Avis du vol entre Paris et Montreal en classe Economique avec Plus Ultra Líneas Aéreas

Bonjour et bienvenue dans mon tout premier FR!
Désolé pour le manque de photos et leurs qualités, j'ai décidé dans l'avion de faire ce flight-report. De plus, je me trouve un peu ridicule à tout prendre en photo xD
Je m'excuse aussi si vous ne comprenez pas certaines expressions, je suis québécois et je ne tiens pas nécessairement à utiliser des expressions françaises xD

Le Routing (très simple)
Montréal (YUL) - Paris Orly (ORY) | 21/07/2018 | sur LEVEL | PAS REPORTÉ
Paris Orly (ORY) - Montréal (YUL) | 02/08/2018 | sur Plus Ultra pour LEVEL | VOUS ÊTES ICI

RÉSERVATION DES BILLETS

Nous avons réservé ces billets dans le cadre d'un voyage en France. Nous voulions y rester 10 à 12 jours afin de visiter le pays et voir de la famille. Viens alors le temps d'analyser les différentes options:
Tous les prix en $ sont en dollar canadien.
LEVEL autour de 1000$ (660 €) pp Aller-retour sans compter le bag en soute et la réservation de siège qu'il fallait ajouter
Air Transat autour de 1300$ (860 €)
Corsair au même prix que Air Transat mais avion affrété donc vieille cabine qui ne donne pas envie
Air France dans les mêmes eaux mais avec les risques de grève voilà…
Air Canada autour de 1450$ (960 €) et même pas de sièges réservés…
Les 2 options restantes étaient donc Air Transat et LEVEL, mais au final LEVEL nous faisait économiser environ 150$ par personne donc nous avons pris le risque de prendre une compagnie pas encore tout à fait rôdé…

PLACE AU REPORT

Tout commence la veille lorsque un ami sur un serveur discord d'aéronautique me prévient que mon vol sera opéré en Airbus A340-300 au lieu de l'A330-200 LEVEL. Il réussi à trouver l'immat de l'appareil (EC-MQM) et on découvre de cette facon que le vol sera opéré par Plus Ultra. Mais bon, je me suis dit que ca pouvait toujours changer si l'A330-200 LEVEL basé à Paris reprenais le service. Parce que en regardant le FR le Lucky Luke qui est juste ici, ca ne donne pas trop le goût de voyager avec eux… Certe, Lucky Luke n'avait pas le même appareil que moi, mais quand même… L'avantage, si on peut en trouver un, c'est que je volerai sur A340 pour la première fois.
Le lendemain, en arrivant à l'aéroport, mes inquiétudes sont confirmés.

Je demande au gars de LEVEL à l'enregistrement qu'es ce qu'il veulent dire par "l'expérience à bord de ce vol peut sensiblement différer" et il me répond que j'aurai plus de place pour les jambes et un service de repas. Je lui demande ensuite si il y aura le divertissement à bord "comme sur LEVEL" et il répond que oui ce sera pareil. Bon, je savais plus au moins qu'il était en train de me bullshitter mais il a été sympatique et professionnel quand même.
Le BP, plutôt simpliste (photo prise chez moi à mon retour)

Je traverse la sécurité et un contrôle de passeport (ce que vous appeler la PIF et la PAF j'imagine xD) et me retrouve airside dans un section d'Orly Ouest ou toute les Gates portent le même numéro: 31. Il n'y a qu'un seul restaurant et un Relay. En plus, la clim n'était pas parti, gracieuseté de ADP. Malheureusement, je n'ai pas de photo, mais ça volait pas haut sans mauvais jeux de mots.
Nous allons donc manger au seul restaurant du terminal, qui vend un trio sandwich + boisson de 50cl + dessert pour 10,50€. Cher mais pas si pire sachant qu'ils ont le monopole dans cette section de l'aéroport.
L'unique cliché de l'appareil que j'ai pu prendre

1h15 avant le vol, on annonce déja le boarding. Ils ont décidés de commencer par remplir le fond de l'appareil en appelant d'abord les rangées 44 à 48. Puis, rapidement on passe à l'appel des rangées 30 - 48. Une dame avec un dossard, donc probablement de ADP, pressait de façon assez désagréable les passagers pour le scan des BP. Puis on attend 3 - 4 minutes dans le jetbridge, car ils scannent trop vite les BP et font attendre les pax dans le jetbridge. C'était pareil à l'aller avec LEVEL.
En arrivant dans la cabine, on sent tout de suite une chaleur étouffante. Les passagers utilisaient les consignes de sécu comme un éventail pour faire un peu de vent. C'est là que j'ai fait connaissance avec mon voisin de siège, un gars dans la trentaine qui habite près de Québec. Il a été super sympa et on a fait quelques joke sur le nom de la compagnie, Plus Ultra c'est quand même assez ironique comme nom surtout quand on a vu l'état de la cabine.
La cabine est celle de AF car l'appareil appartenait jusqu'en 2017 à Air France, et Plus Ultra n'a pas réinvesti un sous dans la cabine. Il s'agit de la cabine AF sur A340 que vous avez sûrement vu dans plusieurs flight-report. Je met quand même une photo de la cabine qui malheureusement ne proviens pas de moi pour mieux illustrer mes propos et que vous puissiez voir la cabine dans son entièreté.

Une fois bien installé, je découvre avec mon voisin de siège l'IFE dernier cris

Accompagné de sa télécommande high-tech

Il n'entrera en opération qu'après 30min de vol
L'embarquement se termine à 19h20 et le départ n'est prévu qu'à 19h45… Pendant ce temps, on attend et je jase avec mon voisin de siège. Puis, vers 19h50, un message nous annonce que nous partirons en retard car l'immigration canadienne doit faire des vérifications… Pendant ce temps, on crève de chaud. Mon père prend la température ambiante avec sa montre intelligente: 33 °C dans la cabine. Pendant ce temps, un pax un peu enragé passe pour dire à tout le monde de fermer ses hublots dans le but de rafraichir la cabine. On demande à l'équipage pourquoi ils nous ont fait embarqué si tôt et dans la presse. On nous répond seulement qu'ils prévoyaient "partir en avance". Je trouve l'explication surprenante sachant qu'il est assez rare qu'un vol parte véritablement en avance…
À partir de 19h50, de l'eau est distribué aux passagers. Une belle initiative vu la chaleur mais qui aurait pu être faite un peu avant, le problème étant su d'avance.
C'est autour de 20h05 - 20h10 que le puchback aura finalement lieu. On décolle rapidement, l'air commence à se rafraichir mais il fait toujours très chaud.
Pendant ce temps, observons le legroom de ce siège. Un peu limite pour 1m78.

Environ 30min après le décollage, les IFE sont mis en fonction. Mon voisin a beaucoup de mal avec le siens car sa télécommande fonctionne… rarement xD. Il réussi finalement a la faire fonctionner. L'IFE diffuse quelques films mais il faut aller sur des chaîne pour les regarder, donc pas moyen de mettre a pause par exemple. Je me regarde donc Harry Potter et les Relique de la mort Partie 1, et je me rend rapidement compte que mon écran a un rendu plus jaunâtre que les autres…
Environ 1h30 après le décollage, un repas est servi. Normalement, sur LEVEL, aucun repas n'est offert. Toutefois, étant donné que le vol d'aujourd'hui est affrété par plus Ultra, un service de repas est offert. Ce soir, nous avions choix entre poulet, pâte et boeuf. J'ai demandé à voir les 3 et le poulet m'a semblé le meilleur au look. Le poulet était très bon, le boeuf aussi aux dires de mon voisin. Quant aux pâtes, elles n'étaient pas très bonne aux dires de mon père. Malheureusement je n'ai pas pris mon repas en photo parce que j'avais trop faim xD.
Le seul problème est que les portions m'ont semblé plus petites que ce qui est offert sur AC par exemple. Des accompagnements entrée, dessert et pain aussi étaient servi dans une lunchbox LEVEL. C'était bien ordinaire.
Je continue à regarder Harry Potter car cette chaîne enchaîne avec la partie 2. Vous pouvez constater le rendu un peu jaunâtre.

La cabine en mode nuit

Puis un deuxième service de repas commence pour servir une collation. On propose le choix entre un sandwich tomate - fromage ou un jambon - fromage. Je prend le jambon - fromage, qui est en fait un croque-monsieur un peu foireux. J'en prend 2 bouchées avant d'abandonner et de me décider à prendre le mélange de noix acheté chez Relay juste avant le vol à un prix abusif xD
C'est aussi à ce moment que ma soeur commence à être malade… Comme toujours en avion xD. Mon père demande à avoir une place plus à l'avant de l'appareil pour pouvoir sortir plus tôt, ce qui est accepté. Dans le dernier vol, voyans que ma soeur ne se sentais pas bien et vu que la premium était 100% vide, ma soeur et mon père avient eu un surclassement en premium xD. Cette fois, le personnel a encore une fois accepter de leur accorder les 2 places restante en première. Je change donc pour le hublot.
On approche des côtes Terre-neuvienne

Puis on survole la Gaspésie

Désolé pour les reflets

APPROCHE COMMENTÉE SUR MONTRÉAL

Étant donné que je connais très bien le grand Montréal vu que j'y vis depuis ma naissance, je me permet de faire une petite "approche commentée". Désolé pour la qualité des photos, l'appareil du Galaxy S7 se débrouille très bien avec de la lumière mais dans la noir il a plus de difficulté, et mettre le flash gâche plus souvent qu'autrement la photo.
Ville de St-Hyacinthe, à 1h de route de Montréal

Varenne sur la rive-sud de Montréal et le siège social de Jean Coutu en banlieue de Montréal

Boucherville sur la rive-sud de Montréal

Autoroute 25 avec au loin le pont-tunnel vers la rive-sud et stade Olympique au loin

Stade Olympique de Montréal, avec le parc Maisonneuve-Rosemont et stade Saputo (stade de foot)

Malheureusement, je n'ai pas pu prendre de photos du Mont-Royal et du centre-ville car elles étaient de mauvaise qualité (eh oui, pire que celles-cis xD). Quant au Pont Jacques-Cartier illuminé, il était trop loin :(
L'approche finale jusqu'à l'aéroport est vraiment laide et surtout industriel donc ça vaut pas trop la peine de vous montrer.
Promis, prochain FR les photos de l'approche commentée seront mieux prises. :)

ARRIVÉE À YUL

Atterrissage à Montréal à 21h48

Merci à quelqu'un d'autre du serveur discord d'avoir pris ce screen
Pas grand chose à Montréal ce soir, ici un A321 WOW Air

Puis on se parke proche de cet A310 Transat

Au revoir Plus Ultra

L'hôtesse de l'air soulignera le caractère "un petit peu spécial" de ce vol xD
Je sors rapidement de l'avion (config 2 - 4 - 2 avantageuse à ce niveau) et nous nous dirigeons vers la douane. Maintenant que tout se fait électroniquement, nous n'avons plus de déclaration papier à remplir dans l'avion et aucune file d'attente. Nous arrivons du côté des tapis à bagages et les bagages sont déja en train d'être déchargés sur le tapis, donc seulement quelques minutes d'attente car ma valise n,a pas été une des premières à sortir. Là dessus, YUL accomplissent vraiment du bon travail, surtout en zone internationale ou j'ai presque jamais attendu mes bagages. En zone domestique, c'est une autre game…
Merci d'avoir lu ce premier FR jusqu'au bout et j'espère pouvoir reposter prochainement!