Avis du vol Zagros Airlines Tehran Mashhad en classe Economique

Compagnie Zagros Airlines
Vol ZV4091
Classe Economique
Siege 13F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:20
Décollage 27 Fév 18, 09:10
Arrivée à 27 Fév 18, 10:30
ZV 2 avis
akivi
Par GOLD 593
Publié le 27 juin 2018
Bonjour à tous !

On se retrouve pour un dernier aller-retour domestique iranien. J'ai de nouveau choisi MHD car beaucoup de compagnies y vont, ce qui me permettra :
- d'en tester deux nouvelles :)
- d'être sûr d'avoir une place pour rentrer sur THR dans la journée, car mon vol pour la France est tôt le lendemain

Ce FR me permet également de présenter une exclu : la compagnie Zagros Airlines !

Paris CDG - Teheran IKA, Mahan Air, A340-600
Teheran THR - Mashhad MHD, Mahan Air, A300-600
Mashhad MHD - Teheran THR, ATA Airlines, MD-83
Teheran THR - Ahwaz AWZ, Iran Aseman Airlines, A320
Ahwaz AWZ - Teheran THR, Karun Airlines, B737-500
Teheran THR - Zahedan ZAH, Iran Aseman Airlines, B727-200
Mashhad MHD - Teheran THR, Iran Airtour, MD-82
Teheran THR - Shiraz SYZ, Mahan Air, BAe 146-300
Shiraz SYZ - Teheran THR, Qeshm Air, Avro RJ100

En fait, ce FR ne commence pas à THR mais… à SYZ la veille, pour l'achat du billet. J'écume les bureaux des compagnies que je n'ai pas encore prises et ça commence mal :
- Kish Air a bien un vol THR-MHD à 9h45, mais il est full
- Sepehran et Zagros Airlines ont des vols, mais réservables seulement en agence

Sachant que le matin-même, en arrivant de THR, j'avais déjà demandé à une agence Iran Air où j'avais fait chou blanc également.

Mais comme le dit mon maître Lucky Luke, l'Iran est le pays de tous les possibles et ce qui va suivre en est un parfait exemple. Je décide d'aller retenter ma chance à l'agence Iran Air :

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Un agent me conseille de regarder sur Internet, mais je n'ai pas de data ici. Il me propose alors de faire la réservation… avec son propre téléphone ! Il se connecte à une agence en ligne et me montre les vols possibles avec les horaires et les prix. Il travaille pour Iran Air mais leur vol est à la fois trop tôt (7h) et trop cher, je finis par choisir Zagros qui est plus tard et deux fois moins chère. Il finalise la résa, la paie avec sa propre CB et me la fait prendre en photo ! Il me donne son numéro de téléphone si jamais il y avait un problème à l'enregistrement le lendemain. Je lui rembourse le prix du billet (1.500.000 tout rond) en cash dans la foulée. Le tour est joué ! Il a fait ça par pure bonté, car il n'a même pas voulu que je lui donne un peu de sous en plus pour le service rendu. En plus c'était un billet sur une compagnie concurrente !

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Je me suis évidemment demandé si tout ça pouvait mal tourner. Par exemple, il pouvait très bien annuler la résa et se la faire rembourser, au moins en partie. Mais après y avoir réfléchi, je me suis dit qu'il y avait peu de chances car :
- il m'a bien demandé si toutes les infos de la résa étaient correctes, avant de valider, car le billet n'était pas remboursable. Bon, il aurait aussi pu mentir là-dessus mais ça aurait vraiment été retors
- on est en Iran et à l'exception de quelques escrocs à THR, je n'y ai vu que des gens souhaitant sincèrement m'aider
- le risque est de 30€, largement acceptable

Puisque vous lisez ce FR, vous savez que tout était réglo :) Un immense merci à cet agent pour son aide !

Me voici donc à THR le jour J, après une nuit relativement courte là encore. Mon état d'esprit est particulier car c'est mon dernier jour dans ce pays qui m'aura procuré tant d'émotions en si peu de temps !

C'est la première fois que je partirai du T1 :

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Le vol est indiqué à 8h45 sur la résa, mais à 9h10 au check-in. Peu m'importe, j'ai le temps !

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Aucun souci donc avec la résa, et on m'attribue un hublot en issue (mais je ne le sais pas encore)

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Je n'ai rien mangé ce matin et je fais le plein de sucre avec un coca (environ 40 centimes d'€), puis je file aux contrôles. Et là, une nouveauté : on me demande d'aller dans un petit poste de police juste à côté, pour contrôler mon passeport. Euh, pardon ?? Je vais dans le poste, et un policier scanne mon passeport, pianote sur son ordi… Ca ressemble à un contrôle PAF classique. Finalement il colle un autocollant derrière et me le rend. C'est good ! Le PIF sera, comme souvent, très rapide.

Arrivé airside, j'ouvre de grands yeux : quelle différence avec le T4 auquel j'ai été habitué jusqu'à présent !

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C'est grand, lumineux

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Et cerise sur le gâteau : une excellente vue sur le tarmac ! Ce qui est, au passage, assez étonnant pour un pays si photophobe…

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L'embarquement est lancé à 8h40, on dirait qu'on va être à l'heure. On embarque, pour une fois, dans une passerelle ! Mais ma joie est de courte durée, car en descendant cette passerelle on se retrouve dans… un bon vieux bus :)

Pendant le trajet en bus, je verrai un oiseau dont j'ignorais l'existence : un Il-76 de Pouya Air ! Oui, cette fameuse compagnie donc Lucky Luke a reporté l'An-74. Et cet Il-76 est au roulage, quelle chance de le voir !

Le vol était annoncé en MD-80 mais il s'avère que ça sera finalement EP-ZAU, un A320 de 25 ans au pedigree bien fourni. J'aurais pu être triste mais même pas : j'ai déjà eu mes deux cibles absolues (B727 et A300) sur ce voyage, ainsi que du MD80. Et puis cette compagnie reste une nouvelle entrée dans mon flight log, A320 ou pas !

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Alors que je monte l'escalier, j'entends un grand bruit et je me retourne pour voir l'Il-76 Pouya Air décoller !

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La première impression est plutôt bonne, cette cabine semble très correcte

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Et nous voici dans un nouvel épisode de La Guerre des Sièges ! Un jeune homme est assis à ma place. Je lui dis qu'il s'est trompé, il ne comprend pas ou fait semblant. La PNC, juste à côté, m'invite à m'asseoir côté couloir mais no way, j'ai bien un hublot, BP à l'appui ! Après encore une ou deux tentatives, la PNC capitule et finit par demander au jeune homme d'aller à sa place d'origine, côté couloir. Non mais ! Je n'aime pas ce genre de situation qui me fait passer pour un relou alors que je suis dans mon droit, ça serait quand même plus simple si tout le monde jouait le jeu à la base…

Bref, me voici enfin installé à mon siège où le pas est comme souvent en issue de secours : excellent

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Pas de souci côté hublot non plus ! Ce vol va être sympa je sens :)

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Je ne vois pas, dans les précédents opérateurs de l'appareil, de compagnie espagnole donc j'imagine qu'il s'agit d'éléments de récup

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Seules choses à se mettre sous la dent (mais pas des moindres) : la consigne de sécurité

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Ainsi qu'un vomibag en plastique

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Je tiens à faire la paix et j'explique au jeune côté couloir que j'adore les avions et que c'est pour ça que j'ai demandé un hublot, il me dit qu'il n'y a pas de problème. A ce moment j'entends quelqu'un dire, depuis la rangée de devant: "Everybody likes window seats !" en riant. C'est un avocat iranien très sympa, avec lequel je discuterai pas mal pendant le vol. Il est en train d'apprendre le français et me demandera plusieurs fois de l'aide sur certains mots qu'il est en train de bosser. Il m'explique qu'une bonne partie du droit iranien a en fait été "reprise" du droit français et qu'il existe énormément de termes français dans sa profession ! Selon lui, plus globalement, 3000 mots iraniens viennent du français. Mazette !

Puis la PNC vient voir ma rangée car nous sommes en issue, et son speech se résume à : "Do not touch !". Elle est un peu froide, mais je pense que c'est de nature et pas à cause du mini-incident de tout à l'heure.

Roulage à 9h23, donc avec un petit retard sans gravité

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Un MD-80 Taban Airlines va décoller, suivi d'un vénérable B727 (EP-ASD)

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J'ai la chance d'observer cette antiquité volante s'élancer…

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… puis interrompre soudainement le décollage et prendre la première sortie venue ! Alors, rejected take-off ou simplement un essai moteur ? Je ne saurai probablement jamais !

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Allez, c'est pas tout ça mais on a un vol à reporter nous. C'est parti !

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Avec toujours la vue sur ces nombreux avions hétéroclites. Petit moment nostalgie (déjà) car c'est mon dernier décollage de THR…

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Première couche nuageuse percée

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Mon jeune voisin côté couloir se contorsionne pour voir dehors… Je comprends pourquoi il voulait le hublot, le coquin :)

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La lunchbox va arriver !

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Il reste de la place, ils auraient pu me mettre un deuxième jus quand même ;)

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Bon, pas de plat chaud ni de sandwich, mais au moins les pistaches sont appréciables !

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Je m'installe confortablement pour la suite du vol ! Pitch démesuré, pistaches… Ce vol a comme un air de J :)

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Je propose à mon voisin côté couloir de prendre des photos de l'extérieur avec son téléphone. Il refuse mais apprécie ! (non, je n'aime vraiment pas me fâcher avec les gens !)

Peu de temps après il s'excuse pour tout à l'heure et me dit que c'est la PNC qui lui avait demandé de se mettre côté hublot (?). Je trouve ça bizarre mais bon… peu importe. La hache de guerre est enterrée et j'espère qu'il ne gardera pas une trop mauvaise image de la France après ça :)

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Approche en cours !

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Finale

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Et touch !

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MD-80 Taban Air, et le B727 EP que j'ai pris 2 jours auparavant (EP-ASA). J'ai aussi aperçu un 777 EK, et vérification faite EK opère bien un DXB-MHD en régulier. Une ligne originale à tester pour Mogoy !

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Les mêmes oiseaux vus de l'autre côté

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Et un MD-80 Iran Airtour, c'est à bord d'un de ses frères que nous avons volé deux jours auparavant avec Lucky Luke

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Bloc 10h41, probablement en retard (je dis "probablement" car je ne sais même pas l'heure à laquelle j'étais censé arriver !)

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Cette photo depuis le paxbus me vaudra une légère réprimande de l'agent de piste, sans conséquence. A ce moment deux avions de chasse font un passage bas au-dessus de la piste ! Les nouvelles vont vite ^^

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Welcome back to MHD ! Ne me reste plus qu'à aller voir le FIDS pour choisir mon vol retour ;)

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Verdict

Zagros Airlines

6.6/10
Cabine9.0
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration6.5

Tehran - THR

7.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté5.0

Mashhad - MHD

7.4/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services9.0
Propreté5.0

Conclusion

Ce n'était pas le vol le plus AvGeek de cette série, mais cette compagnie constitue tout de même une découverte plutôt sympa. La prestation est dans le standard iranien, et le fait d'avoir eu une issue a clairement amélioré l'expérience passager. Par contre la PNC n'était vraiment pas chaleureuse, et il est dommage que la compagnie ne propose pas un magazine. Mais je peux concevoir qu'en Iran, ça ne soit pas une priorité !

THR et MHD : RAS

A bientôt pour... le dernier FR de cette série !

Informations sur la ligne Tehran (THR) Mashhad (MHD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Tehran (THR) → Mashhad (MHD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Mahan Air avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 31 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 452042 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Guillaume pour ce FR.

    Ton expérience humaine est assez exemplaire : des gens qui ont le coeur sur la main, et d'autres qui n'hésiteront pas à piquer un hublot et faire de petits mensonges pour conserver ou afficher une bonne relation de façade. Les formes sont très importantes en Iran et s'il faut un peu tordre la réalité pour maintenir les apparences, chacun fait un effort pour mentire ou se faire embobiner légèrement. En Occident, on a un rapport plus brutal, plus manichéen avec la perception du bien et du mal. La surcouche chrétienne sur une certaine rudesse des comportements tranche avec l'affabilité toute orientale.

    Voilà une compagnie que je ne risque pas de prendre car il faut de l'aide pour réserver. J'ai bien le moyen de paiement local mais les OTA sont majoritairement unilingues...

    DXB-MHD, que j'avais caresssé de prendre qd j'étais à DXB. C'était nettement moins cher que DXB-IKA mais IIRC, il fallait trois jours pour faire le voyage.
    • Comment 452202 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Quentin pour le commentaire !

      Ne peux-tu pas te faire aider d'un collègue iranien pour réserver ce genre de vols ? Ca serait dommage de repartir d'Iran sans avoir volé au moins une fois sur chacune des compagnies du pays ! (largement faisable vu ton rythme de vols)

      Pourquoi 3 jours pour faire DXB-MHD ??

      A bientôt !
  • Comment 452048 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Guillaume pour ce FR,

    Comme Quentin, je vais revenir sur l'épisode de "la guerre des accoudoirs".
    En Europe, un PAX aurait tout simplement forcé pour rester ou aurait alors prétexté des raisons logistiques "évidentes" (présence de son épouse ou d'un ami à proximité).

    Ta diplomatie est exemplaire et tu réussis à entamer le dialogue pour au final aborder les discutions de façon constructive (y compris avec l'avocat assis à proximité).

    Un vol en A 320 oui, mais préhistorique s'il te plait!

    Bonne journée à toi et à bientôt
    • Comment 452203 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      En fait, je trouve qu'en Europe les sièges sont globalement bien respectés par les pax. Alors qu'en Iran, j'ai subi 3 tentatives plus ou moins réussies pour me piquer mon siège, soit plus que sur tous les autres vols de ma vie réunis ! Alors qu'à côté de ça, les Iraniens sont un des peuples les plus accueillants que j'aie connus... Difficile de comprendre ! Mais sinon oui, je pense que le dialogue (tout en restant droit dans ses bottes) est la meilleure façon d'aborder ce genre de situation, d'autant plus que je ne voulais pas non plus me faire remarquer plus que ça ;) Merci et à bientôt !
  • Comment 452055 by
    Esteban GOLD 20425 Commentaires
    Hello Guillaume et merci pour ce FR !

    Encore une belle prise, et superbement aidé par un iranien fort sympathique. En voilà un peuple accueillant et avenant.

    Sans entrer dans des généralités avec en Iran ils sont tous sympas et en Europe ils sont tous méchants, il y a toujours une question de comment on aborde les choses et d'avoir l'art et la manière. Un peu de dialogue, beaucoup de sourire et de compréhension et les choses passent toujours mieux.

    La lunch box est plutôt une snack box sur ce vol là, comme tu le dis, pistaches et pitch = presque business.

    Dommage que cet AvGeek Tour en Perse finisse bientôt pour nous ...

    A très vite
    • Comment 452206 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Stefan ! Oui, un billet vraiment inespéré, obtenu d'une très belle façon humainement parlant !

      Bien d'accord avec toi, un comportement agressif est à double tranchant si la personne en face est du genre à réagir au quart de tour, par contre un ton posé n'offre pas beaucoup de prises pour une escalade verbale et on se parle beaucoup mieux :)

      Ca va me faire quelque chose d'écrire le dernier FR de la série, mais les meilleures choses ont une fin, et j'ai de nouveaux horizons sous lesquels amener les lecteurs de FR :)

      A bientôt !
  • Comment 452089 by
    LUCKY LUKE GOLD 3204 Commentaires
    A ce rythme là, l'élève ne va pas tarder à dépasser celui qu'il nomme le maître...
    Avec le recul et les mois qui passent depuis notre retour d'Iran, ton FR aiguise encore plus ma nostalgie de ce pays fascinant pour nous les Avgeeks. Même un banal A320 comme celui-ci prend tout de suite des allures d'exception dans ce contexte, tant au sol qu'en vol, et bien sûr quand il est opéré par une compagnie aussi exotique que Zagros Airlines.
    En résumé, au risque de me répéter, la seule bonne question à se poser est "on y retourne quand ?".
    Merci du partage Guillaume et à bientôt.
    • Comment 452207 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Je serai toujours loin derrière mon maître, mais j'essaie néanmoins de suivre ses pas dans la mesure du possible, de mon temps et de mes moyens ! Donc bien sûr j'aimerais beaucoup y retourner, à la fois pour les quelques compagnies locales qu'il me reste à prendre et pour quelques visites (notamment Ispahan), mais ça risque de ne pas être avant 2019 (pour cause d'un beau voyage prévu à la rentrée comme tu le sais ;) ). Et pour maximiser nos chances de prendre THE ONE, il faudrait clairement faire ça pendant Norouz ! Merci Luc pour le commentaire et à bientôt :)
  • Comment 452100 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonjour,

    Merci pour ce FR. En se parlant ça va toujours mieux.... Parfois même un sourire suffit pour désamorcer une situation un peu tendue, j'ai testé cela tant de fois :) En tout cas encore une belle expérience grâce à la gentillesse totalement désintéressée de l'agent (pas sûre que cela serait possible en Europe, on est d'accord?!!).
    Sympa les pistaches dans la box.
    A bientôt pour le dernier opus.
    • Comment 452208 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci pour le commentaire :) Un peu de dialogue, courtois mais sans laisser place au doute, auront eu raison de ce resquilleur, même si je commençais à ne plus trop y croire quand la PNC s'y est mise elle aussi !

      Non, je ne suis pas sûr que cela aurait été possible en Europe, surtout sur une compagne concurrente. Après, on n'est jamais à l'abri de tomber sur une crème, mais après ce séjour en Iran je pense que ce genre de situation est clairement plus envisageable là-bas.

      A bientôt !
  • Comment 452104 by
    momolemomo GOLD 9840 Commentaires
    Vraiment sympa de la part de l'agent d'Iran Air et c'est vrai qu'on a pas vraiment l'habitude de ce genre de service rendu et on a le réflexe de penser à comment la personne a pu nous escroqué.
    L'A320 est passé en 2007 chez Air Comet, des espagnols, peut être que les indications en espagnols viennent de là.
    J'ai aussi l'impression d'être le relou de l'avion quand quelqu'un est assis à mon siège hublot. Heureusement ça n'arrive pas souvent :D
    Merci pour ce Fr :)
    • Comment 452210 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Moritz pour le commentaire et pour la précision sur Air Comet, je ne savais pas du tout que cette compagnie était espagnole ! Elle a d'ailleurs eu une très belle flotte vu sa courte durée de vie (2 ans).

      Oui, même si on est dans son droit, ce genre de situation est délicate... Sur le second vol en 727 j'avais laissé tomber car il s'agissait d'une personne âgée pas très vaillante, mais quand il s'agit juste d'un jeune resquilleur comme ici, pas de quartier :)

      A bientôt pour la suite et fin !
  • Comment 452105 by
    Lowendenkmal 187 Commentaires
    Bonjour,

    Un nouvelle épisode de votre épopée Perse!

    Beau commencement pour ce FR avec une belle rencontre!
    Super original et plaisant à lire. A chaque fois, vous nous donnez envie avec ces expériences exceptionnelles !

    A bientôt!
    • Comment 452211 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Très heureux que ce genre de FR atypique vous plaise, car il s'agit de mes vols préférés à prendre et à reporter ! Ca va être dur à l'avenir de revenir au niveau de l'Iran tellement ce pays est extraordinaire pour les AvGeeks, mais je ferai de mon mieux :) Merci beaucoup et à bientôt pour le dernier opus, dans une machine sympathique !
  • Comment 452122 by
    Chevelan GOLD 17062 Commentaires
    Salut Guillaume

    Ce n'est pas tous les jours qu'un agent d'une compagnie concurrente la joue Gentlemen, châpeau bas à ce Monsieur
    Le jeune pax qui a dû se poser côté couloir était finalement bien sympa, ainsi que le voisin avocat de devant
    Plusieurs "reliques" volantes pour de belles prise à la clé.
    On retrouve la box bien garnie et le pitch presque démesuré ^^
    Une compagnie iranienne de plus tombée dans ton escarcelle...

    Merci pour cette suite, à bientôt !
    • Comment 452213 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Hervé pour le commentaire :) Autant j'étais tombé sur un agent Iran Air arnaqueur à THR, autant celui-ci m'a vraiment rendu un énorme service. Il fait honneur à son pays et à sa compagnie !

      Il y aura une dernière compagnie iranienne dans mon escarcelle FR bientôt, ensuite je m'envolerai vers d'autres cieux que je continuerai à reporter avec plaisir :)

      A bientôt pour le dernier opus !

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