Avis du vol entre Abu Dhabi et Singapore en classe Affaires avec Etihad Airways

Bonjour aux FRistes ou qu'ils soient !
C'est donc mon avatar tout fraîchement (et théoriquement) auréolé d'argent que j'entame ce FR trés court.
Nous y découvrirons brièvement -et c'est une exclue- la mini cabine J du 789 seconde version (tri classes) d'EY .
Pour plus de détails je vous invite à patienter car le vol retour s'effectuera sur le même appareil …..

Le bus VIP du vol précédent nous amène au T2 et non au T3 ou est notre correspondance.
Je l'ignorai et entre dans un premier salon EY.

La gentille cerbère nous accepte difficilement du à la mauvaise lecture des BP édités par SK a ARN.
Elle nous ré édite correctement les BP et nous indique que le lounge du T3 (celui que je voulais visiter et qui a été maintes fois décrit) est plus loin mais plus près de la porte d'embarquement du vol d'après qu'elle nous spécifie.
Elle nous précise le long itinéraire à pied…
Après quelque milliers de pas, nous arrivons au graal un peu bruyant et chargé (il est 20h45).
Les longs itinéraires empruntés nous laissent peu de temps a l'intérieur….
J'ai fais quelques photos pour le vol retour… patience mais en attendant Michelg en a fait un beau descriptif (par ex) ici
Nous embarquerons à l'heure en pax bus vers le B789 seconde version.
Nous avions choisi la mini cabine J proche de la F mais aussi des galley et WC qui se sont montrés silencieux….
en 2D :

en 3D:

L’hôtesse viendra se présenter à l'embarquement et nous demandera si l'on veux dormir, être réveillé et/ou prendre le petit déjeuner.
Etant fatigué à cause des sales gamins décrits dans le vol précédent, je décide de dormir , d’être réveillé une heure avant et de déjeuner….
Mais je me suis fait peut-être mal comprendre, c'est mon voisin qui me réveillera pour prendre mon petit dej express 40 min avant la fin du vol….
Nota bene : Les trousses de confort sont dans le coffre sous la tablette. Par deux fois j'hériterai de la trousse de confort Luxe "ROME" sur les 5 disponibles…
Comme quoi EY ne gère pas très bien ses passagers J (j'avais réservé les sièges dès l'achat des billets et je n'ai pas changé de place!…).

L'itinéraire de la nuit :

Arrivés a SIN, le fast track nous permet de vite arriver a la distribution des bagages.
Des employés retirent les bagages taggués J ou F. Je n'y vois pas le mien.
Plus tard j'interroge l'employé qui me demande poliment mon tag bagage et interroge le système informatique.
Il m'indique que ma valise est probablement restée à ABU DHABI et programmée sur le vol du 5 septembre !….
Je rempli les papiers habituels (pm je vous rappelle que c'est la seconde fois en un an que mon bagage reste bloqué à un aéroport de correspondance : cette année, je défie toutes les lois de Murfi pour les bagages retardés).
Ni l'employé ni la compagnie (qui se fendra d'un mail pré-formaté), ne m'indiquent mes droits.
Je décide donc de faire jouer l'assurance de ma CB ayant servi au paiement des vols. Mon contrat m'indique un droit annuel à 400€. J’achèterais shorts, casquettes, t shirts et sous vêtements pour env 120 € (je garde un complément si je voyage encore cette année ; on ne sais jamais)….
Heureusement avant la croisière qui m’amènera a Phuket, je reste 4 jours dans un hôtel a Singapour, ma valise m’y sera livrée 28 heures après l’atterrissage.
Nous sortons de aéroport 1h30 après être sorti de l'avion…
J'ai adressé plusieurs courriels à EY pour y narrer mes différentes aventures et les raisons de mon triple mécontentement d'une compagnie réputée : EY ( incompatibilité des systèmes informatiques SK-EY-AF), sales gamins sans intervention de l'équipage et retard de mon bagage).
Je leur demandais une offre raisonnable de surclassement en F pour le voyage retour (au lieu des 1280€ par segment (SIN-AUH ou AUH-CDG) demandés par mailing adressé à tous les passagers de la J)
Je n'ai eu aucune réponse à ce jour.
Pour compenser le manque de photos de ce vol, voici un bonus sur SIN….

A bientôt pour les vols retour….