerai ce soir aux enfants cette photo, ils adorent ce tunnel, je ne sais pas si c'est pour le nom ou le fait qu'on arrive bientôt à destination !
Cordialement, Florent
Salut Florent
Un vol correct avec un plateau adéquate
Moi aussi c'est la première fois que je vois l'entrée du tunnel du Chat vu du ciel !
Merci pour ton retour, à bientôt...
Merci pour la série.
Abandonnant Titine au P4 j'avais été surpris de voir un coucou prendre la même route que toi au dessus de LYS mais c'était vendredi!
si c'était samedi je t'aurais forcément aperçu sur le parking ! Lol
C'est fou le nombre de membres SEN qui existent. Faudrait penser à agrandir les lounges...
On se serait cru au Silver Kris Lounge à SIN tant tu as eu des difficultés à y trouver une place
Après la valise cabine qui sert de repose pieds en issue de secours en Y, voilà la valise qui sert de table.
Un Flight Reporter est aussi un dégourdi à la McGyver
Je n'aime pas les tons obséquieux. Ca tombe bien, je ne projette pas devenir HON Circle (LOL)
De toute façon, c'est presque Mission Impossible les 600.000 miles
Tu n'as pas dit un mot concernant le plateau froid servi à bord.
Wow, superbe vol en petit coucou dans la région de Lyon avec le futur OPLuc.
Merci Hervé
Hi Bernard
Les salons SEN reçoivent tous les Gold de *A !!!
"Un Flight Reporter est aussi un dégourdi à la McGyver"=> Et surtout un vieux briscard des salons :))
"De toute façon, c'est presque Mission Impossible les 600.000 miles"=> Le HON correspond à un statut plus élevé que le Platinium de chez Air code barre, 15 A/R en First sur du LC en 2 ans...
"Tu n'as pas dit un mot concernant le plateau froid servi à bord."=> Il s'agissait d'un buffet froid, sans Bernard Blier... ^^ (En forme ce soir le Chevelan)
Le futur OPLuc sait transmettre son virus, il ira loin le Gône...
Merci pour ton commentaire, à très bientôt !
Merci pour ce FR.
Cela ne m'étonne pas que la partie SEN du salon ait été bondée : c'est systématiquement le cas.
Des cheats Gold assurément. Lol
Comme indiqué plus haut par un commentateur je trouve que l'offre du salon est supérieure à ce que l'on trouve dans les salons LH allemands : le hachis Parmentier est une référence parmi d'autres ! ;)
Le Maître de cabine a-t-il commis un crime de de lèse-SEN en te snobant pour les HON ? ;)
A bientôt.
"Des cheats Gold assurément."=> Et beaucoup d'invités ^^
"le hachis Parmentier est une référence parmi d'autres !"=> "Vous savez, ma nièce fume du Hachi ?"... "Et ben quoi, ce n'est que de la purée et de la viande, j'ai bien un neveu qui fume du jambon... A Bayonne", (Les Vamps) !
"Le Maître de cabine a-t-il commis un crime de de lèse-SEN en te snobant pour les HON ?"=> Je ne connais pas la jalousie :)
Merci pour ton retour, à bientôt !
Merci pour le FR Hervé. D
Dommage que tu n’ai pu venir sur cannes, je t’attendais à moins de 10kms de la ce jour là. Luc le roi des airs...
On se croirait à FRA avec ce salon.
Catering sympa sur ce vol. J’aurais aimé le fromage MOI... LOL
A bientôt. A+
Salut mon bon Nico
Ce n'était pas prévu que je vienne à Cannes, (je devais être impérativement chez mes parents le soir...)
"On se croirait à FRA avec ce salon."=> J'ai pensé la même chose que toi !
TOI tu aimes tout ! :)) Le fromage c'est pas bon pour le régime, tu ne fais pas de régime ? Ah bon ! D:))
Merci pour ton commentaire, à très bientôt...
Merci Hervé pour cette suite et fin de série !
LHR est une des meilleures plateforme pour profiter des salons *A ! Le salon LH est superbe mais il est souvent bondé ! Il y a parfois moins de monde dans les autres salons tels que ceux de SQ, UA et AC mais ils se trouvent dans l'autre coursive !
Sinon en vol, il n'y a pas grand chose à dire, c'est du LX typique !
A bientôt
Salut Gaëtan
J'aurais pu rester dans le salon business qui est beaucoup plus grand et ou il y a plus de place, mais j'ai trouvé un siège près de la baie vitrée, et une fois assis, il est difficile de faire bouger le Savoyard ^^
"Sinon en vol, il n'y a pas grand chose à dire, c'est du LX typique !"=> Tout est dit, amen ... :)
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
La saturation de LHR existe décidément à tous les niveaux, y compris celui de certains lounges. Un peu brutal comme retour à la réalité européenne après ce périple asiatique au cours duquel tu as eu droit au luxe des meilleures compagnies du secteur. Merci pour ce partage multiple à travers ces FRs tout aussi passionnants les uns que les autres, avec bien évidemment une mention spéciale pour ce dernier et son bonus en tous points captivant.
Merci Luc pour ton très sympathique commentaire
A bientôt !
Merci Hervé pour ce FR et toute la série et désolé par manque de temps de ne pas pouvoir tout commenter !
Ce Csérie100 est une belle machine.J’aime bien le mini IFE en inclusion dans le PSU.
Superbe bonus,captivant à lire.
A bientôt.
Salut Philippe
Je dois avouer que le mini IFE est bien fichu, il attire en tout cas l'oeil !
Merci pour ton gentil commentaire, à bientôt...
Je critique la géovision d'AF dans ses 777 en éco pour l'imprécision de sa localisation, alors que dire de celle-ci ? Simplement qu'il n'y en a pas du tout dans les autres appareils de ce gabarit ;)
Je suis très mal placé pour critiquer la longueur du bonus, d'autant plus que je l'apprécie beaucoup :)
Merci pour le partage !
Merci pour ton commentaire
Ta remarque concernant l'IFE est pertinente=> Il n'y a pas d'écrans sur les autres appareils de ce type, on devrait t'octroyer le pseudo de Marathon-Oeil de lynx,lol
"Je suis très mal placé pour critiquer la longueur du bonus"=> Du moment qu'ils ne soient pas ennuyeux, ça ne risque pas lorsque l'on se délecte des tiens...
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour ce FR qui marque la fin d'une série asiatique !
Dur retour à la réalité avec ce salon SEN surpeuplé (sûrement des cheap Gold TK ^^) qui attire tous les passagers du LH Group en partance vers le continent !
Très beau bonus, une belle visite de la Savoie en très bonne compagnie !
A bientôt !
Avé Jules
"Merci Hervé pour ce FR qui marque la fin d'une série asiatique"=> En attendant une nouvelle ^^
Effectivement, tous les membres Gold *A profitent des salons SEN, c'est de bonne guerre !
"une belle visite de la Savoie en très bonne compagnie !"=> Ah oui alors !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour cette fin de voyage, et pour ce double FR !
Un salon bondé n’est jamais très agréable, mais c’est toujours bien mieux que d’attendre dehors ^^
Le pitch fait vraiment court au niveau des pieds pour ce premier rang… Heureusement qu’on peut profiter du siège vide au milieu pour s’étaler un peu, mais ça reste un peu inconfortable je trouve.
Jolie vue sur Windsor !
J’aime bien cette assiette froide, elle donne envie ! Dommage si le service était un peu absent pour le passager « lambda »…
Arrivée rapide, malgré le cheminement un peu long !
Merci pour le bonus, je découvre enfin l’aéroport de Bron de l’intérieur !
« Le Piaggio Avanti est un avion très bruyant ! » => Je confirme, je reconnais bien ce modèle quand il passe au-dessus de chez moi en approche sur Bron justement !
« la taxe d'atterrissage est fixe à 8,20 € pour le Robin, (Khétu n'était pas du voyage !) » => Et pour le Hervé alors, quel tarif ? ^^ (Je pardonne la faute sur le pseudo !)
« Troisième surprise, je prend les commandes… » => Tous aux abris ! Plus sérieusement, je t’envie fortement ! C’est un de mes rêves, de piloter un coucou… Peut-être un jour ^^
A bientôt !
Hello Robin
"mais c’est toujours bien mieux que d’attendre dehors"=> Tout à fait !
le pitch me conviens, il ne faut pas être plus royaliste que le roi...
"Jolie vue sur Windsor !"=> J'attend toujours l'invitation de Lilibeth pour le Tea o' clock ^^
Catering satisfaisant qui change des verrines hyper connues
"Arrivée rapide, malgré le cheminement un peu long !"=> Parce'que j'ai des grandes jambes... :)
"je découvre enfin l’aéroport de Bron de l’intérieur !"=> Moi aussi c'était la première fois !
"je reconnais bien ce modèle quand il passe au-dessus de chez moi"=> Il passe aussi au dessus de chez moi, quel boucan !
"Et pour le Hervé alors, quel tarif ?"=> Désolé pour l'erreur, mais va falloir nous expliquer la provenance de ton Pseudo !? C'est bibi qui a réglé la taxe...
"Tous aux abris ! "=> Je précise qu'il ne s'agissais pas d'un B52 !! ^^ Quel privilège d'avoir pris le "manche", mais ce n'était pas la première fois...
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Merci Hervé pour cette fin de série pas du tout bradée.
Avoir l'outrecuidance, toi modeste SEN de faire bouger un HONorable pax qui est par définition partout chez lui. Il est des pays rigoureux où tu eus été châtié, enfin "mogoyé" à l'arrivée.
Le CDC, lui, connaît son affaire. Exaspérant le gars n'est-ce pas?
La collation est pas mal du tout.
Cette ATR est l'avion qui transporte les rugby mens de Castres, vainqueurs des demies finales face aux parisiens, " ====> maintenant il faut dire "inattendus champions de France qui ont battu les 3 meilleures équipes de l'année."
Superbe bonus !
A bientôt !
Salut Franck
"pour cette fin de série pas du tout bradée"=> Pourtant c'est la saison des "vide greniers" en Savoie ^^
"Il est des pays rigoureux où tu eus été châtié, enfin "mogoyé" à l'arrivée."=> Ou même fouetté par un Haut Rhinois ! :))
"Exaspérant le gars n'est-ce pas?"=> Il a raté sa vocation de masseur, ou de cireur de souliers...
La collation change des sempiternelles vérines, avec du Champagne pour couronner le tout, mais au départ d'une Monarchie certes constitutionnelle, rien ne m'étonne... D:))
" Cette ATR est l'avion qui transporte les rugby mens de Castres"=> J'ai lu ça ce matin dans mon canard local, bravo à cette valeureuse équipe de Castres !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci Hervé pour cette fin.
Le SEN a battu le HON. Dieu merci ce n’était pas un DYKWIA.
Champagne et viande froide voilà de quoi pique niquer de façon sympathique, conviviale mais élégante.
« l y a même un salon, Mogoy te voilà averti ! » c’est quoi leur programme FFP ?
Super bonus que de découvrir sa région à son gré avec son pilote privé !
"c’est quoi leur programme FFP ?"=> Adresses toi au site internet de LYN ^^
Merci Quentin pour ton retour, à bientôt !